Quiero saber si es el sensor de árbol de levas o si es del sensor de presión de gasolina, empezó a apagarse andando en marcha y después de un tiempo prolongado sin prenderlo se batallaba para encenderla. Despues al encenderla hacia explosiones y después se normalizaba,pero al poner cambio se apagaba o perdía fuerza
Puede ser el sensor del cigüeñal o banda de tiempo,hay que checar chispa de bujías para el sensor del cigüeñal si no hay chispa probablemente sea el sensor del cigüeñal. Para la banda de tiempo hay que checar si da vuelta la polea de cigüeñal y la del árbol de levas. Si nada más da vuelta el cigüeñal no seguir estaré ando porque dañas las válvulas
@Eric CorralMe pasa lo mismo con mi Saturn voy 3.0 no hay chispa no prende la bomba de gasolina nomás estarea pero no prende no se escucha la bomba al abrir la llave que podrá ser ??
@Eric CorralMi vue de repente se apago y ya no prendió tiene el motor 3.5 no tiene chispa en las bobinas y no llega la gasolina solo estarea, será el sensor del cigüeñal????
@Eric CorralErik buenas tardes mi vue 3.5 se apago y ya no prendió solo estarea no tiene chispa en las bobinas y no llega la gasolina crees que sea el sensor del cigüeñal
Jorge yo le cambié el sensor del cigüeñal y arrancó nuevamente, primero probé que no había chispa de bobinas a las bujías,y efectivamente no tenían chispa
Buenas tardes...
Tengo un problema con mi saturn vue 2002. La quiero prender y como que quiere arrancar pero se apaga y de hay no la puedo prender... si tiene gasolina no se que podría hacer
Tienes que checar si hay chispa en las bujías,si no hay chispa en bujías puede ser el sensor del cigüeñal,hay que checar si hay presión de gasolina en la válvula que está en la línea de abastecimiento
@Eric CorralHola tengo una saturd vue 2008 de 6cilindro jeepeta lo que sucede que le doy a prender y prende aveces pero se apaga de una vez y cuando intento correrla se me apaga conduciendo en medio de la vía y luego enciende pero muchas veces no quiere encender
Tengo un problema mi vue 2008 4 cilindros 2.4 no enciende no ase nada nomás prende las luces de afuera y tablero y se queda prendido el foquito de carro con llave hay motor flecha asia abajo
Alguien tiene problema que se le activa la luz de seguridad y no deja arrancar tienes k esperar cierto tiempo para k se recete... Cuál sería el problema
Tengo un saturn vue modelo 2005 motor 3.5. Cuando el carro esta frio no se mantiene encnedido pero cuando esta caliente el motor deja de fallar y enciende a la primera el proble es cuando se enfria. Me podran ayudar con este problema.
La falla en frío está relacionada con varios factores eléctricos, electrónicos y mecánicos, lo primero es hacer diagnóstico con escáner GM, si hay ausencia de códigos de error en motor, revisar igual módulos de carrocería y panel de instrumentos, si tampoco hay códigos de error ahí, entonces medir compresión en los cilindros en frio
Buenas tardes tengo problema con mi chevy c2 2007 jalo bien al principio lo estacione y quise volver a echar andar y ya no quiso prender da marcha pero no logra encender avienta explosiones tiene un año que se le ISO ajuste completo
Buenos dias tengo una saturno vue outlook 2008 motor 3.6 ahi chispa se oye la bomba de gasolina pero no se activan inyectores con carbuclen si enciende
@mecamigoGracias buen dia la bomba gasolina se habia quemado lo que tiene es que prende pero despues de un minuto empieza a temblar y 2 bujias salen blancas sera problema de inyector o computadora y bobinas estan bien y ya cambie bobinas y lo mismo como deja de haber gasolina
Buenas tardes tengo un mazda protege 2002 motor 2.0 andaba bien y de repente no quiso encender h hace explosiones también me moja las bujias de gasolina alguien podría orientarme sobrenla falla gracias
Revisar los cables de la bobina, también revisar las bujías, puede tener una bujía dañada o la bobina o los cables de alta en fuga y por eso presenta esa falla
Es de mi agrado saber q contamos con un servicio de consulta técnica a profecionales y teccinicos de esta rama automotriz asi como tambien poder atender nustros clientes y dar respuesta satisfactoria a su falla en el auto Muchas gracias fue muy importante su acesoria espero poder tambien poder compartir mas ideas q brinden apoyo a mejorar la calidad de nuestros servicios mil gracias y miles de Bendiciones...
