Amigos chequen el reley número 30 abranlo y lijen los platinos o puntos de contacto de las bobinas o comprendido y se soluciona el problema...se los comento por experiencia
Me pasa q anda lo más bien pero hago señales de luz y es como q le sacarán la batería...por ahí lo apago y se muere no da signo de tener batería al rato intento nuevamente y magia arranca normalmente. Que puede ser
Oye cuando se estira la correa de distribucion q devo hacer ya q la mi coche se siente floja y el tensor ya esta al tope. El motor se tiembla y se si aceleras mucho se apaga
Hola soy toño tengo mi golf 97. El problema con mi coche es que se apaga,después de andar una media hora aprox... ya Cambie Bomba de Gasolina recien hice afinación con cables nuevos, cambie relay 30 y el 80 nuevos, efecto hall en distribuidor nuevo, pero Se Sigue apagando, cuando lo quiero encender de nuevo, la bobina también la compre no hace mucho y Tarda unos 15 a 20 min. En volver a encender... como si te tuviera qué enfriar alguien sabe? Qué podra ser
Revisa la temperatura de la bobina después que el auto se apague, cuando vuelva a encender verifica nuevamente; puede ser que tengas una bobina de mala calidad y al calentarse se apague.
Ami me pasa lo mismo ya cambie bomba pero despues se apaga y le checo las mangueras que vienen del tanque y estan secas es una golf 89 si me pudieras ayudar gracias.
Si tienen que cambiar los cables de bujia pueden que ya no estén haciendo contacto con las bujias y la bobina por eso pierde estabilidad andando despacio como que se tranca la marcha
Hola buenas tardes tengo un problema con mi golf A3 2.0 a raíz de que se le lavo el. Motor comenzó a fallar arranca pero al acelerar no desboca se ahoga como si se cortará la corriente alguien podría darme un diagnóstico ya cheque bujías cables bobina y distribuidor gracias por su aporte
Empieza x cambiar las bujias xq hay veces q se mojan y la chispa ya no es la suficiente para la gasolina q pasa cuando aceleras a fondo, y luego sigue x los cables o bobinas hasta descartar falta de chispa.
Pudiera ser la válvula iac sácala. Limpiala con carbuclean colócala habré shuit 10 cierralo habré intervalos de diez segundos aslo unas tres veces después enciendelo si lo sigue asiendo continúa con los relais
Hola tengo un golf 96 el auto se calienta y se apaga ya le cambié la bobina pero no quiere saber nada en arrancar como que si no viniera chispa ¿Alguien sabe que puede ser?
Amigos por favor su ayuda tengo un Volkswagen gti 2.0 1994 enciende bien el inconveniente es de 1000 a 2000 revoluciones jalonea ya le cambie bujias cables sensor map sensor de oxigeno válvula iac pero sigue con el problema se chequeo la presión de la bomba y le hice una limpieza de inyectores por favor su ayuda
El sensor de temperatura cuando es defectuoso, manda señales ala computadora esta hace q el carro se apague evitando en calentamiento y daño del motor , esto pasa cuando el sensor manda señales alteradas
Hola buenas noches tengo una golf 93 en ocasiones al meter velocidades dígase 2da y 3era empieza a perder fuerza le aceleró y vuelve a jalar pero al perder fuerza se pone sonza y hace explosiones muy fuertes o desaselero y empieza a hacer explosión tras explosión que hago cambie bujias cables ya no se que hacer??
Tengo un golf 2000 a4 standar ya le cambie la bobina y sigue fallando al arrancar me dicen que pegandole al tanque dela gas vuelve arrancar pero en algun tiempo hace lo mismo
Cuando te pase eso quítale la manguera de la gasolina que entra a los inyectores ponle una botella por si sale gasolina y no se derrame en el motor...si no sale gasolina es la bomba...las bombas ya funcionan después de que se enfrían...vuelve arrancar...pero es señal de que ya no sirve...
