Al hacerlo por sexta ocasión salió un mensaje en la pantalla “acudir al taller sin cambio” por lo que decidí no prenderlo, pasando como una hora y al ver qué lo deje mal estacionado intenté encenderlo y prendió sin problema y la bandeja de mensajes está vacía!!
Esto me pasó ayer
Que hago?
Acudo al taller para una revisión?
Gracias.
Qué tal !!
Lo lleve a la agencia me hicieron el diagnóstico y el problema fue la batería!!
La batería ya no mantenía la carga y la cambiaron, ahora está al 100%
Por cierto al hacer el cambio de batería, respaldaron la información del vehículo para que reconociera la batería nueva y no marcara algún error en la computadora.
Tengo un C200 2016 haciendo lo mismo. Normalmente con sólo volver a abrir la llave funcionaba. Ayer no quiso funcionar con ese error desde mediodía hasta la tarde cuando moví un poco el volante porque ya venía la grúa por el auto. Hoy volvió a hacer lo mismo. Igual moví el volante que estaba todo hacia la izquierda y volvió a funcionar. Voy a checar lo de la batería de todos modos.
Hola el problema es el siguiente le hicieron todo el motor y bomba injectora, la primer puesta en marcha humea mucho, un humo entre blanco y gris, el segundo problema es que por ahi empieza a fallar humea negro y cuando lo paro el arranque queda pesado y no arranca, el mecanico dijo que la bomba esta a punto que es el arranque pero se lo hice nuevo y hace lo mismo es como que se adelantaria el punto de la bomba, alguna idea de que sera?
Lo que paso es que al hacerle el motor no cambiaron las camisas...les dieron una gruñida y cambiaron piston y aros o aros solos en su defecto...al calentarse...el metal dilata. Y el motor queda clavado...al enfriarse arranca sin problemas...
Tengo un fiat 147 diesil lo tengo directo y arrancaba bien asta a hoar q no arranca mas solobprende el tablero algiennm puede decir que cosa esta mal gracias
Hola tengo un 147 modelo 96 diesel la bateria es nueva. Las bujias estan sanas el burro esta bien pero me arranca unas veces y otra no...q puede ser ? El mecánico me dijo q puede ser los aros q no tiene compresión...puede ser eso
Ami me paso lo mismo hice todo nuevo cuando calienta se pesa. Es por que necesita seguir hacentando. En frio arranca muy bien calienta y los pistones se inchan y lo frena
Hola, la cosa esta asi... El carro prende normal, ya en movimiento este se apaga en un alto (semáforo) o al bajar la velocidad (como tope o vuelta), después de eso no quiere prender, solo da marcha, si prende lo hace después de 30minutos y si no se acaba la batería antes. El carro ya fue escaneado varias veces y no tiene problema, no es la bomba de la gasolina ni el chispado (según mecánicos)
Tengo un jetta 2016 que lo encendi sin pisar el freno... eso afecto elnsistema que marca cantidad de gasolina y kilometraje que se puede andar. Activandose una señal como de prohibido
Nl te preocupes lili. Es el sensor de cigueñal. Cuesta como 1200 y cualquier persona lo puede cambiar' no hay que desarmar nada porque es por fuera en el frente del motor' ve un tutorial de you tuve' pero cambialo cuando el carro este frio para que no te quemes
Hola buenas tardes disculpen tengo un jetta clasico 2008, el problema que tengo es que al acelerar y manejar el carro al momento de dejar de acelerar el carro se siente como el solo por si mismo se frena y baja las revoluciones del carro alguien que me pueda ayudar
Tengo un Jetta 2012 el carro me está dando un problema, a veces cuando freno se me apaga y me muestra en el tablero la luz de la batería, pero le encontre la manera de encenderlo, solo lo pongo en parking y después solo le jiro la llave asia adelante, pero aún necesito saber qué puede ser alguien me puede dar alguna información sobre ese problema.
Yo ya lo solucione el problema, limpiando los sensores cpk que son los de arranque con alcohol isopropilico, viene en lata y es para limpiar componentes electricos. Llevo ya 6 meses que lo hice y no se ha repetido la falla. Saludos desde gdl. Espero les sirva el dato.
