Es una Mitsubishi Canter Fuso Mod.5S13 LLeva unos meses que un Inyector cada mes, Empezo que no pasaba de 2000RPM, Se calienta bueno mas bien sube la botella y no hace circuito hay que sacarselo y echarselo otra vez. Alguna ayuda para el casteñeteo de los inyectores?
Aparte de ponerle los 4 inyectores le cambiaron una válvula que va en el coman-rail y otra que va en la rampa de la inyección en el lado derecho que es mecánica, ahora va de lujo
Misma situación quiero ver imágenes de motor 4M50 que supongo sea igual pero no encuentro información, dei alguien la tiene le agradezco infinitamente. Saludos desde Guatemala mil gracias de antemano
Los mitsubishi Canter del 218 en adelante les pusieron partes chinas, una de ellas y muy critica es la bomba de inyección, tengo muchos problemas y el camion con 25000 km he tenido muchos problemas ya van 3 reparaciones de la bomba y no se resuelve el problema, pierde fuerza, me recomiendan cambiar la bomba de inyección china que traer por una japonesa o de mejor marca. Lastima que dañaron la marca y un buen carro.
Hola tengo un problema con mi mitsubichi fuso canter motor 7.5 no me enciende da arranque y no anda solo anda cuando lo remolcó con otro camión... el camion una vez que anda como que se intenta a pagar y el camin trabaja bien no pierde fuerza nada y cuando lo paso de 100 km me limita la velocidad a 80 revise cañerias de petroleo cambie cebador filtro y me sigue lo mismo
Tengo mitsubishi rosa fuso del año 2015 4m50 en la mañana demora en arrancar ni bien salgo 5 cuadras pierde fuerza y parece el mis check luego ando unos 10 minutos lo apago y luego está normal que será me podrían ayudar
Cambie filtros y la válvula que esta en el riel de combustible o conocido como camonn ray lleva un sensor y otro en la punta es como un tapón pero es un sensor indica codigo p0087
Amigos, chequen las valvulas que lleva en tuberia de retorno desde inyectores hasta tanque de combustible.
Para los amantes en la reparación de estos motores pueden ubicar el manual de datos técnicos aca. En cada enlace tiene diferentes motores usados por mitsubishi en sus camiones. https://gumroad.com/l/FOJVw https://gumroad.com/l/kmDLA
Tengo un fuso rosa del 2013 y se va el acelerador pero el motor sigue encendido lo apago y cua do vuelvo a encerder el motor el acelerador vuelve en si...por favor si alguien me. Podria ayudar. Gracias
Mi motor 4m50 fuso rosa tiene 3 problemas :
En la mañana enciende normal luego deculminar un tramo lo apago pero después lo quiero encender y demora demasiado y ese problema es asi de constante en el dia. El segundo es que pirde potencia y se activa el check y no tiene fuerza y en en scanner indica egr pero lo rebizan y lo scanean y se normaliza luego de varios dias vuelve a lo mismo y tengo que apagar el motor y encender de nuevo y se normaliza y es asi dd vez en cuando pero hay momentos que se que sin fuerza,
El tercer caso es que esta duro el acelerador tengo que pisar con fuerza para que agarre velocidad eso si es constante
Gracias por su ayuda
Es motor 4m50 fuso rosa año 2013
Ten go el mismo problema ya le. Mande. A sepillar el radiador cambiar. El empaque. De la culata bomba de. Agua y. Seme sigue. Disparando la temperatura Mitsubishi canter 2011
Si le has mirado el termostato, no se me ocurre nada mas...
Si es un canter, lleva dos radiadores uno de agua y otro de aceite, a lo mejor el problema está en de aceite.
La aguja de temperatura sube al maximo pero el motor no recalienta. Cambie la valvula y sigue subiendo pero solo cuando va rodando en minimo no sube. Pero me paro a revisar y esta todo bien
Buenas noche tengo un problemita un Mitsubishi canter el carro me lo recalentaro no se q tanto mande a hacer un plano a la cámara y le monte empaque nuevo en la retificadora me dijiero q la cámara esta bien y el carro me sigue suviendo la temperatura y burgugea demasiado quien me podría ayudar en eso tan bien le cambien el termostato y le mandé a limpiar el radiador
Mi freno de escape no funciona dejo de hacerlo al cambiar la bomba de inyección x una mecánica ya q traía una electronica pues no se le cambio nada del pedal electrónico solo se le adapto el cable alguien podría saber como solucionarlo
El Camión funciona todo perfectamente, pero al utilizarlo empieza a generar un exceso de humo muy denso y además los pedales los siento distinto. Si alguien puede decirme que puede ser
Buenas, alguien puede por favor decirme que podría ser?!
