Hola quisiera saber si alguien sabe de este problema que presenta mi Nissan Murano 2007 ya que al arrancar funciona bien y de repente empieza a jalonearce y a temblar demasiado como lavadora cuando está secando pero le suelto el ecelerador y le aceleró de nuevo y se controla momentaniamente pero cuando agarra vuelo solo se medio controla y se siente que va vibrando y cuando me paro en un semáforo la camioneta pierde fuerza al arrancar no desarrolla quisiera que me ayudarán ya que el scanner solo marca el código P0300 y de ves en cuando me marca el P0304 de bobina más ya se la cambie si alguien me puede ayudar se lo agradecere
Me apareció el código 84 la luz del abs y el check engine, el coche dejó de acelerar que podrá ser ya que en la mayoría de respuestas que he visto les aparecen dos códigos el 84 y el 89 y a mi solo el 84, cabe mencionar que apague el carro lo volví a encender y desapareció el código 84 y abs, y solo quedó el del check engine, si me podrían orientar por favor
El código 89 es cambio de termostato, el código 84 es pérdida de potencia del motor, puede ser el cuerpo de aceleración pero aún no sé más a cerca de eso. Estoy buscando
Hola yo tambien tengo un onix 2022 y hoy aparecio el codigo 84, no se si fue porque le puse luces led en el capo y baúl el sábado, pero hoy aparecio este código.
A mi Cruze 2014 le robaron la computadora hace 3 años, le pusieron una usada y le cambiaron el alternador que porque al cortar los cables lo habían dañado; a los pocos meses comenzó a aparecer con frecuencia Code 89, prendiendo los testigos de batería y revisar motor en el tablero. Le soldaron los arneses cable por cable; seguía igual. Hace 6 meses, ya desesperada , lo lleve donde me recomendaron, le cambiaron la computadora... Al día siguiente otra vez la misma; le cambiaron tres computadoras, le cambiaron el alternador... Resultado: codigo 89 otra vez. Ayer arranco pero no aceleraba, hoy le hicieron servicio al grupo de aceleración; ya una ocasión le habían cambiado también el sensor del termostato; hasta hoy, sigue igual Code 89 se prende, aunque el carro no falla. Pero tengo desconfianza de sacarlo a carretera.
Siendo tu auto 2007, automatico CVT... y con 200 mil kms, Cuando fue la ultima vez que hiciste afinancion a la caja automatica CVT ??
El Codigo DTC: P1777: Hace referencia al motor paso a paso.
La ECU CVT realiza la detección de fallas al monitorear el voltaje de cada bobina para motores paso a paso.
Las posibles causales son:
*Mal funcionamiento del conjunto del cuerpo de la válvula (motor paso a paso defectuoso)
*Cableado y conectores dañados
*Mal funcionamiento de ECU-CVT.
*Fluido aceite ( contaminado)
Aunque ya existe un procedimiento para este fallo;
Le sugiero; pasar directo a la NISSAN...
Verifican si hay circuito abierto y corto a tierra en el mazo de cables entre el conector de la ECU de CVT y el motor paso a paso.
Si hubieses realizado con el SCANNER NISSAN, STEP III, te indica detalle a detalle ( paso a paso) los pasos a realizar y comprobar el fallo , asi obtienes un mejor diagnostico y evitar GASTOS INNECESARIOS.
Se recomienda; tambien realizar la respectiva afinacion a la caja CVT, cada 40, o 50 mil KMS, segun habitos de conduccion.
Recuerda que el aceite no es eterno. Y no deben ser mezclados ( ojo con esto).
Si abres el capot, veras la etiqueta o pegatina; valida el dato del aceite CVT; que lleva tu auto; si el Ns2 o Ns3.
Espero le sea util la informacion.
Saludos.
Nota:
Sugerencia, En tu proximo cambio de aceite de Motor ( afinacion); realiza el cambio del Liquido refrigerante. Ya que este pierde sus propiedades, debe ser reemplazado cada 2 años o cada 80 mil kms(Lo primero que se cumpla).
Es una dialisis le retiran el Liquido viejo y le colocan el NUEVO, el original Nissan el AZUL.
@JhonatanSi dices que es el mismo código. Reemplaza el motor paso a paso. Foto 5 (revisa arriba) en este mismo post...los mensajes arriba ,allí verás la foto 5...
@NelsonCBuenas tardes amigo una pregunta hay una manera de comprobar el motor paso a paso... tengo un problema q aparece el código P01777 y no tiene fuerza el auto
@JhonatanExcelente explicacion amigo yo te go el mismo probmlema y estoy a punto de cambiar step motor y un sensor de presión!!ya solo estoy esperando las pzas para armar !!saludos
Perfecto lo intentaré porque ya busque si hai algún cable pelón o algo así está en perfectas condiciones muchas gracias amigo después te cuento que paso
Tambien desconecte el cuerpo de aceleracion y marco en el scanner el cuerpo de aceleracion, tambien el pedal de aceleración reacciono acelerando asta las 3000 revoluciones, el multiple de escapes se puso al rojo vivo, pero apenas conecto el cuerpo de aceleracion, no responde el dispositivo de aceleracion y se quita en el scanner la falla del cuerpo de aceleracion pero queda el P1777. Es automatico.
