A la fecha, nadie ha podido quitarle la vibración, aun con el cambio de bujes, amortiguadores, bases de amortiguador, soportes de motor, cambio de llantas, alineación y balanceo, cambio de rines y de flecha.
José, cambie el soporte delantero hidráulico y el trasero que en mi caso es normal y se corrigió la vibración, el trasero es el que hace que vibre a 80 km
La mía hacia lo mismo y se le quito cambiándole el cb-joint, llévala a que te la revisen, probablemente ese sea el problema. Espero te sea útil mi comentario, saludos!! Nota: La mía es modelo 2005
Yo tuve una situacion como esa y regrese donde me aliniaron mi honda el me aseguro que todo estaba bien regrese a mi casa levante la guagua defrente y con las manos trate de mover las ruedas y la del pasagero la podia mover de lado a lado eso no es normal desmonte todo y me percate que cuando aliniaron la guagua no apretaron la pieza bien y estaba suerta y por eso la guagua me tiraba para el lado y vibraba el volante al frenar y todo el sistema de freno y tren delantero era nuevo.
Gaste mucho dinero, cambiando las flechas, los cauchos, amortiguadores, terminales de dirección y rótulas, caja de dirección, bases de motor y no se quitaba la vibración le cambié los discos de freno y se le quitó la vibración en en 90%
Tengo un Toyota Camry 2012 se le a cambiado de todo hasta el convertidor le puse nuevo y aun cuando acelero en 40 millas me sigue vibrando. Tiene gomas nuevas alineado y todo. Que podrá ser 🤷🏽♀️
Amigos necesito solucionar este problema en mi impala ss2004. Tengo un problema que tiembla mucho cuando piso los 60KMH hasta los 70KMH de hay deja de temblar, tiene una caja 440 de century, le cambie la copa caja los armortiguadores mande a recortar el eje que va de la triseta a la punta del trípoide por q estaba muy metido en la copa caja le cambie la tricetas las puntas de tripoide el mozo cauchos nuevos bases de la caja del motor y del gato de la dirección le hice todo todo el tren todo y nada q se le quita amigos...necesito solucionar ese problema
Amigos necesito solucionar este problema en mi impala ss2004. Tengo un problema que tiembla mucho cuando piso los 60KMH hasta los 70KMH dejo de acelerar y se quita acelero y sigue temblando duro y en subidas mas de hay deja de temblar, tiene una caja 440 de century, le cambie la copa caja los armortiguadores mande a recortar el eje que va de la triseta a la punta del trípoide por q estaba muy metido en la copa caja le cambie la tricetas las puntas de tripoide el mozo cauchos nuevos bases de la caja del motor y del gato de la dirección le hice todo todo el tren todo y nada q se le quita amigos...necesito solucionar ese problema
Buenas tardes, la camioneta es 2004. La vibración se siente en carretera, adelante del lado derecho al subir a 80 km/h y a 90 es mayor. Mas que vibración es como un bamboleo. Sacando el acelerador al Bajar de una pendiente desaparece elnproblema puede llegar a 100 o 120 km/h sin problema, al momento de acelerar vuelve a aparecer. Se hizo balanceo y rotación y ha prevalecido el problema. Me dispongo a cambiar amortiguadores delanteros, pero mi temor es que el problema continúe, que sea la transmisión. Alguien me pudiera orientar, por favor?
Buenos dias yo tenia el mismo problema al acelerar y llegar a 60 km/h asta los 80 vibraba por mas alineaciones y balanceos q le hacia no quedaba asta que le cambiaron unas llamadas tricetas de la direccion estaban muy desgastadas y por eso vibrava
Buenas tardes, ha salido del taller y se ha solucionado el problema. Un anillo del trípode había perdido sus rodamientos. Tenía una reparación hechiza. Se cambió trípode y copa lado caja. Usados en buenas condiciones pues nuevos no se encontraron para entrega el mismo día. Saludos y gracias.
