Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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No prende en el tablero el sensor del abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Sport, Aut, 4cil 140000 kms
Antes abria el switch y prendian el foco del abs y el de anti derrape , pero permanecian encendidos, me cambiaron el sensor del abs y ahora cuando abro el switch,en la camioneta no aparece el abs solo el de antiderrape y ese no se quita al menos que lo apague con el boton que trae aun lado del boton de intermitentes. Cual sera la falla?agradezco su apoyo Hola. Intenté hacer esta publicación separada, pero había falla en el sistema, y la puse aquí, podrían apoyarme? Se me descompuso el A/A. Enciendo la camioneta y Se escucha un ruido en el compresor. Una persona me dijo que se le descompone el… Leer completa
SUSANA de México hace 8 años  
SU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según SUSANA)
ricardo de México hace 8 años
La alerta del abs solo prende cuando algun sensor no esta funcionando correctamente , el sistema de estabilidad (derrape ) solo se debe de conectar cuando se va a transitar en carreteras sinuosas con curvas a altas velocidades. En manejo normal en cd. Debe mantenerse apagado , es como el cruise control ( control crucero) que esta en el volante. Lee el manual del usuario si tienes dudas, saludos.
palma de México hace 7 años
Q tal... tengo problemas con patriot 2008. El escaner no logra calibrar el cuerpo de aceleracion
Sale codigo p2173
ricardo de México hace 7 años
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 | Agregar comentario Posibles causas Gran vacío de vacío Sensor MAP de fallo MAP El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito MAP Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso

