La camioneta se está consumiendo el refrigerante en menos de 300 Kms.. . Tiene aceite en el radiador pero el aceite del motor está completamente limpio... Se le puso ya presión al radiador y no mostró fuga por ninguna parte... Alguna idea de qué puede estar pasando...? El mecánico me dice que si fuera culata tendría refrigerante en el aceite, y si fuera el enfriador de aceite, no se consumiría el refrigerante... Ayuda!
Si es la culta, yo anduve, probando de todo, le cambie mangueras, el radiador, etc, lo que tenia torcida, leve mente la culata, eso era todo, no pierda mas tiempo, estas camionetas, son delicadas, mas la turbo.
Para esa unidad de potencia, se recomienda refrigerante FL22, el cual recomienda la marca, ya que proporciona mejor lubricación y un rango mayor de temperaturas, si consume refrigerante, es simple...o fuga el exterior por alguna junta o simplemente la consume dentro del cilindro, ya sea por empaquetadura de culata o por leve torsión de culata provocada por alza de temperatura por inadecuado o bajo nivel de refrigerante.
La culata tenía una fuga. Estaba botando el refrigerante por el escape. Al parecer fue efecto de óxido de alguna vez que seguramente usaron agua y no refrigerante. Por suerte se pudo reparar, y ya todo Ok. Gracias por los comentarios.
Que bien Leonardo, recuerda medir, comparar y rectificar las tolerancias o mediadas de acuerdo a manual, ojo con el nivel de aceite...siempre 300 o 200 cc bajo el nivel para unidades turbo, eso evitará maltrato en piezas tales como, EGR, Turbo, Intercooler, inyectores o bujías entre otros...saludos desde Chile🇨🇱