Mi camioneta lanchea mucho la parte de atrás ya e cambiado amortiguadores y resortes pero ni así se le quita que podrá ser o necesita amortiguador original
Tengo una town country 97, y actualmente sali a carretera y presento esa falla, intentava acelerar para subir de 60 y comenzaba a temblar entre mas le pisaba mas fuerte temblaba, al soltar el acelerador en una pendiente o en recto el temblor cesaba, no tengo idea de que pueda ser porque la acelere un poco el parking y no pasa nada raro ósea que no es soporte del motor o algo así, tendré que revisar los componentes de la suspensión
Hola tengo una Ford Ecosport 2014 automáticca, desde los 16000 km empecé a sentirle la vibración al acelerar de 60 a 80 km, la lleve a la agencia y le han actualizado 2 veces el módulo TCM, cambiaron kit de sellos y clutch de embrague, me dijeron que tenia 2 llantas torcidas y las cambie con alineación y balance; sin embargo el problema le persiste. No se da con el problema que ocasiona esa vibración, agradezco si alguien ha pasado por lo mismo me comente su experiencia y como lo resolvió, a la fecha todo lo realizo en la agencia de la Ford en Panamá.
Saludos,
@Berta GonzalezHola, tengo el mismo problema, tengo una ecosport at 2015, le cambié el tcm en concesionario, me dijeron que con eso quedaría bien, el auto en frío vibra (la vibración se siente fuerte en todo el tablero del auto) luego de andar por un rato al apagar y encender el auto, deja de vibrar, pero a ratos vibra nuevamente, que más puede ser ?
Buenos dias, a mi ford colombia me le cambio un eje y la vibracion desaparecio en velocidades de 60 a 80 ahora esta en ford de nuevo ya que esta en garantia y no han detectado el problema. Como que es comun que les pase eso a estas camionetas.
@Luis villaLos soportes del motor, parece ser esto es normal de esta marca, apenas tenía un año y le cambiaron dos de 3 que lleva la Ecosport, ya pasaron dos años y otra vez tienen el mismo problema, y ahora más grave, porque está vez si saldra de mi bolsillo, se acabó la garantía.
Hola realice cambio de llantascon alineacion y balance y siguio el problema. En la agencia me dijeron que eran los rinea y pedi prueba de calle cambiando los 4 rines y llantas y no hubo cambios la vibracion continua.
Fue tomado del Ford EcoSport Club
Vibración a 75 km/h Eco 4WD. Soporte (Puente) del Cardán
Re: Vibración a partir de 60Km Eco 4WD
Notapor leo2014 » Sab Ene 09, 2016 5:18 am
Señores, ENCONTRE LA SOLUCION!!!! y cuando lo lean les va a parecer muy raro, pero a mi me resulto y efectividad 100% ya no vibra mas!!!!. Después de llevarla a dos lugares a revisar el cardan (uno de ellos me cobro por algo que no hizo) y el otro lugar no me cobro nada y me mostró que el cardan se encontraba balanceado correctamente fuera del vehículo, hice revisar los semiejes traseros, se sacaron se revisaron en un taller especialista y no encontraron nada anormal. Hasta que encuentro por Internet un manual para balancear el cardan puesto en la camioneta, y la solución fue con dos abrazaderas de acero inoxidable!!!! algo más barato que esto imposibleeee...(si, aunque no lo crean...). Aca les dejo el procedimiento sacado de un manual de FORD y además las fotos de como quedaron las abrazaderas, la verdad se me termino este problema que ya por poco la prendía fuego!! (es una forma de decir), en mi caso lo balancee con las cuatro ruedas puestas dado que las mismas estaban balanceadas...
@jowilgorxHola Jowilgorx
Tengo el mismo problema con mi Eco sport, es Modelo 2020 no tiene no 20.000 km y tiene esa vibración. Me podrías brindar información para resolver el problema?
Es que en su respuesta dice que aporta fotos demás y no he podido visualizar.
Soy de Colombia mi celular es el 300 8023068
Le agradezco infinitamente.
@jowilgorxHola jowilgorx, tengo el mismo problema con mi carro, tu respuesta dice qué hay fotos pero no puedo ver nada, te agradecía inmensamente si me colaboras con algo más de info y las imágenes ya sea por whatsapp, email o como te sea mejor. Quedo atenta a tu respuesta, saludos
@AlvaroHola solucionaste el problema de vibracion? es yo tengo el mismo problema y observo q tu comentario es reciente al parecer es el problema de estas camionetas y observo q hace asi cuando corre a 80km de ahi se kita pero si es molestoso q vibre aparte q deteriora el vehiculo, creo q entre todos deberiamos denuciar a la profeco por vender una unidad asi por lo que leo es la mañoria
@Ana MedinaLa solución descripta es para las 4WD , ya que se balancea el cardán con abrazaderas. Figura en el manual de taller de la ecosport, al que pueden acceder en https://foro.fordecosportclub.com.ar/
@piliLo pude solucionar.