Que tal tengo un jetta 94 2.0 boy en camino y se empieza a jalonear solo cuando arranco ya cuando boy con velocidad va como si nada alguien que me pueda ayudar? Ya le cambie los cables de las bujias
Que tal tengo un golf 95 no se mantiene el motor establecido ay beses k se apaga ya le chequeron la válvula estabilidad Sele cambio el releí #30 no quedó lo yebe con electrónico y nada alguien que me pueda decir sobre el problema
Buen dia...tengo un problema con un golf 2000 prende al 3er o 4to intento y cuando prende i tiembla el motor y se jalonea,,,,,alguien le a pasado lo mismo y que lo alla resuelto,,gracias buen dia
Hola tengo un vw Golf A4 2.0 2005 el auto enciende bien pero cuando enciende entrando en revoluciones bajo los 1000 da tirones y suena como tractor, ya le cambie las bujías y el cable de bujías todo eso esta nuevo pero sigue la misma falla a alguien le paso algo parecido que me ayude... Gracias
Lo solucionaste el problema que a mi auto le pasa lo mismo,medí cuenta que cuando llega a los 90 grados se detiene,después de un rato vuelve a encender pero pasa lo mismo.
Hola tengo un golf 1996 1.8 y este un día de para cuando iva en marcha y después no quiso partir ahora para q parta tengo q dejar un buen rato tanto arranque para q parta y al partir el ralenti es inestable aveces este se mantiene a 1500rpm y al momento de acelerarlo este se chupa y los rpm se caen bajan mucho y muchas veces se para. Y después le cuesta arrancar creo q cuando se calienta el motor este se para
Tiene que chequear la válvula iac y el sensor tps eso hace que se acelere el vehículo por que la válvula iac hace que el vehículo arranque en frío y si falla al acelerar la válvula iac deja de funcionar para que trabaje el sensor tps de la mariposa y si trabajan las dos juntas viene la falla
Camaradisima tengo un golf 2.0 1993 el problema es q lo prendo y al acelerar se ahoga como si fuera presión d gasolina ,, pero esta bn 45psi ,,,, y ahora ya se pone al rojo vivo el múltiple de escape y ya no trae catalizador,, ya cheke ,,, tps ,map, iac tierras y nomas nada ayuda por favor
Ya estoy sacado del onda con esta madre
Ami me pasaba eso y era la bobina que estaba bretads en el cuerpo qie al mojarse el carro por debajo haciaque hiciera tierra con lacorriente de la bobina y se apagaba y tardaba 15 a 20 min en volver a arrancar
Hola tengo un golf modelo 97 motor audi 1.8 andaba perfecto y senti un ruido, levanté el capó y era una manguera de aire, estaba rota... La cambié, luego vi el tornillo regulador del gas( estaba muy flojo a punto de caerse) lo ajusté, limpie los cables del distribuidor y cuando le hice contacto ya no arrancó, después probé y arrancó pero fallaba y se queria apagar, estaba bajo de 1000 revoluciones. A gas no arrancaba, solo a nafta y fallaba... Quise intentar mover el punto para ver si se estabilizaba y ya no encendió más. Se me quedó sin bateria de tanto intentar arrancarlo, al otro dia compre nafta para intentar encenderlo y poder cargar la bateria, funcionó pero tironea mucho y a gas no hay forma que arranque. Que podrá ser? Necesito si o si arreglarlo porque me movilizó en él al trabajo. Cualquier ayuda que me den se los agradezco
Para el que tiene el problema del carro que se jaloena cuando se moja es lo de el efecto hall lo lleva adentro del distribuidor a mi me pasaba lo mismo y nadie me sabia decir de eso y le cambie esa pieza y quedo como si nada ahora la golf hasta nada jaja suerte y saludos de guadalajara
Hola que tal tengo un problema con mi golf 97 2.0 glx, se me descarga la bateria? Lo uso un dia y hasta en marcha se me consume toda la energía, sólo arranca cuando vuelvo a cargar la batería, ya le revisaron alternador, la batería es nueva, no se donde está el problema
