Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cerato ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se encendio check engine, lo scanee y acusa sensor de oxigeno en falla. He puesto dos sensores alternativos y se enciende nuevamente el check. Compre el sensor original y se volvio encender el check engine
Hola, me pasa lo mismo, en la concesionaria de Kia me dicen que tengo que cambiar los sensores pero leí tu caso y no quiero hacer el gasto en vano, pudiste solucionar tu problema?, saludos.
El testigo del tablero se ilumina en forma intermitente mientras algun componente (sensor) se encuentra fuera de rango o en falla, eso lo notaras porque tu vehiculo no anda bien. Si el testigo se mantinen fijo, indica que el computador registró algun fallo y este quedó almacenado internamente. El registro puede corresponder a un sensor con mal contacto o una detección puntual fuera de los rangos prefijados. Aconsejo resetearlo (desconecta la batería varios minutos) y prueba tu vehiculo algunos días a ver si regresa. (o puedes resetear llevando tu vehiculo a un scanner y pagar para que lo hagan).
Hola tengo un Elantra automático 2012 también me pasa lo mismo ya le cambie los sensores y me sigue encendiendo el check Quisiera saber q es? Pero me dijeron q es un calentamiento de?? No Se gracias
A mi se me prendio el check engine del kia cerato supongo que fue por una acelerada de altas revoluciones,
Al dia siguiente le desconecte la bateria y se apago el check engine
Su
Buenas noches. A mi se me prendio la luz de check engine en un kia cerato 2014. Ademas la aguja de temperatura se fue a cero. ?? lo andube como 5 minutos y se le quito?' que podra ser? agradezco los comentarios. Gracias
Hola buenas a mi kia cerato año 2004 se le ha encendido el check y no se que pueda ser desconecte la bateria pero al rato aparecio otra vez. El coche anda bien. Pero que podria ser alguien sabe? Agradeceria respuesta gracias
Tengo un cerato 2013 y el testigo de check engine parpadeaba... En mi caso fue una de las 4 bobinas estaba dañada (no trabajaba) y por consiguiente el auto perdió potencia. Hice el reemplazo correspondiente de la bobina, luego desconecté la batería para borrar el testigo... Pero no se borró hasta el día siguiente.
Tuve este problema ayer Martes 25 de Enero, en autopista comenzó a vibrar y bajar las revoluciones, al pasar de marcha 5ta o 6ta las vibraciones eran más fuertes y mucho jalón, se encendió check engine, lo llevé a taller el cual mecánico quien es profesor de una universidad muy conocida, muy profesional y correcto, realizo scanner y arrojó problema en una de las 4 bobinas, así que lo reviso y me recomendó cambiar fusibles y filtro de aire, me pidió repuestos originales. Compré hoy mismo repuestos y los cambió. Fin del problema, ahora quedó el auto muy suave, corrigió el Check engine en panel y todo bien. Tengo los datos del mecánico, muy bueno y económico, trabajo me salio por 30 mil pesos chilenos. Saludos!
Buenas noches tengo un kia cerato koup modelo 2011 el check se me enciende pero se apaga de inmediato pero el vehículo pierde la fuerza yo apago el carro y lo enciendo y se le quita la falladera alguien me dice que puede ser
Buenas noches amigos. Les cuento que tenia el
Mismo problema de check engine. Le
Pusimos la
Computadora y el error lo mandaba en el famoso yoyó que va en el
Timón el
Que es amarillo con negro... Les cuento que así se acabo el problema.
Buenos días tengo un kia cerato koup el check se me ensiede a cualquier momento y el vehículo de inmediato pierde la fuerza y me falla yo lo apago y lo enciendo de nuevo y sigue normal alguien me puede ayudar que sera lo que le pasa
Gracias
Buen día. Si lo cambié. Nuevo. Así se acabo el
Problema. Lo mande a pedir a china. Me
Salió
Mucho más barato. Y trabaja tan bien como el original. Sin problemas
Hola tengo un cerato 2012 y m pasa q lo enciendo doy marcha acelero y los 3minutos deja de avanzar por más q acelero ,pareciera q el disco se resbalara luego vuelvo a encender y sale normal hasta q sucede lo mismo q puede ser. Alguna información mi kia es dual cecuencial
Tengo problema con mi kia cerato 2005
Se pone la luz check y el escaneo
Pone algo de la válvula egr
Se cambio por otra y sigue encendida la luz. No se que hacer ya son dos años así
El testigo de Check Engine esta encendido; el error que arroja es de Oxigeno y esta relacionado con la sonda de oxigeno. Esta sonda ya la cambie, sincronice y cambie bujías; me dijeron que usara combustible extra y aun sigue encendido, cuatro veces lo han escaneado y sigue diciendo lo mismo la utilma vez fue en el concesionario de KIA.