Que tal amigo, yo tenia el mismo problema con mi camioneta, lo escaneaban y no me daba resultados, y yo fui el que la arreglo porque ni mecanco ni electrico me daban el diagnostico, porque ese error esta complicado saberlo y es algo tan sencillo, cambia el sensor de cigüeñal, yo lo reemplase por un nuevo y listo sin fallas hasta ahora, te comento yo tenia miedo al salir a los mandados, porque donde la dejaba ya no prendia daba marcha y no quedaba andando o hasta que le echava arrancador volvia a prender, cambia el sensor de cigüeñal
Hola
Buenos días
MI problema es que tengo ay modelo 2011
Hace poco empezó a apagarse de la nada
Justamente es cuando bajo la velocidad
Normalmente se apaga cuando llegó a un semáforo o un tope
Nunca lo había hecho n movimiento hasta hace 2 semanas se apagó en movimiento
El tema es que se apaga y luego luego lo puedo prender
Ya le cambiaron los sensores de cigüeñal de oxígeno etc
3l coche sigue teniendo la misma falla
Ya lo han escaneado y no presenta ni gun código de error
Me. Pyeden apollar
Que tal tengo una Ranger 94 Américana 2.3 l 4 cilindros 8 bujias, se me rompió la banda de distribución se la cambie y arranco normal estuvo como 10 minutos encendida se apago sola le di marcha de nuevo y ya no quiso encender, llevo 15 días así la camioneta da marcha bien y arranca como 2 o 3 segundos pero no se mantiene encendida ni acelerando, ya revise sensor de cigüeñal, módulo dis, computadora, bomba de gas, inyectores, árbol de levas y valvulas, tiene bien la corriente en todas las líneas etc. Tiene chispa en las bobinas y funciona perfectamente la bomba de la gas. Ya no se que mas pueda ser. Alguien que me pueda ayudar de antemano se los agradecería mucho. Estoy desesperado y estresado gracias!!
Hola,checa que este bien puesta a punto y checa que tu sensor de cigüeñal este mandando las dos señales al modulo dis,en el en el conector del modulo dis superior con un multímetro as la prueba vas a ver 6 cables, en el mismo modulo tiene numerado 1 en una orilla y en la otra orilla tiene el numero 6, bueno el cable uno es corriente de 12 voltios con switch abierto el cable 2 y 4 son de las señales que manda el sensor de cigüeñal pon el cable de tierra del multímetro, ala tierra de batería y el cable de corriente del multímetro metelo al cable numero 2 del conector del modulo dis abre el switch , ve en multímetro ponlo en la escala de 20 voltios y tienes que tener una lectura de 10 o 12 voltios si tienes cero voltios dale vuelta alas poleas ya sea si puedes con las manos o si tienes una matraca y un dado para que le des vuelta desde la polea del alternador, bueno ya que le des vuelta tiene que aparecer la lectura de 10 o 12 voltios ya comprobado esa señal ahora checa en cable numero cuatro as el mismo procedimiento te tiene que dar los mismos resultados 10 o 12 voltios, si nomas te da una señal ya sea en el cable 2 o 4 ya no sirve tu sensor de cigüeñal, otra cosa si nomas te da señal en en cable numero 2 y en el cable 4 no te da señal la camioneta puede prender normal pero con dificultad y no tendría mucha potencia, si te da las dos señales perfecto,ahora lava la polea del cigüeñal por la parte de atrás donde esta el sensor del ciguelal ya que si esta sucio de grasa o x cosa vas a tener una interferencia,comentas que si te da chispa, te puede dar chispa pero si una de las señales que te comente antes numero (4) no da a tiempo la señal no se sincronisara bien la chispa y es el problema que creo estas presentando bueno suerte
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda. Por cierto el sensor del cigüeñal se lo cambie nuevo
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda
Bueno me gustaría saber si antes de estos detalles que tienes la camioneta jalaba al al 100 y si asi era como fue que se presento ese problema es una pregunta para descartar muchas cosas que pueden ser
Gracias por la atención, antes de esto la camioneta jalaba bien sólo aveces que pasaba por donde había baches hacia como si se fuera a apagar y después seguía andando bien. Todo este problema fue a raíz de que se le rompió la banda del cigüeñal no se bien como se llama, pero le cambié la banda por una nueva y acabando de ponerla arranco bien, estuvo prendida como 10 minutos y se apago sola, le volví a dar marcha y ya no quiso arrancar y de allí empezó el martirio por 15 días le cheque Bomba de gas, computadora, sensores, cambie el sensor del cigüeñal, cheque relevadores, fusibles, líneas de los cables, bobinas y nada sólo daba marcha arrancaba y a los 2 segundos se apagaba y despues fue lo que te comento del chavo que la echo a andar. Que opinas de todo esto? Y si crees que sea el módulo Dis? Gracias por tu tiempo
Buenas tardes
Tengo el mismo problema, podrias proporcionarme mas detalle de la ubicacion del tipo fusible que le quito el electrico , por favor. Ya estoy desesperado porque no arranca ya le cambie un montón de cosas. Gracias.