Tengo un golf y en frio trabaja vien pero calienta poquito y se empieza a lalonear lo apago y lo prendo y se le quita por un momento pero despues lo sigue asiendo cuando dejo de acelerar
Hola luciano tengo un problema similar al de emanuel el carro tirones ya le cambie bobina cables de bujia limpie los inyectores y nada q solución se le puede dar el scanner no arroja nada
Hola tengo un problema cuando prendo mi golf 91 1.8 se jalonea trato de calentarlo un rato y cuando le doy sigue tironeando hasta que recorro un tramo se le quita , esto siempre es cuando el carro se quedo parado un dia o una noche
Tengo golf 1995 1.8l arranca bien y estable...el problema es al desplazar se siente como si perdiera corriente o se fuera acabar la gasolina, tambien al acelelrar hace explosiones...alguien me puede ayudar
Toda explosión o vehículo que se siente como pesado o sin fuerza todo tiempo es por no tener a tiempo el auto a mi así me pasó con 2 mecánicos que hacían el trabajo al chingadazo pero topé con uno que me dijo está mal el tiempo hastae. Enseño como debe estar al punto luego ajusto la posición del distribuidor y solucionado mi auto ahora es un bólido
Hola buenas tardes tengo una golf modelo 92 la prendo y esta demasiada acelerada ya le cambie distribuidor nuevo le puse modulo de encendido nuevo y tambien cambie el reelevador 30 que puedo hacer
Hola tengo una volkswagen parati 1.8 año 2002 lo tenia en la unos 8 dias viajando pa la sierra al frio llebaba como 5 horas viajndo el motor comenzó ha calentarce hasta que temblo hy se apago ya quiso prender hasta que se enfrio hy volvio andar normal me puede ayudar que tiene.
Hola tengo un Golf GTI 2002 y me ah estado fallando se apaga en carretera cuando le quitó la velocidad o dejo de acelerar y parado se desacelera y se apaga que podría ser???
Buenas,perdon por la demora de la respuesta, la bomba de nafta pudiste probarla? apunto a que viene por ahi el problema, como que no abastece al motor con la cantidad de nafta que necesita y ahí es donde no responde.
A mi me paso que no desbocaba y se jaloneaba le cambie el clutch, la banda d distribucion y lo afine cambie cables y nada resulto que se rompio la piedra d mi catalizador y tapo el tubo del escape lo cambie y un pedazo del tubo se solucione el problema
Muy buenas tengo un golf 4 tdi 110cv, cuando le llevo a altas velocidades y suelto el acelerador petardea y tira llamarada por el escape. Porque puede ser?
Buenas. Tengo el inconveniente que a NAFTA , cuando hay altas temperaturas exterior (calor)o interior por el motor, se corta el funcionamiento...a GNC no tengo ese inconveniente...hay algún sensor que pueda ser afectado ?
Disculpen aver si alguien me puede ayudar tengo un golf gti 1.8turbo 2003 lo echo a andar y luego le piso y se siente como si perdiera fuerza se jalonea pero son segundos q lo ase y despues se siente donde depega el carro q podria ser espero me puedan ayudar selos ageadeceria mucho
Como va Israel?hiciste revisar el filtro de combustible?puede que en el momento que el motor necesite mas nafta no le este llegando la que necesita,o el filtro de aire quizas este tapado
Buenos dias amigos, tengo un golf 2016 conforline sport y aveces que estoy en un cemaforo cuando quiero avanzar el coche no lo hace, si revoluciona pero no avanza (tengo el sitema star stop desactivado)
Tengo problema con vw golf 2.0 se pone en tiempo queda bien al rato se corren 4 dientes de la correa de tiempo y se apaga para volver a encenderlo tengo q volver a ponerlo en tiempo alguien le ah pasado
Como estas Ian_Daniel,mira a mi me paso algo similar,el tuyo es un 2.0 que modelo? yo tenia un 96 Mexicano,lo que me paso es que en la polea del cigueñal (del lado de adentro) lleva un tope,ese tope se ve que con el paso del tiempo y la fuerza que va haciendo se vence y hace se corra levemente el punto de los dientes.
