Lo descubrieron en el control de los 20000 km de la garantía y no supieron que era, decidieron escalarlo y entregarme el carro hace 3 semanas llegó otro carro igual con el mismo problema y va a completar un mes sin razón del problema, los del taller no saben qué es, lo han escalado a la casa matriz y le aplican los protocolos que supuestamente les envían y nada, ahora me piden que vuelva a ingresar el vehículo pero aún no le encuentran la falla al otro. A alguien le ha pasado? cómo lo solucionó? esto sin contar que al cumplir 1 año y 1 día de recibido el vehículo 0 km la batería se dañó y no cubrió la garantía tuvimos que cambiarla.
@AndresClaro, lo que pasaba era que el sensor que le manda la señal al computador que es el que muestra si pasa algo con el motor a través del testigo "engine" se había dañado, la casa matriz envió el repuesto, lo cambiaron súper rápido y ya quedó perfecto.
Se tuvo que quitar la bacteria por un daño Mecanico que tuvo el carro y el radio se me bloqueo si por favor me puedes colaborar con la clave de los 4 dígitos del radio mira la seria vwz9z7m6017601 te agradecería de ante mano tu gran colaboración
Muchas gracias
Hamscali, por favor tu colaboracion, tambien necesito el codigo para mi jetta el serial del radio es VWZ9Z7M6019752, esta en codigo 1000 despues de cambiar la bateria, te agradezco mi correo [email protected]
Hola, se cambio la bateria de mi auto y no cuento con el código del estéreo mi serie es 3VWRV09M3AM039871 igual si me pudieran ayudar con los pasos para introducirle el codigo, mi auto es un vw jetta 2010, gracias
Sergio tienes que quitar el radio y enviame el numero de serie que esta en uno de los papeles que trae pegado al radio por los lados , el numero que necesito comienza con VWZ. Enviamelo y te envio el codigo
Hola, ya accedi al estereo y tiene una etiqueta blanca pero no se ve nada esta en blanco, imagino se borro con el calor y no tiene ningun otra etiqueta, abra alguna otra forma de encontrarlo? :( tampoco tengo el manual de usuario
Buenos noches tengo un volkswagen jetta y se me bloqueo el radio y aparece safe, y no encotrado el codigo, el serial es vwz9z7m6006674 por favor ayudame a encontrar el codigo
@Hamscali Hamscali, por favor tu colaboracion, tambien necesito el codigo para mi jetta el serial del radio es VWZ9Z7M6019752, esta en codigo 1000 despues de cambiar la bateria, te agradezco mi correo [email protected]
Tengo problema para el encendido de mi aveo , le cambie la batería , con el switch pasado ,ahora no quiere,dar salida a los inyectores ni a la bomba de gasolina ,no encontré fusibles dañado ,tampoco prende luz de servicio al inicio de encendido , no hay indicador de temperatura ni gasolina , que puede ser?
Cambie la batería del vehículo nada mas solo que al conectar los dos bornes hizo chispa y seguidamente arrojo la falla e no encender, pareciera que esta bloqueado! no da salia ni por inyectores ni por bomba de gasolina
Conectaste correctamente la polaridad de cable rojo al positivo (+) cable negro al negativo (-) de la bateria? Revisa fusibles, algo hizo corto circuito al conectar, porque saco chispa, esperemos que no se haya dañado la computadora.
Me daño la bateria le compre una prendio lo mas bien pero cuando prendi las luces se quedo sin fuerzas hasta que me agoto la bateria halguien que me pueda ayudar
La computadora de mi coche me mando la falla de "carga bateria o alimentador eléctrico dañado" , le hicieron prueba a la acumulador y alternador y me comentaron que tenia daño este último. Mi cuestión es: ¿ cuándo se presenta ese tipo de daño se reemplaza el alternador completo o solo alguno de sus componentes ?
Si es el alternador, se reemplaza internamente el regulador de voltaje si es el caso o es el que siempre se daña. Eso te lo arreglan en un electroauto, pero es algo muy sencillo sin muchas complicaciones.
