Problemas y fallas del Mercedes Benz 320

Cuando voy aprender mi mercedes, que le meto la llave y cuando la paso, no me prende y en el tablero inmediatamente me sale que tengo q retirar la llave

Quiero seber como resuelvo el problema

Ahora me aparece en el tablero en color blanco, mantenimiento de freno, acudir al taller y me reporta una avería, pregunto que puede ser? Me dicen el taller que es algo del sbs, que al llegar a las 300 pisadas del pedal pide una revisión, que debo hacer?

Solo revoluciona no pasa de primer velocidad cambios tironeados.
Solución; previa revisión de con un especialista en transmiciones se llego a la conclusión que la bateria (o acomulador) no era la de ese vehiculo y mandaba mayor numero de energía a la transmisión por lo que no realizaba los cambios correctamente.

La caja no selecciona ningun cambio, se queda en una solo marcha, por favor alguien sabe como corregir este tema

No funciona el abs y el control de velocidad crucero

Al principio se me quedaba trabado el cambio en neutro o en parking, luego levantaba 4000 o 5000 revoluciones pero casi no aceleraba que podría ser y cuanto me costaría la reparación?

Se viene abajo cuand acelero... Se cala... Siendo automático... Me puede ayudar alguien??? Gracias o lo agradezco un saludo

Al reemplazar radiador empece a tener problemas con direccion hidraulica ; El volante empieza a poner duro conforme el auto agarra temperatura

Cuando piso el acelerador para salir llega a 2000 revoluciones se viene abajo

Llevo unos dias que la radio me está cabreando. Cuando voy rodando me salta un mensaje que pone. Encienda el motor o en 3 minutos se apagará la radio. Tampoco baja la intensidad de la luz en la pantalla del navegador. En el concesionario me quieren quitar la radio y mandarla a mirar a Madrid. (yo soy de Asturias)
Si a alguien le pasó algo parecido le agradeceria me lo comentara. Ahora no abre la tapa del cargador

Al encender el auto se escucha como matraca y no prende, despues parece que el reloj del tablero se volviera loco y regresa ala hora correcta

Buenas a lo largo de mi vida he tenido varios modelos de mercedes, ml 270, 320, 420 cdi...clases s 400 320 cdi s 430 y 600 gasoilna, solo puedo decir una cosa no hay un triste mercedes que no falle, es asi y el que venda la moto que son los mejores coches mienten, mecercdes hay que aplicarse la teoria de que las itv las pase otro, o lo que es lo mismo que a los 4 años adios mercedes, soy unos magnificos arruinadores no tienen limites y ya como toques servicios oficiales mueres¡¡ mi recomendacion es que ha mercedes no son fiables, en comparacion com bmw e incluso audi pero especialmente me volvi fiel a bmw ya que tambien varios modelo no me han dado problemas, los mercedes para señoritos que no se done gastar

Si alguien me lee y esta interesado puedo estar contando cosas y pocas buenas hasta el año próximo. Pero que me lo pida, porque tengo la impresión que escribo al éter. Y con mucho gusto continuare
Y si me podeis dar un portal con mucha audiencia os lo agradecería ya mi experiencia debe ser conocida...
Escribo desde la mas absoluta tranquilidad, pero el éxito de una MARCA se debe defender desde la mas absoluta humildad y con espíritu de servicio total.

Trayecto Madrid -Valencia 1 de la madrugada. Circulando por la Autovía de pronto a la altura de la Almarcha con una niebla de mil demonios el coche se me pone al relenti, imposible pasar mas alla de esos magnificos 60KM. M
Me convierto en un peligro potencial explosivo, me salgo de la autovía por precaucion en Honrubia, cojo la carretera nacional y me mamo 200KM asi, debi parecer un OVNI de caminar tranquilo descerrajando las niebla a paso de tortuga. Al dia siguiente llevo el coche al taller y me dicen que la electrónica para autoproteger el motor limita la potencia de este y la verdad es que puede ser un gran invento, pero llevas un Mercedes que te ha costado la bonita cifra de unos 80.000 y todo te suena a subrealista. En resumidas cuentas Madrid-Valencia 5:30 horas de nada.