Hola amigos espero puedan ayudarme. Mi golf mod87 se apaga en velocidad baja. Tengo que acelerar más desde el chicote para que se quede andando aún que se queda acelerada. Que puede ser?
Buenas, mi golf MK2 motor GU me va muy bien, arranca y todo bien pero después de que ando con el se me apaga como si no entrara gasolina al carburador, me paro lo mantengo arrancado unos minutos y vuelve otra vez a andar bien, le cambié la bomba mecánica de gasolina y sigue igual, alguien me podría ayudar ?
Tengo una Golf 90 enciende bien pero se jalonea ya le cambiaron el chupón del distribuidor, las bujías, pero sigue ígual se jalonea y pasa mucha gasolina
El captor hall tiende a entrar en corto tiene una bobina cuyos filamentos son muy finos se recalientan y por eso gira y no arranca ,o tenés tal vez que esperar unos minutos y vuelve a encender eso es xq el sensor hall entra en corto ,cambialo
Yo después de tenerlo un mes parado me decidí a meterle mano yo, los mecánicos ni si quiera me lo querían ver... y el que lo vio me dijo que seguramente andaba a 3 cilindros que era problema de válvulas. Así que desconecte una bujía y la volvía a conectar para saber que cilindro era, ninguno daba problemas...
Sabía que bobina no era por que al enfriarla seguía sin andar
Opte por cambiar tapa de distribuidor y escobilla y santo remedio
Cuando prendo las luces altas En ralentí falla No es constante Y si prende La luz Check engine Y en el andar Empieza A tironearY cuando prendo El aire acondicionado Hace Exactamente lo mismo.
Mi ranger 3.0 americana hace casi lo mismo solo que se apaga, ya revisándola en la obscuridad me di cuenta que también prenden las luces de direccionales aunque solo a media luz y no deberían encender nada ya que prendo las luces normales entonces se apaga, si alguien tiene alguna opinión mas se los agradezco.
Cuando paso de 1 a 2 en mas o menos 1500 o 2000 vueltas me da unos tironeos lo mismo me pasa al pasarle a la 3 velocidad pero es menor , le saque el lambdar del catalizador lo limpie pero no cambio nada sigue lo mismo. Me podrian dar alguna idea de que es lo que esta funcionando mal , desde ya muchas gracias
Hola Ricardo! Te sugiero que controles el sistema de encendido (bujías, cables, bobina) son el principal origen de fallas en esos motores. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Me pasa la mia tironea le cambie bomba bujias filtro aire le pasa lo mismo pero ahora quedo peor pero cuando la apago y enciendo mejora en cantidad me minutos vuelve a tironear ayudenme x favor gracias eco sport 2005 km 290mil
Me pasa la mia tironea le cambie bomba bujias filtro aire le pasa lo mismo pero ahora quedo peor pero cuando la apago y enciendo mejora en cantidad me minutos vuelve a tironear ayudenme x favor gracias eco sport 2005 km 290mil
Hola ya solucione mi problema. Te cuento que lo que le cambie fue primero los cables y me soluciono un poco el tironeo no estando conforme le cambie las bujias y ahora si al cien por ciento bien un relojito me quedo y hasta el consumo de combustible me bajo. Bueno desde ya muchas gracias por tu ayuda y saludos.
Tironea,el motor se mueve cuando acelero no responde si suelto y apreto el acelerador varias veces recien ahi levanta velocidad y no tironea mucho le cuesta subir repechos chicos. Gracias
Gracias¡¡¡ ahora tengo otra duda mas de que puede ser me dijeron tambien el filtro de nafta...la bomba de inyeccion... las bujias...tapa de cilindro... estoy desconcertado...
