Cuando boy en marcha cuando entra la segunda se escucha un fuerte aselere comoke patina luego se baja la velocidad y camina como si nada la he manejado desde jalisco asta laredo sin ninguna falla solo eso ke mas podria ser? tambien cuando cambie el tps yano funciono el
Over drive si alguien sabe de esta falla keme de un consejo gracias
Mi vehiculo comenzó a apagarse en movimiento, encendiendo un rato mas tarde, al escanear detectó sensor de cigueñal, para mayor seguridad, cambié también el de árbol de levas, y la falla continúa, se cambió también bomba de gasolina, nada ha servido, que puede ser el motivo de falla?
Bueno, después de pasar por 3 mecánicos, ya encontraron la falla que les comentaba, el ultimo si le atinó, no por nada cobro 800 pesos sólo de mano de obra, sin incluir ninguna refacción, dijo que los conocimientos son los que valen. La falla fué el arnés del sensor del arbol de levas, coincidió con la falla del sensor del cigueñal que si se tenia que cambiar, pudo ser que al cambiar estos, jalaron el arnés
Que ya andaba mal y de ahi todo el desbarajuste, pero bueno ya se resolvió el problema
Podrias decirme como se repara el arnes tambien tengo la misma duda el arnes es el conector? que es lo que le tiene que hacer ya tengo mismo problema hace tiempo pero ya no quizo caminar mi carro me podrias dar respuesta
El arnés no se repara, necesita cambiarlo por otro ya sea nuevo que es dificil de conseguir o usado. Y si, es el conector donde va el sensor, no es fácil encontrar este tipo de fallas, se requiere ir con un eléctrico que tenga experiencia en este tipo de problemas y que cuente con los respectivos diagramas de conexíon, saludos Jesús.
Tengo un Nissan Sentra B15 me pasaba lo mismo se me apagaba andando, en una de esas levante el capo y me di cuenta que el radiador estaba muy caliente y las mangueras también ( en el tablero no me marcaba la alta temperatura, marcaba normal), deje enfriar y al abril la tapa del radiador le falta refrigerante, igual al envase de almacenamiento, le coloque refrigerante y me prendió de nuevo. Lo lleve al mecánico y este se dio cuenta que el tanque del radiador tenia una fisura y por allí se fugaba el agua, lo repare y cuando fui a prenderlo no pude revisamos los sensores y el de leva estaba malo lo cambie y prendió y anda muy bien. Por la fuga del refrigerante por la fisura del tanque del radiador y por varios veces que se me apagaba dice el mecanico que se pudo haber dañado el sensor de leva.
Tengo sentra 2007 el arnés del cigüeñal está dañado cuando lo desconecte se tronó el arnés, ya compre el otro arnés pero no se como va conectado los cables alguien tine o sabe como van conectados?
Cambiale el relay esta abajo del volante ese le manda el voltaje a la bomba oero es comun que se desolde alguna vena de la targeta o sacalo y checa que no este fracturado resoldalo y quedará
Tengo un nissan centra 2014 de repente se ensendieron como 6 testigos y el marcador de kilometraje dejo de funcionar medisen kees el sensor dela llanta ke falla xk ese sensor tambien hace esas funciones kisiera su opinion gracias
Estimado, tengo una avería en la camioneta, la luz del motor se ha encendido, lo he escaneado y me indica que el problema es el sensor de presión del turbo, el mecánico lo ha quitado y limpiado, nuevamente ha colocado ese sensor y apagó la luz de motor, luego al cabo de 3 días sucedió lo mismo, prende la luz de motor, he colocado un sensor nuevo, estuvo bien solo dos días y nuevamente encendió la luz del motor, se escaneó y la misma falla "sensor de presión del turbo". Alguna sugerencia?
Hola amigos tengo el mismo problema alguien que me ayude a solucionar la falla le cambie el sensor nuevo de presión de turbo de la agencia y sigue el mismo problema.