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Sonia de Estados Unidos hace un año
Ayuda Ricardo tengo una gmc terrain 2013 no logran encontrar la falla
ricardo de México hace un año
@SoniaTienen que escanearla con el escaner oficial gm
Sonia de Estados Unidos hace un año
@ricardoEsk es lo raro ya la lleve ala agencia y nada
Sonia de Estados Unidos hace un año
@ricardoNecesito ayuda si alguien le ha pasado, mi camioneta ha tenido muchas fallas entre esas pérdida de potencia de motor pero lograron arreglarla , pero le quedó una falla, cuando está fría la enciendo y al segundo se apaga la vuelvo a encender y se vuelve apagar luego logro avanzar y a los dos minutos jalonea y se apaga nuevamente la vuelvo a encender y avanzó y jalonea como si se quisiera apagar pero ya no se apaga le acelero no acelera después logro acelerarla y después se maneja bien solo me hace la falla cuando está fría cuando no la e usado ya cuando está en uso no me falla trabaja normal alguien me podría ayudar le marco el motor check engine después limpié la batería y se le quitó el motor check engine le he cambiado selenoides
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
Sonia de Estados Unidos hace un año
@SoniaLe marco stabilitrak y cambie sensor y sigue igual esa es otra falla el pedal del freno al frenar golpea algo y cuando tiene la advertencia de stabilitdeja de sonar así al frenar
ricardo de México hace un año
@SoniaEsas camionetas salen muy malas x tu descripcion puede ser el sensor de temperatura esta fuera de rango y cuando esta frio el motor no envia la señal correcta para que la computadora aumente la inyeccion de combustible para lograr la temperatura de operacion normal
Sonia de Estados Unidos hace un año
@ricardoY que debo hacer ? O cómo se le cambia ese sensor ?
Sonia de Estados Unidos hace un año
@ricardoQue debo hacer para que el sensor esté bien o donde lleva ese sensor
ricardo de México hace un año
@SoniaHay que escanearla en tiempo real para verificar los parametros de funcionamiento , de ser necesario cambiarlo x otro original gm.
Jose de México hace un año
@ricardoBuenas tardes tengo un Jeep patriot 2012 traía la falla que se apagaba caminando y estareaba y no prendía mi escanearon y arrojó el código Po0335 y le cambiaron el sensor del cigüeñal y siguió la falla se apagaba caminando y no aceleraba le cambiaron el sendel árbol de leva y siguió apagándose pero si enciende lo volvieron a escanear y sigue apareciendo el código del sensor del cigüeñal podrían ayudarme a causa de que sigue teniendo esta falla
ricardo de México hace un año
@JoseSe le puso el repuestos original MOPAR ?
BENJAMIN de México hace 8 meses
@ricardoRicardo en donde tienes tu taller en que ciudad para ver si me puedes arreglar mi camioneta jeep patriot 2012
Karla de México hace 8 años
Hola soy Karla tengo una patriot 2008 y tengo este problema la camioneta se frena solo se prende el foco de anti derrape y al oprimir el botón de anti derrape la camioneta avanza normalmente pero eso lo hace cada rato ya la escanciaron y no les arroja nada por favor espero su respuesta ya la e llevado con varios y ninguno sabe por qué lo hace
David Martínez de El Salvador hace 2 años
Esta mal calibrada la cremallera de dirección. Es se calibrarla bien con el escáner
ricardo de México hace 8 años
Karla. - conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Karla de México hace 8 años
Perdón por no responder antes muchas gracias por su respuesta en verdad estoy desesperada y disculpa después de hacer eso que me indicó me tiene que aparecer algo o que tengo que hacer después espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 8 años
Despues de ese procedimiento de reseteo ,se borra la memoria de la computadora para que deje de estar prendida cualquier alerta. No hay que hacer nada mas.
Andres de Argentina hace 7 años
Estimados. Buenas tardes
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
oscar de México hace 7 años
Tengo una jeep patriot se me daño la tapa de un costado del radiador,se la cambiaron montaron nuevamente el radiador y ahora solo me prende el clima del aire acondicionado pero no enfria
oscar de México hace 7 años
Solo lo prendo el foto prende bien pero el aire es caliente no enfria
Carlos Alberto de México hace 7 años
Hola espero poder contar con sus apoyo, tengo una camioneta Jeep Patriot 2007, el detalle es que se enciende la luz de temperatura y a su vez activa los marcadores de las velocidades en tablero, cuando eso pasa el vehículo se vuelve lento y no revoluciona. Me habían dicho que era el tapón de radiador. Lo cambie y sigue en la misma. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Carlos Alberto de México hace 7 años
En verdad agradezco infinitamente la atención prestada hacia el problema con mi vehículo. Efectivamente esta sobre calentando. No trabajan los ventiladores. Muchísimas gracias. Dios me lo bendiga. Cualquier cosa que desee estoy a sus órdenes.
Carlos Alberto de México hace 7 años
Hola inge. Muy buenas tardes,perdone la molestia nuevamente. Fíjese que la camioneta patriot aun no queda. La scanearon y le salen cuatro códigos de falla. Son los siguientes. P0700, P2006, U0101 y U0402. Ojalá pueda ayudarme con mi pregunta. Muchas gracias inge. Dios lo bendiga
ricardo de México hace 7 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 3 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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ricardo de México hace 7 años
P2006 JEEP - Control del corredor del colector de admisión Bloqueado Banco cerrado 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Corredor del colector de admisión Válvula de flujo del múltiple defectuoso El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del distribuidor conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión 17 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o cortocircuitado Circuito TCM conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
U0402 - Datos no válidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje inter-módulo normal, pero contienen datos no válidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con el problema de datos no válidos. Problemas de red de mensajes que faltan las preocupaciones de mensaje que faltan son registradas por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
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Carlos Alberto de México hace 7 años
Ahí que se tendría que hacer en sí inge. Disculpe. Le soy sincero Desafortunadamente no contamos con especialistas en nuestra zona donde vivimos. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Los codigos delicados son los u no hay comunicacion de computadoras y se requiere equipo para revisarlo y corregirlo. El p2006 es revisar la valvula que abre las compuertas de la admision por eso no desarrolla.
Carlos Alberto de México hace 7 años
Ok inge. Gracias primero Dios tenga una buena solución y pronta le informó luego. Gracias nuevamente
erik bueno de México hace 7 años
Inge Xfas. En q lugar lo podemos ver Para q cheque. Mi patriot 2008 xq C prende el antiderrape de la camioneta y un foco de calentamiento color amarillo y c apaga la camioneta. Q puede ser Xfas estoy super desesperado
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision cvt. Se esta recalentado y se bloquea por proteccion.
erik bueno de México hace 7 años
Ok ok. Lo haré. EnseguidaGracias. Ricardo
erik bueno de México hace 7 años
Disculpa Ricardo. Ya escaneados mi camioneta y da el código u0402
ricardo de México hace 7 años
U0402: datos inválidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos inválidos los datos se transfieren dentro del mensaje intermódulo normal, pero contienen datos inválidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con la preocupación de datos no válidos. Falta de preocupación en la red de mensajes el módulo registra las preocupaciones del mensaje que faltan al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
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erik bueno de México hace 7 años
Disculpe Sr. Ricardo. Pero. La verdad No entendí. Como puedo solucionar el código u0402 x donde inició
erik bueno de México hace 7 años
Disculpe. Ya q de autos sólo c q usan gasolina. Jaja un poco de humor para mi desesperación. Al no poder arreglar esta cosa de camioneta
ricardo de México hace 7 años
Se debe haber desprogramado la computadora porque no hay comunicacion en el sistema
karim de México hace 6 años
Qué tal a mi me acaba de pasar lo mismo lo lleve arreglar de la suspensión y a los pocos días se me prendieron los focos del abs, freno de mano, Eps y el antiderrapante, ya lo lleve y los escanearon y apareció el código c2200 marcaba un sensor pero lo checaron los 4 y nada que se borran, checaron fusibles y nada, espero y me compartas tu experiencia, saludos
ricardo de México hace 6 años
Código C 2200 - Mal funcionamiento del módulo ABS
Las luces ABS, ESP / BAS, TCS y BRAKE se encienden cuando el automóvil comienza a moverse.
Carolina de México hace 3 años
@ricardoHola, que se puede hacer en ese caso?
ricardo de México hace 3 años
@CarolinaEn varios casos es que la bateria esta x vencer y requiere cambiarse x otra nueva lth de 750 amps. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo.
Osvaldo FL de México hace 6 años
Ami me paso los mismo en un Patriot 2007 se prendieron el ESP, antiderrape, la 4wd y el abs, esto paso al cambiar el Valero de rodamiento, alguna ayuda
Francisco de México hace 6 años
Buenos días disculpe quisiera ver si me puede ayudar tengo una Jeep patriot 2008 y comenzó a prenderse el antiderrapante,el abs y la lleve a escanear y no podían borrar esos códigos y aparte me aparecieron unos códigos P0522,P0221y el P2135 Throttle Sensor 1 /2 Correlation le agradecería mucho si me puede apoyar saludos y que tenga un buen día.
ricardo de México hace 6 años
P0522 JEEP - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite

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ricardo de México hace 6 años
P0221 - Rango del sensor / interruptor de posición del acelerador / pétalo 'B' Rango / problema de rendimiento 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) Conexión eléctrica deficiente Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Actuador de control del acelerador eléctrico de falla (o motor del cuerpo del acelerador) Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)

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ricardo de México hace 6 años
P2135 JEEP - Correlación del sensor de posición del acelerador 1/2 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso (sensor TP 1 y 2) El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de posición del acelerador

