Tiene todo Nuevo bobina captor la computadora andando perfectamente probada en otro auto igual y funcionó perfectamente noce que hacerle ya tiene todo Nuevo y no arranca
Hola yo tengo una kangoo modelo 99 8valbula naftera tengo un problema no llega la corrientes a los cables que coneta la bobina con las bujia revise la ficha que coneta la bobina y no llega corriete a la bobina
Ricardo tengo 4 mesesandando con mi neon 97 automatico con el sensor del arbol de levas desconectado. Porque cuando estaba conectado el carro le costaba encender y a veces no encendia y la mayoria de las veces el carro se volvia loco y comenzaba a disparar los inyectores y la bobina y al desconectar el sensor se le quitaba esa falla.
Resulta que ahora me tiene una falla que la bobina me manda corriente a los cilindros cuando el carro enciende pero despues de encender apaga dos cilindros. Tendras una idea que podra generar esa falla? saludos desde venezuela
Hola mi auto es un daewoo lanos del 98 motor 1.5, le saque rodaje por reparacion en el motor, hoy lo heche andar y no partio,vino el mecanico ,comprobo la bobina y no salia chispa por las bujias, le puse una bobina nueva y tampoco parte, la bomba de bencina funciona y tiene buena presion, esta buena la bateria. Que puede ser?
Mi optra presento una falla de explosión, y saltos, posteriormente no llego corriente a la bobina, y ahora hay varios sensores que no se activan, electro ventilador, compresor de AA, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me da el siguiente error P01-22 (circuito bajo del sensor/ interruptor de posición del pedal / mariposa a
Buenos días, no hicieron gran cosa limpiaron bujías y se cambio la pila de la bomba de gasolina, porque estaba deficiente. Y aun así el carro no prendía, puentiaron la bobina directamente de la batería, el carro encendió, ese día no hubo problemas, el carro perdía fuerza a pesar de presionar el pedal hasta el fondo y volvieron ls explosiones.
Realice el escaneo, y me dio el error que publique P01-22, circuito del pedal del sensor, mariposa. Y me explico la persona que supuesta mente había un cable partido. Lo cierto es que no activa la bobina, los electros y el compresor de AA.
El carro duró un tiempo parado y ahora no prende porque no le llega corriente a las bobinas, se le cambió el sensor del cigüeñal y el conector, un mecánico le chequeo la computadora y los relé y están bien... Alguien puede darme alguna orientación que me ayude por favor
Buenas, asumiendo que el sensor de cigüeñal esté bueno al igual que su conector verifica el estado del cableado, conectores desde y hacia las bobinas a la computadora; sí todo va bien, verifica sí por lo menos le llega corriente a la bobina del cilindro 1, en caso positivo tu problema puede ser la bobina; caso contrario revisa la ECU.
El carro duró un tiempo parado porque se paró para reparar el motor y reparar la cámara y antes de parar encendía y ahora no prende porque no le llega corriente. Alguien puede darme alguna orientación que me ayude por favor
Buenas, verifica que esté en buen estado el conector y cableado (así como el sensor mismo) del sensor de cigüeñal, si eso está bien; verifica el cableado desde y hacia la computadora a partir del sensor de cigüeñal. Si es automático, verifica el estado del pare neutro.
Hay veces que por no saber uno comete el error de buscar cualquier mecánico y pues mi consejo es buscar uno que trabaje en los platina y otra cosa en casi todos los estados hay taxistas que manejan estos carros y los traen muy bien así que vean y pregunten por el mecánico de esta persona yo tengo un diagrama de todos los fusibles y sensores y la verdad ayuda mucho a encontrar los problemas de los platina
Tengo un Optra design 2008, cuando paso el suichet todo funciona bie
N pero de repente se le va la corriente a la bobina y no enciende. Es como si algo cortara la corriente y no permite encender. Por favor me pueden ayudar. Gracias
Puede ser la bobina. Si es la regleta. Sígueme en instagram estoy comenzando en las redes pero tengo más de 10 años de experiencia en Optra @garage_only_optra