Hola Iván, no es el sensor de presión de turbo, es muy díficil que el sensor de malogre, se podría malograr por choque o golpe muy fuerte, en cuanto a la falla, he limpiado el turbo y sigue igual, lo raro es que mi camioneta no bota humo, no consume aceite ni agua, pero en un concesionario lo revisaron y me indicaron que era LA MANGUERA QUE UNE EL INTERCOOLER, el cual estaba fisurada y uno dee sus retenes estaba desgastado, lo que originaba que ingrese o salga una pequeñísima cantidad de aire del exterior, por lo que esa contaminación de aire hace fallar el sensor, he cambiado toda esa manguera ( una de ellas, ya que el carro cuenta con dos mangueras, aprox de 6cm de diámetro), y hasta ahora no me falla, se solucionó, no meolestó por un mes, pero hace unos dos as el carro pasó por un hueco fuerte y se prendió el check, pero luego de una hora, pasando nuevamente por un hueco en la pista, se pagado solito el check, lo que el mecánico me dice que al asar por ese hueco se movió la manguera, pero luego con otro goles se reacomodó, en resumen, la solución es una de las mangueras del INTERCOOLER y evitar que la camioneta pase por huecos, estoy pensando en mejorar la suspensión para que no tenga mucho golepteo el carro
Donde puedo encontrar el velocimetro de mi nissan np300 2020 se descompuso y no me marca la velocidad necesito cambiarlo
En el modelo del 2017 se encontraba del lado del copiloto pero en este modelo no lo encuentro
Me ha molestado el sensor de presión de turbo , lo cambiamos y nada y es muy costoso. Luego el eléctrico encontró una masa suelta y mejoro como no 15 días , ahora me prenden 3 testigos , el de presión de turbo , el iat y el maf , pierde fuerza y echa muchísimo humo. Si alguien me puede dar alguna sugerencia le agradezco.
@Fernando RubioUna pregunta, su camioneta perdía fuerza con ese testigo encendido? Es que tengo una falla muy similar a esa, ya cambié el sensor de presión del turbo pero aún me enciende el testigo del check
@Camilo ArevaloSi pierde fuerza por qué se protege. Por el check engine cuando se borra la falla vuelve a correr nuevamente coincido con la falla de las mangueras por fuga de presión del turbo
Buenos días
Mi nissan np300 2011 diesel 4x4 en clima frio comienza a fallar pierde potencia y comienza a jalonear y en ocasiones se apaga y es difícil el encendido, si alguien le ha sucedido me puede colaborar no se que hacer ya que en clima cálido trabaja normal, gracias.
Tengo el mismo problema con una NP300 2020 , se enciende el Check y pierde fuerza, la he llevado 22 veces al concesionario y siempre es lo mismo el sensor de presión del turbo, ellos dicen que se contamina demasiado la admisión después del filtro y que debo cambiar el filtro de aire cada 2000 km , pero aún así el fallo persiste , les agradezco si alguien en colombia sabe como solucionar el problema, también me pueden contactar al correo helmerabel@hotmail o en Facebook para presentar una reclamación colectiva ante la SIC
Tengo problema con np300. 2019 la camioneta tiene 4 años y medio y llevo cuatro años con el problema del shek engine y en garantía no pudieron y después de la garantía seguí igual he cambiado infinidad de sensores y turbo y nada.
@Jhon Jairo PerdomoEstoy asiendo seguimiento ya es el tercero
Que he tenido por el mismo problema. Ya se han cambiado los sensores de presión pero el problema una días después persistía lo mismo con las mangueras del intercooler. Segui chequeando el último vehículo que tengo en mantenimiento le hice pruebas. Busque que no tuviera fugas por ningún lado. Tuve éxito no tenía fugas. Algo curioso que pasó fue que borre el código. Desconecte la pacha del sensor y el vehículo no falla ni enciende el check. Es la unica forma de lograr que no falle ni encienda el check. Este pasó para borrar el código
Del check lo pueden hacer desconectando la batería por unos 3 minutos. Lo de desconectar la pacha lo deben de hacer después de borrar el código y antes de encender el vehículo. Le hice una prueba de ruta y el vehículo no encendió el check. Bueno ya después de todo esto segui
Y comprobé que la ECU cortaba el voltaje de un momento a otro del sensor. De presión del turbo. Espero les sea de ayuda,👍🔧🔨
Estoy asiendo seguimiento ya es el tercero
Que he tenido por el mismo problema. Ya se han cambiado los sensores de presión pero el problema una días después persistía lo mismo con las mangueras del intercooler. Segui chequeando el último vehículo que tengo en mantenimiento le hice pruebas. Busque que no tuviera fugas por ningún lado. Tuve éxito no tenía fugas. Algo curioso que pasó fue que borre el código. Desconecte la pacha del sensor y el vehículo no falla ni enciende el check. Es la unica forma de lograr que no falle ni encienda el check. Este pasó para borrar el código
Del check lo pueden hacer desconectando la batería por unos 3 minutos. Lo de desconectar la pacha lo deben de hacer después de borrar el código y antes de encender el vehículo. Le hice una prueba de ruta y el vehículo no encendió el check. Bueno ya después de todo esto segui
Y comprobé que la ECU cortaba el voltaje de un momento a otro del sensor. De presión del turbo. Espero les sea de ayuda,👍🔧🔨
Buenas tardes, tengo un nissan x trai 2018, el aire acondicionado trabaja muy bien pero después de un rato deja de enfriar y hace un ruido, lo apago un rato y luego repite lo mismo, me dice el eléctrico que le marca el sensor salar de temperatura, no veo comentarios al respecto. Alguien le pasa lo mismo.
