Me llamo la atención que en EEUU el modelo no exista y que fueron recogidas por incendiarse y ademas mi camioneta en ciertas circunstancias en cambio de
Marcha aunque es automática brinca como si la marcha no entrara correctamente
Tengo un Jeep liberty limited 2003 pero me a empezado hacer unos golpes cuando hace el cambio ya sea en la 2da o la 3ra pero no siempre lo hace ya cambié los soportes de el motor y el de la transmisión pero siguió el problema lo extraño que no siempre lo hace si alguien puede ayudarme a solucionarlo se lo agradeceria
Resolví el problema de el golpe ya había cambiado los soportes de el motor y el soporte de la transmisión pero el golpe estaba siempre y cuando cambie el brazo superior trasero o la parte que también suelen llamar el bumerang fue el problema se solucionó pero tuve que hacerlo yo ya que fui a varios mecánicos y todos decían que era la transmisión que tenía que rebeldiarla costo $2900 solo gaste un aproximado de $350 Yaque como son partes de quitar y poner
Tengo un cavalier 98 Automatico, te recomiendo primero verificar el nivel de aceite de la caja ya que el bajo nivel de aceite te produce la misma falla. En mi caso tenia el mismo problema, mi carro no hacia los cambios, se quedaba en 1ra, resulto ser un mal contacto en el conector multiconductor de la caja, el mismo esta ubicado : al levantar el capo, en la parte superior de la caja, a un lado de la bateria, es un conector redondo que posee 14 cables de diferentes colores, cada uno de esos cables corresponde a sensores y solenoides que se encuentran en el interior de la tapa de la caja, si alguno de sus pines no esta haciendo bien el contacto, te puede generar esa falla, como tambien golpes al aplicar R, D. Espero te sirva la informacion.
Buena información pero eso ocurre muy poco, lo que más ocurre son fallas debido al uso mecánico o deterioro inevitable, igual revisar líneas hidráulicas arriba del filtro
Estaba rodando en la autopista y sentí que el carro dio un golpe a 120... no le presté atención pensé que era un bache... al día siguiente cuando el carro debía hacer el 3 cambió dio un golpe y hacía la función de hacer el cambio pero parecía que la caja no tomaba el cambio como si lo rechazara. Y se quedó pegado en el 2 cambió y... no lo tomaba ni de manera manual... al día siguiente iba nuevamente te ya hacía los cambios normales 1 y 2... pero no hace el 3ro lo aplico de 3 a D y hacia lo mismo tiraba el cambio pero la caja no lo tomaba... al otro día iba en la autopista lo llevaba en 3 y al momento de ir a 3 mil revoluciones lo pasé a D y acepto el cambio que será...
Uno de los problemas cuando realizas reparaciones y requieres cambiar las piezas son la calidad de las mismas yo repare la caja tres veces por el piston de 4ta la primera vez crei que no habian puesto el repuesto que lleve que era original gm las segunda vez me quede observando hasta que colocaron otro de color niquelado generico probando el auto a los 10 kms se rompio compre otro generico de color niquelado ya tiene 15450 kms te recomiendo que cuando repares la caja le coloques un pote de aceite de mas
Buenas tardes tengo un Optra automático 2008, comenzó hace días atrás a presentar falla con las velocidades en la caja y la luz de HOLD que no para de titilar, sólo trabaja bien en retroceso de resto no agarra las velocidades por mas que lo acelere. He leído comentarios en el foro y he notado que el sr. Chenardo Rojas es un mecánico con mucha experiencia en estos casos, me gustaría pudiera ayudarme. Vivo en San Antonio de los Altos si pudiera facilitarme un número de contacto sr. Chenardo se lo agradecería para contactarlo y poder resolver el inconveniente del carro. Gracias!!!
Buenas tardes amigo le voy a dejar mi numero en la siguiente respuesta ya que a veces sucede que dejo mi numero y me la borran si no le aparece déjeme su numero que yo lo llamo
Hola lo qe me sucede es qe no me entran ninguna marcha y me golpetea dentro dw la caja de lado isquierdo cuando piso el embrague deja de golpear ¿qe sera ? ¿tara auelto algo ? por favor necesito su repuesta me qede enn medio del monte
Buenos dia amigo tengo una consulta compre un lancer 97 tenia como 5 meses parado por el distribuidor ya lo prendi pero cuando le coloco reversa o drai no aplian can las velocidadas y el tablero donde indican me sale una p caundo quiere agarra reversa gracias quedo atento a sus comentarios
Buenas tardes amigo mi mitsubishi lancer 2008 de repente se me quedó desforsado y le cambié el aceite cvt y lo mismo me quedo sin fuerza y no hace los cambios y cuando pongo reverza golpea que podrá ser si me puede ayudar gracias
Tengo un Mazda 3 2010 2.0
Lo compré y a la semana empezó a tener problemas al cambiar a 3a, golpeaba y luego no entraba la reversa. Se le cambio modulo tcm y se reparó la transmisión (se le cambiaron discos quemados)
A la semana de eso empezó con lo mismo, y al ponerle el scanner salió que era un selenoide, se cambio pero siguió igual, se está revisando de nuevo la transmisión y no han encontrado nada hasta el momento. La falla la empieza a dar cuando se han hecho al menos unos 30-45 minutos de recorrido. Adjunto imagen de la última revisión con escaner. Alguna idea de lo que puede ser?
Estoy igual, puse un radiador externo para la transmisión y ayudo un poco, intenta poner los solenoides D y E los gemelos de una buena marca o originales, es lo que voy hacer
El carro tira un golpe cuando sube a 2da y no agarra las velocidades manuales solo Drive, que puede ser? Ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de válvulas y nada
Al momento de acelerar el carro tarda en hacer los cambios, de un momento a otro ya no logro acelerar a más de 10 km por hora, si me detengo y lo pongo el neutral al poner drive de nuevo golpea la caja e igual no avanza, tengo que apagarlo y volver a encender para que entre normal la velocidad de nuevo.