Buenas tengo un problema con el mi optra (tapa amarilla), resulta que hace unos tias le cambie los anillos a los pistonos, y le realice el trabajo para no doblar valvulas, Resulta que al montar todo, al encenderlo, todo bien, hasta que calienta empieza el motor con una falla , tambien empieza a botar mucho humo negro, y al frenar cae muy en minimo y se apaga, tambien al prender que voy a acelerar tiene falta de potencia se le limpio el cuerpo de aceleracion y el cuerpo de admision, se le cambio el MAP y sale entre 70 y 75 kPa (con el aire prendido), tanto el viejo como el nuevo, tiene el tps y…
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Por lo que describes, vas perfecto...Te pregunto:
Cual aceite de MOTOR lleva tu auto. ? cual SAE, 5W30, 10W30 o el famoso 20W50.
Y Cual gasolina estas colocando. ??
( te sugiero pases a la ROJA ) o de ser posible, aplicas 1 botella de LUCAS a la GASOLINA ( lo compras en el autozone) , llenas a FULL y saca tu carro a carretera, metele patica a 120 a 140 Kms/H, unos 15 minutos: altas RPM, revolucionarlo... asi lo liberas de la Contaminacion (CARBONILLA).
Saludos,
NOTA: Si llevas un aceite MINERAL, te sugiero realices el cambio a la valvula PCV. ( o al menos una buena limpieza) cerciorate que este trabajando como debe ser.
Al menos limpia el cedazo. (filtro) saca la mugre, haz limpieza.
Puedes medir la presión!!!
Adicionalmente revisa:
Riel de inyectores, sucio, obstruida,
Limpieza de inyectores por ultrasonido.
Comprobar Voltaje en la Línea. (corto o falso contacto)
Manguera de vacío.
Se sugiere mantener por encima de 1/4, a medio tanque de gasolina (1/2), y así evitas que la bomba succióne la mugre.