En realidad el radiador tenía una micro fuga, que cuando la temperatura subía, la presión hacía que se saliera el refrigerante, a una temperatura baja no salía por eso no la detectaba, cambie radiador, ya había llegado a su vida útil. Ssludos
Subiendo por la gran mariscal guArenas Ccs a la altura de Mariperez bajando perdio fuerza el carrose apago luz que encendio la de aceite y una de un motorcito abri el capot un humero con olor aceite quemado el recipiente del agua vacio espere horas enfriarse lo prendi y al agregar el agua hervia con el olor aceite lo llene hasta su nivel me devolvi a guarenas sin acelerAr llegue a la primera bomba de gasolina ya se estaba secando el recipiente volvi a hecharle agua sin apagarlo hervia el agua hasta que llegue a casa no lo eh prendido pero si me di cuenta q volvio a consumir el agua en menos de 10 minutos por favor el que pueda ayudar soy Venezolano jubilado gracias
La manguera es nueva con su abrazadera nueva. Era lo que yo esperaba para poder montarla de nevo pero es que consume demasiado agua y no la bota por ningun lado viciblemente
Buenas amigo si revisaste y no tiene bote de agua revisa que la tapa este buena ya que si ella esta dañada el carro calienta, también tienes que ver si es el termostato que este dañado y no deje circular el agua, los electroventiladores tienes que fijarte si encienden ya que ellos son los que mantienen el enfriamiento del agua que pasa por el radiador. Espero te sirva esta información.
Disculpa q no escribi antes ocupado la tapa del deposito es nueva los electroventiladores lo probe funcionan normal sin prender el aire hacen la funcion se activan segun el grado de calor los 2 lo que si NO se como se sabe si el termostato no funciona si me explican lo sabre gracias
Buenas amigo si el termostato no trabaja cuando prenden los electroventilador notaras que del lado derecho del radiador el aire sale frio saludos y suerte
Le sugiero sacar la bujia y verificar el color de la misma si presenta un color cobriso es signo de que el consumo esta a nivel de camara en estos casos hay que realizar un mantenimiento en rectificadora a travez de taller autorizado(incluye planear, cambiar gomas y asentar valvulas)luego cambiar la empacadura por una de amianto que es mas gruesa que la original.
Tenía que estarle rellenando el agua del motor todos los días antes de salir y hoy cuando llegue a mi casa no me di cuenta pero hacia un ruido raro y se había calentado el carro. No está pasando el agua al motor
Que podría ser?
Ayer en la tarde rumbo a mi casa, note que se estaba calentando, prendi inmediatamente el aire acondiconado, cuando pude parar mire y en el tanque de agua no tenia nada de agua, espere que se enfriara y luego le puse mas agua, prendi el carro y el ventilador le funciono normal 10 min mas tarde que llegue a mi casa, mirenuevamente y no tenia agua, mire si tenia fugas y no le note fugas. Estaba todo seco el aceite estaba bien.
Que puede ser?, muchas gracias por su ayuda.
No me lo tira ya se purgó y todo pero tampoco me sube la temperatura el tablero me marca normal solo se me consume mucho no se si no esté entrando bien el ventilador??
Hola buenas tardes. De forma súbita el refrigerante se empezó a consumir muuyyy rápido. Le agregue 2 cuartos en 3 horas de viaje quedó vacío. Le volví agregar y me toca estar agregando constantemente. No tiene fugas.
Gracias.
Feliz tarde
Hice unas recomendaciones del manual del usuario página 301 y con eso se normalizo. Pero aun sigo con el interrogante x que se agoto de esa manera la primera vez.
De repente se le enciende el check engine,le ponen el scanner,segun el mecanico es bobina,se le cambio la bobina estuvo un tiempo bien y volvio a fallar,se reparo computadora,por que traia corto.3 dias bien y otra vez manda la falla.de repente se calento y empezo a tirar el agua.se cambiaron lineas de agua ya no tira pero ahora se consume muy rapido.
Tengo un problema con mi carro SEAT Ibiza 2002 1.6 al prenderlo en las mañana o en las noches me ase explosión por el múltiple de admision y en temperatura alta me dilata en prender
Buenos días, el problema con mi carro es que unos rateros rompieron el cable del electro ventilador y no me percate, así mismo anduve en una cola me encendió la luz de que estaba caliente y automáticamente apague, luego me percate de que el cable estaba roto, lo conecté y todo bien, pero apartir de ese momento ahora se consume el agua del embase del agua muy rápido, ruedo 10 kilómetros y el agua baja hasta lo más mínimo, hasta llegar a un punto de casi quedarse sin agua, eso nunca pasaba, mi carro podía durar meses y el agua casi ni bajaba, por favor ayúdenme.
Si no hay fuga visible tal vez se dañó la junta de la culata por el calentamiento y se esté pasando el refrigerante por algún conducto de aceite. Revisa el aceite del motor si no está revuelto. Otra cosa que se me estaba pasando a veces se fisura el reservorio del refrigerante por la parte de abajo y se fuga sin dejar mucho rastro , revísalo...Espero te sirva de algo mi opinión
Detecte que se gasta a muy rápido el anticongelante y le cambiaron la bomba que esta arriba donde está el tapón del radiador y pero seguí viendo que ay una fuga más abajo y ahorita que lo apague estaba cómo burbujeando! Que es ayuda por favor !