Problemas de Limpieza de inyectores

Problemas destacados

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE C 2000 W203 C220CDI automático  270000 kms
Cuando arrancó y sobre todo en frío el motor tiene ralenti inestable y transmite vibración.
Si lo aceleró un poco unos 100 rpm se le quita.
Ya le. Cambio tacos de motor, caja cambio automática y limpieza de inyectores pero sigue con el problema.
Alfonso de España hace 9 años  
AL
86 casos 
josefriol de España hace 9 años
Ola wnas aber si me puedes ayudar tengo un mercedes c220 cdi w204 del 2008 y tiene el ralenti inestable tanto en frio coma en caliente podra ser de la valvula egr. Muchas gracias de antemano saludos.
Antonio de España hace 3 años
Hola es el captor de presión de gasolina de la rampa de inyeccion
Antonio de España hace 3 años
Osea diésel captador de presión de combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso )
Alfonso de España hace 9 años
Buenos días. Solucione cambiando la válvula de presión que estaba rota.
Y ahora está va como el primer día.
Larga vida a mi C
peter de México hace 7 años
Hola amigo buenos dias tengo un mercedes c230 kompressor 2000 creo que tiene el mismo problema que el tuyo vibra en baja y al acelerar no responde como debe tengo que tocar suave el acelerador para avanzar crees que sea lo mismo agradecería de su ayuda
Debora de España hace 7 años
Hola alfonso he visto que tengo el mismo problema que tuviste tu, por favor dime como debo hacer , gracias de antemano.
Francorojastoro de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema con mi c230 kompressor. Vibra en ralenti como si se quisiera parar el motor y aveces se para al detenerme en algun disco pare, no acelera tan rapido co. O lo hacia antes ayuda por favor
[email protected] de Puerto Rico hace 4 años
Mercedes 250 pase un charco y está galoniando
Juan21 de España hace 4 años
Holaaa buenas me pasó el mismo problema, qué puede ser he leído qué puede ser válvula de relintin. Gracias
Fernando de México hace 3 años
Hola amigo Alfonso tengo el mismo problema ahora, espero me puedas ayudar me puedes indicar a cual válvula de presión te refieres mi auto es un w204 c180
Lalo ST de México hace 3 años
Hola que tal, será esta la valvula que comentas? Saludos.
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Toni de España hace 3 años
Hola. Pero tú coche es diésel, o gasolina?