A los 4500 Km aproximadamente. Al paso por delante de un Radar en el Club de Golf de Manises se me viene abajo toda la electrónica del coche, solo se me queda funcionando el motor pero me deja de funcionar el ABS la asistencia de servodirección y todos los elementos electrónicos del vehiculo, aparco, paro el motor realizo mis tareas y a las 2 horas aproximadamente lo pongo en marcha y al parecer el sistema se ha reseteado y todas las funciones vuelven a la normalidad... por lo que no lo llevo al taller, a los 15 días aproximadamente hago el ,ismo trayecto y a la misma altura del radar el siste… Leer completa

Continuo. GPS desactualizado, carretas comarcales que no existían sobre estar construidas 20 años. Direcciones prohibidas que te indicaba como buenas, un agobio infumable. Actualización del GPS 246 pavos del ala. Sensación de impotencia porque era esto o ir desactualizado desde el KM 1

Al mes de comprar el coche tuve un problema con el techo solar lo abri y asi se quedo no hubo forma de volverlo a cerrar. Coche en garantía 1 mes en el taller porque las piezas de repuesto tenían que venir de Alemania
A mi mas bien me parecio de marte dada la presteza del envio. Toda una delicatesen
Todo esto a unos 1500 KM de uso

Cuando giro la llave enciende y funciona toda la parte electrica luces equipo de sonido y tablero pero no hace contacto ni siquiera gira el arrancador solo topa la llave y nada pasa que podria ser la batería esta en 12.05 Vlts.

Se prendio el foco del chet motor luego desconecte la bateria unos seg y se apago luego de unos dias tuve problemas con el borner de la bateria le acoplamos cn otra bateria aranco funciono unos 2000mtr y de ai pare y al querer funcionar tuve el problema de al funcionar el motor para

No funciona después de haber lavado el motor

Hoy se prendieron en el tablero las luces air bags off y la srs, y no se apagaron en todo el dia, leei el instructivo y me decia q le diera al volante todo a la derecha y luego ala izquierda para que se apagara, y no fue asi, me podian decir que tengo que hacer para apagarlas? Gracias de antemano

El coche no cambia de marcha aleotariamente, a veces no da problemas durante una o dos semanas y a veces decide no cambiar de marcha y tengo que parar en cualquier cuneta y parar el motor, pasados unos segundor vuelvo a ponerlo en marcha y entonces funciona correctamente.

Apunta...apunta...cerradura puerta trasera izda, a pagar...sensor airbag, a pagar..."rampa" inyeccion gasoil,a pagar...grupo traccion delantero (y eso que no a pisado el campo) a pagar...las dos luces de freno (que sepas que tienes que poner los pilotos nuevos enteros)a pagar...mando apertura techo, a pagar...lo unico que no he pagado fue que tuve problemas con el cambio y lo reprogramaron. No tengo queja del taller...

Me han ofrecido un e320cdi esta impecable pero quiesiera saber si es u coche problematico tiene 80000 km

Pues eso , mi maravillosa ML cuando alcanza los 85ª y paras el motor , lo vuelves a arrancar. No cambia , no pasa de primera hasta que paras ,esperas tres cuartos de hora a que enfrie y ya puedes continuar. Sin problemas pero como se me ocurra pararla ya esta no cambia. Aparte de otras cosillas que
No haré referencia

Adquirí éste coche de exposición, con lo que al poco tiempo la bateria dejo de funcionar, este defecto fue por causa del periodo de tiempo que estuvo parado (expuesto). Por todo lo otro, no tengo ninguna queja sobre la marca ni sobre el modelo. Todo lo contrario estoy muy satisfecho con el resultado de este!