Yo tengo una Ford Explorer 2007 consume mucha agua y presenta en el tapon del aceite una pasta humedad de agua no le cambie el aceite pero no tienes agua ligada y el radiador estas bien
En algunos Casos es nomas condensation en otros El enpaque del intake. En especial SI no presenta algun problema como sobrecalentamiento o El motor tiembla
Acabo de comprar y me encuentro que tiene este problema de gasto de refrigerante, el compra venta , me da largas , que si tal y que si cuál pero no lo soluciona ¡¡¡ quevdeno hacer ??? Por favor admito consejos y muchas gracias
No hay perdida de agua , pero el agua se consume , me lo tira por el escape , le cambie la bomba a los 93000 kms , ahora tiene 100000 kms y empezó el problema del consumo de agua. Pare en un semaforo y una señora me aviso que tiraba agua por el escape ,, ???????
Les comento tenía el mismo problema de que consumía el refrigerante y no tenia fuga y era las tapas que las había intercambiado la que lleva el resorte va en el tanque de reserva y la otra tapa sin resorte va en el radiador deben de tapar bien que lleguen al limite eso me funciono
Muy buenas. Espero encontrar aquí la solución de mi problema con mi p207 gasolina. El caso empieza cuando el coche no arrancaba porque tenía problemas en circuito refrigerante, lo llevé a un taller y resulta que tenía la junta culata estropeada, me la cambiaron y mi devolvieron el coche , yo al circular con el coche vi que el ventilador al llegar la temperatura al 90° salta y no para todo el trayecto me resulta raro cosa que no hacía antes , hablé con el taller y me dijo que hay que limpiar el radiador porque puede que está lleno de aceite. Bueno le he echado un limpiador de radiador y le he vaciado todo el líquido anticongelante y cuando empecé a echarle líquido nuevo no quería tragar la cantidad necesaria cuál es unos 6L +/- trago unos tres litros ni más ni menos me resultó raro que problema puede ser? Por cierto lo he purgado por el taponcito que tiene por detrás del filtro por si a caso tiene aire y nada. Que puede ser ? Gracias y un saludo
Hola mi problema es con un neon 95 Arranca bien y después de un minuto el motor empieza a brincar no se apaga pero como q no tiene fuerza hace poco le cambiaron la bomba del agua y anduvo bien dos semanas y de repente se prendió la espía de check engine y arranco pero para moverlo no tiene potencia y el motor tiembla mucho espero y me puedan ayudar gracias
Revisa el sensor del árbol de levas quita la conexion y si tiene aceite por dentro sustitullelo y limpia bien esa conexión puede provocar fallos y desestavilizar relenti
Se le doblaron las valvulas x ke labomba va con la banda del tiempo alomejor no te la dejaron bien y se doblaron las valvulas ke te las cheke
Un mecanico asi me paso ami
Con la novedad de que el alternador incremento voltaje y se bloqueo la computadora y le pusieron un regulador de voltaje y arreglaron el alternador y tenia un soporte del motor vencido y listo ya funciona a la perfección bueno gracias por sus comentarios y haber cuanto me dura el gusto.
Buen dia, el carro comenzo a tener una fuga de agua por el tubo de agua principal que esta debajo del multiple. Sera problemas con la bomba de agua? Hace poco se le cambiaron todas las correas, la del tiempo, y la del alternador por que se rompio antes de tiempo. No tiene fuga por radiador, solamente por ese tubo principal de agua.
Saludos! No creo que sea la bomba mala. Puede ser el tubo de agua ese lleva un sello de goma y cuando se daña se filtra el agua. Lo puedes solucionar con silicon mega grey o reemplazando el sello o el tubo completo.
