Tengo un getz automático que escanee y me arrojó sensor de impulso dañado, lo cambié y ahora tiene otras fallas, al escanear de nuevo presenta la falla P0732 y P0733, que es no agarrar 2da y 3ra. Cambié el pare-neutro pensando que podría ser eso y nada. Actualmente en frío no toma retroceso, debo arrancar manual en L (primera) pasar a 2da para llegar a D, y allí toma la caja como "A prueba de fallos", ahora me dicen que puede ser un problema eléctrico. Estoy bastante preocupada porque hasta quieren hacer caja nueva
Saludos tengo un problema similar con mi Hyundai Getz 1.6 2010, automático aplica en retroceso y también aplica en primera, posteriormente no aplica los cambios a segunda y tercera.
Por lo que me recomiendan repara la caja , según es los discos de primera y segunda
Hola Omar, yo lo resolví, era solo un problema eléctrico, no tuve que hacer la caja, eso lleva un ramal de cable y unos de ellos estaban en mal estado, gracias a Dios no tuve que hacer caja. Un mecánico me dijo que era porque a la persona que se lo llevé fue bastante honesto porque es común, pero todos quieren es hacer la caja. Saludos
@SorisHola amiga Soris... vivo en puerto la cruz y tengo un problema similar al que tuviste pero con un elantra. Me puedes decir en donde queda el taller por favor
Tengo problemas en el arranque tarda para encender,en frío no entra 2 y 3ra velocidad,tengo que esperar que caliente para hacer mos cambio o tengo que hacer cambios como si fuera un standar
Buenas tardes tengo un problema con un alguna 2003 motor 3.5 v6 standartal cuál le cambiaron el clutch pero ahora que se quiere meter reversa la bota si quieres mover el vehículo rápido
Cuando boy manejando y cambio a segunda suena como si no pisaras el clutch pero solo en segunda abeses en tercera tambien k puede ser por k lls mecanicos me dicen k es la caja pero cuando camvio de primera a cuarta y luego ya la paso a tercera enta sin problema k puede ser
Sigo sin resolver el problema,se le a cambiado el líquido y limpieza de filtro pero sigue igual,pasó por scanner pero segun los muchachos del taller no pudieron entrar al módulo de la caja,si alguien tubo el mismo drama agradezco me puedan ayudar
Bueno primero hay que iniciar por lo mas sencillo que es checar cableado a los sensores de la caja y darles una limpieza a cada uno con un espray o gasolina, despues hacerle un servicio de cambio de aceite y filtro, despues una buena escaneada con un escaner profesional y no uno generico, despues si todo sigue igual entonces mi estimado amigo te diria que es hora de bajar tu caja para revision ya que tiene algo asi como 100 mil kilometros y eso ya es sintoma de desgaste natural de piezas, mucha suerte
Al arrancar la unidad no entra 2da y 3ra,solo entra reversa y primera. Una vez calienta entran las velocidades bien,pero cuando lo apago vuelve hacer lo mismo,cual será la falla. Gracias
Yo tengo un problema similar con un nissan altima 2008 motor 2.5 caja automática el único problema que tengo es que solo reserva y primera entran no revolucionan las demás me podrían dar su opnion
El tema es el siguiente yo tengo 3ra al piso primera y march atrs entran bien pero 2da y 3ra no entran para nada ya le hice cambio de aceite desconecte la varilla de cambios y le hice fuerzacon una barreta y nada es muy dificil reparar eso no tengo que conseguir otra yo mr doi bastnte maña con la mecanica si es complicado prefiero que me avisen
La caja de velocidades ya se ajusto, ya se le cambiaron sensores, se reviso la computadora y los arneses, el problema es que cuando se enciende si prende el indicador de aceite, la caja de velocidades solo da primera y de ahí pasa a la sobre marcha de tercera, no entra la segunda ni la tercera. Que mas podría ser?, hay relación de la presión del aceite del motor y la de transmisión?
Me podrias ampliar mas info de la relación de la Toyota Avanza xin la presión del aceite del Motor y que no entren los cambios en Transmisión autimatica?