Se me bloqueo el radio, encontré el código en la guantera, pero ahora no me deja digitarlo y solo me sale error en código, me ayuda por favor con esta consulta
Buen dia, desconectaron mi radio, para hacerle mantenimiento, pero resulta que a la hora de conectarlo dice: "SYSTEM CHECK" de ahi no pasa ya hice algunas cosas de lo que dice en el foro, pero nada, solo aparece eso y de ahi no pasa. Despues de unos minutos trabajando, desaparece eso y la pantalla queda en blanco, ojala alguien pueda ayudarme, saludos.
Tengo el mismo problema y ya me arte. Buen día, desconectaron mi radio, para el cambio de batería y hacerle mantenimiento, pero resulta que a la hora de conectarlo dice: code ----de ahí no pasa ya hice algunas cosas de lo que dice en el foro, pero nada, solo aparece eso y de ahí no pasa. Solo dice code ----ayudarme, saludos.
Solo prendo el auto y pasando una media hora, solo aparece code y cuatro ceros, también he checa do el manual y he intentado lo que menciona pero no funciona, ya hasta he pensado quemar mi auto, ruido en la suspensión, falta potencia al clock y para colmo el radio no funciona, son chingaderas y yo que tenia un bocho, que hasta con una media caminaba, encuentras refacciones hasta en la basura.
El ruso vive en san esteban naucalpan, favor de darme el numero del técnico,
Gracias y por favor antes de incendiar el auto que ya me tiene hasta la mmm
Hola mi auto de la noche a la mañana no quiere arrancar, podrías ser problema de batería? Aún que radio si funciona...es como q no tiene fuerza...que puede ser?
Se activa el OVER DRIVE de la camioneta, necesito ayuda, solo me aparece un código P0512, apagó el vehículo y se quita la falla, luego se activa nuevamente y queda en segunda velocidad... Muy agradecido si me ayudan con esta falla.
Buen día, un saludos cordial, hace un par de días entré en este foro, por que mi camioneta Terios 2008 automática, se le activaba solo el OVER DRIVE después de unos minutos de conducción, apagaba el vehículo y se reseteaba la falla luego volvía, la camioneta quedaba en 2 velocidad como modo de emergencia, había revisado todo, bueno casi todo. Pues aqui conseguí el número de un especialista en toyota y demas marcas llamado Carlos Parra,excelente persona, se encuentra en Colombia, él me explicó paso a paso como corregir la falla y pues en muy poco tiempo, la camioneta quedó perfecta. Comuníquense con él que estará dispuesto ayudar... Aqui les dejo su número de contacto +573144639638... Saludos.
Buenas señor parra como esta soy de valencia venezuela sera que me podra ayudar con la falla del over drive que se queda titilando le hice limpieza de carter y del filtro del motor el pequeño y el de aceite y todavia sigue la falla limpie el conector multi pim y nada
Hola buenas tardes tengo una Terios bego cambie caja válvula vvti mini filtro y sigue con la falla golpea y prende el over driver por favor necesito que me digan cómo solucionarlo gracias
Buenos dias mis estimados les comentare mi caso, espero que les sirva, al igual que muchos aqui estaba al borde de la locura con el tema del overdrive parpadeante, es una cosa demoniaca jejejejejeje, pero bueno les cuento...luego de arreglar el motor de mi terios 2007 comenzo aparentemente al calentar a dar el famoso golpe y a parpadear el o/d off, duraba una media hora para comenzar a dar el fallo, he leido varias variantes del fallo, en mi caso la guagua daba el golpe y para pasar de 1era a 2da habia que llevarla practicamente a 4mil revoluciones, al leer aqui hallamos el filtro del vvt y estaba suuuuper sucio, parecia chocolate se le limpio y ahora duraba como 1 hora para dar el fallo, luego se le cambio el aceite de motor y de transmision y seguia igual, luego un serpentin para la transmision y nada, ya a lo ultimo estaba que a los 4 minutos de encenderla daba el fallo...una locuraaaaaa, luego de mucho leer aqui y en otros foros y no dar con el problema decidi pasarle el escaner por 3era vez (las dos primeras veces daba el error p1706 anomalia par motor, cosa que no ayuda en nada :'( ) el mecanico dijo que era el sensor de explosion a lo que me mostre exceptico porque estaba harto de cambiar cosas (sensores de entrada y salida de la transmision, aceites, filtros serpentines, etc etc ) peeeero quedaban dos cosas por hacer, limpiar el plug de sensor de velocidad y este nuevo sensor de explosion (knock sensor) señores eso era :d :d :d :d era el estupido sensor del carajo, ese golpe que da es la pista para saber que es este sensor, lo cambien y ya no da el diabolico fallo, disfruten mis niños, no hay nada mas placentero que ver que funcionaaaaa, contemplen al maldito en la foto adjunta jejejejejejejeje
Saludos