Es el tubo de agua se hacen pequeños hoyos por la oxidación lo pueden quitar y soldar yo no lo pude conseguir nuevo aca en Tampico asi que lo soldaron eran cuatro fugas lo puedes hacer con confianza el mio tiene tres meses de reparado y cero fuga
El tubo de agua puede tener fugas de agua por causa de oxidación en varios puntos se puede quitar y mandar soldar el mio tenia como cuatro fugas pero ya quedó bien
Cada dos o tres días le agrego agua,no tiene perdida hace poco cambie bomba de agua lo bueno que no sube la temperatura,pero quisiera saber por que el consumo de agua
Estimado el consumo de agua en muchas ocasiones puede ser por una fractura en la empaquetadura de culata o un rompimiento en los conductos internos por donde circula el agua en el block de cilindros. El resultado es que el agua ingresa a los cilindros y sale en forma de gas por el escape. Puedes comprobar este problema al observar la barilla del nivel de aceite del motor, cuando ocurre el problema antes mencionado la barilla tiene aceite color blanco (resultado de la mezcla del aceite con el agua). Saludos.
Que respuesta la sulla amigo si el carro anda bien la temperatura está en el punto perfecto como puedes decir eso el agua y el aceite también se pueden ligar solo por el daño del empaque de al culata y el auto pues así no anda usted con sus respuestas lo que mete es miedo y no ayudas en nada y si es que eres mecánico y estás faltó de trabajo con esos diasnosticos menos aún disculpa mi impertinencia
Tengo un Corsa Spirit 2013. Desde noviembre para acá noto que una vez por semana cada 10 días me baja un dedo de altura el recipiente del líquido refrigerante. Hace poco me cambiaron la bomba de agua el termostato y una manguera. Aún así noto que sigue bajando un dedo. Tengo que hacer 400 km porque me voy de vacaciones y ya me pasó de quedarme en la ruta y ya no sé más que hacer. Entiendo que por el uso en verano de continuamente el aire acondicionado consuma un poco más. Pero es normal que baje un dedo una vez por semana. ?
No encuentro perdida visible, el mecanico me dice que mi auto es normal en verano que consuma mas de lo normal, salgo a la ruta y tengo miedo la verdad.
Buenas amigos,
Tengo una outlander 2004, hace poco le cambie la bomba del agua, y desde ese cambio mi carro tiene problemas cuando esta frío, pues prende normal, pero al momento de hacer esfuerzo el motor, osea cuanto tiene que subir una pendiente pierde fuerza, y se enciende el "check", inmediatamente el motor empieza a vibrar, toca apagarla, luego enciende normal y este caso sucede varias veces, una vez calienta el motor funciona normal, y no tengo problema alguno en el dia. Alguien me puede ayudar con el tema, no quiero causar un problema mayor.
Tengo un jetta 2007 2.0 turbo gli y al arrancar tengo que acelerar hasta llegar entre 2500 y 3000 revoluciones para que pueda empezar a dar le pusieron el scanner pero no arroja ningún error alguien me puede dar un consejo que podría ser?
Tengo un problema con mi ford focus 2013 SEL, hay veces que cuando estoy detenido en el trafico la temperatura sube, a veces baja sola pero a veces me tengo que detener,no pasa muy seguido pero quiero solucionar ese problema ,incluso hace poco le cambiaron la bomba del agua.
Hola, les queria contar que siento un zumbido en el deposito del liquido hidraulico de mi clio 1, modelo 99 diesel, hace poco le cambiaron la bomba de agua y desde ese entonces cuando le doy contacto se siente como que arranca la bomba hidraulica y nunca corta, que podra ser el problema
Que tal, espero puedan ayudarme hace poco le cambie la bomba de agua a mi escape y le hice afinación y cambio de aceite de transmisión, pero cuando salió del taller empezó a vibrar el motor y al poner el clima vibra más y como q quiere apagarse, no quema bien la gasolina y por lo mismo me consumen más de lo normal. Espero puedan orientarme
Algun sensor no esta funcionando...llévala a algún taller que la escaneen... de seguro el que cambio la bomba salpico agua y daño un sensor... esto sucede principalmente cuando no se deja enfriar totalmente el motor...