Buenas tardes oyes ojala me. Ayudaras tengo una ranger99 3.0 tempranp al. Prenderla doy dos o tres llabasos y tiene q. Calentar sino se tironea hoy la. Aselere en frio y iso explosiones ya caliente jala chido q sera
Buenos dias, disculpen, es que anille mi ranger 2006, quedo perfecto el motor pero ahora tengo un problema, el motor se mantiene prendido pero con una falla como si fueran bujias, ya las cambie nuevas dos veces y sigue la falla, eh incluso en alta testerea mucho como si no cortaran bien las bujias, alguien podria orientarme a corregir mo falla
Gracias
En frio arranca en media vuelta y en caliente no quiere arrancar si le sigodando al burro a las cansadas arranca pero muy de ultima voy a terminar rompiendo el burro de arranque, despues una ves enmarcha ningun problema anda perfecto no se para regula bien en 900 vueltas anda joya pero si lo par al motor devuelta el problema no arranca solo en caliente lo hace si a alguien le paso espero que me ayude gracias.
Amigo. Sumate a uno mas de los que sufrimos la maldita Bomba inyectora Delphi que trajo este modelo... Creo q nadie que tenga un 207 diesel 1.9 se va a escapar de eso. La cuestion es que sufre un desgaste en las paredes del cabezal ( te diria que casi intensional...esto ocurre luego de los 80mil kilometros si cuidaste el diesel que cargas...si cargas Diesel comun... bueno antes. ). Como veras en otros post. Muchos le tiran agua fria y arranca... otros aumentan el caudal que ingresa al arrancar(con el relenti) en fin... CAMBIA LA BOMBA INYECTORA (si lo vas a concervar. ). Y calibra los inyectores a 130b. Que un valor ideal... entre comprar una usada garantizada y nueva se te van a dolares. 800. Suerte en tu eleccion... y si existe otra por favor comentala aki. Que somos varios que la buscamos a bajo Costo.
Tengo un Peugeot 207 Compact 1.9 Diesel. Hace alrededor de 1 año comenzó a tener problemas para arrancar a la mañana, como que no tenía combustible, lo cargaba con el bombín y luego de un par de intentos arrancaba. Esto sucedía esporádicamente, como 1 vez al mes (daba la impresión de que chupaba aire por algún lado, o como que había retroceso de combustible, posiblemente por la entrada de aire). En Diciembre aumentó el problema, y me hacía problemas 2 y 3 veces por semana, siempre dándole con el bombín arrancaba. A veces en marcha me daba algunos tirones, típico de la entrada de aire (me daba cuenta además del aumento brusco de rpm, yéndose de 1000 a 2000 rpm, cómo una acelerada). Lo fui controlando y vi que pasaba aire desde el filtro de combustible hasta la bomba. En enero le cambié la distribución completa, y el mecánico me dijo de la chupada de aire pero no encontró. Al otro día del cambio de la distribución comencé a tener el problema que no arranca en caliente (a 90 °C ya no arranca). Al darle arranque vibra todo el motor, parece que se va a desarmar, arrancando sólo cuando está frío. En algunas oportunidades no vibra, pero es como que no le viene combustible y no arranca, ni dándole con el bombín. Algunos me dicen que es la bujía, otros el burro, la bujía, la bomba, etc. Me tiene loco, para colmo necesito el auto permanentemente y no puedo pararlo donde vaya... quiero gastar el menor dinero posible, por lo que no quiero hacer intentos fallidos de reparación... ¿ALGUIEN TIENE ALGUNA RESPUESTA?