Cada día tengo que vaciar el tanque externo del líquido de refrigeración y llenar el radiador... (la temperatura no sube más de lo normal) que puedo hacer?
Hay algo que pueda decir a mi mecánico!!
Muchas gracias
Giuseppe
Se realizo el cambio de aceite con todos sus filtros luego al arrancarlo se encendieron tres testigos :el de freno de motor,el calentador de bujias y el check engine y no levanta a mas de 2000RPM (los testigos son de color amarillo) ¿cual puede ser la falla?
Hola tengo un problema con mi camión canter 2009 cuando se prende el check baja las revolución a 2000 y tengo que pagar el motor para que siga andando bien el motor
Mitsubishi Canter Fuso 7,5 año 2014, cambiamos inyectores, cambiamos filtros... pero sigue con lo mismo... no más de 2.000 rpm, si apago y vuelvo a encender por unos minutos acelera bien, y luego vuelve a las 2.000, y se enciende Check Engine... (códigos scanner 0087, 0093) se agradece si alguno comparte solución !! gracias de antemano
El riel de combustible tiene una válvula en el “extremo” (no es la válvula que está en la línea del riel). Esa es la que debes cambiar. https://www.kaufparts.com/kauf/es/Repu…
@PerguateHola, sí lo mejoré cambiando los 4 inyectores (originales), y la válvula del riel del combustible, no es la válvula del extremo, sino del medio. Mi modelos es el Canter Fuso 7,5 del año 2014.
Nortalmente es q hacen en cambiar el filtro metálico de diesel y se olvidan q tiene dos filtro y el otro es de cartón q va alado en un recipiente de plástico sale a rosca y ahí tiene un filtro de cartón internamente y ese es el q da mayormente ese problema y ahí va el sensor del filtro de combustible por eso prende el check...
Revisar los dos filtros de combustible q tiene...si no pasa de 2000 rpm de seguro es filtrosde combustibles. El acelerador es eléctrico debe estrar trancando el pedal algo abajo del pedal...
Mi Mitsubishi canter perdió fuerza y aceleración no pasa de 80kmh tengo q acelerar poco a poco para q pueda pasar de 2000 rpm quien pueda conocer la solución por favor se lo agradezco mi camión es año 2013 modelo f85
Tengo un fuso fA modelo 2020 se queda sin acelerador le hecho de todo y no encuentro solución quien me puede ayudar me dicen que el pedal de acelerar e comprado varios y nada
Buenas noches por favor su poyo tengo un camión Mitsubishi año 2017 cuando calienta se anula el pedal de la aceleración ya no acelera tenemos que esperar que baje la temperatura para que nuevamente el pedal funcione es mi herramienta de trabajo por favor su apoyo
En los chat anteriores hay un señor que se llama Ever de Colombia que hace 2 años ha tenido el mismo problema y lo ha solucionado si llega a contactarce por favor me comunica si yo soluciono el problema le estaré comunicando por favor apoyemonos ya que es nuestra herramienta de trabajo gracias
Amigos pude solucionar el problema de mi camión, sacaron el radiador y lo lavaron a presión también ha estado picado el radiador del turbo lo soldaron y quedó espero que les sirva
Yo tenia el mismo problema pero lo solucione cambiando el otro filtro de cartón q lleva en un recipiente de plástico y sale a rosca y ahí internamente tiene un filtro de cartón cambie ese y ahí mismo va el sensor de filtro de combustible y nunca más tuve el problema y corrigió la luz del check mayormente todas esas fallas es ese filtro obstruido...