Saludos
brunosoares de Portugal hace 3 años
Ola. Sou portugues e tenho o mesmo problema. Sistema tem 2 reguladores e um sensor no rail. Qual mudou?
[email protected] de Estados Unidos hace un año
@Lalo STSi esa es la válvula que te dijo el otro joven
edgar rj de Paraguay hace 9 años
Me alegras que hayas solucionado y reportado al foro la falla. Gracias
Jose de España hace 8 años
A mi pasa tambien lo mismo...que valvula cambiaste? De presion de que?
Alfonso de España hace 8 años
Válvula presión ralentin
Joel de Portugal hace 8 años
Me puedes decir lo Part number de la valvula?
Gracias
Alfonso de España hace 8 años
Válvula de presión de gasoil, que mantiene el ralenti. Cuando falla no le llega gasoil motor y parece que se quiere calar
Saidi de España hace 6 años
Ola Alfonso yo también tengo el mismo problema se la cambié y nada sigue problema ?
chamus22 de España hace 5 años
Saidi yo tengo el mismo problema que tu con la válvula reguladora de caudal, la he cambiado y al principio bien en 2000km esta igual, he comprobado inyectores y reparado uno, he cambiado caudalimetro y sigue igual. Luego he desmontado la EGR y la he limpiado y el colector también. Y sigue igual.
chamus22 de España hace 5 años
Me gustaría saber si alguien se ha dado con este problema y lo ha podido solucionar?
[email protected] de Estados Unidos hace un año
@SaidiComprueba que no tengas una fuga de vacío primero
Jose de España hace 8 años
Gracias por tu rapida respuesta.
el colo de Argentina hace 8 años
Hola alfonso en el tablero te marcaba AVERIA EPC, gracias
Alfonso de España hace 8 años
No salía ninguna avería
Matias de España hace 8 años
Alfonso te salia avería en la pantalla cuando puedas lo comentas por favor gracias
Alfonso de España hace 8 años
No salía nada, solo que el motor parecía que se iba parar o como funcionará con tres cilindros
Matias de España hace 8 años
Me podrias decir por que pierde fuerza cuando voy en automático lo paro y lo arranco y va bien asta que detesta fayo y lo vuelve hacer pero no me marca fallo en el cuadro lo paro y lo vuelvo a arrancar y va bien un rrato saves que puede ser mean dicho que puede ser el sensor map
Matias de España hace 8 años
He revisado la egr y el cuadralimetro y deso no es tu sabrías decirme de que puede ser gracias
Alfonso de España hace 8 años
Supongo que el coche detecta un problema y se pone en modo avería. Lo único es que pongan el ordenador de tu taller de confianza y le saldrá en código de avería ya que el coche lo almacena.
Alfonso de España hace 8 años
Son tantas cosas, colector, caudadimetro etc.. .
Matias de España hace 8 años
En manual no melo ace solo lo ace en automático
Alfonso de España hace 8 años
Pues puede ser la placa electrónica que va en la caja de cambio se suelen. Yo le cambio el aceite y filtro de la caja de cambios cada tres cambios de aceite motor
Miguel de España hace 5 años
Hola, yo vivi ese problema, de perder fuerza, entrar en averia, y tener q girar llave y volver a ponerla en posicion oara q de rearme y volviese a coger fuerza o turbo. En mi w 203 c 220 cdi manusl
Bien, me daba fallo de turbo por maquina, era ya turbo electronico, no de pulmon, y en primer momento intente buscar solo la electronica del turbo, pero resulto imposible, va con la mcanica y pesos de ka mecsnica aspas de turbo, csmbie por un par de vslvulas, e igual. Viajo mi mujer a galicia, le fallaba vontantemente, y mi suegro lo metio en la mercedes, Louzao. Le csmbiaron el Intercoler, 900€, y volviendo a Madrid igual, con rl mismo problema, ni decir tiene q sl revlamar en Louza, q sera otra vosa ademas, q el intervoler estaba picado. Pues nien continue con mi estupendo w 203 varios sños mas, vonvivienfo gon el problema, y me acostumbre a yendo en marcha, girar llave y rearmar turbo, hasta siguiente fallo. Lo cambie con casi 500 mil km por el diguiente, el w 204, y sigo enamorado de mercedes, ahora ya con casi 400 mil lm, en breve toca cambiar. Redumienfo, rl problema era el turbo, peto dejste de inventos vomo yo, y ponlo reparafo o nuebo peto completo.
Monterrey de España hace 4 años
Hola, a mi E279 CDI, le ocurría lo mismo (o similar). Problema: un poro en la tubería que va a la cámara de vacio. Cambiarla y ahora va como debe con la fuerza que debe. Mi coche tiene 20 años. Precio reparación: 50. -€
Eduardo de España hace 3 años
A mi me paso que se me quedo sin fuerza, pero a veces iba bien, hasta que salió fallo de motor y en una gasolinera ya no arranco. Me cambiaron la egr y listo.
Zaka de España hace 3 años
@MiguelTengo un c220 w203 y me pasaba lo mismo. Y dieron rápido con el fallo , era un inyector que se rajo por debajo y perdía presión. Y cada 2 por 3 el coche se ponia en modo emergencia y no pasaba de 3000 rpm. Suerte
Willy de España hace 3 años
@MatiasEs fallo de la bomba inyectora
Matias de España hace 8 años
Me dice el mecanico que le da fallo de los sensores de las ruedas los canbiare a ver que pasa un saludo y gracias ya te contare
Blas de México hace 7 años
Verifiquen nivel de aceite, yo resolví el problema
Matias de España hace 8 años
Le marca que lleva tres sensores de las ruedas que fallan los dos de alante y uno de atras podria ser deso los canbiare aver que pasa
popi de España hace 7 años
