Posiblemente tengas problemas con el sistema evaporativo de tu camioneta o las mangueras estén mal enrutadas desde el tanque hacia lo que es el canister que es un pequeño depósito para que se almacenen los vapores de combustible y puedas ser quemados después por el motor en lugar que se vayan al medio ambiente, muchas veces al cargar gasolina se llena el tanque y bota la pistola pero si le sigues rellenando puedes aumentarle el nivel al interior del tanque es decir lo llenas de más y comienza a subir gasolina por la manguera del evap y cómo va al múltiple de admisión este se ahoga de gasolina y se apaga la máquina , intenta desmontar el canister para inspeccionar que no esté lleno de gasolina y si puedes purgalo.
Yo le baje el tanque para cambiear la bomba a mi camioneta explorer 2010 pero ahora no quiere prender. No he colocado el caldan sera que eso tiene algo que ver?
Negativo el cardan no tiene nada que ver para que no encienda la camioneta , debes cerciorarte que la bomba que montante funcione y que al conector eléctrico le llegue tierra directa de chasis y corriente al abrir la llave y cuando le das marcha, te recomiendo checar todos los fusibles por si la bomba anterior estuvo en corto y fundió el fusible , ahora que tiene bomba nueva solo falta poner fusible nuevo para que pase corriente, si no es eso ocuparas hacer diagnóstico especializado
Gracias por sus opiniones
Pero ya encontré el problema y es estado leyendo que es en varias camioneta ok
Ahí le va lo que encontré: cuando me llegó la camioneta no arrancaba por falta de combustible ok le cambie la bomba arranco bien y todo pero me di cuenta que me mandaba código del sistema evap después que le puse combustible y me tardo en arrancar cambie la válvula y nada cambie el sensor y nada cambié el canister y nada pero aquí me di cuenta que el canister estaba húmedo entonces cheque manguera y todo bien no estaban tapadas ni rotas fui a hecharle gasolina otra vez pero se lo heche yo con una garrafa luego que no quiso arrancar ya no lo intenete arrancar me fui abajo del vehículo y quite una manguera del canister y salio un buen de gasolina como si no sirviera el canister pero como ya todo el sistema evap era nuevo y la mangueras estaban bien baje otra vez el tanque entonces hice una prueba ilógica pero me resolvió el problema resulta que la bomba también tiene una válvula evap o como un flotador bueno sin desmontarla llene una cubeta con gasolina y metí la bomba completa sin conectar la ala corriente solo le pude una manguera ala válvula o la toma que lleva la base ok después de sumergirla gale con mi boca para ver que pasaba pero trague mucha gasolina hahaha bueno esa fue con la nueva entonces metí ahora la bomba vieja ala cubeta con gasolina y que creen que paso le gale el aire con la boca y estaba sellada por completo oralee me sorprendí entonces lo que hice fue cambiar la válvula vieja ala bomba nueva y la válvula vieja la guarde por si la bomba nueva fallaba a futuro claro dentro de la reclamación
Bueno monte todo nueva mente llene mi tanque y arranco bien perron hahahs conclusión el problema es la válvula del evap que tienen las bombas no originales ojala y les sirva gracias estamos en contacto
Hola tengo una Ford scape 2017, ahora que no hubo gasolina en México, le puse con una manguera la gasolina y cuando quise sacar la manguera está ya no puede salir, está atrapada con algo de metal que no la deja salir. Cómo funciona el tanque de la gasolina, por qué se aprisionó la manguera. Que debo hacer???
El preoblema es que ahora la mayoría de los vehículos tienen una válvula o trampa en el tanque que sirve para que los gases que se generen no se regresen por el tapón de llenado si no que pasen por el canister
Hola tengo un ford explorer 2015 xlt no puedo tanquear completo se riega la gasolina y al manejar huele a combustible no se si es una pequeña manguera como si viniera extra
Hola
Tengo una ford explorer XLT 2013, americana, y el problema es que estando el estanque vacío, al cargar con la pistola de llenado de la gasolinera, se corta como si ya estuviese lleno. Tengo que echar combustible con menor presión y es un problema ya que demoro mucho en llenarlo.
Buenos días, titón. Al lado del motor por la batería hay un filtro o válvula que es el delos gases de la gasolina, antes de poner gasolina hay que desconectarla para que cargues sin que se tranque la pistola, después vuelves a conectar.
