Indicas que le remplazaste la empacadura o junta y tambien la culata y pasa el agua al carter la pregunta es porque realizaste este cambio por esta misma falla porque se estaba pasando el agua al carter porque de ser asi tienes problemas con el block del motor necsesito expliques un poco mas para asesorarte
Hola buenas noches saludos tengo una pregunta me llego al taller una ecosport 2.0 2006 la bronca era el cigueñal y una biela total consegui cigueñal biela y arme el motor lo puse en marcha y no duro ni 40 minutos prendida y miro ke en el deposito del agua ya no tiene le echo y veo ke baja rapido cheko aceite y trai agua. Lo desarmo kito cabeza y llebo al torno a revisarla sta bien no sta vencida la pongo cambio empake de cabeza y armo mi sorpresa es cuando echo agua de nuevo se ba directo al carter mi pregunta es ¿Porke paso agua ? si la eco llego prendida al taller no se calentaba aun un biela dañada llegó al taller prendida
A mi carro le paso lo mismo es una camisa del bloque que se desplazo osea eso sucedio por el motor se me recalento y quedo filtrando directamente al calter