Arranca revisando el filtro de aire 1ro...porque si aceleras y le cuesta salir a lo mejor esta sucio arranca por lo q tenes a mano si continua anda con el de nafta cuando cargues combustible un limpia inyectores y casa ruta y dale una descarbonizada...ojo acelerala parejo y en alta anda paulatinamente apurandola...a lo mejor esta sucio los conductos de inyeccion!! otra recomendacion trata de que el combustible sea SHELL... ya q es de los mejores q hay si logras mejorar con estas recomedaciones joya...
Si tranca amigo la tapa y la inyectora seria lo ultimo a chequear... empesa por lo cencillo como te comente!! con el limpia inyectores tendria que mejorar lo lo otro a seguir son las bujias si hace rato no las cambias mas los cables si hay alguien q pueda aportar mejor!!! por eso 1) hace lo q te comente primero 2) bujias mas cableados y ya si tenes q ir mas profundo la inyectora y por ultimo la tapa q creo q eso no es la tapa es por si estas teniendo problema de temperatura q labura muy caliente y al laburar caliente y consume agua es por lo gral la junta... igual amigo usa siempre un buen refrigerante no uses el q viene mesclado usa el ecologico es caro pero bueno.
Estimado Jorge... tema resuelto de todas las posibilidades que habia se soluciono cambiando los cables de las bujias. Paro el motor de temblar y quedo el tema resuelto...muchas gracias por los comentarios y la ayuda hacia donde tenia que apuntar
Hola escribo de argentina (rió negro)les cuento tengo un golf 96 motor 2.0 lo hemos llevado a muchos mecánicos y nada que den con la tecla, el auto arranca todo bien y cuando vamos andando es como que sin aflojar el acelerador. Baja su marcha, y lo embriagamos y responde o le serramos la llave de arranque. Y lo volvemos a encender responde. Le han cambiado de todo. Que podrá ser. Muchas gracias.
Hola k tal, mira cuando suceda que se te apaga checate si en el tablero las luces se bajan o se apagan, si es asi tendras que revisar el sistema de carga, desde bateria, alternador y bobina de encendido, quizas no este cargando el alternador a la bateria y los sitemas electricos que utiliza el carro consumen la carga de la bateria hasta descargarla, entonces se bajan las revoluciones del carro hasta apagarse, esto tambien depende que tu bobina de encendido no este dando buena chispa por falta de energia del alternador, bueno esto seria de lo electrico, lo otro seria que la cuando enciendas el carro no lo aceleres y checa como trabaja en relenti, si se apaga, la valvula iac esta defectuosa, ya sea que este sucia o trabada con lo cual como dices si lo aceleras abres el papalote de la mariposa para que respire la inyección mas gasolina y aire, y cuando dejas de caelerar el papalote cierra la respiración a relenti, si esta sucio el cuerpo de eceleración se obstruye la respiración y por ende se bajan las revoluciones o se apaga, en este caso deveras limpiar la valvula iac y el cuerpo de aceleración, o bien cambiar la valvula iac, depende que sistema tenga el auto si la iac trabaja por vacio del motor o electronicamente, revisa mengueras de vacio, y si le llega señal electrica a la valvula iac, los o el inyector con falsos en su cableado, que esten tapados o malos para recambio, puedes probar poniendole aditivo limpiador de inyectores liquy moli al tanque de gasolina, revisar falsos contactos o desperfectos en cableado de componentes, bateria, sensores como el hall (sensor del cigueñal), en el mismo distribuidor o bien en el motor cerca del cigueñal, sensor de arbol de levas, sensor de temperatura si hay calentamiento revisa la aguja cuando te suceda y el de oxigeno (sonda lambda) etc. todo segun el sistema de tu carro, revisar los fusibles y relevadores. Por ultimo cada que te suceda observa bien que sintomas diferentes vez, cualquier indicador en el tablero, ruido o trabajo del motor nos serviria para dar una mejor sugerencia, estar adivinando no es lo mas correcto, que aunque a veces corres con suerte y se soluciona, pero escanealo primero que nada y si no arroja algun sintoma de lo que sugiero hacer como primer sugerencia, entonces ve verificando paso por paso lo que comento, y si vez mejorias comentalo para seguir al tanto.