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jonayque de México hace 5 años
Me podria asesorar amigo ricardo? tengo una jeep compass 2009 con las luces de freno, abs y las que encienden cuando se averia el modulo del abs como he leido en muchos de sus comentarios ya realice el procedimiento de autoescaner con la llave girandola 3 veces no marca nada, solamente cuando pasa de 20KM/h se encienden y no se apagan, en el taller me comentan que no detecta los sensores de velocidad traseros, me podrias asesorar en que podria hacer? y en caso de ser alguna falla del modulo podria comprar uno usado y cambiarlo asi de facil o hay algun procedimiento que realizar?
ricardo de México hace 5 años
Si esta completo el nivel de liquido de freno y las balatas estan en buenas condiciones hay que revisar el modulo de abs en un taller especializado
Alma de Honduras hace 6 años
Hola hola! necesito su ayuda... tengo una jeep patriot 2008 que tiene problemas con las luces me enciende pero no me da ninguna luz ni todo el sistema me funciona. Que sera?
Pablo de México hace 5 años
Hola qué tal tengo una Jeep patrio 2008 4x4 límite pero no le prende la velocidad crucero que podrá ser o cómo lo soluciono ni en el tablero se prende el testigo agradezco sus respuestas
Antonio de Chile hace 5 años
Hola tengo un Jeep patrio y al cambiar los neumáticos se me encendió el sensor de presión de aire en el tablero calibre con la presión correspondiente según manual y nada llevo varios días así me consulta es si tienen los sensores de posición
ricardo de México hace 5 años
Se habra dañado algun sensor de presion de aire que esta en el pivote donde se agrega el aire
Antonio de Chile hace 5 años
Ok tendré que revisar gracias
José estrada de México hace 4 años
Buenas tarde a mi de repente se me prende en el tablero el antiderrape y PRND se enciende. Y no realiza cambios asta que le quito la batería y la vuelvo a poner anda bien que podrá ser en el escanee indica sensor de velocidad
Normita de México hace 7 meses
Hola! Espero y me puedan ayudar, se le encendió el checking engine a mi camioneta patriot 2017 y me salió el código C2116 que debo hacer?
ricardo de México hace 7 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC C2116 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Motor de bomba ABS defectuoso
El arnés del motor de la bomba ABS está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de la bomba ABS
Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Normita de México hace 7 meses
Hola muchas gracias, que me recomienda hacer? Otro diagnóstico?
ricardo de México hace 7 meses
Llevarla a un taller especialista en frenos y sistema abs si es de la marca mejor ya que cuentan con el equipo y personal capacitado.
Normita de México hace 7 meses
Muchas gracias ricardo
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Se enciende un sensor en forma de rayo en tablero de color rojo SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 PATRIOT 640000 kms
Carrito en color amarillo en tablero
DOTOR de México hace 8 años  
DO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede ser que este levemente sucio o esta defectuoso.
Si es lo primero con ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar el tanque de gasolina debe quedar, se vende en aurera,walmart ,autozone
Mayra de El Salvador hace 8 años
Hola las luces de la radio están muy bajas casi no se logran ver
Solucionado
Mejor respuesta (según DOTOR)
DOTOR de México hace 8 años
Gracias claro que se le realizo una limpieza de inyectores y eso fue todo lo que se le realizo. Gracias por el tips. Espero les sirva
Irene de México hace 3 años
Cundo prende ese rayo en el tablero podría arrojar en el scanner falla de transmisión
Blanca Martínez de México hace 2 años
Ya se le cambió cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 2 años
Se le puso el cuerpo de aceleracion original mopar y se programo con escaner , hay que verificar fuga de vacio en el empaque de admision
Mauro Castañón de México hace un año
Buenos días tengo una patriot 2007 y se le está prendiendo un rayo rojo porque se enciende se le apaga pero preocupa
ricardo de México hace un año
Si no tiene fuga de vacio en empaque de admision , empieza a fallar el cuerpo de aceleracion electronico
ARMANDO de México hace un año
Hola buenas noches este tengo una dacota
Y me prendió el rayito Rojo y no prende
Lalo de México hace un año
Disculpe tengo patriot 2009 y tengo vibración en drive y más en un alto, más en otros cambios no y el autoescaneo de la camioneta me arroja el testigo del rayo rojo y el check engine parpadea algúna recomendación, agrego que enveces se da como tirones ya en marcha pero muy leves que apenas se sienten
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Sensor gascap

