Tengo una kia sportage Lx 2005 motor 2.7 V6 2WD y tengo un problema el medidor de gasolina sube y después baja a reserva aunque tenga gas siempre baja a reserva ya revise fusibles y están buenos me podrían ayudar
Eso seguramente se deba a un problema en el flotador de gasolina. Se encuentra sobre el tanque, debajo de los asientos traseros. Pero revisa ambos, la camioneta tiene dos flotadores, uno debajo de cada asiento.
Buenos días tengo el mismo problema con una kia carens 2014... me ha pasado varias veces que se caía el medidor estando lleno el tanque pero la apagaba y volvía a recuperarse... en la última tanqueada estaba casi vacía y la llené full y volvió a caer el medidor... no se si será un problema eléctrico o será el flotador...me pueden ayudar?
Tengo un kia sportage 2.0 2009 y no llega corriente a los enchufes del flotador quisiera si tiene un relay xq no llega corriente al flotador lado derecho
Hola me pasa algo parecido pero la aguja del. Medidor de combustible quedo pegada en el máximo y no baja cambie flotador revise fusibles y nada ayuda por favor
Hola amigo. Tengo una sportage 2018, lo lleve a la kia. Le dije lo mismo q te esta pasando a ti. Me cambiaron el flotador (igual tuve q pagar todo) y llevo una semana y no era eso. La aguja esta pegada. Y no se ke puede ser.
Hola alguine me puede ayudar tengo una chrysler pacifica 2005 el radio de repente se apaga pasan dias y vuelve a prender lo mismo pasa con lo numeros de tablero que marca cuantas millas quedan para que se ternine el gas alguin que me ayude por favor
Ok mira hay unos fusibles que son cuadrados y adentro tienen una resistencia si algo anda mal se calienta y abre y al rato se enfria y cierra y asi sucesivamente chaca cual es de cada quien tambien saca la ploga de tras del estereo a lo mejor se anda desconectando
Hola a todos tengo el siguiente problema La camioneta estaba funcionando bien se le hizo distribucion, cambio de filtro de aire, cambio de filtro de gas oil se mandaron los inyectores a calibrar , se le cambiaron arandelas de inyectores,se le cambio valvula vcv en la bomba,y quedo humeando gas oil puro ya no se que mas hacer !!!!!!! se escaneo con 3 escaners distintos sin ningun resultado arranca bien no tironea en ninguna marcha lo unico es que tira demasiado humo negro en todo momento
Bueno encontramos el problema o uno de ellos en la base del inyector 4 tenía 3 arandelas más la nueva 4
En el tercero tenía 1 más la nueva
En el segundo tenía la nueva sola y en el primero tenía una más la nueva
O sea el que me vendió la camioneta la dejo así xeso era gasoil puro lo que largaba ahora un limpia inyectores y que se descarbonice todo
Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.
Saludos, la luz amarilla que esta ubicada en boton para hacer el cambio de gasolina a gas , siempre esta parpadeando. Al momento de hacer el cambio suena como si hiciera el cambio pero no funcionan los inyectores del gas... no funciona el sistema de gas
Hola buen día Ramon a mi también me pasaba lo mismo y revisando mis cables que entran a la flauta de inyectores note que el cable amarillo estaba roto!!! Con mucho cuidado saque lo desconecte y volví a unirlo soldando con un cautin y estaño y luego apretaba el botón de gas y al rato dejo de parpadear y pudo hacer la conversión a gas. Espero le sirva.
Hermano hoy 25 de agosto del 2021 solucione ese problema gracias a DIOS y les dejo mi experiencia para q solucionen por q se q es estresante... Miren la falla esta en 3 cables q tienen q ver con la temperatura del gas, la cual tiene que llegar a 60 grados para q haga el. Cambio de gasolina a gas. Uno de esos cables no está mandando la señal a la computadora, t enviare el número del técnico q me lo. Arreglo el tiene el. Diagrama eléctrico. Del gas comuníquense Cón el +584245099061 alexis se llama
Al comenzar el día.no hay forma de que arranque a gas. Siempre lo Asia hasta que cambie platino y condensador. Lo lleve a regular el gas y otra ves...a la mañana no arranca.
Yo lo tengo a GNC exclusivamente, para arrancarlo primero le doy arranque por 1 segundo para que se llene de gas los cilindro, paro, y luego le doy arranque nuevamente y arranca sin problemas.