Buenas tengo un 220 cdi 203w mi sale un fallo en la pantalla de EPC y no pasa de 3000 vuelta
Y no mi llega corriente ala bomba del deposito al llegar a cuarto de casoil no arranca siempre tiene q esta lleno. Gracias
Salim de España hace 4 años
Es el sensor del pedal de aceleración
Rafa de España hace un año
@SalimHola amigo buenas, tengo un problema tengo un Mercedes clase c 200 año 2016 tiene 160.000km el coche cuando está arrancado Quito el tapón de llenado de aceite sale humo blanco a que puede ser debido? Gracias
Miguel Puga de México hace 5 años
Buen dia tengo un MB C240 no marca falla en el tablero pero al avanzar pareciera que no pasa la gasolina carcachea y como que se quiere apagar y de repente se apaga, el mecanico que dijo que era el alternador que no pasaba suficiente corriente ya se lo cambie y sigue igual, ya le dieron el servicio completo y sigue igual, ya le pusieron la computadora y no arroja ninguna falla
Me pueden ayudar ya me desespero!!!
karlin de Paraguay hace 5 años
Buenas! Mi c230 kompressor 2003, al arrancar en frío tiene ralenti inestable, no me salta ningún error, ya mande cambiar las bujías y limpieza de inyectores y el problema sigue, eso solo en frío como 1 minuto luego de queda funcionando perfectamente, por favor si me ayudan
Francorojastoro de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema, y ademas de eso al. Frenar como que se quiefe parar el. Motor
Jessy Rodríguez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mercedes c230 2003 al encenderlo en frío el redentin es inestable, no responde el acelerador y me marca una falla de control de estabilidad lo que más extraña es que esa falla solo la precenta cuando los días son fríos
Celso villalba de Paraguay hace 4 años
Hola una consulta porque mi Mercedes Benz w203 c220 CDI no tiene fuerza al poner en reverza ? Le pisas a fondo y jumes nomás no responde, si alguien me puede ayudar le agradecería
Salim de España hace 4 años
Yo tengo el mismo problema he cambiado caudlimetro y válvula erg y válvula sigue igual.
Salim de España hace 4 años
Tengo el mismo problema
jose antonio de España hace 3 años
Podria tener que ver con la cadena de distribucion, quizas descompensado
Davici69 de España hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema con mi c220 cdi w203 cuando pongo reversa, nada de fuerza y mucho humo... Me gustaría saber si alguien me podría informar como solucionar ese fallo. Gracias
Ahmed medina de otro hace 3 años
Mi C220 W204 2008 estaba igual y el fallo estaba en el filtro de partículas , quite el filtro y lo anule en el sistema. Ahora el coche está como antes , espero que os sirva de ayuda
Rafa de España hace un año
Hola buenas tengo un Mercedes c 200año 2016 sale humo por el tapón de llenado de aceite humo blanco y a veces pierde fuerza a que puede ser debido? Gracias
chamus22 de España hace 3 años
Buenas noches: sigo con el mismo problema de inestabilidad en la aguja del relanti, he llegado a la conclusión de que es del cuadro o una interferencia electrónica, sobre la aguja del cuenta revoluciones, ya que relanti sobre motor esta bien y las oscilaciones solo son en el cuadro de rpm... También comentaros que en ocasiones lo deja de hacer y en principio pense en el combustible, ya que cambie de ciudad y de surtidor ⛽, pero lo ha vuelto a hacer. Saludos
eldessens de México hace 3 años
Buen dia, hace poco l ehizo cambio de aceite a mi C200 y dias despues le note que al acelerar el carro en modo economic se jalonean las velocidades, que puede ser?
chamus22 de España hace 3 años
Especifica aceite motor o cambio, tipo de cambio, y que significa jalonan?
eldessens de México hace 3 años
Cambio de aceite del motor, jalonear (siento que desacelera el carro al pisar el acelerador.
Alexeis de España hace un año
Tengo el mismo problema 😞 con mi 220 cl c
joseluisperez15 de España hace 2 años
Buenas tengo un mercedes gle 350, y en vez de hacerme el cambio en 1500 rpm, se va a 2800 o algo asi.
Daniel c de México hace 2 años
Buenos dias yo tengo un c200 1.8 turbo 2010 blue eficence, yo cambie bobinas, bujias, juntas, cuerpo de aceleracion, sensores map o varometricos, y no se quitaba el problema, acabe yendo a la agencia, me comentaron uqe todas la spiezas que cambie no era necesario hacerlo, y terminaron siendo 2 mangueras de retorno de vapores o gases al motor, siendo el problema : 1 la valvula pcv, cual sale del cuerpo de admisiónes al cuerpo de aceleracion, y otra que sale del cuerpo de aceleracion al motor, se cambiaron y en automatico se quitaron todos los malestares del vehículo, se borro el check por si solo.
El detalle s que estas valvulas al estar dañada aumentaban el flujo de aire en el motor por lo que activan los ensores map o varonetricos, ajustandose el motor en automatuco a unas revoluciones inestables, ya que la computadora tiene un mecanismo de protección para que el vehículo nunca falle sin embargo trabaje de unamala forma, el objetuvo es que nunca te deje tirado por eso fallara hasta que lo cambien. Una bue a combustion en un motor recuerden, revisen inyeccion adecuada de gasolina. Después una adecuada chispa, y por ultimo un flujo de aire adecuado oara unabuena combustion, espero les sirva. Saludos