Jeep Patriot 2007  90000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema al momento.de cargar gasolina,
Cuando. Pongo. Gasolina bota la manguera abastecedora, esto empezo hace como 2 meses. Pero. Ayer. Que. Puse gasolina casi lleno me marco en el tablero donde va el kilometraje que dice GASCAP. Ya cheque el tapon pero se ven bien, el empaque se ve en su lugar
abraham.favela de México hace 8 años  
AB
18 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el tapon, prueba con otro tapon original.
Daniel de México hace 7 años
Hola Ricardo tengo en mente compraro una jeep patriot modelo 2013 o 2014 versión manual me la recomiendas?
ricardo de México hace 7 años
Si se le ha dado buen mantenimento , es un buen vehiculo ,en transmision manual si es 2013, ya que la automatica es cvt y son muy malas. En el 2014 jeep regreso a la transmisión automatica hidraulica convencional ,que es la que todos conocen. Si conoces la procedencia (familiar o amistad ) o es de unico dueño es mejor.
Abraham.favela de México hace 8 años
Hola ricardo, buen dia. Oye ayer mi. Camioneta al momento de. Prenderla el check engine empezo. A. Papadear y no podia meter reversa ya que en el lugar que estaba estacionado tenia que salir de reversa , la apague. Y la volvi a encender y ya no parpadeo y pude meter la reversa el gascap no.se le. Quito ni con otro rapon original
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Marcos de México hace 8 años
Ricardo, a mi me pasa lo mismo con mi Patriot 2011, la diferencia es que a mi me prende el check engine tambien...que me sugieres?
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo con la llave con el procedimiento de mi comentario anterior.
Víctor de Honduras hace 6 años
El sensor de ABS ,el de 4wd y el se serrape estan encendidos
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el nivel de liquido de freno, las pastillas de freno estan gastadas
willi de Canadá hace 6 años
Es necesario urgente cambiar el tapon de gas del jeep patriot aunque este encendido el gascap?
ricardo de México hace 6 años
No urgente , pero hasta que no se cambie el tapon mantendra la alerta encendida
Luis Apodaca de México hace 6 años
Me aparece gascap en el tabero de una jeep patriot 2012, y he notado que me esta gastando gasolina de mas a partir de que me aparecio el gascap, cambie de tapon y no se soluciono, que me recomiendan.
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: conecta la llave en on sin encender , pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Hesler Lopez de Honduras hace 2 años
Eso mes esta pasando ami también, resolvió el problema amigo i como iso por favor
Luis Apodaca de México hace 6 años
Que tal un saludo, no me funciono o no supe hacerlo, mi problema es que me esta consuminedo demasiada gasolina, un tanque me rinde solamente 150 millas, aprox. En la ciudad, es el motor 2.5 de 4 cil, 4x4.
ricardo de México hace 6 años
El tapon de gasolina que se le puso es original mopar ?
Luis Apodaca de México hace 6 años
No no es mopar, y me marca los sig. Codigos de perdida de gasolina y otros. U0101, 0141,110C, 1403 y 1165 todos inician con la letra U. Comprare el mopar en la agencia, Gracias saludos
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva. Los codigos U son de falta de comunicacion.
Luis Apodaca de México hace 6 años
Ok muchas gracias, los checare.
Polo rdz de México hace 6 años
Algún teléfono donde te pueda marcar Ricardo? Mi compass le reemplace el tapón y sigue prendido el gas cap y me consume mucha gasolina
ricardo de México hace 6 años
WHATSAPP 521 983 1570 953
Anthonyvindel de Honduras hace 5 años
Hola tengo una Jeep Patriot 2009 salía mal lo del tapón y lo remplace con un tapón original que viene con el cable de colgar y lo encendí el carro y salías el check enger pero lo curioso fue cuando fui ala gasolinera le heche gas al carro lo encendí lo caminé y se le quitó la luz del check y se areglo
Salvador Romero de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema en mi Compass 2012. De la nada se prendió en el tablero "GASCAP"
Alguien sabe que podrá ser?
ricardo de México hace 5 años
Revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina, si no sella bien ,hay que cambiarlo x otro original
Salvador Romero de El Salvador hace 5 años
Muchas gracias Ricardo
Erika Padilla de Honduras hace 4 años
Hola a mi me tiea mensaje de gascqp, todo ha estado bien, no bita nada, pero antier le pise aditivo y no se si el muchacho al poner la gasolina, no puso bien el tapon de combustible, porque de la nada me salio ese mensaje el dia de hoy y el aire acondicionado me enfria cuando le da la gana y el solo se enfria y de la nada caliente.
Y si me esta gastando combustible para semanas anteriores. 😢
erika de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema con el letrero gascape , ya probé con el tapón de autozone y con el original mopar y sigue encendida. Tengo algo más que hacer ?
ricardo de México hace 4 años
Si tiene el tapon original mopar , resetealo: conecta la llave en on sin encender ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off.
Alfredo13 de México hace 4 años
Yo tengo un problema igual me marca GASCAP y no se cómo quitar el problema saludos✌️
Joan Beltre de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo un Jeep Patriot sport 2015 y me marcó una Luz Gas-Cap, ¿Como soliciono ese problema?
ricardo de México hace 3 años
Debe estar mal puesto el tapon de gasolina
Joan Beltre de República Dominicana hace 3 años
Gracias, Ricardo yo lo hice fue que le quité los polo de la batería y los deje un rato y se le apagó, esperemos que no lo presente de nuevo...
Carmina López Reyes de México hace 2 años
Buenas tardes a mi me aparece la palabra gascap y aparte como que repelonea la troca cuando mete los cambios( es automática) pueden estar asociados o son problemas distintos???es una jeep patriot 2008 4x4 automática
ricardo de México hace 2 años
Revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina, si no sella bien ,hay que cambiarlo
Jorge de México hace 2 años
Seme puso el gascap de una patriot es grave
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Me marca sensor de estabilidad y abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.4 93000 kms
Necesito q me ayuden con la falla. Me prende sensor de estabilidad y abs. Ya se escanio y se revisaron sensores y estan bien. Se cambio el rodamiento lado derecho ,pero la falla sigue y no la an podido reparar
Adolfo ceballos de México hace 2 años  
AD
2 casos 
Adolfo ceballos de México hace 2 años
Sigo sin encontrar la falla 🤦🏾🥲
andreuspvr de México hace 2 años
A mi me acaba de pasar, que le revisen el SOPORTE DE MOTOR TRASERO, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Me pasò en carretera lo del ABS y ESP y DERRAPE. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante.
Luzbing de México hace 2 años
Pudiera ser el resorte de Reloj o Clock Spring, hay que escanear con un buen escaner para que saque fallas en todos los modulos
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo ceballos)
Adolfo ceballos de México hace 2 años
Me cambiaron el rodamiento lado derecho por q no aplicaba el q traia y el sensor se me daño tambien
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Se enciende el sensor de bolsa de aire

