Con el frio que hace ayer puse la calefaccion iba todo barbaro hasta que quise aapagarla. Parece que algo se quedo trabado,las perillas se mueven no causan efecto alguno. Consulte con el manual,pense en desconectar algun fusible para salir del problema haasta solucioar el mismo,pero las indicaciones del manual no son iguales a lo que se ve en los tableros. Se escucha el motorcito que hecha aire. Ese me gustaria saber como lo desconecto. Tengo conocimiento de elctricidad y de mecanica(no ejerzo)y no quiero desarmar sin tener una guia. Apelo a uds.con respeto y espero buenas respuestas muchas gracias. -
Si es cierto,hice eso y listo. Ahora tengo que ver cual es realmente el problema. Justo hoy hace un frio barbaro y yo sin calefaccion. Bueno,muchas gracias Guille un abrazo. -
Bueno Carlos,justamente hoy temprano un mecanico de la linea citroen me dijo exactamente lo que vos me decis. Ahora cuando tenga un tiempito lo hago. Por ahora te agardezco mucho. Despues te cuento como sale. Un abrazo tocayo y a guille tambien. -
Yo tengo el mismo problema en un picasso de repente subio la velocidad el motor de calefaccion y no lo pide bajar y tampoco apagar es digital y solo se logra controlar la pantalla , pero no puedo bajar ni apagar la calefa
Hola soy juan de rosario santa fe...tengo una berlingo 2012 multispace... y no anda la bocina cuando esta en marcha. Ý al apagarla suena si saco la llave... me dijeron que puede ser una falla del chip... si alguien sabe que hacer.se lo agradezco...
Hola. A mi me paso lo mismo. Es el cable de masa de la bocina que esta sulfatado. Se encuentra atras del airbag del conductor. Hay que sacar la tapa del airbag y limpiar el tornillo que apreta el cable.
Hola amigos tengo un problema con mi citroeen berlingo 2010 hdi con las perrillas dl aire y calefaccion se pusieron duras no giraban compre todo nuevo la cajita k vienen las perillas los engranajes m lo cambiaron pero igual siguen duras 2 d las 3 k trae y m dicen k son unos cables kmo acerado k maneja cada perilla pero pra solucionar ahi k sacar el torpedo alguien m puede ayudar si le paso algo igual xf gracias
En las perillas de aire no cortan y queda siempre prendid la calefaccion ya sea en frio o caliente los ventiladores internos siguen funcionando constantemente. No son los fusibles, lo unico que me queda por deducir es que es un problema de la perilla inferior de calefaccion donde tiene el dibujo del ventilador la que esta del lado del conductor de las tres perillas grandes inferiores que se encuentran en la parte central del tablero.
El problema es la placa que comanda el motor del ventilador, donde esta el filtro del aire acondicionado a su derecha esta el motor lo sacas y tiene una placa, la cambias y listo. (por que nadie las repara)
Me paso desarme las perillas y ahi no tenes nada, todo va a esa placa
La calefaccion no se detiene. Y marcha mas fuerte de lo normal. El fusible se recalienta. Que puese ser. Ya mire el relay. Las perillas y la placa. Y sigue marchando que puede ser???
Tengo una Partner 2006 nafta y cada ves que la pongo en marcha se enciende la turbina de ventilación en máxima potencia, no estoy seguro si es la placa de los transistores o los comandos, alguien me puede dar alguna sugerencia para no gastar en repuestos en vano.
Mi partner es 2008 y no apaga el el forsador de la calefacción si lo hace cuando saco el contacto !! Donde se encuentra el relay ? Como primera medida y si no ! Iré a la placa bajo el filtro del aire
En el centro de la perilla tiene una especie de boton, apretalo y gira la perilla como queriendo subir la velocidad, luego solta el boton y gira como queriendo bajar la velecidad del aire. A mi me pasa lo mismo y lo soluciono asi.
Gracias me paso lo mismo q no dejaba de andar el ventilador de la calefaccion y aire en la primera velocidad ya lo solucione gracias al comentario. Ya q lei el manual y no encontraba solucion.
Hola Amigos me pasa lo mismo tengo el crossfoxx 2006, lo enciendo y el aire funciona al maximo, no le puedo bajar como lo solucionaron, efectivamente tiene en la perilla un botón con dibujo de hélice pero no pasa nada... ayudaaaaa.
Tene apretado ese boton central y gira la perilla en sentido horario hasta el tope, luego solta el boton central y gira la perilla antihorario...fijate si baja la velocidad
Tenía el mismo problema con un croosfox 2008 ,presione la perilla al mismo tiempo la giré en el sentido de las manecillas del reloj , lo solté y regrese la perilla sin presionar en sentido antihorario y se apagó el sistema, problema solucionado.
Estimados, la única solución es reemplazar el panel completo de este, ya que al mio le pasaba lo mismo y al desmontarlo había una pieza que estaba quebrada.