Dejo imagenes de las mangueras y numero de partes en agencia, el precio de cada una fue de 890 pesos en agencia vallejo cdmx.
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SMER de México hace 2 años
Tengo una camioneta mercedes benz gl450 no puedo ir a más de 40 km
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Problemas de encendido

Mercedes Benz CLASE C 2001 sedan 4 ptas 150000 kms
El problema que tengo con mi C-240 W-203 es encenderlo en la mañanas. Me cuesta mucho y lo hace como al 8vo o decimo intento. Luego en el día cuando le dejo en reposo de 2 a 4 horas, tambien cuesta encenderlo, claro, no como en las mañanas. Ya se le hizo entonación completa (bujias originales, filtros originales, bomba de gasolina original, limpieza de Inyectores, etc ). Alguien con conocimiento ( mecanico experto) , me puede ayudar ?
Antonio de Venezuela hace 9 años  
AN
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José de España hace 8 años
Tuve ese problema en clk 200 (w208) después de cambiar todas las mismas piezas que tú resultó ser el caudalimetro. Espero haber ayudado
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No regula solo el motor parece que anda en tres cilindros

Mercedes Benz CLASE C 1995  322000 kms
No regula bien el motor quiero saber si es inyección para ponerle el líquido de limpieza de inyectores etc
Roberto López de Argentina hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Luiszaid de República Dominicana hace 4 años
Escanearlo y borrarle los código y echa un elevador de octanaje así me paso
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Tira humo negro (ollin)

Mercedes Benz CLASE C 2005 C230k 1.8 lts 4 cil. 164000 kms
Cuando enciendo el motor de mi c230k 05, escupe partículas de carbón pero ya en funcionamiento no, en frío se tironea, y no responde el acelerador debidamente, cuando toma la temperatura de funcionamiento, el motor trabaja normal pero si huele mucho como a combustible mal quemado, ya le cambié bujias aceite, filtros y limpieza de inyectores y sigue igual, cual será el problema amigos
eric de México hace 4 años  
ER
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Limpieza de inyectores en otros modelos

Falla electrónica post afinamiento y limpieza de inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 Apache 2,4L bencinera (naftera)  230000 kms
Estimados, después de mandar a reparar mi camioneta, donde le realizaron la limpieza de inyectores y el afinamiento, pasados 2 dias tuvo un comportamiento extraño de indole "electronica", ya que al encender los focos delanteros, utilizar el alzavidrios (cualquiera) o encender el limpiaparabrisas, encienden las luces del tablero de luces altas y ambos direccionales (como se muestra en la foto). Al dejar de utilizar el alzavidrios, apagar las luces o el limpiaparabrisas, enciende la luz de ABS durante unos segundos y luego se apaga... Sin estado de "falla" funcionan bien los reguladores de espej… Leer completa
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Alex Alarcon de Chile hace 6 años  
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3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Alarcon)
Alex Alarcon de Chile hace 6 años
El problemas no fue “la limpieza de inyectores”... Solo coincidió en tiempo con una falla en el sistema del limpiaparabrisas... Había un cortocircuito que provocaba la falla “casi” generalizada en todos los aparatos de control al interior del vehículo... Por eso fallaba hasta el aire acondicionado y las luces...