Alguien me puede decir cuanto es el maximo de velocidad en carretera de una avanza 2012
El mecanico deci que solo asta 100 km porque si no se puede desvielar sera sierto
Pues la mía es 2013 y sin problema llega a 180km/h incluso 195km/h medidos con el GPS, solo que a los 100000km tuve el problema de la transmisión y la lleve a reparar con un ingeniero que me dijo que si ponía las refacciones originales iba a tener el mismo problema a los siguientes 100000km, así que el mismo fabricó un tambor nuevo y ya tiene 300000km y anda sin problemas a más de 180km/h en carretera y hasta 5500rpm
A mi me paso lo mismo, el ingeniero me comento que el toyota avanza solo tiene una computadora y de la cual cuando hay problemas de presion de aceite o de lubricacion se proteje la caja de velocidades y se bloquea. En mi caso por estar usando un aceite que no era el indicado para ese tipo de motores (Aceite Multigrado Ti22 10w40 Roshfrans) ocaciono que generara mucho carbon y por consiguiente se taparon la venas del motor y se desvielo. Ahora uso el aceite mobil y es el que me ha dado muy buenos resultados (ojo si vives en un lugar muy caliente usa el 20w50)
Nota despues de desarmado el motor se tiene que lavar perfectamente para que no quede nada obstruido; porque si no se va a desvielar otra vez. Usa piesas originales las economicas solo te van a durar maximo 6 meses si bien te va, que sean japonesas no chinas
A mi me pasa. Lo mismo en frío patea la caja al cambiar de 1 a 2 velocidad o de 2 a 3 velocidad y ya en la carrera hace los cambios asta las 4 mil rpm patea poco la. Caja pero u a vez que agarra temperatura se quitan los pateos de la. Caja en experto. En cajas ya la escaneo y dice que los Selenoidea están bien será que hay que reprogramar la. Computadora
Hola, ¿cómo era tu falla exactamente? La de mi Avanza es que después de andar un tiempo se iba a un bloqueo donde sólo hace cambios de 1a a 3a. El especialista en transmisiones mencionó lo del sedimento y por eso me llamó la atención tu comentario
Buen día, tengo un Pt cruiser 2002, mi problema es que solo anda en un cambio, revoluciona bien pero nunca entra segunda, ni tercera, etc. lo escaneamos y me dice problema en la transmisión pero yo quiero saber algo mas especifico para arreglarlo, ¿alguien que haya tenido este problema? y me comente como lo soluciono. Gracias
En la caja de fusibles que esta junto ala bateria encontraras uno que dice at o tcm puede intercambiar con alguno delos otros que trae solo aplica en modelos que traigan relevadores porque hay los que la caja de fusibles se combierte en modulo y no usa relevadores pero cuando una transmision automatica va en un solo cambio arrancando pesado es porque entra en modo de falla esto puede ser causdo por varios factores problemas en la alimentacion de la computadora(fusibles relevador) lineas rotas o aterrisadas , problemas en selenoides o sensores ,problemas derivados del motor o incluso problemas internos de la transmision para hacer un diagnostico y no estar cambiando piezas necesitas escanear te lo recomiendo
El tema de los cambios es que los PT a partir de los 70000km hay que cambiarle el sensor de levas, cambiándolo funcionan perfecto, después el resto el auto a mi me funciono en optimas condiciones, no me puedo quejar!!!!!!!
Yo tenía el mismo problema, me encendía el check y se quedaba en 2da lo apagaba por 10 minutos y funcionaba de nuevo, era falla intermitente , le cambie la caja de fusibles. Me dijo el mecánico que iba ser la computadora o de plano la transmisión, y arrojaba el código p0700, me puse a buscar en Google , ya hasta había puesto en venta el carro y mire un vídeo en youtube en inglés, decía que era un sensor de la transmisión. Speed sensor. Lo compre y lo cambie y anda bien, no me a fallado. El mío es un Pt Cruiser 2006 2.4 turbo automático. Si les sirve de algo y tienen la misma falla intentarlo antes de gastar en partes caras. Compre 2 cajas de fusibles 100dlls cada una y la falla seguia. Ay las tengo,
Saludos de tijuana
Por lo que me recomiendan repara la caja , según es los discos de primera y segunda