Buen día...eso pasa cuando hay alguna entrada de aire en las mangueras del turbo...pierde presión y desprograma el sensor...revise bien donde se conectan las mangueras...alguna debe estar por soltarse o alguna fisura en alguna de las mangueras...
Estoy asiendo seguimiento ya es el tercero
Que he tenido por el mismo problema. Ya se han cambiado los sensores de presión pero el problema una días después persistía lo mismo con las mangueras del intercooler. Segui chequeando el último vehículo que tengo en mantenimiento le hice pruebas. Busque que no tuviera fugas por ningún lado. Tuve éxito no tenía fugas. Algo curioso que pasó fue que borre el código. Desconecte la pacha del sensor y el vehículo no falla ni enciende el check. Es la unica forma de lograr que no falle ni encienda el check. Este pasó para borrar el código
Del check lo pueden hacer desconectando la batería por unos 3 minutos. Lo de desconectar la pacha lo deben de hacer después de borrar el código y antes de encender el vehículo. Le hice una prueba de ruta y el vehículo no encendió el check. Bueno ya después de todo esto segui
Y comprobé que la ECU cortaba el voltaje de un momento a otro del sensor. De presión del turbo. Espero les sea de ayuda,👍🔧🔨
Hola yo tengo una np 300 diesel 2013, la enciendo y arranco y no prende el turbo, esta muy lenta la tengo que encender de nuevo y funciona, pero nomas llego a un alto y se desactiva, que será?
Buenas tardes...Mi problema es al arrancar por las mañanas...Se tironea y se apaga en los topes le cambie el sensor de temperatura...Pero sigue igual...saludos
Hola josè me pasa exactamente lo mismo el mio es un 2001 estandar no me creas pero mi mecanico le metio tierra en un cable de los 3 que tiene el maf en el de asta abajo `para ser preciso y el coche se estabilizo y la maquina dejo de temblar ahun no le he cambiado el maf por que fue una consulta rapida pero si en algun punto le encuentran la solucion te aviso
(( te repito le metieron tierra directa en el tercer cable (( osea el de asta abajo )) de el maf y se estabilizo pero si escuche que al acelerarlo se escuchaba un poco sordo el desempeño ))
Algun numero para que me puedan ayudar con mi problema el carro seme apaga al meter clutch meto clutch y tiembla lo saco y ya noo y a veces se apagada al meteer el clucth
Compré un cavalier 99 dos puertas de 4 cilindros ya no trae el termostato y aún así sigue calentando hasta casi 3/4 partes del indicador del tablero y aparte cuando freno de golpe...se mata...y evito que se mate frenando con clutch y freno al mismo tiempo...no he podido dar con el fallo...ya cambié bomba de gasolina,de agua sensor de temperatura le puse otro abanico al radiador...para evitar que suba más la temperatura...los mecánicos no dan con la falla
Buenas noches yo tengo un gran problema mi tsuru saca humo y se le para dentro de la cavina y pica mucho ya lo lleve a dos rectificadoras y sigue peor ya no se que mas hacer
Hay que lavar la tapa de las punterías está carbonizada y se tapan los conductos también válvula PCV así como la manguera donde va de la tapa al cuerpo de aceleracion
Buena tarde, alguien puede orientarme, le lavaron el cuerpo de aceleración a mi tsuro 2000, y ahora al frenar para bajar velocidad se apaga, no alcanzó a meter la primera en un tope y se apagar
Buenas mi mercedes 311 del 2007 a perdido potencia se ha encendido la luz de avería de motor le e metido el ordenador y me dice q es el sensor Maf me podéis ayudar tiene 577500
Alguien puede ayudarme mande a lavar mi cuerpo de aceleración y ahora siento que quedó muy acelerado ya lo calibraron pero después de unas cuantas horas se vuelve a acelerar no es mucho lo q se acelera pero se nota la diferencia a como estaba antes, y lo peor que siento que conforme pasa el tiempo se va acelerando más uno me dicen que es el sensor maf pero mi duda es por q me empezó hacerlo después de lavar el cuerpo de aceleración mi carro es un Tsuru 1997
Tengo un problema con mi tsuru 2001
Prende muy bien llego aun tome de la nada de apaga o agarro un bache y se mata de la nada