Bueh... espero que le sirva a alguien al menos
Cesar de Argentina hace 6 años
Buenas tengo una s10 2008 y al acelerar larga humo blanco pero tiene fuerza y arranca bien no falla. Consulta puede ser que este ffalndo el turbo si alguien me puede dar una mano con este inconveniente. Gracias
hugo de Argentina hace 3 años
Pueden ser distintos resultados,primero el humo blanco puede ser aros, turbo,retenes de arbol de levas o fuera de punto,. Si es turbo, se verifica con la manguera de caucho y tela quees cortita,si tiene aceite es turbo,fuera de punto,arranca bien pero cuando la exigis se queda, y ojala no sea el arbol que en la s10 es muy comun el desgaste y cuesta guita,y si son los aros que un Mecanico Bosch, mida la compresion de cada uno de ellos.
Hugo de Chile hace 4 meses
Filtro de partículas lleno. Hay que limpiar
Angel de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una s10 1997 se apaga cuadro acelera se cambio bomba de gasolina
hugo de Argentina hace 3 años
Metele limpia inyectores ,esta carbonizada.
José Alberto Escribas Diaz de Argentina hace 6 años
Tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 tengo problema de inyectores son electrónicos tienen reparación
almartess de Argentina hace 4 años
Alguien uso la s10 con gas oil común ? Y si así fue, como funcionó ?
Pablo de Argentina hace 3 años
La mía es 2002 y siempre le eche gasoil común con tanque lleno en ruta hago 750 km
hugo de Argentina hace 3 años
Desconecta la bateria de 7 a 10 minutos,despues de conectarla sdeja 15 minutos sin encenderla y arrancala,en ese tiempo se tiene que reajustar los nuevos valores.
hugo de Argentina hace 2 años
En la guanteta estan los relays'se suelen sulfatar los contactos'''limpialos en una tada con agua caliente secalos bien y volvelos a enchufar y listo.
Luis de México hace un año
Como se le apaga el testigo segurity a s10 98 2.2litros porque no arranca y no activa la bomba de gasolina qué puedo hacer
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Limpieza de inyectores de gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Versa 2016 Sense 62 kms
Hola, tengo un Nissan Versa 2016, en que km se realiza la limpieza de inyectores?
Y en Qué Km realiza el cambio de Bujías?
Jorge de Perú hace 4 años  
JO
1 ayuda 1 solución 1 caso 
NelsonC de México hace 4 años
Las bujías se cambian por kms.. . No por tiempo.

Si aun llevas las bujías originales de agencia, bien puedes cambiarlas a los 90 a 100 kms. (si vas a Gasolina ⛽).

Ahora si vienes a GAS... (amantes del gas Gnv, glp) puedes cambiarlas a los 60 a 70 mil kms. (y ya que vas a Gas... Debes apegarte estrictamente a la pauta de los mantenimiento y/o servicios)...

Con sacar la bujía No. 4. Y ver el estado, inspección de la bujía Puedes determinar.

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Jorge de Perú hace 4 años
Hola en qué Kilometraje se realiza la limpieza de inyectores de gasolina?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
NelsonC de México hace 4 años
En mi caso, solo se hace limpieza cuando existen fallos... O si llegase a existir algún código en la DTC. , fallos inestables en las RPM. , etc etc. (siempre comprobando con el scanner en tiempo real)...

Si quieres apegarte a un régimen de limpieza, PREVENTIVO bien puedes hacerlo cada 60...o 80 mil kms aprox.

O como indique arriba, si ameritan limpieza.

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Limpieza inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2015 Aut Gasolina Ltz 4 puertas  50000 kms
Buenas noches, mi sonic es ltz 2015 automático sedan ya le toca servicio de 50 mil km, no tiene ningún problema pero mi duda es si debo pedir que le hagan limpieza de inyectores? Hay algún liquido en especial para comprar o puede ser cualquiera que use el mecánico? Muchas gracias!
Abel Sosa de México hace 2 años  
AB
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Consigue el tratamiento de gasolina restore 2 en 1 x internet en mercado libre , se le agrega antes de llenar el tanque de gasolina. Lee las instrucciones del envase
Abel Sosa de México hace 2 años
Hay dos envases muy parecidos, los 2 son restore 2 en 1 pero hay uno que si menciona inyectores (adjunto fotos) el envase contiene 473 ml. Con 1 estará bien? El tanque de gasolina debe estar completamente vacío? Porque el de mercado libre dice que debe estar lleno pero confío en Ricardo... Muchas gracias!
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Mejor respuesta (según Abel Sosa)
ricardo de México hace 2 años
La imagen del 2 es el original importado, se agrega 1 cuando tengas 1/4 de tanque y se llena de gasolina , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Los inyectores requieren servicio hasta los 100milkm
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Limpieza de inyectores SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2015 Motor 2.4 85000 kms
¿Cada que tiempo hay que realizar limpieza de inyectores y para el modelo 2015 cual es el mejor método?
Ricardo Erick de México hace 4 años  
RI
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Lo mas recomendable es agregar un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 antes de llenar el tanque de gasolina ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Ricardo Erick de México hace 4 años
OK, no es romendable hacerlo con boya a presion o bajarlos?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Erick)
ricardo de México hace 4 años
Esos metodos ocasionan fallas posteriores en el sistema de inyeccion , sin embargo puedes hacerlo
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Limpieza de inyectores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2013 1.4 138000 kms
Tengo un Corsa 1.4 le limpie los inyectores y ahora me moja todas las bujias con nafta y no me arranca
Rodrigo de Argentina hace 4 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Jhonmar Gonzalez de Venezuela hace 4 años
Mano quedaron directos y eso te llena las bujías de gasolina
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Si eso paso, y también perdió la compresión el motor. Ya lo hice motor a nuevo y quedó bien.
Miguel s de Venezuela hace 4 meses
Buenas noche amigo cámbiale el sensor de oxigeno y verás y también el de temperatura
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Limpieza de inyectores