Hola amigos tengo una liberty 2004 primero empezó a temblar y perder potencia luego ya no arranco ya cheque chispa y si hay también presión de gasolina pero no arranca ni con arrancador solo hace explosiones bajas ayúdenme que es
Hola gente a ver si alguien me puede ayudar mi auto andaba normal y empezó a regular bajo y no aceleraba luego se apago y cuando le das arranque hace explocioexplociones.
Hola yo tengo el mismo problema le cambie bujías cableado de bujías ,bobina,el punto lo revise sensor de cigüeñal y nada sigue haciendo expocion al arrancar y no arranca nada lo remolque 20 cuadras y nada si me pueden ayudar agradesido me olvide tamvien probé con otra ecu y nada
@SergioBuenas tarde mi herma o tengo un corsa 1.4 2004 me presenta una falla que ase explosión por el escape y canvio bobina cable bujía válvula iac y nada cqnvie pila de gasolina y aún sigue con la falla
Hola¡ como andan? tengo un corsa 2 2008 1.8 y venia manejando normal cuando de repente comenzo a fallar como si no entraba corriente, se paro y luego no quiere arrancar y hace explosiones como si acumulara gases de combustion. Hace dias que venia fallando al arrancar y no regulaba parejo...alguien me da su opinion por favor
Hola buen día tengu un corsa 2004 ya no quiere arrancar ya le cambie bujias el sensor de oxijeno y nada las bujias si dan chispa pero muy lentas si alguien me puede ayudar se los agradecería tambien perdio potencia y gasta mucha gasolina
Les comento el problema con mi Logan 2007. Se le reparó todo el tren delantero (muñones, mesetas, rodamientos, terminal del muñon) en esa reparación el carro estuvo como unos 25 días (menos de un mes) sin prenderse (todo esto por la búsqueda de los repuestos, entre otros). Ya terminado este trabajo de reparación, se intentó encender pero ya no prende y en lugar de ello hace una explosión al darle encendido. Ya le limpié las bujías, cuerpo de aceleración, bobina y aún igual. La explosión la ha hecho por el cuerpo de aceleración y por donde está una de las bujías (La 3era. Específicamente). Gracias de antemano por los comentarios.
Como lo indica alberto mide la compresion, revisa el tiempo,. Verifica si hay chispa,(en el caso del logan la bobina no tiene alimentacion sino en el momento del arranque) si esta no esta el no prende, luego mide la presiön de la bomba de combustible, si vas bien prueba con otra bobina, tambien debes tener en cuenta el estado del motor y cableado muchos aficionados se ponen a jurungar y ponen el carro piche, suerte amigo estare pendiente de tus respuestas, mecaniuti
Buen día. Gracias por los comentarios, les informo que le desmonté los inyectores y procedí a hacerle una limpieza manual a los mismos (de por sí, se encontraban demasiado sucios) igualmente desmonté el sensor del cigueñal (avioncito) y lo limpié, luego de esto procedí a encenderlo y funcionó. De todas maneras tengo pendiente hacerle una limpieza por ultrasonido a los inyectores, porque los mismos estaban demasiado sucios y para mayor seguridad, creo que debería hacerlo. Ustedes que opinan?
Yo investigan en la red solo deben de tener este vehículo como propietarios solo 3 a 5 años nada mas y luego venderlos y renovar porque después traen muchos problemas, que con el motor, que con el sistema eléctrico, que con el sistema de dirección en especial la caja de cambio. Es mi opinión.
Tengo una meriva 2012 con bafta y gnc, de la nada la quise arrancar y parecia que no tenia bateria se apagaba el tablero y no arrancaba. Unas horas despues arranco de lo mas normal. Dos dias despues lo mismo, pero cuando arranco comenzo a fallar y hacer contraexplociones. Puede ser que la ECU se haya desprogramado ? A alguien le paso algo similar ? Gracias.
Es demasiado raro que se desprograme la ECU, o se rompe o anda normal, yo me inclinaría por un fuera de punto, ya que es normal que al andar con GNC pueda suceder, y revisa bujías y cables. Ami me paso algo similar en un corsa 1.8 y era la junta del múltiple de admisión, tenelo en cuanta también.
Iva andando en mi meriva saque el cambio se paro el motor puse segunda dio un tironeo y se paro le doy arranque y quiere arrancar pero no agarra comprobe si venia nafta y viene no se q puede ser alguna ayuda
La meriva estuvo parada 3 semanas y se descargo la bateria, la hice cargar y ahora enciende las luces del tablero pero no arranca, lo que me llamo la atencuion es que al dar contacto aparace una luz marcando la silueta del coche con una llave vertical puesta en el medio de la silueta del auto
Hola mi nombre es Nicolás, les cuento que me trajeron un Fiat Siena elx 1.8 8 válvulas. Al auto se le hizo el motor completo, rectificado, subconjunto, tapa de culata, en fin mecánicamente todo. El auto tiene Gnc y llego andando solo a Gnc, luego de terminar con el motor e intentar darle arranque... El motor gira e intenta arrancar y en ese momento hace una contra explosión y no arranca.