Amigos tengo un. Problema con un fuso rosa de el 2013 cuando calienta el carro pierde la aceleración y cuando enfría vuelve normal que puede ser compañeros una ayuda x favor gracias
Tengo un canter 4.9 año 2012 no acelera mas de 2.000 cambie todos los filtros y sensor de riel y sensor de regulador de presión
Alguien que me pueda ayudar con un dato. Muchas gracias
Tengo un Fuso Rosa del 2021, la aceleracion no pasa de 2000 rpm ya Cambie inyectores, valvulas de riel y revisaron la Bomba de inyeccion y Sigue igual si alguien tiene la solucion por favor
Tengo un canter 2005 le cambié la empacadura de la camara y perdió fuerza, quisiera saber a qué se debe eso, antes de cambiar la empacadura estaba bien... quien me ayuda gracias
El camión se va quedando sin fuerzas hasta que se apaga, lo he llevado al servicio oficial por la garantía y le han puesto la rampa de inyectores e inyectores nuevos, al cabo de unos 200 kms ha vuelto ha pasar, que puede ser?
Veja isto: Mitsubishi Fuso Canter
(http://www.tuningonline.pt/forum/probl…)
Luz dos inyectores ascende: rotações baixas
Puseram as seguintes hipóteses:
1 – Gasóleo marrado;
2 – Válvula EGR suja;
3 – Inyectores (Bomba de injecção e inyectores)
Verdadeiro problema:
O problema era o conjunto todo do filtro combustível que tinha um acessório com duas palhetas tortas e não deixava passar o gasóleo (que foi substituído e, … ) já la vão dois meses e a carrinha nunca mais deu problemas, conclusão hoje em dia qualquer carro que tenha problemas de perda potencia, abafamento as oficinas apontam logo para o sistema de injecção o que fica caríssimo e muitas das vezes o problema nem provem dai.
El camión cuando esta en una subida sube la temperatura y hasta apaga el camión
Cuando pasa de 80 kmh también empieza a subir no gasta agua, ni aceite que hago cuando se apaga me paro a la derecha pongo el parqueo y prende inmediato
Amigo revisa los cables de tierra limpialos bien en la aparte delantera hay 4 cables de tierra limpiamos y se le quitará la falla yo tenía el mismo problema
Humea demasiado y gasta mucho combustible ademas de que al impulsar para cambiar de velocidad se obstruye, ya no humea pero pirde fuerza tanto que no quiere avanzar ni en primera, tengo que apagar el motor, vuelvo a encensderlo y de nuevo empieza a humear pero ahotra si anda bien
Hola tengo una falla en el motor de un 4d35 se calentó Y cambiamos empaque de culata y lo armé y cascabelea fuerte solo trabaja dos pistones q abra pasado quiero una ayudita...
Seguramente hay perdida de. Compresion, debes rectificar la culata antes de montarla porque se dobla, debes ajustarla a la presion que dice el fabricante...comprueba si la sincronia esta bien saludos
Normalmente el problema se debe a filtros de combustible obstruidos mayor mente llevan 2 filtro y es el de cartón q no lo cambian y es ese el q da esos problemas...o puede ser disco de embrague ya a las últimas...
El motor vde arranque se queda engranado de repente y se queda hasta que quema inducido bobinas bendix todo en tres mese he cambiado de electrico y no dan con el fallo
Mas probable la ficha del switch de arranque si se lastimó x dentro cuando sueltas la llave sigue en contacto y el burro sigue hasta quemarse si no lo apagas
Tengo un Mitsubishi fuso 2014 le Hice el trabajo de turbo y reprograme el módulo quitándole las señales del egr no me funcionó luego le volví a cargar su programa original y con eso tampoco me funciona el camión k puede ser
Bueno ando en un canter 7.5 y el problema es que el camión de anda bien asta que se baja la revolución a 2000rpm y voy en 6 lo baja a cualquier cambio y sigue lo mismo anda la luz check engine prendido lo paro el motor y al parar tirita lo dejo que se apague ele sistema lo vuelvo a hacer andar acelera bien y la luz check engine sigue ojo es el símbolo naranjo y el camión anda bien pero le da a momento es como que al para el motor se vuelve el sistema de combustible y se le pasa
Hoy se me prendio la luz del check engine amarilla , en el tablero de un mitsubishi fuso , despues de eso las revoluciónes no pasaban las 2000 pisando a fondo el acelerador llegando a los 80 km x hr.