Chevrolet Orlando 2013 Lt 30000 kms
Alguien sabe si cuando hacen mantenimiento en la concesionaria limpian y prueban los inyectores. Cada cuantos km se debe hacer esto?
Abraham de Perú hace 6 años  
AB
13 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenas tardes Abraham, la limpieza de inyectores es entre 30000 y 40000 kilómetros. Recomiendo la limpieza por ultrasonido.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Abraham de Perú hace 6 años
Buenas tardes consulta también prueban los inyectores.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Si, no solo es la limpieza, se realiza pruebas de inyección, flujo, presión , goteo.
Pedro Garrido de Chile hace 5 años
Me interesó el dato... pero es en PERÚ.
euris jose de Venezuela hace 5 años
Alguien sabe cómo se prueban los inyectores de Orlando por que los monte en mi máquina de limpia inyectores pero no inyectan, me dicen otra gente que esos inyectores trabajan con otro tipo de voltaje
John de Venezuela hace 2 años
No es voltaje es mas presión de combustible sistema de inyeccion gli
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
@JohnInyectores GDI Inyeccion directa de gasolina
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Amigos los inyectores de orlando no se prueban, se pueden sacar, y limpiar las puntas con ultrasonido y ya... ellos son de alta presion de combustible una maquina de limpiar inyectores no sirve porque la presion es muy baja solo en minimo el carro tienen 450psi y en alta alcanzan 2500psi... no exsite maquina para ello...Inyectores GDI Inyeccion directa de gasolina. Que se daño uno hay que cambiarlo, que se pueden tapar casi imposible con esas preciones en las que trabajan...
Albert Torres de Venezuela hace 2 años
Que loco, no creo que sepas lo que estas diciendo. . .2500 psi son 173 bares. No es posible que eso sea asi¡
tecnicohx de Venezuela hace un año
@Albert TorresAmigo soy especialista en estos carros, no seas loco tu... tu puedes sacar los inyectores y meterlos en cualquier maquina de inyectores y vas a ver que inyectan, y le haces prueba de goteo, ect... cuando los montes te aseguro que falla el carro, solo puedes limpiar por ultrasonido sin conectarlos ya que trabaja con alto voltaje con capasitadores controlados por la pcm... bueno que vas a saber tu... y 450 psi es en minimo del carro varia 400 entre ese rango, pero cuando tu aceleras el carro y vas a 160km por hora esa es la presión maxima en que trabaja, eso lo causa la bomba de gasolina segundaria... asi que no seas loca de pana...
Franklin de Venezuela hace un año
@tecnicohxAmigo buenas tardes. Tengo un mismo problema que se parten las gomas de los inyectores. Monte las originales que son azules e igual duro solo dos días rodando el carro y volvió a partir lps orring. Cuando los partee prende la luz Engine y la luz de zona resbadaliza. Que puede ser amigo.
Franklin de Venezuela hace un año
Amigo como se sabe cuando está dañado un inyector de esos? por favor
Carlos de Venezuela hace 10 meses
@tecnicohxEso es correcto, solo se limpian las puntas de los inyectores y listo, pueden poner un scanner con datos en vivos y verás la presión de la bomba de gasolina si trabaja en alta presion
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Consume 7 hm por litro se cambió sonda lammda ,limpieza de iyectores SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2001 1.3 mpi 190000 kms
Se le limpio inyectores ,se cambió sonda lambda ,sensor de temperatura tres veces porque la aguja del tablero se va al máximo y que loca sube o baja y el electro prende cunado está casi arriba del todo. Se le conecto a un scanner y sigue mostrando falla y a veces cuando baja temperatura lo apaga al motor. Alguien tiene idea que puede ser o conoce a alguien en Uruguay que entienda de estos autos
Saludos y gracias
Marcos de Uruguay hace un año  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de Uruguay hace un año
Bueno resolví el problema luego de pasar por varios "mecánicos " y gastar una fortuna pude dar con un buen técnico que tenia el escanear y software para este modelo. Entre otras cosa cambio caños de Bomba de vació de retorno de nafta , el regulador de temperatura que indica al computador no solo cuando debe prender el electro sino la temperatura que tiene el motor que indica la mezcla que necesita de nafta que compre 3 y los mismos vinieron fallados se termino dejando el que tenia y bueno la sonda lambda y alguna cosa mas que se reservo de indicar como secreto profesional. Ya anteriormente con los anteriores mecánicos se hizo limpieza de inyectores. En definitiva resolví pero me salio una fortuna en relación con el valor del auto 450 dólares que en Uruguay el valor de mercado de este vehículo es de 4000.
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Limpieza de inyectores