Después de hacer de cuanta cosa a la buscando la causa de la vibración, mi mecánico, Luis Redondo me dijo que era el la cruceta del eje lado caja.
El problema es que Ford no vende la cruceta sola sino que te ven el eje completo el cual me costo más de 3 millones de pesos Colombianos.
Solo fue quitar y poner la pieza y listo.
Pero deja un sinsabor el hecho de que la cruceta que en modelos anteriores a la 2020 cuesten al rededor de Los 150.000 pesos y toque comprar todo el eje que no necesitaba.
Hola muchas gracias. Resolvieron el orovlema de mi auto, hicieron cambio de eje de flecha delantero y actualizaciones de módulos TCM y PCM y ya no me vibra el auto al acelerar
Hola, yo tengo el mismo problema en una partner, es el juego que va tomando la triceta y el cuerpo, o sea homosinetica lado caja, al acelerar empieza a vibrar y al desacelerar se va, podes cambiar todo el tren delantero, balanceo y todo pero no va a mejorar, espero te sirva!
En la Eco sport 2020 que me sufrió del mismo mal Vibración en todo la camioneta al acelerar después de los 70K/h. Lo que lo origina es el desgaste de la cruceta del semieje delantero que normalmente es el lado de ka caja, es decir el derecho.
En mi caso al desarmar el eje se evidenció que la grasa estaba mojada es decir que le entró agua al parecer por la ruptura de uno del caucho que los protege.
El mecánico pudo ver el desgaste que sufrió la cruceta el cual para mí parecía imperceptible es más yo estaba incrédulo frente al tema.
Pero al remplazar la pieza todo volvió a la normalidad, que alivio.
Eso sí Ford hizo festín con el daño porque me tocó comprar el eje completo que estaba prácticamente nuevo con menos de 20.0000 km
Porque en este modelo no encontré quien vendiera sólo la cruceta, la única opción fue comprar todo el eje a Ford por un valor de más de 3 millones de pesos Colombianos.
Hola buenos días, casualmente ese mismo fue mi daño en su momento. Eso sí cambiaron hasta el kit de clutch y otro poco de piezas, al final me dijeron que era rines y llantas...lo cambiaron, se hizo la prueba y seguía igual. La ventaja es que estaba en garantía y lo coloque como reclamo sin tener que pagar nada adicional. Gracias por su respuesta.
En mi auto se siente una vibración al estar a esta velocidad pero dejo de acelerar y se deja se sentir no afecta al volante pero siento que esta vibración viene de las llantas no se aque se deba eh estado leyendo y hay opiniones en que es el soporte debajo de la batería la triceta y hasta alineación y balanceo. Espero alguien me puede orientar
Amigo este año me paso algo similar y te cuento si la falla es que vibra a la velocidad de 70 klm o 80 par a mi fue una odisea cambie todo lo que te puedas imaginar hasta la caja bajamos en 7 oportunidades y nada des pues de tanto la solución fue al cambiar la turbina pero te cuento cambie bujia soportes de caja motor inyectores bobinas computadora bujia sensores de oxigeno los cuatro catalizadores silenciador cadena de tiempo todo hermano me calente y fuy y compre una caja nueva la mande a colocar pero los mecanicos por error colocaron la turbina vieja y la falla seguia bueno yo mande a colocarle su turbina nueva por que eso estaba pago y listo eso soluciono el problema asi de fácil de fue la tembladera de 70 a 80 osea algo así como cuando va a soltar la sobre marcha mi caro es una fx4 2006 mi correo [email protected] no soy mecánico pero casi con tantas experiencia que me quedo chamo si resuelve me cuenta
A mi me pasa algo similar , tengo uma f150 97 4.6 y cuando entra el ultimo cambio empieza a vibrar dejas de acelerar y se le quita, cuando regresa un cambio por decir 4ta corre si ningun problema.
Hola, tengo un nissan sentra 2007, recientemente despues de un viaje de 800km comenzó a hacer una vibración al acelerar de 60 a 80 kmph, si suelto el acelerador se deja de sentir, creo va relacionado con la tracción, ya revisaron horquillas, flechas, bases y reemplazaron un amortiguador, cambie llantas (ya era necesario) y despues de alinear y balancear en un lugar de prestigio, sigue con el problema!!!! alguien que me pueda orientar o que hubiere sufrido algo similar? en general el auto no "hace ruidos" al pasar topes o baches así que no se que sea, Ayudaaa!!!