Pero no traigo conectada la valvula aic
No Se si sea que tengo que ponerla nueva
Pero respondes bien solo de la nada se mata ohace jalones de repente
Ricardo hola que tal. Tengo un gran dolor de cabeza mi neon automatico no me pasa de 2000 rpm lo auto escanie y me arrojo el codigo p0123 que es el tps lo compre lo cambie y sigue la falla el carro no me pasa de 2000 rpm ya no se que haver ayuda por favor
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)
Recuerda que no solo se trata de cambiar el TPS, el mismo se debe calibrar asegurate de que se le haya hecho bien su calibración con rrelacion al acelerador
Tengo problema en el arranque y mucho consumo de combustible y de día aproximadamente de haber trabajado 3 a 4 horas empieza a perder fuerza y reventar al filtro de aire como especie de explosiones
ni cilindros ni inyectores lo que debes de hacer es un diagnostico,osea ponerle el escaner y ver que codigos te da,luego ver los datos en vivo para ver los parametros en tiempo real ,temperatura,ancho de pulso del inyector,,y los conteos de falla de cilindros, asi sabras si son inyectores, bomba,o algun sensor.. etc,etc.
Buenas noches tengo mi Kia rio 2018 para temperatura celsius falla cambie de sensor de temperatura de ambiente y igual sigue la falla cambie con otro vehículo pero también falla cuando está puesto el sensor la temperatura baja -40c si alguien me podría ayudar
Hola les comento que mi corsa comenzo a recalentarse pasa los 95 hierve el agua y se vuelca, el sensor de temperatura o bulbo ya fueron cambiados y el problema sigue, los fusibles están bien y el agua circula, puede ser el relé? como puedo probar si es eso? o podrá ser algo en la computadora de inyección? como puedo probar eso?
"taxi daewoo cielo 2002" el carro prende pero se va andar y se le va la corriente a la bobina a pesar de que el modulo,rotor, cables de bujias, las mismas bujias el sensor de oxigeno, el mack, el trompito, el TPS y la pila de gasolina todo eso esta nuevo y ha pesar de eso pasa mucha gasolina lo que tiene malo es el regulador de gasolina ¿esto afectara tanto al vehiculo? el regulador digo q esta malo porque se prende el carro y se suelta el conecor del regulador de gasolina y pasa mucha por eso la pregunta }
Pueden ser simples problemas de conectores o malas masas ( asesorarse de un buen electrico ) en cuanto al regulador , es urgente que lo cambie , ya que este , debe manejar la presion de gasolina...
Le cambie sensor de oxigeno y sigue la falla me dijeron en autozone ke era el sensor de OXIGENO.SE lo cambie y sigue tironiando y me gasta mucha gasolina,ya etoy desesperado,no se si meterlo a la ajencia
Los sensores de oxigeno de autozone NO SIRVEN, te lo digo porque a mi chevy le compré el sensor de oxígeno 2 veces y tuve que terminar comprando el original con lo que quedó a la primera. Lo mismo me pasó con el tapón del tanque de anticongelante (igual 2 veces). Ahí solo compro cosas como aceite, anticongelante, etc.
Los articulos que vende autozone son de mala calidad, todos son de manufactura taiwan, china, etc. el chevy es la marca mas economica en cuanto a partes se refiere por eso les recomiendo comprar todo original ac delco es la marca de chevrolet y no soy vendedor de chevy solo un mecanico de muchos años que les recomienda hagan lo mejor para sus vehiculos
Luz check. Falla sensor 2. Ya se cambio y sigue el testigo.se borro y vuelve a aparecer.se intercambiaron y sigue falla sensor 2...y luz checo encendida...ya me desepere pues no le ayan el problema...Gracias
Hola consulta puse la rueda del auto de auxilio marco abs luego fui gomeria pusieron la nueva y cuando sali prende luz de averia continuamente en el tablero que es
Cuando compre el auto, se manejo de forma adecuada, luego se comenzó a marcar el sensor de cigüeñal trae tres y se compró el conjunto, pero ahora recientemente me esta dañando el sensor q esta en la parte trasera del motor de lado derecho observándolo de frente del vehículo. Que puede ser q me cause el daño o que falla realmente es. Gracias