Chevrolet Sonic 2014  69700 kms
Mi vehículo tiene todos los servicios de agencia, sin embargo ya tiene 3 meses allí mismo en reparación y me han solicitado cambio de bomba de agua, mangueras, deposito de anticongelante, empaques de cámara de enfriamiento, computadora, engranes, y actualmente bomba de aceite y nada que me entregan mi vehículo y no me dicen que paso con el mismo, pues yo estaba en la creencia de que si ha tenido todos los servicios allí mismo deben conocer perfectamente el funcionamiento y la respuesta es que : _ es un caso atípico porque no entienden que pasó_ y mientras sigo sin mi carro... Servicio mal en chevrolet campestre León, Gto. Y sin hablar del trato del gerente de servicio y servicio a clientes...La mejor opción, cambio de marca de vehículo... El cliente siempre pierde.
lolis de México hace 7 años  
LO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin del auto , exige que el servicio sea en garantia sin costo ,ya que tiene todos sus servicios de agencia.
lolis de México hace 7 años
Ya lo reporté, desafortunadamente no me resolvieron nada y sin contar que lo que he tenido que pagar ya es extremo para mi punto de vista aún con su apoyo ( de lo contrario hubieran sido $80,000 pesos y sin contar el trato recibido por la persona encargada del caso), lo mas viable será interponer una querella y esperar a que realicen peritajes si es necesario. Agradezco su amable respuesta.
lolis de México hace 7 años
Estoy en demanda con agencia chevrolet campestre León, en espera de solución.
Mónica de México hace 6 años
Hola buenas noches, me podrías decir qué sucedió con tú demanda? Ya que tengo exactamente lo mismo con un sonic 2015 y no se quieren hacer responsables. Cómo le hiciste? y lograste algo?
Jesus de Colombia hace 3 años
Es recomendable comprar una bobina china o de segunda para un sonic 2014 lt?
ricardo de México hace 3 años
Consiguela en marca delphy que es la original gm. En usa
Sibila de Argentina hace 3 años
Hola mi sonic me marco el codigo 84 y 89 que puede ser?
ricardo de México hace 3 años
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
89. - mal funcionamiento del termostato.
Sibila de Argentina hace 3 años
Pero le puse el termostato nuevo. El codigo no aparecio mas, pero falla abajo y arriba se muere. No levanta lo mismo que antes!! Y no le pueden encontrar la falla 😪
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Limpieza de inyectores