Estacione quize prenderla y no repondio quedo muerta...cambiamos bateria y ahora prendo el A/C y baja la intensidad de la iluminacion al igual q las rpm casi a 400 o 300...pero sin el a/c se mantiene en 700...gracias
Bna noche diego...lo mas seguro q a mi me sucedio es q tienes q limpiar el cuerpo de aceleracion de la camioneta...en mi caso es una trailblazer 2005...quedo perfecta despues de esto...enciendo mi ac y todo excelente ,,chaos
Para los amigos q se les dañe el fan CMOS o el ventilador de su trailblazer y no pueda comprar uno por lo caro q cuesta la solución es ponerle electro ventilador como yo hice con la mía
Una pregunta por qué cuando tengo el ac de una chevy como puedo arreglar el problema de que se queda en tido lo queda y apago el carro y sigue funcionando el aire como le puedo hacer
@YennyTengo un optra 2007 y nunca se me a dañado el regulador, el gran problema de los propietarios de auto son los mecanicos, tenemos que ver cuando realizan los cambios de las partes, le es comodo cambiar la carcasa completa de la bomba que la bomba sola y te cobran mucho mas porque la carcasa completa es mas cara y es mas facil de instalar, cuando realices una reparacion marca los repuestos que entregues y no dejes los que cambiaron ya que los venden a otros que los necesiten, la mayoria de las veces los cambian por cobrar
Gracias don Roberto muy amable lo tendré encuentra es que el mecánico me dijo que se había dañado el regulador del combustible x que dejaba el tanque seco y yo nunca hago eso
Eso es falso soy de venezuela, hay escases de gasolina, andamos con los carros en reserva y un envase de 4-5 litros en la maleta en caso de que se agote la del tanque eso es falso de que las bombas y los reguladores se dañen por bajo nivel en el tanque
Dejé el switch abierto por 30 minutos con el aire encendido, mientras esperaba a alguien y la batería se descargo... Ahora me dicen que la batería se dañó por eso... Es cierto?
Cambie toda la cañería lo puse en marcha y se prendió electroventilador no me marca la temperatura no se para se apaga cuando paró el motor lo se escanear me dijo que la computadora no esta mandando señal al electro que opina usted saludos graciad
Hola ami me paso lo mismo a penas 10 minutos prende el ventilador 1 función luego la 2 y a veces me marca un poco mas de 1/4 la temperatura y aveces no marca por un rato aveces apenas prendo la camioneta a los 10 minutos ya se enciende el ventilador qué me estoy volviendo loco por favor ayuda soy de argentina
Si de forma inmediata prende, es porque el sensor temperatura motor esta fuera de rango, no envia señal a motoventilador, porque no la recibe y se proteje en forma basica para que el motor no se dañe, es necesario revisar el no tener lineas abiertas o en corto y verificar rango de trabajo del sensor, puede hacer pruebas mas completas si sabe de electronica apoyado con un potenciometro o tambien llamado resistencia variable
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
Cuando una manguera se rompe es porque la temperatura aumento y no existe circuito de circulacion, la primera causa es el termostato cerrado, lo cual condiciona aumento inmediato de la temperatura y como respuesta entra el motoventilador, revise cuando entre el motoventilsdor si ambas mangueras tienen la misma temperatura y dureza , cuidado puede estar caliente y eso le dara el diagnostico, la segunda causa es bomba del agua en mal estado.
La cambié por una Bosch he carro enciende pero se apaga por desaceleración. Lo prendo.de nuevo y lo mantengo revolucionado al calentar deja de molestar. Me gustaría saber si. Me. Pueden colaborar con. La. Solución. Gracias
Disculpen por la ortografía. Espero me entiendan
Se dañó la batería la cambié por una nueva y siento que el carro molesta cuando lo enciendo. Se desacelera y se apaga Me toca tenerlo revolucionado casi un minuto para que desaparezca el problema. Agradezco su valiosa ayuda. Si no mañana me figura llevarlo al concesionario
También les. Cuento no se si se dañaron los botones de elevadísima traseros por desnudo pero al utilizarlos bajan el vidrio pero no lo suben. Ni siquiera. On el mando principal. Que es el motor? O el botón, o un fusible. Agradezco su colaboracion
Tengo un Scala 2011 le doy a la llave para encender y tarda de 5 a 20 segundos en encender el carro, existen períodos que no tengo problemas con encender el carro, pero existen momentos en que duro semanas con el problema del encendido. He contabilizado hasta 50 segundos para que prenda. En la agencia ya lo revisaron en un par de ocasiones y no han encontrado nada en la marcha, ya lo revisaron en un taller externo y tampoco encuentra la falla. Me pueden ayudar.
Me paso algo igual y era los sensores de cigueñal y de eje de levas que mandan señal al computador, si no los encuentra pidalos por nissan almera son los mismos
Cómo solucionaste el problema? Tengo un Scala y también se me apaga en la marcha, ya le cambiaron hasta la bomba de gasolina y aún sigue el problema. Gracias
Lo baje el auto está al ras de la cubierta y hace ruido como si estuviera roto el semieje y vibra todo y antes tenía unos amortiguadores que estaban a dos dedos y medio y no hacía ruido que puede ser por favor gracias
Al bajar la suspensión varia la posicion de los semiejes. La homosinetica tiene una traba para quedar puesta en el semieje al estar muy bajo se corrio la traba y la homosinetica te hace ruido como si estuviera rota. De ser asi tendras que mandar a achicar el largo del palier del semieje. Suerte
Se me sale. El eje de su lugar se safa y deja de andar el carro porque puede ser ase poco le hice cambiar. La caja de dirección será sierto que si no se la monto bien centrada. A. Lo que da dirección jala y lo. Safa me pueden colaborará o que podría ser y la llanta está recostada