De potencia esta full no vibra ni se apaga solo es el testigo encendido
Tengo un Kia Cerato año 2010. También se me encendió la luz testigo de check engine... Lo lleve a un taller particular porque esta fuera de la garantía. Lo escanearon y salio "lectura lenta del sensor de oxigeno". Le cambiaron el sensor por uno marca Bosch y a los 2 meses volvio a prender la luz. El tecnico me dice que cambie de grifo y octanaje. Lo reseteó y cambie de grifo y le puse gas de 97. Y al mes volvio a prenderse el bendito foco. El tecnico me dice que en Kia Alese me van a decir lo mismo que cambie de grifo y octanaje. Ya no se que hacer en Kia me van a cobrar mucho y de repente me dicen lo mismo. Por favor alguien con el mismo problema como lo solucionó.
Revisa los conectores del sensor de oxigeno con la unidad de control puede ser que este asulfatado, y si no derechamente es la unidad de control la que esta fallando, tuve el mismo problema y termine cambiando la unidad de control. Saludos
Hola tengo un Kia cerato 2016 el cual aveces cuando lo pongo en neutro se apaga el motor si lo acelero y ando en marche ningún problema solo es cuando esta en neutro. Además perdió la fuerza y en subida se chupa, las RPM se mueven mucho y está pasando a gasolina que puede ser??
Buenas noches, les comento que tengo un kia cerato 2018. Me ha salido el check engin en el tablero, y cuando acelero este NO revoluciona, quedándose como atrapado. Al inicio se arreglaba con los mantenimientos, pero ahora ni eso. Si tienen algún alcance, les agradecería.
Le di un mal cambio y se detubo pense arrancarlo de nuevo pero no encendio pense que era gasolin porque esta quedando un poco luego lo enpuajan queria pero no tenia fuerza le desconecte la bateria y encendio luego despues de unos kilometros se detubo nueba mente tuve que hacer lo mismo y luego encendio y luego le paso de nuebo y demoraba mas para encender no me avía percatado que el check no le salia y luego de un rato le salia y encendia ahora no le sale le vimos la corriente y dicen q esta bien enrealidad no confio en los diagnostico porque me andado tanto que la computadora la bomba de gasolina
Amigo eddy me pasa igualmente con el mio hoy le revisaron la computadora y salió con un pequeño corto la mande a reparar y estoy esperando que me llegue. Hace por arrancar y no enciende y el el tablero no aparece al abrir la llave el testigo check.
Saludos Alberto, tan amable me pasa lo mismo, tengo un kia 2011 y en cualquier momento se apaga y luego no quiere encender no muestra el check podrías indicarme donde le revisaron la computadora ?
Estimados buenas noches, pues a mi cerato después de rectificar la culata, a una semana de esto al arrancar el auto las revoluciones suben por encima de las 1100 RPM y zapatea y ronca al acelerar ya después de unos minutos baja un poco el sonido. Después de unos días me empezó a zapatear más fuerte y salió el check indicando una falla y cuando frenaba el auto no frenaba y eso me asustó porque tuve que ponerlo en neutro para frenar. Cambiaron una bobina que ya se había quemado, pero luego me volvió a zapatear y otra vez con el bendito problema. Quería saber si alguien tuvo este problema y si lo llegó a solucionar y cómo.
