Tengo dos problemas con mi colorado 4 cilindros 2.8 L 2006, que y me están dando mucha batalla, el primero es que comenzó a tardar para arrancar (el pass lock ya se elimino), da marcha y no arranca si no hasta el 4 o 5to intento, tarda mas en con el motor caliente, en el taller le cambiaron la bomba completa de gasolina, bujías, batería y la retire a que no daban con la falla solo me cobraban. La otra falla es fuga de aceite por la parte de atrás de la tapa de la cabeza le cambiaron la manguera y limpiaron la tapa de plastico pero la fuga continua.
Alguien tuvo algún caso y como lo pudo solucionar o algun tip, ya no quiero que me hagan gastar de mas.
Gracias.
Aveces solo es en la caja de fusibles, quitando los relevadores(son los cuadros grandes) los puedes intercambiar sólo checa que sean de la misma numeración y la misma cantidad de conexiones ó patitas porque unas son de 4 otras de 5
Empezo con que se revento la banda de distribucion, se cambio se cepillo la cabeza, las valvulas se cambiaron, los pistones estan bien, luego no arrancaba, salian muchos codigos, luego camino y se paraba, faltaba potencia, finalmente se tuvo que cambiar completo el arnes nuevo en agencia, y ahora sigue igual, se le hizo servicio , y sigue sin potencia, tardando en arrancar y para colmo tira aceite, ya no se que hacer ha pasado de un experto a un certificado ETC. y a la agencia que tambien resulto un fraude aqui en puebla. Alguien que me ayude o recomiende quien me lo puede arreglar , ya no tengo tanto dinero, hubiera ya pagado otro coche con lo que le he gastado a este.
Checate que esten a tiempo los dos arboles de levas me paso algo similar en mi 2.0 turbo caminaba primero el arbol de escape y luego el de admisión lo pusieron a punto y listo regreso la potencia. Y en la posible tiradera de aceite checate la valvula pvc es la de recuperacion de gases
Tiene un bote de aceite q a mi parecer es por el sensor o valvula d levas. Debo darle encendido dos o tres veces para q arranque, tambien pierde fuerza cuando va en marcha...