Se cambió bobina de ignición, bujías, cables de bujías, sensor de cigueñal, y sigue haciendo la misma falla, espero me puedan ayudar con este problema. El motor es general motors. Desde ya agradezco sus tiempos y les dejo un gran saludo desde buenos aires
Saludos Master, las EXPLOSIONES son aviso de MALAS COMBUSTIONES por posibles ERRORES del mecánico al armar como:
1) los CABLES de bujía están mal instalados y no se produce el salto de la chispa en el ORDEN de ENCENDIDO adecuado;
2) La separación entre los electrodos de las bujías no es el correcto;
3) La correa de distribución ha saltado dientes o fue MAL regulado el sistema de distribución, consecuentemente la apertura o cierre de válvulas NO se realiza en los momentos OPORTUNOS;
4) Antes de montar el árbol de levas sobre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) se debía DESCARGAR el aceite del interior de los propulsores o BOTADORES hidráulicos, si NO descargaste los propulsores y montaste el árbol, algunas válvulas no cerrarán o no se ASIENTAN en la culata, pueden quedar SEMIABIERTAS y al dar arranque se producen explosiones en el escape o en la admisión.
5) La suciedad o falla del sensor MAP o SONDA LAMBDA pueden impedir que exista dosificación correcta de combustible, será ESCASO o excesivo en ciertos momentos frente a los requerimientos del motor;
6) De existir obstrucción o daño de uno de los inyectores, no proporciona el combustible necesario y las mezclas POBRES (poco combustible y mucho aire en el interior de las cámaras) causan detonación o explosión.
7) Si la culata sufrió deformación o se torció como CONSECUENCIA de un RECALENTAMIENTO y si ésta NO fue CEPILLADA o rectificada su superficie PLANA, es posible que NO SELLE o NO asiente bien sobre el block de cilindros, en éstas circunstancias, la JUNTA de compresión tampoco quedará HERMÉTICA o ajustada entre el bloque del motor y la culata y permitirá exista COMUNICACIÓN o filtraciones de compresión y mezcla combustible entre CILINDROS.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Hola Santiago, el orden de los cables de bujías tuve que modificar ya que la bobina marca 1-2-3-4 sentido horario y yo le encontré un punto de ignición en posición 1-3-4-2 cómo es generalmente.
La distancia entre electrodos de bujías no fue verificado ya que son nuevas y se colocaron como estaban. ( Eso voy a revisar enseguida). La botadores fueron descargados al armar el motor ya que no era la misma apertura que antes de desarmarlo.
La culata si estaba torcida y el block también y se realizó cepillado de ambos.
Inyectores son nuevos fueron cambiados hace unos días ya que dos no funcionaban, a esto se le sumó que sacamos la instalación de gas para que el auto arranque como de fabrica.
El MAP tenía suciedad y pude limpiarlo pero no pude comprobar su correcto funcionamiento, la SONDA LAMBDA no fue cambiada y tampoco recibió una limpieza ya que al andar a gas únicamente no suelen recibir residuos grandes, pero eso también voy a revisar ya que no fue revisado.
Espero me sea de ayuda la info. Voy a revisar todo eso y estaremos en contacto nuevamente para informar cómo me fue con esto. Desde ya agradezco el tiempo dedicado a responder. Un saludo
Saludos Master, Ok esta bien lo que has hecho y sigue comprobando los otros puntos que he mencionado.
Sugiero midas la COMPRESION que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe DIFERENCIA en uno o más cilindros es AVISO de ERROR en la sincronización de la DISTRIBUCIÓN o una falla que no permite que las VÁLVULAS asienten correctamente en la culata, o los cables de bujías no están conectados en el orden de encendido según FORMA y construcción del árbol de levas; Si el recorrido del vehículo era muy alto, sugiero revisar NO exista OBSTRUCCION en el CATALIZADOR ya que la oposición a la salida de gases por el escape pueden causar detonación o explosión. Estoy seguro que la falla del motor está relacionada con uno de los puntos que he mencionado. Atte.
Muy buena explicador las posible causas de las explosiones y apagado de mi carro, lo conversaré con el mecánico que le cambio las bobinas de encendido, filtro de aire y bujías.