Pasé un rompe velocidades en tercera y cuando lo acelere para recuperar c m atranco un poco mandé segunda y c me atranco más y empezó a parpadear el check x un momento mañana le meto scanner y les cuento
Cuando e el carro esta frio tiembla y se bajan las revoluiciones y se enciende un foquito de motor cuando ya calienta queda normal puse scanner y no sale nada cambie bujias limpie cuerpo d aceleración y sigue igual todo es hasta que calienta
Mi auto estuvo mas menos 1 mes sin funcionar lo deje porque no lo use solo eso y se descargo la batería tuve que hacer puente con otro auto y funciono pero me quedo el check in encendido que podrá se a simple vista el auto funciona bien
Buenas tardes, mi Kia Cerato forte andaba muy bien cuando los compré, a los 10 días le cambié el aceite del motor, el filtro del aceite y al otro día sentí un bajón en la potencia del motor y empezó a prender el testigo del check engine de forma intermitente. Lo aceleraba para arrancar y se sentía ahogado por un momento y luego volvía a coger la potencia normal del carro y se apagaba el testigo del check engine y así de forma consecutiva. Lo llevé donde sincronizan los motores y el problema era una bobina de la bujía que estaba dejando escapar la chispa. La cambié junto con el juego de las cua… Leer completa
Mi KIA Cerato presenta el mismo problema, en carretera empezó a prender el el testigo del check cuando aceleraba y se revolucionaba, dejaba de acelerar y se apagaba el el testigo del check pero sentía que jaloneaba, cuando empezó a subir perdió la fuerza al punto de ir a 20 km/hora por mas que aceleraba al día siguiente lo lleve a escanear pero no arroja ningún error, lo sincronizaron y esta trabajando normal no lo he probado en subida.
Prendo el carro sin problema. Si lo apago y abro el arranque prende todo menos el check Engine que no prende y el carro no arranca. Tengo que esperar como 3 minutos al cabo de los cuales prende el check engine y puedo arrancar sin problema. Esto sucede si apago el carro.
Comprueba el Bombin del contacto de la llave, conecta con el escaner para saber que fallos hay en la computadora. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Gracias Fernando; hoy lo escanearon y todo salió bien, sin errores, salvo uno sobre el AA. Si puede enviarme la información de donde le repararon la computadora sería excelente, supongo que en Bogotá.
Buenos dias, si mande a revisar el carro con un ing mecanico le hizo el scanner y no reconocia el motor. Se bajo el computador y se mandoa revisar y tenia sulfatado los circuitos me cobraron por la reparacion del computador 450.000$ cop y de mano de obra a domicilio 150.000 $ cop era el computador! despues de la reparacion sin problemas prende normal el check y el carro ya esta bien. Espero le sirva la informacion.
Asi estaba la tarjeta del computador. Es clave que no lavemos los motores con agua siempre con aire a presion ya que aveces esas filtraciones y los cambios de temperatura hace que suceda esto. Adjunto foto de la tarjeta
Se desmontó la computadora para reparación; según informó el técnico, el problema es frecuente en vehículos KIA y HYUNDAI y lo causa el daño de un filtro (ver imagen), que además riega un líquido corrosivo que afecta los circuitos impresos de la tarjeta. Se reemplazó el filtro y se hizo limpieza de la tarjeta. Se instaló y quedo funcionando perfectamente. Costo de la reparación $COP250.000, en Barranquilla-Colombia.
El vehículo enciende sin problemas... Pero al acelerar no responde. Además aparece encendido el testigo del motor...ya se escaneó y arrojo el error con el código p2138...que debo hacer por favor
Buenos días,tengo un Cerato forte 2015,le cambiaron la cadena de tiempos y el carro ahora a veces hace explosión al arrancar, también tiene un ruido parecido cuando suenan los impulsadoras,el mecánico dice q es el vvt q se descarga y sobre la explosión q hace dice q debo bajar la culata y mandarla a limpiar para destapar un filtro q ella lleva adentro
Si le cambiaron la cadena del tiempo tiene una mala sincronización y diente de adelanto las explosiones ocurre porque la válvula de escape abre en el momento de la chispa y la esplolución la hace en el escape es como si tu ca. Biara un cable de una bujía a otra siesta eso el escape se pone al rrojo vivo es como si fuer pedo del carro
El vehículo enciende sin problemas... Pero al acelerar no responde. Además aparece encendido el testigo del motor...ya se escaneó y arrojo el error con el código p2138...que debo hacer por favor
Debes de comprobar si llega corriente en conector del cuerpo de aceleración si llega corriente de batería y tierra cambia el sensor de la mariposa ese se for tiene un pista que al acelerar le manda señal a la computadora para decirle los grados de abertura y en consecuencia ella manda información a los inyectores para que estos actúen en consecuencia con la entrada de aire también en muchas ocasiones la avería está en el sensor del pedal estos dos sensores trabajan al mismo tienpo
Mi auto hace un tiempo que se le encendió la luz del check engine, acusando la falla de un sensor, segun el scanner seria el sensor de leva, lo cambie pero siguió igual, tambien se le cambio el sensor de cigueñal, pero aun sigue con la falla, la cual es que tiene la partida larga, hay que darle arranque 3 o más veces para que encienda. Y si no parte a la 3ra, hay que rociar spray en el filtro de aire para ayudarle a la ignición, cual será la real causa??