Buenas tardes mi problema es que cuando giró la llave se encienden todas las luces del tablero como corresponde pero cuando sigo para darle arranque se queda mudo...?? A Alguien le paso esto ??
Mi astra esta presentando una falla de aceleracion luego que lleva rato prendido cuando intento acelerar falla y da jalones al apagarlo todo vuelve a normal por un rato y luego comienza de nuevo a veces prende la luz de servicio del motor y aveces las de abs y traccion ya le cambiaron la bomba 2 veces y sigue igual
El problema ya fue resuelto tenia un sello de goma reseco que va en el vacun que lleva el riel de inyestores y fugaba la presion de la gasolina por ese sello
Tengo un Renault 9 1.6 modelo 1996... le hicieron tapa de válvulas nueva... ahora ando en la ciudad y me tironea mucho... tengo que pasarlo a más de 80 más o menos para que no me haga esa falla... ya me arte de renegar quisiera saber qué puede ser... me pueden ayudar desde ya muchas gracias
O bien tenés bujías sucias o está fuera de punto. Llévalo con algún electricista con lámpara electroboscopica y que lo ponga a punto pero me Tiro más por las bujías, revisarlas.
Soy mujer y por logica no entiendo mucho. El auto empezo a fallar, andaba a los tirones y al desacelerar se apaga. Excepto en ruta al levantar velocidad, cambie todas las bujias, continuaba la falla... cambie los cables, continuaba la falla... cambie el modulo a pesar q se le hizo distribuidor nuevo completo hace no mas de 5 meses y aun sigue la falla. Y como si fuera poco larga olor a quemado. Que podra ser?? Me sugirieron llevarlo al electricista pero me advirtieron q hay q abrir la tapa por q puede q el asiento del piston este pegado. (No Se q significa) ayudaaaa...
Qué tal, espero puedan ayudarme. Hace poco adquirí un Passat CC 2010 2.0 FSI turbo y el problema que tiene es que (suponiendo que estás en un semáforo) al soltar el freno para comenzar a andar el carro da unos tirones o jaloneos. Esto solo pasa en primera y después de soltar el freno. Las revoluciones están inestables pero solo en ese momento. Después el auto jala sin ningún problema.
Es la bomba de vacío, un especialista en autos premium lo detecto, ya que ningún mecánico pudo solucionarlo. Incluso en la agencia no supieron que era.
Parece que tu motor tiene el mismo problema que el motor de los audi a3, a4, a5 y Q5 esos motores tienen ese defecto de fabricación cada vez. Consumen más aceite, es necesario cambiar anillos pistones y bielas, algunos mejoran cambiabdole la válvula pcv.
Hola, ayer me entregaron mí Sandero, lo compre usado y cuando lo probé no tenía ningún problema. Pero con el motor en caliente comienza a tironear cada tanto cuando ando y parpadea el indicador amarillo de problemas en el motor durante unos segundos. Y estando en punto muerto también hace una vibración y como que le cuesta regular las revoluciones.
Lo llevé al servicio técnico de Renault y tuvieron que cambiar las cuatro bujías y las cuatro bobinas porque tenían óxido. Muy probablemente por un mal lavado de motor en el que le ingresó agua. $20.000 ARS JULIO 2022
Buenas tardes espero me puedan ayudar, mi carro se jalonea al andar pero solo lo hace cuando lleva tiempo andando (aprox 15 min), ya le hice afinación y quedo igual, ese problema me lo dio un dia que me quede sin bateria y me pasaron corriente
Prueba el relevador 30 cambiandolo ya que controla varias cosas, si no es eso, checa la bomba de gasolina que llegue buena presion y constante a los inyectores, cuando no hay bastante presion a veces inyecta mas gasolina y al hacer eso hay explosiones y al ir manejando notas que gasta mas gasolina y jaloneos en el carro constantes
Ya estoy sacado del onda con esta madre
Sabía que bobina no era por que al enfriarla seguía sin andar
Opte por cambiar tapa de distribuidor y escobilla y santo remedio