Hola buenas tardes, tengo una Sprinter 515 2017, se daño el motor por que el turbo estaba dañado, se reparó el motor sin cambiar el turbo y se volvio a dañar el motor, en este proceso tiraba mucho humo blanco (se dañó por que consumió el aceite). Se reparo nuevamente y cambio el turbo, y al inicio tiraba humo, supongo que era el aceite que le quedo al escape, actualmente tira humo solo de vez en cuando y se quita, será que aun le queda aceite al escape? el nivel se lo reviso contantemente y esta a nivel. Cabe aclarar que no pierde pierde potencia, pero el humo blanco solo es en alta, tambie se acaba de escanear y todos no presento codigos de falla.
Buenos días, acabo de comprar mi sentra y el que me lo vendió dijo que el humo blanco era solo porque le hacia falta la afinación se la hice y el carro siguió igual cambie las bujías y 2 estaban mojadas de aceite le cambie los sellos de las punterías y el problema sigue es solo cuando piso y suelto el acelerador fuerte estando el carro parado si acelero fuerte pero continuamente no sale el humo ayuda por favor!!!
Por lo que mencionas que solo 2 bujías estaban mojadas de aceite, muy probablemente los anillos de esos pistones o los cilindros ya estén desgastados, por lo cual ya esta pasando aceite y lo esta quemando, razón por lo cual hecha humo blancoso. Habría que hacerle ajuste al motor para corregir ese problema. Cuando lo compraste debiste de haber puesto atención a ese detalle ya que siempre que es humo blancoso o gris es aceite y huele a aceite quemad, y cuando es negro es que esta quemando mal gasolina. El que te lo vendió debió de haber sabido del problema que tenia.
El humo blanco es característico del uso de aditivos. Cuando los cilindros están desgastados, hay que usar aditivo en el lubricante, y la consecuencia es el humo blanco. Mientras use aditivo el problema es llevadero. Pero esos cilindros hay que rectificarlos posiblemente.
Primero hay que checar la compresion del motor, si ya no tiene compresion el motor entonces hay que anillar, por otro lado si el humo es blanco azulado es por lo mismo y si es blanco blanco, entonces esta pasando agua en la culata, se tiene que abrir el motor para cambiarle la junta, no esperes tanto, no es tan caro y puede quedar muy bien el auto.
Tengo problemas con mi camioneta Hilux del 2006 4x2. En las mañanas, al encender el vehículo, éste emana humo blanco con un olor fuerte que incluso causa ardor en la vista, pero una vez calienta el motor se normaliza y deja de botar humo, y funciona con normalidad. ¿cual podría ser la causa de dicho desperfecto?
Gracias por sus respuestas!!!
Hola mi problema es que no gasta aceite ni agua ni gas oil ni tiene falla alguna y echa humo solo con el motor caliente dentro de la ciudad , en reliti o cuando enciendo el aire acondicionado alguien sabe que puede ser
A veces solo depende de la temperatura exterior. Los gases de escape son casi todo CO2 y H2O. Si la temperatura exterior es baja (entre 0 y 8ºC mas o menos) y especialmente con el motor al ralentí el tubo de escape se enfría y el vapor del escape se condensa en niebla (el humo blanco). Si la temperatura es muy baja incluso puede llegar a verse gotear agua por el escape!. En cuanto aceleras un poco se calienta y el humo blanco desaparece. Ahora bien si es mucho humo blanco, el motor está quemando agua. Eso es otro problema.
Hola xac a mi me pasa exactamente eso cuando dejo mi c 3 en ralentí solo 5 mn el humo es como que se acumula en el tubo de escape y cuando aceleró saca un humo enorme pero cuando el coche está caliente no saca nada de humo no hay solución para esto ??
Hola Xac Mazo gracias por la respuesta pero en frio no echa humo ni vapor tampoco baja el nivel de agua solo hace humo despues de andar un rato en la ciudad o de llegar de un viaje en ruta y entrar en la ciudad en un congestionamiento y saliendo a la ruta desaparece y te repito no gasta nada de agua ni de aceite
Te has fijado si lo que te ocurre a tu vehículo le ocurre también a otros?, especialmente a los que están a tu lado en la congestión. Si es así se trata de un problema ambiental (excesiva humedad o frio) y no es necesario darle mayor importancia.