A la camioneta le pasa eso, lo que no se si se puede andar con esa manguera desconectada por largo periodo de tiempo.
Lo más seguro es que cuando montaron pila nueva dejaron la manguera de aliviadero de los gases a la atmósfera pisada con el mismo tanque , ella tiene su canal por dónde va y muchas personas no cuidan ese detalle
Buenas noches, tengo una Explorer 2006 8 cil y en el tablero enciende el sensor de fuga en el tapón de combustible. Ya le cambié tapón pensando que podría ser eso se borro el código y vuelve a prender. Que podrá ser? Gracias
Hola tengo 1 problema con 1 explore 2004 le baje el tanque para cambiar la bomba luego de eso fui a surtir gasolina y de para la pistola de surtir como si estuviera lleno y devuelve la gasolina por donde se surte yo conecte todo bien no se si será 1 manguera de gases que este en la manguera que va desde el tanque al pico de surtir aunque eso no lo toque solo baje el tanque y no puedo surtir en 1 estaciones de servicio tengo que echarla con 1 manguera pequeña que podría ser
Buenas tardes tengo un optra año 2008 motor coreano, vivo en venezuela y bueno la falla es que luego de llenar el tanque de combustible y al arrancar el auto se apaga y debo esperar para volverlo a prender y arranca bien normal sin ingun problema y no se me vuelve a apagar mas sino hasta que toca volver a llenar el tanque
Amigo paco, ya se le cambio le coloque nueva original chevrolet, inclusive una cosa que le llaman el flautin donde estan los inyectores y esas cosas se le cmbio todo completo nuevo y nada siguei gual
A mi optra 2007 tambien le sucedio el mismo, llenaba el tanque y se apagaba o tardaba mucho en encender ,le cambie diversas partes la bomba de gasolina, el tapon de gasolina le realizaron lavado de inyectores... en fin de cosas pero el problema continuaba
El verdadero asunto fue cambiarle el filtro de gasolina cuando se llenaba el tanque se removia la suciedad que va dentro del tanque y mandaba poca presión ala bomba de gasolina para el encendido, con el uso diario no daba ninguna falla al arrancar porque ya estaba acentada la suciedad y era lo mismo. Ahora voy a llenar el tanque de gasolina y arranca de maravilla
100% comprobado
Amigos: Necesito por favor que alguien me ayude, mi Chevrolet Colorado 2006 4 cilindros estándar Motor 2.8 al verificar la varilla del aceite, se ve un poco color chocolate pero casi nada, pero al quitar el tapón del aceite del motor, por donde se le pone aceite nuevo, en la parte de arriba se forma una especie como de grasa color café con leche o crema. Yo pienso que es agua en el aceite pero mi pregunta es de donde, si no me gasta nada de agua, al verificar el radiador esta totalmente lleno y limpio el antifrees. Cabe hacer mención que no hace ninguna falla solo que me preocupa que pueda ser o que valla a tener problemas a futuro. Si alguien sabe la causa y me pueda orientar o ayudar se los agradeceré S2s.
Buenas tardes le cambie la bomba de la gasolina porque que no tenia ya la presión adecuada y me fallaba pero con la nueva bomba cada que relleno el tanque completo me empieza a fallar y se mata y tengo que estarlo prendiendo como 30 minutos me imagino que hasta que baja la gasolina y deja de de fallar si alguien le ha pasado un caso similar como lo resolvió saludos
He tenido el mismo problema con mi malibu 2008 le cambie 3 veces la bomba de gasolina y aun no logro llenarle el tanque porque se mata, le cambiaron también la válvula de purga, se le añadio el problema que le varian mucho las revoluciones y se mata, si encuentra la solución también me ayudaría mucho. Saludos.
Buenas noches tengo un problema con mi malibu 2007 resulta que cuando llego a la gasolinera a cargar combustible me la rechaza por el mismo deposito dónde se la hechan por lo que a cada gasolinera que paso le tengo que estar recargando solo le entran 3 o 4 litros porque la rechaza y mi tanque esta vacio alguien que alla tenido el mismo problema y como lo solucionó les agradeceria.