Evidentemente el problema persiste y se encuentra en alguno de los dos componente que bien pueda ser que alguno vino defectuoso o no compraste el que es. 1. Mide con un multimetro el voltaje que llega a esos sensores y la impedancia en ohms para comprobar que estan trababajando. Y luego verifica que el sensor de leva que compraste no sea el ocv o cvvvt que es uno largo que se ubica cercano a la cadena. El de leva que trabaja con la ignicion y el ckp va del lado derecho total de la lecha y es muy pequeño. Saludos
No siento fallas de ningun tipo, pero el vendedor kia de tierra del fuego no sabe detectar falla por escaner dice que no le sale ningun codigo. El tubo escape esta sano las sondas no parecen estar golpeadas ni sale humo con olor a metano ni de color alguno q indique catalizador ya lo amdo asi hace 2 meses no se q hacer
Hola
Tengo un cerato Ciclon 1.6 me paso exactamente lo mismo y es el sensor del oxigeno
El problema que este sensor no lo consegui por ningun lado la unica era comprar en concesionaria
Hola amigos de opina autos tengo un kia cerato año 2012 se encendio la luz del check lo se escaneo y lanzo problemas con la bujia del 3 puesto, se cambiaron las 4 bujias y no mejoro, luego se cambiaron las 4 bobinas y nada por ultimo se limpio el sistema de aceleración, luego se eso duro funcionando un par de dias bien pero ahora a vuelto el problema, la luz del check se enciende y parpadea por unos segundos y luego se apaga. Alguien que pueda ayudarme por favor...
El auto perdía fuerza y como que se chupara y prendía y parpadeava check engine luego dejó de hacerlo... Cambie bujías y una bobina pero igual me sigue pasando
Cada vez q se hace un cambio de velocidad; al acelerar el motor se priva, no avanza y pareciera que hace un cambio en automatico; luego si responde y avanza perfectamente despues de quitar el acelerador; osea hay q quitar el acelerador y acelerar lentamente; pero para una arrancada fuerte el motor no responde porque se priva y aumentan los RPM, pero el motor pareciera q se neutralizara. Alguien me puede ayudar con este problema?. La unica falla que presenta el vehiculo es que prende la luz check; no se si sera este el problema. Agradezco sus comentarios. Gracias.
Amigo JESUS estoy teniendo el mismo problema que planteaste hace tres años con tu Cerato 2.0 sincrónico, el mío es el mismo carro y tengo el mismo problema, le he cambiado filtros de gasolina, voy por la 3ra bomba de gasolina, bujías inyectores y nada no sé qué hacer, cómo pudiste resolver el
Problema? Si fue el caso?
Al dia siguiente le desconecte la bateria y se apago el check engine
Su
Mismo problema de check engine. Le
Pusimos la
Computadora y el error lo mandaba en el famoso yoyó que va en el
Timón el
Que es amarillo con negro... Les cuento que así se acabo el problema.
Gracias
Problema. Lo mande a pedir a china. Me
Salió
Mucho más barato. Y trabaja tan bien como el original. Sin problemas
Se pone la luz check y el escaneo
Pone algo de la válvula egr
Se cambio por otra y sigue encendida la luz. No se que hacer ya son dos años así