Buenas el problema es de desgaste propio del motor , se escapa la compresión por el cilindro y empieza a inflar el cárter es muy seguro que cundo te tires debajo de tu auto veras el cárter muy sucio , concejo desconecta la manguera de gaseo y colócala hacia abajo y se te soluciona el problema.
Hola amigos tengo un 9 le cambiaron reten d vankada xq tiraba aceite. Cuando lo cambio el mecaniko me dijo q el reten no estaba roto. Y ahora me empezo a tirar devuelta aeite. Q es lo q pasa?
Bueno queridos colegas yo por la experiencia que tengo con los motores y mas los fiat el problema que hay un desgaste de los aros de compresión , ojo no los aros aceiteros los de compresión y una gran parte de la compresión se escapa para el carter donde se genera una execiva presion generada por los gaces y tiende a largar aceite por la varilla , y tambien rompe los retenes de vancada de cigueñal etc. Lo que se puede hacer para disminuir esa presión es hacer un gueco en la parte superior del carter y colocar una manguera connuna valvula de PCV QUE ES UNA VALVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN Y ES LA FORMA QUE VAS A DEJAR DE LIDIAR
Hola el motor anda perfectamente, no ventea ni sacando la varilla, muy sereno, pero humeaba, se puso turbo nuevo y sali a una localidad vecina a 90 kms, cuando llego ahi, espero un rato mido el aceite y estaba perfecto, al regreso hago lo mismo y me habia consumido todo el aceite. Siempre a la misma velocidad entre 110/20 no mas. No esta sucio por ningun lado, le volvi a colocar aceite para encenderlo y hecha humo de nuevo. No entiendo que pudo suceder. Si alguien pudiera explicarme. -
Hola fui a vender mi Peugeot 408 hdi 2016 con 75000 km lo llevo a revisar el supuesto comprador y al levantar la varilla salía muchos gases Hace un año q lo tengo no baja aceite soy segundo dueño nunca tuve problema alguien me puede decir si es normal gracias