Cuando esta frio necesito hacer varios intentos para lograr que encienda el motor (Incluso hasta 7 intentos) he optado por colocarle gasolina por la manguerita que entra a la admision y enciende mas rapido , que podria ser el problema ? les agradezco su ayuda
Amigo revisa el voltaje que le llega a el sensor de temperatura del motor. Si son 5 voltios con la llave pasada. Si tiene 5 voltios , cambia el sensor de temperatura.
Puede ser q tienes malo el cheque interno de la bomba de gasolina y no mantiene la presion en la tuberia...pudes probarlo colocandole un reloj de presion y dejarlo y verificar si pierde presion...y lo otro puedes ser q tengas malo o desconectado el sensor de temperatura ojooo es sensr no capsula de temperatura...
En el termostato o capsula de temperatura estan dos valvulas de temperatura una de ellas esta conectada al reloj de temperatura del closter y la otra no tiene ningun cable, la boma de gasolina se escucha q enciende cuando doy arranque y no cuando paso el switch, podria ser eso tambien el problema? por lo general cuando pasamos el switch de cualquier carro la bomba enciende de una vez y luego apaga cierto?
La que no tiene ningun cable es el sensor de temp. Y en estos carros al pasar la llave la bomba prende y se apaga hace una precarga hasta que le das switch
En el sensor de temperatura van conectados dos cables en posición horizontal y vertical...los vehículos full inyección no prenden al momento so la tienen desconectado por q la computadora no registra temperaratura y no envía señal
Uno
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi MF 91 y tengo el mismo problema, ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bujias y cables, para poder encenderlo hay que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración. Luego de encender el carro esta perfectamente hasta que vuelve a estar en estado frío... que podrá ser?
Uno