Hola a todos ! Eh estado leyendo sus comentarios y me atreví a contarles el problema que tengo. Yo tengo un Chevy Malibu 2013 y de unos meses acá eh notado que se está apagando la pantalla por unos segundos y despues de eso se apaga el carro también por segundos. Yo temo que se apague cuando esté en en lugar peligroso o a una velocidad alta. Alguno de ustedes a tenido el mismo problema ? Muchas gracias
Malibu 2006, Problema resuelto se ahoga/apaga cuando llenas el tanque. Cambien valvula de purga EVAP, se localiza aun lado del motor, lo hice y se corrigo el. Problema
Tengo un malibu 2010 motor 2.4 y cada que tengo que poner gasolina es un problema por que no se deja tengo que dejar de ponerle hasta que baja la gasolina y le empiezo a poner y se lleva el tubo por donde se le pone y tengo que esperar a que baje y así es cada que voy a poner alguien sabe que puede ser
Malibu 2006, Problema resuelto se ahoga/apaga cuando llenas el tanque. Cambien valvula de purga, se localiza aun lado del motor, lo hice y se corrigo el. Problema
Malibu 2006, Problema resuelto se ahoga/apaga cuando llenas el tanque. Cambien valvula de purga, se localiza aun lado del motor, lo hice y se corrigo el. Problema
Cuando esta lleno el tanque de gasolina se para, lo apago y vuelve a encender pero empieza a detenerse constantemente. Solo cuando trae demasiada gasolina
Malibu 2006, Problema resuelto se ahoga/apaga cuando llenas el tanque. Cambien valvula de purga EVAP, se localiza aun lado del motor, lo hice y se corrigo el. Problema
Esta fallando la válvula de evaporación del canister. Tu síntoma es muy habitual en la traverse , funciona muy bien todo el tiempo , excepto cuando abres la tapa para cargar combustible , luego de eso le cuesta partir.
Pantalla es una pieza que va adelante en el motor , muy simple de cambiar y de bajo costo
Cuesta como 15 dólares y te demoras como 10 minutos en cambiarla.
Pero ya encontré el problema y es estado leyendo que es en varias camioneta ok
Ahí le va lo que encontré: cuando me llegó la camioneta no arrancaba por falta de combustible ok le cambie la bomba arranco bien y todo pero me di cuenta que me mandaba código del sistema evap después que le puse combustible y me tardo en arrancar cambie la válvula y nada cambie el sensor y nada cambié el canister y nada pero aquí me di cuenta que el canister estaba húmedo entonces cheque manguera y todo bien no estaban tapadas ni rotas fui a hecharle gasolina otra vez pero se lo heche yo con una garrafa luego que no quiso arrancar ya no lo intenete arrancar me fui abajo del vehículo y quite una manguera del canister y salio un buen de gasolina como si no sirviera el canister pero como ya todo el sistema evap era nuevo y la mangueras estaban bien baje otra vez el tanque entonces hice una prueba ilógica pero me resolvió el problema resulta que la bomba también tiene una válvula evap o como un flotador bueno sin desmontarla llene una cubeta con gasolina y metí la bomba completa sin conectar la ala corriente solo le pude una manguera ala válvula o la toma que lleva la base ok después de sumergirla gale con mi boca para ver que pasaba pero trague mucha gasolina hahaha bueno esa fue con la nueva entonces metí ahora la bomba vieja ala cubeta con gasolina y que creen que paso le gale el aire con la boca y estaba sellada por completo oralee me sorprendí entonces lo que hice fue cambiar la válvula vieja ala bomba nueva y la válvula vieja la guarde por si la bomba nueva fallaba a futuro claro dentro de la reclamación
Bueno monte todo nueva mente llene mi tanque y arranco bien perron hahahs conclusión el problema es la válvula del evap que tienen las bombas no originales ojala y les sirva gracias estamos en contacto
Tiene fotos o más información de la válvula que usted a cambiado
Tengo una ford explorer XLT 2013, americana, y el problema es que estando el estanque vacío, al cargar con la pistola de llenado de la gasolinera, se corta como si ya estuviese lleno. Tengo que echar combustible con menor presión y es un problema ya que demoro mucho en llenarlo.
A la camioneta le pasa eso, lo que no se si se puede andar con esa manguera desconectada por largo periodo de tiempo.