Jeep Patriot 2013  52366 kms
De repente se prendio la luz de la bolda de aire cuando abro la llave se apaga y vuelve encender
sin solucion de México hace 8 años  
SI
6 casos 
Worth-Line de México hace 8 años
Dependiendo de la versión de la camioneta lleva varios sensores que controlan el disparo de las bolsas de aire, a mi me paso lo mismo con un modelo 2008, de repente se encendió el sensor pero era intermitente al manejar y por ejemplo al dar una vuelta se apagaba e inmediatamente se encendía de nuevo. En mi caso era el resorte de reloj (clockspring) este va atrás del volante; lo compre me costo alrededor de 3 mil pesos y me puse a estudiar en YouTube para el ''hágalo ud mismo'', nos dimos a la tarea y un par de horas después. Listo adiós sensor encendido. Saludos
Dantor de México hace 7 años
Disculpa después de que lo instalaste tuviste que programarlo? Meterle la computadora o algo así?
Worth-Line de México hace 7 años
No, solo hay que tener mucho cuidado al instalarlo, hay videos en YouTube con el paso a paso, trae un clip no hay que quitárselo durante el proceso de instalación porque ese clip mantiene el resorte en su lugar, después de instalarlo le quitas el clip, conectas al arnes y listo. P.D. hay que borrarle los códigos con un scanner para que ya no se encienda en el tablero. Saludos
vago de México hace 8 años
Que puedo hacer para borrar el testigo de air bag
Rocio de México hace 3 años
Hola, una pregunta, sabes si el resorte de reloj de las jeep patriot salierón defectuosos de fabrica?
Worth-Line de México hace 3 años
Rocio, definitivamente no en mi caso fallo despues de 8años.
Danyboy de México hace 3 años
Vi un comentario que al parecer eran diseñados para durar un poco más de 100000 km
Luis garcia de México hace 3 años
Buenas tarde yo le cambié el serpentín a mi patriod 2013 ya sirve el claxon pero sigue prendida la bolsa de aire y prendió el sensor de derrape. Mi pregunta es tengo que calibrarlo?
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Sensor de cambio de aceite encendido SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 5 puertas  52250 kms
Le hicieron el cambio de 49595 km me dijeron que 5000 km le hacian la afinacion pero el kilometraje marca 52250 creo no le recetearon que hago
kealna de México hace 8 años  
KE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta la llave en off.
Solucionado
Mejor respuesta (según kealna)
kealna de México hace 8 años
Gracias
Se soluciono el problema
kealna de México hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo un consulta tengo una jeep patriot 2008 ultimamente con las lluvias al momento de dar vuelta a la izquierda siento que se derrapa para el lado derecho, eso es normal o como saber que tiene
Pathfinder6509 de México hace 8 años
Pueden ser los tirantes, los bujes interiores se gastan y queda un poco suelta la suspensión trasera, en curvas y con algunos baches se siente como si derrapara...
ricardo de México hace 8 años
Si le pasa en piso mojado , es normal por la velocidad inercial que trae.
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Cuantos Sensores de Arbol de Levas tiene la patriot.

Jeep Patriot 2007 Limited standart 176000 kms
Tengo una patriot 2007, el mecánico me dice que solo un solo sensor del árbol y en la concesionaria me dices que son dos.
Jesus Molina de México hace 8 años  
JE
4 casos 
Oxcan de México hace 7 años
Tiene dos sensores de árbol de levas estan el A al frente del vehículo lado derecho superior y el B en la parte trasera del motor a la misma altura
gilberto cortes de México hace 2 años
Tendras foto le cambie uno y se sigue prendiendo check
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Se prendieron 2 sensores en el tablero (deslizamiento y el del (rayo)

