He leído y hay tres posibles causas. Algo de la boba hidroeléctrica...
El fusible 86 y finalmente la batería
El mío definitivamente debo llevarlo con los especialistas.
Buenas tardes, el coche funciona bien asta que vas en carretera en 5 velocidady llega a 3000 revoluciones entonces se limita d velocidad y auque cambies a 4ºª no tira, tambien el testigo de los calentadores tarda en apagarse
En un momento de uso este dejo de funcionar a lo cual destape el motor y me tope con que el engranaje estaba dañado he buscado por internet y me salen de distintos modelos y no sé si le vayan a quedar.
Me gustaría saber dónde puedo conseguir uno o alguien me lo pueda vender
Hola amigos como están, les cuento que le doy arranque a mi clase a 190 nafta 2001 y no arranca y descubrímos la falla, se gastaron los dientes de un engranaje, les dejo una foto a ver si alguno paso por esto antes y lo pudo resolver sin cambiar la pieza completa. Muchas gracias y saludos a todos
Iva manejando empezó a sentirse pesado su andar y cuando solté el acelerador para paras un cambio bajo su velocidad y prendió BassEsp, y obvio anda sin poder acelerar
Mi carro ennpendientes se apaga depronto y cuando dejo de acelerar de aguanta. Quisiera saber cuanto es la presion de la bomba de gasolina ya que es un carro con turbo con cuantos bar trabaja la bomba.
Buenas. Cuando quiero encender el aire acondicionado,no enfría. Pero si conecto directo el compresor a la batería, sí enciende y sale aire frío. Les pasó algo parecido? Es un Mercedes Benz clase a 160 elegance
El compresor del aire acondicionado de mi e350 año 2007 no enciende por el boton pero si conectandolo directo a la bateria todo lo demas funciona al tocar el boton
Buenas , hoy por la tarde al recoger mi coche del lavacoches me di cuenta que las luces de iluminación interiores no funcionan, no sé qué habrá pasado, alguien me puede ayudar
Tengo clase A 200 modelo 2019
Gracias ante mano
Saludos
Buenas tardes alguien me puede ayudar. Tengo un corto en el fusible del Aks de un mercedes Benz A 160 y cuando desconecto el chupón del AKS deja de hacer corto q podrá ser. No sé si el problema está en la placa q está en el AKS
Tengo que girar la llave varias veces hasta que encienda. Una vez encendido tengo que revolucionar el motor hasta que calienta y luego no da problema. Me han comentado que puede ser el potenciador del acelerador.
Se empezó a salir el aire acondicionado solo sin encender y empezó a temblar después a perder un poco de fuerza y se escucha como una leve fuga de gas !
Me pide el código de nuevo en lugar de encenderse la radio. Alguna vez pone wait. Espero y pone código. Lo pongo y vuelve a pedirlo. El código es correcto. Lo tenía guardado y además me lo ha confirmado el concesionario