Revisá las bujías (luz de electrodos, que no estén empastadas o rotas). Revisá los cables de bujías
REVISA EL PLATINO pues si no tiene la luz que debe tener entonces el auto no arranca fácilmente a gas, si podes cámbialo por un distribuidor electrónico (el INDIEL sale $2600 aprox y su versión china $900 la cual no recomiendo, no pongas GAREF es una bosta)
Por último, en el mío el distribuidor lo tengo adelantado un poco, en estos motores si o si hay que adelantarlo un toke porque sino no arranca fácil (a nafta esto no pasa). Suerte
Mi Peugeot 504 no arranca a gas, para que lo haga tengo que desconectar y volver a conectar la ficha del relay que abre cuando doy contacto. A nafta arranca bien. Que puede se
Pueden ser varias cosas. Hay síntomas que a nafta no se notan y a GNC si pues necesita de buena chispa, desde bujías en mal estado (carbones, aceites o con cables con perdidas o aisladores rotos) hasta la puesta a punto corrida, si es con distribuidor a platinos y éste esta algo cerrado o gastado a gas cuesta mas encender que a nafta, también si esta atrasado o fuera de punto, cables o bobina de ignición malos o defectuosos. Podría ser también el selector nafta-gas, cuando se gasta tiende a no hacer el cambio o a quedar a la mitad. La bateria en mal estado o muy usada pues la chispa es debil, tambien el accionamiento del rele, al tener menos voltaje a veces no entra. Revise todo el tema de encendido, y haga revisar el regulador de GNC. Si el auto enciende a nafta , debe encender a GNC.
Buenas noches, me ha dejado de funcionar el clima, ya lo llevé a que lo revisar unos mecánicos pero no han podido hacer que funciones bien, primero funciona bien aun que no enfría mucho, enfría como si fuera un aire lavado, pero después de estar el carro prendido por un rato, me comenta el mecánico que se sube la presión y tira el gas, ya me lo limpiaron y me dicen que las mangueras no tiene fugas, también arreglaron el radiador y le cambiaron el termostato porque antes se me calentaba, ya no lo hace pero sigue tirando el gas, alguien que me pueda ayudar o que le haya pasado esto porque ya me gasté un buen y no he podido disfrutar de un buen clima =(. . . A el mecánico me dice que hay que ponerle un ventilado externo para que no se suba la presión, esto es verdad??
Para empezar ,un mecanico no es la persona indicada para el servicio de refrigeracion, para eso hay talleres de climas automotrices , ese clima debe funcionar de 30 a 35 libras de gas freon 134 , tiene un presostato en el filtro de gas que controla precisamente la presion correcta del sistema, si no se le hace el vacio previo al sistema y tiene aire logicamente no va a funcionar correctamente.
Hola yo te entiendo por qué me pasó lo mismo y también gaste mucho que ya ata quería vender mi carro jejej y le mecánico y también fui a un taller especializado de climas como dice el compañero pero le arreglo temporalmente y volvió a ser lo mismo me dijeron que lo llevará para que cambiarían todo el sistema y antes de llevarlo tome la desision de cambiar el sensor de alta presión y te juro que problema resuelto 😔 Lo que me pude aver a horrado por no Tamar la desision ante
Buenas tengo un Siena 98 1.6 solo a GNC no funciona a NAFTA. Arranca todas las veces que quiera... Pero ni bien lo aceleró se para como si se cortará la corriente o esa es mi impresión... pruebo arrancarlo sin acelerarlo y suele quedar en marcha pero si pasa las 2000 vueltas o tocó el acelerador se para. Aclaro no es un problema de gas por qué puentes la torta y llega gas todo el tiempo. Calculo que puede ser el sensor que va en la mariposa del acelerador... estoy en lo correcto? O hay más problemas?
Podría estar atascado el paso de gas por eso al acelerarlo se para porque no pasa el suficiente,comprueba si lleva filtro y sino tendrás que limpiar la galleta
El problema se soluciono a medias , porque ya no hace frio , y ahora funciona bien, osea hace 3 semanas bajo la temperatura ambiente ,soy de san luis , hizo 15 grados máxima, y ahora ya volvieron los calores y sea se pasa perfecto a gas , siempre los problemas son cuando hace frio, los sensores de temperatura del agua que está en el regulador se lo cambiaron y le agregaron otros más que esta ubicado en el Block del motor siempre hablando de sensores de GNC,