Jeep Patriot 2014 sport 2X4 60000 kms
Se le prendieron dos sensores en el tablero, el del deslizamiento y el del rayo, el motor perdió potencia, ya la scanearon y dice que es la mariposa del cuerpo de aceleracion, alguien me puede ayudar o recomendar un buen taller.
SUPERMAN de México hace 8 años  
SU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Solo esta sucio el cuerpo de aceleracion por la gasolina de baja calidad de PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejorando encendido, potencia y rendimiendo. Si esto se lo aplicas 1 vez al año, no volveras a tener este problema. Cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone.
SUPERMAN de México hace 8 años
Muchas Gracias por a la ayuda, llevó a cabo tu sugerencia y les aviso como me fue.
MG sanchez de México hace 8 años
Que pudo resolver de su carro, a mi camioneta le paso lo mismo:(
SUPERMAN de México hace 8 años
Hola Buena Noche, hice los que me sugirieron y no mejoro en nada, le tuve que cambiarle el cuerpo de aceleración.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Tengo una 2011 Jeep Patriot 2.0 y me pasa exactamente lo mismo, en algunos casos como hoy se enciende la luz del ETC que es el rayito rojo y la luz de TCS que es el carrito amarillo se mantiene parpadeando, pierde potencia y no pasa de 2,000 - 2-200 revoluciones, limpie el cuerpo de aceleración hoy con mi mecanico pero sigue igual, he leido varios comentarios pero no encuentro alguno que haya obtenido una solucion permanente al problema, alguien me puede ayudar...????
ricardo de México hace 8 años
Si ya se le dio servicio de limpieza al cuerpo de aceleracion ,hay que resetearla: conecta la llave en on ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Cristiam de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo tengo un jeep compass 2008 lo prendi con el control remoto y despues se atoro la palanca y el teblero no marca nada
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de freno si es automatica
Cristiam de Estados Unidos hace 7 años
Ya selo cambie pero sigue igual
ricardo de México hace 7 años
Revisa la solenoide que libera la palanca cuando se pisa el pedal , puede estar dañado
Cristiam de Estados Unidos hace 7 años
Y donde esta el solenoide ese tucres que todo eso tenga que ber con que el tablero no funsione para nada noprende la luz ni las abujas trabajan
ricardo de México hace 7 años
Si no funciona nada del tablero, revisa las terminales de bateria pueden estar sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera cambiarse
Cristiam de Estados Unidos hace 7 años
Ok lorebisare tedejo saber que paso
Cristiam de Estados Unidos hace 7 años
Ya prendio el tablero ricardo pero no funsionan las abujas le cambie un rilai y tanpoco baja la palanca tu piensas que sea eletrico el problema
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Cristiam de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo esta bien conplicado ya no bolbio a prender el tablero cuando prendio todas las luces parpariaban y no bajo la palanca tu cres que algo este asiendo falso contacto y la vereda donde yo estoy no ay buenos letricos
ricardo de México hace 7 años
Debe ser un falso contacto en los cables de la bateria o la bateria ya no sirve
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Ricardo: Hare lo uqe ud me dice para intentar resetearla y le comento como me fue. Nota: Por si a alguien le sirve esta informacion,"Gire la llave 3 veces seguidas, de la posicion de accesorios a ON, sin darle START a su camioneta, dejandola en la posicion ON, la camioneta se AUTOSCANEA y en el display del tablero le da los codigos de falla de su vehiculo. Saludos.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
JHORDAN de Perú hace 7 años
Como llegaste a esa solucion que prueba hiciste para ver la fuga de aire amigo...
TONITOXELA de Guatemala hace 5 años
Buenos dias, el mecanico detecto la fuga y la corrigio, puliendo la base del mnifaould. Otra opcion seria reemplazar el manifould completo por uno nuevo, sin embargo el costo sería mayor.
Richard de México hace 8 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
gabrie81 de México hace 7 años
A mi camioneta espatriot 2007 automatica le pasa lo mismo se pusieron esos dos foquitos en el tablero le puse un cuerpo de aceleracion usado q funcionaba en su camioneta pero no se le quito quedo igual a la fecha no la e podido areglar
Richard de México hace 7 años
Si gustas contactarme te puedo dar el servicio.
gabrie81 de México hace 7 años
Donde lodonde lo puedo encintrar
AlbertoGarcia de México hace 7 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran y me decian los mecanicos, lo recomiendo ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser las causas de la falla, hasta que la encuentra y la soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles soluciones...GRACIAS de verdad, saludos. . .5545201080 ING. Ricardo
Richard de México hace 5 años
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Carlos de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo un jeep patriot 2014 me prendió el cheque y una luz de bajo de la D
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Sensores de arbol de levas

Jeep Patriot 2008  11100 kms
Buenas tardes , tengo una jeep liberty 2008. No enciende ya la lleve a escanear y el mecanico me dijo que le marca los dos sensores de arbol de levas, ya los cambiaron pero sigue sin encender por lo que me dijo el mecanico es que marca nuevamente los dos sensores de arbol linea 1 y 2 abiertos. Alguien me podria ayudar
ernesto de México hace 7 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora. Si no enciende auto escaneala : conecta la llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ernesto de México hace 7 años
Despues de cambiar los sensores la escanearon y borraron los codigos pero sigue sin encender y marca los mismos codigos. Intentare reseteandola gracias
Santiago de México hace 6 años
Que tal amigos, alguien que me pueda apoyar se le cambio el balero de rueda y balatas, a mi patriot 2008, pero ahora me aparece la luz de derrape, abs, bolsa de aire copiloto, check engine y no se borran, que me recomiendan??
ricardo de México hace 6 años
Si se puso el balero correcto con sistema abs , hay que revisar el sensor de abs de esa rueda
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Se enciende sensor de posicion y esp

Jeep Patriot 2009 4 puertas motor 2.4 195000 kms
Por las mañanas se prende el foco del sensor de posicion junto con el de ESP y empieza a vibrar como fallando lo apago dos o tres veces y se le quita, ya en el transcurso del dia cero fallas, el sensor de posicion ya se le cambio y vuelve a prender el foco... si me pueden ayudar.
francisco de México hace 4 años  
FR
3 respuestas 
ktv44 de México hace 4 años
Es una falla confusa y tediosa , se requiere de conocimientos y de mucha experiencia , pero les encanta perder el tiempo y dinero solo por ahorrarse unos cuantos pesos
francisco de México hace 4 años
Qe me recomiendas ya qe se le a cambiado el sensor de posición y sigue la falla
David GA de México hace 4 años
El sensor de posición es el Mopar?
Me pasó algo similar y es por qué no era el original
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Me Prende el Sensor del Cuerpo de Aceleracion

Jeep Patriot 2011  100000 kms
Una ves a la semana me prende el Sensor del Cuerpo de Aceleración de la Patriot 2011, la apago y la prendo y se le quita; ya le lave y programe el cuerpo de aceleración, he cambiado el tipo de gasolina a Premium; que mas puedo hacer o revisar? como puedo saber si necesito cambiar todo el cuerpo de aceleración?
Eduardo Cantu de México hace 5 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio a la admision , puede ser el empaque comprimido que requiera cambiarse x otro original mopar.
Eduardo Cantu de México hace 5 años
Muchas graciass por la sugerencia, de casualidad sabes de algun taller en Monterrey que la realizen?
ricardo de México hace 5 años
Entra a youtube hay varios tutoriales para que lo hagas tu
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Falla P2015 sensor conector de admisión de posición de la caja