Buenas mi nombre es hugo. Tengo un provlemuy parecido al de nicolas. Tengo siena 1.4 fire 2008 hace un mes se me clavo el motor se le iso todo lo que normalmente se hace en esos casos.me lo entregaron andando y en 15 dias se apago el motor y no arranco mas. Lo lleve al mecanico que me lo iso el motor y me dice se doblaron las valvulas. Lo mande al tapero y le puso valvulas nuevas. Lo llevo devuelta al mecanico pero no arranca. Hace explosion x el cuerpo mariposa.no anda ni a gas ni a nafta. Espero se aya entendido como lo descrivi. Epero me puedan ayudar. Saludos desde buenos aires.
Saludos Luis, esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir esta fuera de PUNTO o torció las válvulas en el momento de armar la culata o instalar el árbol de levas. Busque y delegue este trabajo o reparación a un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, de lo contrario el inexperto puede causar daños o no podrá sincronizar bien la distribución, es por esto que el motor causa EXPLOSIONES o existe error en el ORDEN de encendido o conexión de los CABLES de bujías.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Buenos días tengo un Corsa 2004 automático en la mañana le doy a encender y no enciende hace explosiones en el escape si note después q le doy arranque es q dispara la chispa de la bobina
Tengo meses con ese problema y de tanto darle el enciende y durante el día después q enciende todo el día enciende bien asta la mañana siguiente q vuelve el problema
Saludos, esta mal calibrado la distribución o si algún inexperto metió mano y altero el orden en el que se conectan los cables de las bujías son las causas de explosiones en el escape ; lo mismo ocurre si algún inexperto trato de cambiar la correa dentada del sistema de distribución, pudo torcer válvulas en el proceso.
Que solución te dieron, a mi me paso igual, chocaron mi aveo y al querer prenderlo no quiere prender, prende el tablero pero al segundo se apaga, y quiso prender pero hace explosiones
Hola mira yo cambié bobina cables y bujías y no falló más. Igualmente compra cables de buena calidad, igualmente hacelo enchufar para que veas que falla tiene saludos
@eledBuenos días mi Aveo está igual lo he prendido colocando gasolina por el ducto que tiene adelante y luego que prende por allí se mantiene, pero en las mañana vuelve a lo mismo, cambia filtro de gasolina, pila bujías y el sensor de cigüeñal aún sigue con la misma falla
@Aliskahir BarazarteOtra cosa eso me pasó luego que la batería se daño como es sincrónico lo prendí empujado y anduvo normal al siguiente día en la mañana no quiso prender
Si hace explosiones son los cables de la bujía o bobina. Yo cambié todo y no molesto mas, lo mejor es cambiar todo y santo problema y de buena calidad saludos
Mi Explorer no arranca, se cambio el motor, sensor de cigueñal, sensor del arbol de levas, bomba de gasolina, hace explosiones por el cuerpo de aceleracion. Gracias
Tengo una saturn vue 3.5 2004 cuando le pongo suichi i inteto arrancarla solo se escucha un rriudo en la marcha asé explosiones en el cuerpo de aselerasion ya le cambié banda de tiempo alternador marcha uno asé lo mismai solo chiya la marcha le cambié sensor de temperatura válvula de emisiones laneta no se que más aserle si alguien sabe algo sobre este problema puede ayudarme se lo voy agradecer
Me corto bujias 2se las cambie le puse distribuidor de corriente de bujias nuebo me iso contra explosiones me corto 2bujias y no me quido arrancar mas q podra ser les agradezco si me alludan
El problema era bujias se las cambie le puse unas sertificadas marca bosch y anbuvo inpecable pero ahora tengo otro problema... Iva andando le prendi las luces me las quemo me tironeo y no me quiso arrancar mas tiene batería de pocas semanas de comprada y me la descarga la deja muerta
Tenes un corto circuito que te esta manteniendo todo conectado revisa los cables sueltos o alguna cosa que conectaste ultimamente desconecta por partes hasta encontrar lo que esta en corto
Tengo una ford f150 6cil. Ya cheque inyectores y cambié partes eléctricas pero la camioneta no enciende y solo hace explosiones le inyectó gasolina a la garganta y hace por prender pero no
Mi Esposo tambien le pasa lo mismo al momento de arracnarla solo se oye como que quiere encender pero hace explosiones y no enciende alqguien que me pueda decir porqur pasa eso
Tengo un problema con mi saturn vue 2002. La quiero prender y como que quiere arrancar pero se apaga y de hay no la puedo prender... si tiene gasolina no se que podría hacer
Encontró la. Falla ?
Me pasa lo mismo