Buenas amigos me gustaría me pudieran ayudar a solucionar el siguiente problema, mi carro cayó en un hueco muy fuerte, en consecuencia tuve que cambiar: La copa del tripoide con su triseta ,las rolineras, los muñones, los terminales internos y externos, base de la caja y base central de la caja, ahora bien viene el problema cuando prendo el carro y lo curveo el motor se mueve y empieza a vibrar, como resultado se sale la triseta de la copa, no se si sea que el amortiguador se haya doblado como se podría verificar?,y no se note, o la base ppal. Del motor que estaría pendiente por cambiarse este vencida y cause esta fuerte vibración al motor , de verdad ni idea me gustaría que me colaboraran con su opinion
Lo mas seguro es que se halla abierto la araña, donde se abre un cm nomas por el golpe te queda la triceta trabajando muy al borde del cajón y esto hace que en algún momento del andar se salga del mismo y empiece a vibrar y se quede sin tracción.
Buenos días. Llevalo a un chamo q trabaje con tren delantero. La solución es sencilla. Le colocan arandelas grandes en la parte del trípode para q la triceta entre más adentro de la copa caja. La prueban varias veces al cruzar y ya! Listo solucionado.
Otra solución es llevarlo a un taller de compacto de autos. Meten computadora. Sacan la simetría y paralelismo del carro. Si tu auto cedió por el hueco donde caíste o por un choque la contadora lo percibe. Luego una araña gigante de brazos tipo robot te lo lleva al sitio exacto dónde debe estar y queda tu auto chévere original. Es más costoso por supuesto cuesta 80 dólares aproximadamente
@DarwinPerezEl problema es la punta del trípode, se dañó el retén interno y el eje se mete o se desliza dentro del mismo por consecuencia la triceta se sale y pierde la tracción :p
Buenas amigo en mi caso fue un amortiguador que estaba doblado y la base de la caja que estaba vencida, luego que corregí esas 2 fallas no se me volvió a salir la triceta.
Tengo un logan 2012 del lado derecho parte delantera el semieje parte caja la junta homocinetica entra y sale en el eje de la caja lo que produce un golpe al frenar o caer en bache. Que puede ser que debo revisar-
Buenas tardes tengo problema con la homocinética lado derecho sector rueda de mi Sentra B17 acá en Uruguay solo me venden la original y es muy costoso alguno sabe la cantidad de estrías q tiene como para buscar otra opción q no sea original ? Muchas gracias
Tengo problemas con la homocinetica derecha del lado de la caja la e cambiado en reiteradas veces me dura un mes o menos en ocasiones y vuelve a fallar si me pueden dar alguna solución se les agradecería
Será por qué cambie de neutro a D de golpe