Jeep Patriot 2014 2.4 automatico 184000 kms
Hola tengo un jeep Patriot 2014 2.4 automático... hice un lavado de chasis para que le pudieran hacer un engrase, pasaron dos semanas y me prendió la luz en el tablero, realicé un scanner y me arroja la falla del código p2015 en donde me explican que hay una falla en el sensor conector de admision de posicion de la caja. Me resetearon y no volvió a prender, esperare a si prende pero mi pregunta es... es un error o falla muy importante ? Si es que me vuelve a prender debo atender de inmediato? O no necesariamente ??
Pregunto porque justo iba a realizar un viaje... gracias y espero me puedan orientar...
Abel de Chile hace un año  
AB
3 casos 
Juan de Chile hace 7 meses
Hola yo le cambié el agua refrigerante y le sacaron la batería i se encendió el chelo i me aparece p2015lo trataron de borrar pero sigue igual
Juan de México hace 6 meses
Es cuestión de que la computadora lo reconozca tienen que desconectar la batería durante media hora después tienen que poner en posición de encendido de llave sin prender asta que el chelo se quede parpadeando esto repetirlo tres veces sin encender después ya la computadora reconoce y se borrará el codigo
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No se apaga el sensor de aceite

Jeep Patriot 2007 2.4l Man Gasolina 4 199900 kms
Se prende y apaga en el tablero el foco del aceite
Franco de México hace 3 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si esta completo el nivel y en buen estado el aceite sintetico ,revisa el sensor de presion de aceite
Edgarmo1090 de México hace 2 años
Si de echo tengo como 3 o 2 meses que le Hice el cambio de aceite le pues el que lleva de agencia, disculpa y ese sensor es el que va en la caja de válvulas ?
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Tablero encienden todos los sensores al mismo tiempo

Jeep Patriot 2013 Patriot limited 100000 kms
Un día se calentó y se encendieron todos los sensores del tablero y se apagó, se reparo y quedó todo bien, ahora al ir normal de repente se encienden todos y pita pero no se m apaga ni hace nada solo se encienden y apagan varias veces, me orillo y la apagó y vuelvo a arrancar y dura días sin volverlo hacer pero si lo sigue haciendo de repente... Que pudiera hacer??
Consuelito de México hace 2 años  
CO
1 respuesta 
Luzbing de México hace 2 años
Hay que checar la caja de fusibles (TIPM) por falsos contactos.
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Prendio el sensor abs u brake

Jeep Patriot 2008 4puertas 1171000 kms
Que tal le hice cambio de haceite y bujias a mi jeep patriot 2008 y apartir de ese momento me arrojo los sensores brake y abs me dejo de marcar el velocimetro solo marca revoluciones gasolina temperatura etc y me dejaron de encender las luces de reversa que podra ser ?
Mayk cantu de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision, cuando se cambie el sensor y marque el velocimetro volvera a la normalidad.
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Encendido de sensores en tablero

Jeep Patriot 2008  110000 kms
Se encendio el ABS natiderrapante y freno de mano escanearon el vehículo y me idniciaron que tenia que cambiar los sensores
patriot08 de México hace 8 años  
PA
11 casos 
shore de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo??? te agradeceria la informacion
patriot08 de México hace 8 años
Si la escanearon y le cambiaron los sensores de abs, y quedo me dijo el eléctrico que aveces queda con solo limpiar los sensores, en mi caso los cambiaron.
Tom1 de México hace 8 años
Cuanto te costo el cambio?
Neledur de Colombia hace 8 años
Buenos días, donde quedan los sencesores de ABS
Eduardo.2468 de México hace 3 años
Hol buenas amigos necesito saber que pude ser porque no quisiera que me vieran la cara
1
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Pierde agua del recipiente y prende sensor de aceite

Jeep Patriot 2010 Automática 2.4 full 122000 kms
Mi jeep está perdiendo agua del recipiente y en ocasiones prende sensor de aceite. Ya le cambiamos termostato y bomba de agua, además de tener reciente cambio de aceite. La temperatura no sube más allá de poco más de la mitad
Polanita_cc de Chile hace 2 años  
PO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si el radiador o mangueras no tienen fuga revisa la bomba de agua
Polanita_cc de Chile hace 2 años
Le cambiamos bomba de agua pensando que era ese el problema
Cristo_Lucero de México hace 2 años
Ya revisaron el Enfriador del Aceite de Motor ? A mí desde hace meses así me manifestaba. Alarma y destellando x Segs el testigo de aceite y se pone en modo taller ( lenta ) y ahora ya apareció el aceite en el refrigerante. El Dx. Es falla interna del Enfriador de Aceite... Igual notaba perdida gradual de refrigerante y no se veía tirado.
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No funciona claxon ni la a y está prendido el sensor de bolsas de aire