Chevrolet Optra 2008 Aut 1.8l Gasolina 4 159000 kms
Amigos mandé a limpiar inyectores y ahora quedó echando humo blanco. Esos inyectores se calibran o puede ser otra cosa?
Joinson de Venezuela hace un año  
JO
7 respuestas 
Ervin de Venezuela hace un año
Amigo, mande a revisar de nuevo los inyectores, uno de ellos esta goteando, quedo mal eso es muy normal en vzla. Digale a la persona que le haga el favor de revisar que uno quedo goteando y veras que todo se arregla y no te cobraran mas nada si son correctos, espero le ayude saludos...
Joinson de Venezuela hace un año
Gracias Ervin los mandaré de nuevo a revisar. Tienes idea si ellos se calibran?
Ervin de Venezuela hace un año
No no se calibran, a mi me pasa a menudo y les digo revime de nuvo que uno y a vesces dos quedan goteando y de ahi el humo blanco,. . .
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Joinson, si continua el problema una que revises e instales los inyectores, limpia la conexion en el cuerpo de la mariposa donde va colocada la manguera de la pvc, la manguera, pcv y la camara interna que tiene el tapa valvulas donde va colocada la pvc
Joinson de Venezuela hace un año
Robert amigo! Saque las bujías y dos estaban húmedas de gasolina no mojadas solo húmedas. Y cuando enciendo el carro sin acelerar no bota nada d humo y si lo dejo así un buen rato nada d humo. Cuando aceleró es q empieza la fiesta de humo.
Joinson de Venezuela hace un año
Otra cosa q quisiera aprovechar por esta vía muy útil jamás m habían sonado los taquetes baje cambia gomas de válvula volví a montar y ahora cuando enciendo el carro en frío no le suena raquetas cuando empieza a calentar m suena uno. Q podría hacer ayuda?
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches, enciende el auto y desconecta la manguera que va a la pvc, el auto debe acelerar, conecta la manguera y quita la tapa por donde agregas aceite coloca la mano debes sentir la succion, si esto no sucede ese es el problema del humo, cuando cambias de lugar los taquetes la mayoria de las veces quedan sonando ya que con el tiempo las valvulas y las levas desgastan en una forma desigual los taquetes, siempre deben quedar en el mismo sitio que estaban
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Limpieza inyectores

Hyundai Getz 2008 1.4 93163 kms
Hola miren. Le hice cambio de aceite a mi getz. Con filtro. Al dia siguiente me empezo a poner raro el motor. Lo lleve al mecanico y dicen que un cilindro el 4 no estaba trabajando. Lo deje para que lo rebisaran. Le hisieron una limpieza de inyectores por ultrasonido y rebisaron cabliado. Ahora me entregaron al prenderlo sigue con esa motror vibrante. Pero al andar se va lo vibrante. Que sera. Fue todo despues del cambio de aceite.
alex de Chile hace 8 años  
AL
2 casos 
Hola amigo mira para orientarte en niguna gama hyundai existe la limpieza de inyectores te lo informo ya que trabajo pal concesionario autorizado en toda la linea hyundai se cambian los inyectores y se codifican, acá han llegado de otros talleres anexos a la marca que le han realizado el mismo procedimiento que le realizaste tu pero por protocolos de hyundai korea se cambian , no existe ya la limpieza
alex de Chile hace 8 años
Mmmm!! si. Bueno no sabia eso. Los mecanicos no lo dicen y no saben tampoco. Me imagino que la limpieza les sale mas economico. No se si cambiar los inyectores ayudadaria al problema. Si fuese cierte a lis cuantos kilometros se cambia los inyectores y cuanto saldria en dinero.
En los getz los inyectores te pueden fallar en un rango de los 45 mil km hasta los 180 mil km y los del precio se ve por vin ya que cambian lo codigos
alex de Chile hace 8 años
Una consulta. Tengo 93 mil km si le hago cambio de inyectores se le ira acabar esos tirones. Le he hecho escaner no me sale codigos de haberia. Lo otro. Que otra cosa podria ser.
viperbutt de Venezuela hace 8 años
Si tienes un cilindro fallando puede ser bujías o cables o bobina pero eso te lo puede determinar mas fácil un mecanico que tenga como hacer pruebas
alex de Chile hace 8 años
Hace un mes estaba trabajando mal un cilindro pero se arreglo. Hace poco le hice cambio de aceite lo raro que al otro dia el motor se puso inestable y me daba tirones hasta en primera. Le hice escaner y resulto ser la bobina de los cables de bujias. Pero aun asi me da tirones en 2y3 en baja velocidad. Ya no se que podria ser. Quizás la bomba de bencina no se. Hace poco se le hice limpieza de inyectores. No se sis al cambiar la bobina tendria que cambiar los cables de bujias. No hace nada que se los cambie. Mmm no se.
jgilrod de Venezuela hace 8 años
Mi carro tenia una falta de potencia intermitentes y una pequeña vibración los cables y bobina bien filtro gasolina nuevo relativamente las bujías tocaba cambiar y lo hice más limpieza de inyectores pero quedo peor el scanner dice bajo voltaje en inyector 3 y 4 y luego a los dos días rompe la correa de tiempo. Tendrá alguna relación? ??
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