@crsthhhEsta abajo del tablero del lado del acompañante es de color verde. Se quema la resistencia. La sacas y la remplaza o bien le pones una fusilera con un un fusible de 7A. Anda joya
Tengo un crossfox 2007 el boton del encendido del clima que pasa si lo presiono porque no sabia que tenia esa opcion...quisiera saber para que es...porque no tengo ninguna falla...pero tengo curiosidad que pasa si lo presiono...me refiero a la preilla de encendido
Buenos dias. Les quería preguntar sobre la temperatura del fox sdi 2009. No logro que caliente el motor y por ende no calefaccióna. A alguno le sucede? Gracias
Hola buenas tardes, tengo un for ka 2012
Me pasa lo mismo, no puedo apagar la calefacción del auto, trate de desconectar algún fusible pero es lo mismo, sigue tirando aire caliente, alguien puede ayudarme por favor.
Espero puedan dar respuesta a este caso pues me pasa lo mismo nunca uso la calefaccion ya que vivo en una zona literalmente calurosa, pero la semana pasada valla que hiso frio estubimos a 9° en fin resulta que puse el calefactor y al dia de hoy no se apaga aunque prenda el clima el aire sigue saliendo calientisimo
Pues despues de tanto indagar y preguntar resulto ser que como casi no se usa la calefaccion al accionarla esta se quedo pegada y habia que desmontar todo el tablero para reemplazar la pieza cosa que a mi me resuñtaba tarsado y costoso asi que me fui por lo mas facil que fue clausurar el retorno de agua ( las mas gueritas de agua ) y las puentie con un pedasito de tubo de cobre y listo.
@AlexisBuen dia alexis la linea de calefacción la encuentras atras del motor alli veeras dos tomas una de entrada y otra de salida aunque el proceso es sencillo y muy rapido yo te sugiero vayas donde un especialista o si lo haras tu mismo pues procura que tu auto esté frio para evitar algun percance
Buenos dias,espero y alguien pueda resolver mi duda, mi carro nissan sentra 2015 dejo de aventar aire caliente y aire frio, al momento de prender la calefaccion no prende solo prenden las luces de controles de adentro dnd elejimos la direccion del aire
Buen dia, como ya lo dije antes no soy mecánico pero a como describes tu problema podría ser problema en el ventilador que no este funcionando pero para mas seguridad llevalo donde el mecanico electrico
La tecla de encendido y apagado de calefacción no responde y e tenido que apagarla quitando enchufe del lado de los pies de acompañante que es lo que está mal alguien que le allá pasado o tenga respuesta para que me allude gracias.es que es súper incómodo ya que está a tope velocidad y no apaga desde el cuadro ayudarme por favor
Dime por favor donde lleva la resistencia y si se la puedo poner que boy a comprarla en un desguace. Porque es que sino con el tiempo este de invierno pues se pasa fatal gracias si me puedes dar respuesta
Hola soy liza y viajando me di cuenta de ese problema , arroja continuamente aire caliente a la cabina x mas que este apagada. Alguien puede ayudarme o orientarme
Hola!!! ese error en el Ka es comun, me dijeron que es la placa de control de calefaccion y Aire Acondicionado, que se jodio, tenes que ver de enviarla a reparar o cambiarla. Saludos!
Es la toma de anticongelante que lleva dos narises entrada y salida lleva como un vulgo que es el encargado de cerrar el paso del anticongelante se quedo pegada en modo abierto por eso sale aire caliente sin prenderlo y la otra falla tembien es en tu perillande calefacción lleva un tablero por dentro digital se quema un transistor se cambia y queda bien
Disculpa q moleste. Hoy se me cortaron las dos mangueras q entran a la calefaccion y al cortarse se recalento my ford ka es 2013 y tiene 122.000km. Le cambie termo estato x uno de aluminio el recipiente del agua. Y hoy se me cortaron estas mangueras.1153269833. Dejo my numero x si me pueden explikar un pokito xfa. Millon de gracias
Que tal a todos, yo tengo otro problema similar, es qué el aire solo sale frio, calientan las mangueras, pasa corriente a la plaqueta pero aire caliente noy saley hacia el auto
Hola una pregunta tengo un Ford Ka modelo 2000 y aunque las perillas esté en cero y también el relojito en azul ( frío) sigue echando calor quisiera saber porque? Muchas gracias!
Tenes que desarmar con un destornillador estrella típico de renault antes necesitas una tarjeta de crédito vieja para poder desarmar los plásticos primero tenes que levantar el plastico gris luego el negro
Hola Guillermo. No especificas que tipo de climatizador lleva tu camioneta, lo que hace que las fallas sean algo distintas. No obstante los puntos a verificar serían la entrada/salida de señal del selector de temperatura, su circuito a la unidad de mando, el circuito de esta hasta el motor, y el motor mismo. La mayoría de las veces la falla esta en el bloqueo o desenganche de la bieleta que une el motor con la clapeta que direcciona el aire al sector frio/caliente dentro de la caja de ventilación. Saludos