Mira una vez me paso asi pero checate que esten apretados los tornillos que unen transmisión con el motor,las juntas interiores por que hay algunas que traen un resorte y cuando ese resorte se desacomoda el tripoide dela junta embiesa a tener mal movimiento y puede prebocar una vibracion
Ami me pasaba lo mismo en un sentra 2008 le aceleraba y vibraba, al soltar el acelerador se le quitaba lo lleve a revisión de la suspensión y todo bien, lo lleve a un taller mecánico y al calarlo dijo que era la espiga de la flecha lado caja, batalle para conseguirlo pero al final se lo pusieron junto con una espiga lado rueda y se suluciono el problema.
Hola,tengo una ford ecosport 2013 en la cual hace 6 meses empezó a tener una vibración al acelerar a 90 KM/H, dejo de acelerar y se para la vibracion se cambiaron bujías y cables nuevos , los soportes están firmes ,esta alineado y balanceado...me dicen que puede ser los sensores de Oxigenos de entrada y salida...Que puede ser que este provocando la vibración, saludos
Hola, mi problema es el siguiente, hace unos meses cambie todo los tripoides de mi nissan xtrail 4x4, porque me estaba vibrando, mi sorpresa es que ahora vibrar de una fuerte manera cuando vas acelerando de 30km hasta los 40km, después mejora y puedes andar normal, si acelero suave no hay vibración, pero al entrar torque es otra historia.
Revise y cambie, bases, motor y caja hace unos meses, tripoides.
Tengo una xtrail 2009 y me sucede igual de 30 a 40 km/h empieza a vibrar luego empareja. Al igual que otros, le cambié los platos de suspensión y amortiguadores.
Buen día... Agradecería si pudieran compartir su opinión o experiencia en relación a un fallo que presenta mi camioneta...
Es una xtrail advance 2015, sucede que al mantener una aceleración suave en subidas, la camioneta se jalonea (tironea) entre los 40 y 60km/hr y a pasar de esa velocidad se normaliza, el fallo lo hace los primeros minutos al usar el vehículo, después se normaliza...
En mi ciudad hay 3 mecánicos que tienen experiencia en reparar cajas automáticas... Pero ninguno con experiencia suficiente en CVT... Sin embargo, comentan que es un fallo que presentan dichas cajas... Que es irregular y complicado resolver... Alguna recomendación??
Buenas Tardes, Estimados Amigos, ante todo reciban un cordial saludo, El presente es para solicitarle colaboracion con una falla que posee mi vehiculo un optra modelo Design año 2011 transmisión automatica, el cual vibra al momento de acelerar a partir de los 60km/h, se siente una vibracion exclusivamente cuando acelero, al momento de soltar el pie del acelerador anda normal, a continuacion les explicare los cambios realizados hasta la fecha, cambio de soporte o base de caja izquierdo, soporte o base de motor y otro soporte que aguanta la caja y el motor. Revision de triceta izquierda sin presentar daño alguno.
Les solicito acesoramiento para ver si resuelvo dicha falla porque me tiene en banca rota
Amigo tenia esa falla en mi carro, le realice balanceo a las ruedas y nada. La solución fue cambiar las tricetas de los tripoide, los que estan del lado de la caja. Y ahora mi carro no vibra.
Hola, tengo el mismo caso, al llegar a 60kmh comienza un golpeteo continuo vibraciòn, algo asi como cuando hay desbalanceo de cauchos, pero al soltar el acelerador termina la vibraciòn sin importar si va a mas de 60 kmh, lei lo de las tricetas pero si fuera las tricetas no importaria la velocidad?, a mi parecer es un problema en la caja en mi caso es automatica, al llegar a la 3ra velocidad sucede esto. Si lograste resolver el motivo me gustaria lo compartieras para poder guiarme, gracias
Haga el cambio; se lo aseguro yo pase por eso! realice balanceo dinámico, por rueda, realice alineación, y cambie los cauchos y solo cambiando las tricetas de la caja pude quitar la vibración...
Ya verifique ambos delanteros y estan bien , lo que sucede es que cuando rebaso o voy a alta velocidad comienza un movimiento como si la camioneta fuera una gelatina
Mi Honda crv 2011 automático 2.4 bencinero comenzó a parpadear la D en el tablero y ahora no parte el motor, enciende pero no parte
Q puede ser?
Verifique los fusibles y están todos bien