Gracias
Hola, a mi me pasaba lo mismo y mi mecanico descubrio que entraba aire por el bombin, dijo que se resecó y filtra aire por ese orificio. Me soluciono por un tiempo poniendole un poco de grasa alrededor del boton del bombin. Lo que debo hacer ahora es cambiar la base del filtro de combustible con bombin y todo porque es un conjunto. Espero que te sirva. Saludos
E carro estaba funcionando bien, de repente note que batallaba en encender, pero encendía, me estacione y cuando quise encenderlo no quiso, el pedal el embrague estaba muy duro, y no encendió, sera la pila de la llave d encendido,algún sensor del encendido...gracias por su ayuda.
Cualquier falla o anomalia que tenga tu auto durante periodo de garantia te recomiendo lo lleves al distribuidor
Hacer cosas por fuera,te puede salir mas caro
Si no enciende, si tienes dudas de si empeorara la falla no lo muevas pide asistencia vial y que lo lleven a un distribuidor
Ya cuando te toque pagar, yo te puedo aconsejar por ahora no
Saludos
Se quemó la bomba de nafta, realicé el cambio y arrancó perfecto lo paré y al otro día arranqué para llevar al nene a fútbol ice 40km lo paré y a las 3hs no me arrancó más terminé de agotar la batería en ese periodo le compre 10 litros de nafta por las dudas pero igual tenía 1/4 tanque, ahora saque nuevamente el tanque porque estaba buscando el filtro de nafta y lo único que encontré es ese depósito rectangular tomado al tanque, ¿ es ese el filtro de nafta? Porque estaba totalmente vacío ósea sin líquido y me parece raro si fuese el filtro de nafta debería tener algo de nafta
Alguna idea del tema
Estimados simplemente saque nuevamente la bomba de nafta que avía reparado a nueva y la llevé a controlar de nuevo,
No le habían cambiado el oring del regulador de presión interno de la bomba, lo cambiaron y funcionó perfecto
Javier, yo chequearía la batería en primer lugar cuando están por agotarse suelen hacer ese problema la duración es aproximadamente 2años si lo usas como remis
Hola quería saber porque se corta la corriente de encendido y se apaga el motor, más resto anda...después me salta la fusilera un relato, cambie el relato y salta igual uno enciende...tengo gnc
Hola , tengo un prisma 2013 y parece que no envía corriente a la bomba de nafta y no arranca, no se como comprobar si es eléctrico o mecánico el problema , lo vio un mecánico y le mando corriente directa a la bomba y arranco ,y cuando lo uso dos o tres veces más deja de arrancar,
Amigo me pasa lo mismo, fui a la concesionaria y me comentaron que no usa filtro pensando que estaba tapado, así que ahora veré la bomba de bencina puede que no esté enviando con la presión indicada por ende llega poca bencina a los cilindros. Y haya que cambiarla.
Hola tengo un chevrolet joy antes era prisma 4p tiene 200 km es 2021, lo deje sin arrancar x 20 días y cuando quise darle marcha no anduvo, puentie con bateria d otro vehículo pero ni siquiera hace ruido d arrancar, las luces los sonidos d pta abierta levantavidrios funcionan. Que podra ser?
Hola, tengo un prisma 2018 y cada tanto pasa que enciende todo el tablero pero al darle arranque no hace nada, no gira el motor; lo hacecada 2 o 3 mese. Alguien sabe que puede ser???
A mi me pasa lo mismo, me dijeron que es el contactor de arranque. En la casa de repuestos me contestan que nunca vendió ninguna. No se si cambiarla o no , ahora arranca
Tenemos un nissan platina en el taller, este tenia un fallo en la ecu, que está solucionado, tambien en el sensor ckp, el dueño consiguió uno, no es igual pero cuando lo pusimos la luz roja del tablero dejó de parpadear, lo ultimo que nos queda es poder poner los cables que van de la ecu a las bobinas bien pero no sabemos el orden, alguien me puede ayudar con eso???
