Hace 3 meses cambie corona y piñón hoy desarmo x q el último viaje empezó a zumbar y el mecánico encontró agua en el diferencial , a la corona se le tiraron a gastar los dientes un poco en los costados , será que lo armó mal o lo provocó el agua al desgaste y x donde entró el agua. Alguien me puede orientar
Hola... tu problema es que al calentarse se traba el PARE de la bomba... es grifo, que actúa cuando vos giras la llave para parar el motor, en frio no se traba pero en caliente al expandirse si... saca la bomba inyectora y llevála a un bombista que la regules... es una falla que afecta al 1620 y algunos modelos más