Presión baja de neumáticos (luz fija) Falla en el sistema de presión de neumáticos
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado. Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
RIESGO MEDIO
Esta luz implica un riesgo medio: es peligroso circular con neumáticos desinflados porque se pierde respuesta del vehículo al conducir y se corre riesgo de dañar los neumáticos.
QUÉ DEBES HACER
Verifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos 2. Escaner
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Urvan ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que uno o más neumáticos están con baja presión de inflado.
Si al dar marcha parpadea y luego queda encedido indica una falla en el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar el funcionamiento de los sensores de los neumáticos
2. Escaner
QUÉ DEBES HACERVerifica la presión de los neumáticos. La presión correcta está indicada en una etiqueta de la puerta de tu vehículo o en el manual de usuario.
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Al arrancar enciende el testigo de las llantas en otros modelos
Buenas noches amigos, tengo un problemas con un accent prime 1.5 CRDI 3 cilindros, el auto por lo general le cuesta arrancar, le cambié la bomba de alta y baja, los sensores de presión y retorno, los sensores de posición originales, los inyectores, sensor de temperatura, las bujías, el auto no tiene perdida de potencia ni humo, la bomba de alta al arranque marca sobre 300 bar, el auto arranca zapateado y no acelera, tengo que cortar y dar arranque hasta que encienda, necesito ayuda, no sé qué más hacer
Encontré el problema por fin, después de probar, revisar y cambiar TODO! inyectores, bombas, sensores entre otros, y sin tener ningún código de error, revise otra vez el ckp y se me ocurrió comparar el largo con el malo, guala! Era milímetros más corto, no se me había ocurrido siendo que compre el original, aparte tenía un alternativo nuevo que lo modifique para que se acercase más a la rueda fonica del cigüeñal, después de varios intentos lo logré, ahora el auto parte enceguida, estoy feliz, meses trabajando y leyendo manuales de common Rail, había agotado recursos
Hice lo mismo cambie todo y aun asi sigue demorando para arrancar ygual cambie el sensor ckp tendria que fijarme si es ygual al malo es original y como modificarlo
Buenos días llevo unos días que al arrancar el coche me sale un testigo de presión en ruedas y otro que es un coche con unas rallas traseras entonces al arrancar el vehículo ando un poco con el y se me apagan eso a que es debido?
Al calibrar la presión, y si el problema se repite constantemente seguro tienes algún pequeño clavo en una de las llantas y por ello a cada rato te puede estar enviando el mensaje,
La perseverancia es un amigo que nos acompaña en las buenas y en las malas
Slds.