Gracias por sus respuestas...tengo un camion canter año 94 , el problema es que tiembla la cabina hace mover toda la cavina, porqué será? El segundo problema es sale la luz de aceyte y cuando acelero se apaga...gracias una ves más por sus respuestas.
Tengo un camion Mitsubishi canter y la lleve al taller Mercedes los cuales meten la máquina les sale el fallo cam han cambiado el filtro de partículas egr inyectores cableado de centralita han colocado una centralita igual q la de mi camion y continúa con el fallo cam y no sube de 2000 revoluciones alguien me podría ayudar
Hola, yo tengo un Canter que le pasa lo mismo de echo na mas hago que cambiar inyectores cada mes y no es normal, que le pasaba al tuyo? Cual es la solucion? Saludos y gracias
@alexanderizoHola buenas, yo tengo un canter del 2008 y tengo fallo memorizado DE EGR Y CAUDALIMETRO,nu sube de 2, mil gueltas,no me permite borrarlo,lo cual se a comprobado y funciona todo correctamente, la verdad que me lleva loco ,no se que más hacer,te agradecería que me dijeses cual fu tu solución.
@GutiHola, buenos dias, tengo el mismo problema con una canter 2008, tiene EGR nueva, se probo el MAF, se comprobo las centralitas de la EGR, la red CAN, cableados desde el motor hasta la ECU y las fallas siguen grabadas y no se dejan borrar con ningun escaner, solucionaste tu problema?, me puedes ayudar con la solucion?, muchas gracias.
Hola muy buenas,tengo una mitsubishi 6c 180 del año 2008 y no hace si no darme problemas con la inyeccion cada 2000 kilometros tengo que cambiarle el filtro de particulas ahora tengo el problema que el cilindro 2 no funciona le cambie el iyectoy a otro cilindro y el cilidro sigue sin funcionar luego lo arranque de nuevo y dejo de fucionar el 2 y el 3 al rato la vuvelvo a arrancar y solo deja de funcionar otra vez el 2,no me dan con el fallo la maquina dice que el cilidro 2 queda abierto llega corriente perfecto al inyector es una pena porque la camioneta tiene solo 30.000 kilometros y no ha hecho si no darme problemas la inyeccion desde que la compre,si alguien puede acesorarme muchas gracias amigos desde las islas canarias
Hola, a mi me cambiaron el regulador de la rampa del gasoil, de momento en baja va bien ahora voy a cambiar los 4 inyectores, deciros que el canter mío le anule la egr en la centralita y le quite el filtro de partículas que va en el escape también le puse una chapa en la entrada o salida del escape de la egr
Hola,el fin de la averia fue un microcable partido la cabeza de un alfiler que llega a la centralita y esta no daba orden al inyector por eso no funsionaba,se volvieron locos en la casa para encontrar la averia,como dice mi abuelo,no hay nada como la manivela de antes no tanta electronica😂😂saludos
Buenas tardes tengo un Mitsubishi canter año 2008 moto 4d34 y no lo puedo pasar de 2500 revoluciones porque algo en el motor espicha y hasta que no lo baje de 2500 revoluciones no se le quita
Saludos buenas noches, ando buscando asesoría con una falla que tengo en mi Canter 2011 con turbo, yo le hice el motor completo, se compró todo nuevo incluyendo el turbo, y bajamos la bomba de inyección porque tenía un bote de aceite por la pata donde va la guaya de aceleración. La revisaron y se tuvo que destapar para arreglarse y se le colocaron los repuestos nuevos a la bomba y se armó de nuevo. Los inyectores también se cambiaron. Se armó el motor y se prendió el carro. Resulta que el carro presenta una falla en mínimo cuando se prende y al arrancar el carro hecha humo azulito, luego que se acelera más y se cambia de 2da para tercera de nuevo hecha humo y ahí sí empareja. Pero parado el cilindro número 1 no trabaja. Se revisaron los inyectores y se cambiaron pero la falla continua y no trabaja el cilindro número 1. Se bajó la cara para ver si era una válvula mal acentada pero no la cámara estaba en perfecto estado. Realmente necesito saber si alguien me puede acesorar con respecto a eso. Gracias buenas noches