La bobinas se conectar en pares la 1 y 4 las 2 y 3, en el diagrama electrico buscalas con el numero 791,792,793,794 si sigues cada componenete te daras cuenta qeu los relevares al fallar detienen todo el proceso de encendido. Platicanos como te fue
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor
Todo estaba bien con el fiesta y de repente lo quiero encender y no lo hace muevo fusibles o desconecto bateria y arranca y ahora ya ni eso tengo que moverle a todo y de repente prende lo apago y lo quiero volver a prender y ya no enciende
Hola q tal buenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2017 esta dañada la transmisión es automático creo q se le tiene q cambiar el enfriador de aceite y ps así lo manejo solo manual ayer andaba bien pero hoy ya no quiso prender no tiene chispa como me podrían ayudar
Hola tengo un Renault 18 motor 2.0 naftero con 200 km que en frío arranca lo más bien pero cuando calienta no arranca se pone pesado el motor y como si le faltara batería le puse batería nueva le repare el burro a nuevo y el alternador está nuevo y carga bien no tiene perdidas ni consumos de corriente que puede ser ? Desde ya muchas gracias si me pueden ayudar
Hola Andrés buen día ! Vos sabés que cambie la bobina lo atrase del distribuidor pero sigue haciendo lo mismo en frío arranca bien pero cuando lo paro en caliente le cuesta arrancar se pone como pesado el motor y como que se quedara sin batería y es nueva y el alternador carga bien podrán ser los metales de bancada que dilatan en caliente y se aferran
Hola yo tuve el mismo problema y le cambié la bobina, el módulo, y el raptor al distribuidor y no me jodió más, te vas a gastar una plata pero te kedas trankilo, suerte
Hola tengo un reno 18 2.0 hace como para arrancar pesado y no arranca pense que es la bateria y nada tiene distribuidor nuevo los cables de las bujias nuevo que podra ser?
Buenas tardes yo tengo un Renault r18 modelo 83... mi problema es en la mañana me cuesta un poco arrancar una vez q ya está trabajando ya no tengo ningún problema... Mi pregunta es ??? Es normal q cueste arrancar en las mañanas ?????
Hola tengo reno 18 motor 2000 cuando le doy arranque con la llave no me arranca me ase cli cli yo ya le hice el burro nuevo no se lo que le pasa ase un ruido como que esta en corto ase cli será que mi batería esta fallando pero lo que me parece raro que las luces y lo demás anda bien puede ser que me falte carga ala batería giro la llave y no ase nada ya venía jodiendo avese no me jiraba la llave grascias al que me de una mano
Muchachos les cuento... me pasa que le hice toda la electricidad al 18 txe motor 2000... en frio arranca y en caliente no quiere arrancar... pero saco el cable de la ficha del contactor y lo pongo en el positivo... vuela el arranque... se entiende? Que puede ser?
Hola buenas tarde gente tengo un problema en mí 18 modelo 83 arranca y hay no más se para y después me cuesta arrancar... arranca y como que quiere arrancar y se para así está hasta que arranca que puede ser gente
Hola gente, tengo un Dodge 1500 y cuando le doy contacto, hace un ruido "trrrrr" y vibra mucho el burro y levemente gira la paleta del motor pero no arranca. Revisé el burro y lo limpié. Los carbones están bien y también el bobinado. Tiene un poco de juego el buje, pero hace 1 día encendia lo más bien. Revisé el relay y se ve bien. Que podrá ser?
Hla tengo un R18 2.0 con carburador d una boca adaptada pero m consume muchísima nafta moderando... lo tengo a gravedad xq la bomba d nafta no anda... q puede ser?? Gracias
Mi carro gira pero no prende no tiene chispa ni pulsos de los enyectores ya le puse
Carburador nuevo si le llega corriente pero no le sale a las bujías que puede ser la computadora?. Si alguien me puede ayudar se los agradecere mcho gracias.
Saca las bujillas. Y ponle poquito aceite donde van las bujillas ponlas patras...asi es una forma de k prenda si o checka el crank y el crankshaft sensor
Buenas noches alguien sabe que le pasa a mi Honda Civic 2013, aveces como que no me quiere encender, aveces no le cuesta y aveces tarda en encender.
Que puedo hacer ?