Si no es así es que estás quemando agua en exceso. Si el agua no viene del circuito de refrigeración, de algún sitio tiene que venir. ¿Notas si el coche te ha consumido más combustible últimamente?. No hace mucho tiempo aquí, en España, cerraron 17 gasolineras por mezclar agua en el combustible. Le ponían un dispersante y así podían añadir hasta un 5 % de agua (o más). El conductor no tiene forma de detectarlo salvo porque el motor consume un poco más de lo normal … y por el vapor al ralentí. No digo que sea eso, pero prueba a cambiar por un tiempo de marca de combustible y de gasolinera. Por si acaso.
Saludos a todos, les comento mi problema, tengo un optra Advance 2009 (tapa amarilla),sucede que el carro prende normal sin humo blanco, al rodar en plano o subida no bota humo blanco pero al desplazarme en una bajada donde no puedo acelerar solo por inercia y al llegar a la parte plana empiezo a acelerar el carro empieza a botar una gran cantidad de humo blanco y se apaga, luego de acelerarlo varias veces para purgarle el humo deja de botar humo y se normaliza nuevamente el carro sin apagarse y con fuerza, el tablero no presenta ninguna luz indicativa de falla, le cambie valvula PCV, SENSOR MAP, IAC, recalco esta falla solo la hace luego de realizar un dezplazamiento en bajada y llegar a zona plana, les agradeceria sus aportes a posible solucion, gracias
Buenas tardes, tengo un optra igual tuyo y tiene la misma falla y consume demasiado aceite, le he bajado la camara dos veces y he cambiado gomas he anillado y sigue el mismo problema y consume mucho aceite, a veces creo que son los repuestos estoy pensando volver a hacer todo de nuevo para ver si se le quita ese problema
Hola Miguel, te comento que al parecer el problema está en las chapaletas del multiple de admision que perdieron las guias que son plasticas y además estaba partida en la parte de conectividad hacia la valvula de vacio la cual acciona estas chapaletas segun el vacio del carro, debo reparar o cambiar esas chapaletas pero no se consigue como repuesto, tendria que colocar un multiple de admision nuevo, si lo reparo les informo
Saludos! tengo una camioneta explorer 2002 con motor 4.6, y cuando la enciendo bota humo blanco por el escape pero si la acelero se le quita, me comentaron que podia ser las gomas de las válvulas o alguna bobina dando problemas! quien me ayuda?
Tiene 1 semana de reparación, rectificación de tapa y valvula y cambio de aros , el auto anda perfecto a nafta y gnc. Pero solo a gnc después de un semaforo o salir en primera sale humo blanco
Saludos, el humo blanco es vapor de agua , retorne al taller , debe tener garantía de reparación, tendran que comprobar el ajuste ovtorque de los pernos de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) si el problema no se corrige ajustando estos pernos , tendran que desmontar el cabezote para examinar donde esta el error del mecánico que armo mal ; lo cierto es que el vapor arrojado por el tubo de escape, AVISA que se está filtrando parte de refrigerante hacia las cámaras de combustión. Atte.
Hola otra vez por aca tengo un problema de humo en mi c3 hdi 1.4 el cual funciona perfecto y no consume aceite ni agua y el consumo de combustible es normal pero hace humo blanco gris dentro de la ciudad con el motor caliente. Ya cambie de combustible y el problema persiste. Alguien sabe cual puede ser el motivo y la direccion de algun taller recomendable en Buenos Aires. Muchas gracias saludos
Buenas una consulta tengo un Renault clio 1.5 turbo. Al tubo no lo tengo colocado pero cuando paso los 100km larga humo blanco solo cuando levanta esas revolución el motor puede dañarlo. Tengo q colocar si o si el turbo eao malo o bueno muchas gracias
El motor sin turbo no tiene fuerza y a quemar mal a inyección de atascara el catalizador y la EGR ,tienes que ponerle el turbo y limpiar toda a admisión ,la EGR va incorporada a ella