Jeep Patriot 2008 4 motor 2.4 120000 kms
No suena el claxon y por tanto la alarma tampoco suena y no se apaga la señalización de bolsas de aire
[email protected] de México hace 8 años  
FE
3 casos 
Worth-Line de México hace 8 años
Dependiendo de la versión de la camioneta lleva varios sensores que controlan el disparo de las bolsas de aire, a mi me paso lo mismo con un modelo 2008, de repente se encendió el sensor pero era intermitente al manejar y por ejemplo al dar una vuelta se apagaba e inmediatamente se encendía de nuevo. En mi caso era el resorte de reloj (clockspring) este va atrás del volante; lo compre me costo alrededor de 3 mil pesos y me puse a estudiar en YouTube para el ''hágalo ud mismo'', nos dimos a la tarea y un par de horas después. Listo adiós sensor encendido. P.D. en mi caso nunca dejo de funcionar el claxon pero al desarmar el volante me percate que todo va relacionado, puede ser que te solucione tu problema tambien :) Saludos
Mario P2009 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema el claxon dejo de funcionar y se enciende el testigo del air bag, sabe alguien si con el clockspring que menciona Worth-Line se soluciona?, gracias
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Prende pero no tiene fuerza, ya le cambié los sensores y garganta

Jeep Patriot 2009 Sport , 4 puertas 0 kms
Saber si a ustedes le ah pasado , no tiene nada de fuerza 😔
Nitram de México hace 18 días  
NI
1 respuesta 
ricardo de México hace 18 días
Puede estar atascadas las mariposas de la admision y no abren correctamente
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Apagado sin prender sensor

Jeep Patriot 2009 4 puertas motor 2.4 300000 kms
Hola mi camioneta es una Jeep patriot 2009 automática, recientemente presento una falla al venir en marcha se jaloneo y se apagó sin presentar ningun sensor, la escaneo y presenta el código P0420 Y P2017
Susana Villalobos de México hace 5 meses  
SU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2017?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula del corredor del colector de admisión atascada o pegada
Válvula de corredor del colector de admisión
Línea de vacío agrietada o rota (fuga de vacío)
Sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 o cableado
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
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Como se paga el sensor de antiderrape SPS,. . . Y donde se localiza,?????

Jeep Patriot 2012 JEPP PATRIOT 89000 kms
Se prendio el sensor del sps,...(entiderrape) y quisiera apagarlo o cambiarlo,. Pero no se donde se lozaliza fisicamente...me podrian orientar?????...de anteman Gracias
ARMANDO RODRIGUEZ de México hace 2 años  
AR
1 caso 
Luzbing de México hace 2 años
Será el testigo ESP (Electronic Stability Programme) o control de estabilidad electronica? hay que escanear debido a que pueden ser varias cosas lo que ocaciona que encienda por ejemplo:
Sensores de ABS de las llantas. Llantas de diferentes tamaños. Falla del modulo ABS. Sensor de angulo de direccion o clockspring etc.. .
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Se prende sensores

Jeep Patriot 2010 4 puertas 165780 kms
Me marca sensores que ni siquiera sé de qué son y desacelera. Es uno de un rayito rojo y el del carro en un caminito jaja así de boba estoy. Total que ya pues no puedo acelerar. Anoche me dejó tirada y pedí grúa la reiniciaron en la mañana y jalo pero ahora en cualquier bordo se reinicia y sigue jalando pero me saca un sustote...
Ipasi de México hace 4 años  
IP
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion electronico original mopar y programarlo con escaner
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Sensores abs estabilidad y del freno ensendidos

Jeep Patriot 2007 Jeep patriot 102000 kms
Hola tengo una jeep patriot 2007 de un tiempo para aca se prendio el sensor del abs el de control de estabilidad y el traccion tambien pongo la camioneta en drive y se queda prendido el foco del freno ya le cambie los sensores abs pero no se le quita y de vez en cuando no me permite acelerar a mas de 2500 rpm y de repente solita vuelve a acelerar normal que puede ser ya estoy desesperado !!!
Alex de México hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No arranca, se prendió el sensor del mal funcionamiento del motor

Jeep Patriot 2009 4 puertas standar 1006 kms
Ayer en la tarde le eche aditivo en la gasolina para limpiar los inyectores, hoy en la mañana ya no quiso arrancar mi camioneta, le intentó dar marcha y no da. Ahorita ya se le activo el código de mal funcionamiento del motor, que puedo hacer para quitárselo y que arranque
Mario mal de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Reseteala. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
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Sensor de termostato en el tablero

Jeep Patriot 2011 4X4 full 49000 kms
Tengo un problema de sensor en el tablero. Lo he escaneado y me sale el codigo P2138. Me pueden decir a que se refiere este problema. ?
Inicialmente se encendió un sensor amarillo con forma de motor y un sensor rojo del lado izquierdo del tablero con forma de rayo. En el escaneo solo me sale el código P2138, esto a que problema refiere. ??
1
Manuel de Perú hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
P2138 - acelerador / pedal del sensor de posición / Switch 'D' / Correlación de tensión 'E' Posibles causas Pedal del acelerador arnés del sensor de posición está abierta o en cortocircuito Pedal del acelerador circuito del sensor de posición mala conexión eléctrica Acelerador de pedal defectuoso del sensor de posición Actuador eléctrico defectuoso Control del acelerador

Read more: https://www.engine-codes.com/p2138.html
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Sensor quemado dentro de volante

Jeep Patriot 2012 automatico 100000 kms
Buen dia, quisiera saber si a alguien le ha sucedido.
Se quemo un sensor de los que van dentro del volante de la nada. De repente empezo a salir humo del volante y se quemo un poco. Se le hicieron unos agujeros.
Le quitaron el sensor y listo.
Que pudo haber sidos?
maca de México hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Algun corto circuito en el clock spring o en los controles del volante
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Encendido del sensor de bateria

Jeep Patriot 2009 4 puertas. automatica 114000 kms
Se encienden otros sensoes como el control de estabilidad y pierde potencia hasta apagarse. Tiene la bateria nueva. Despues cuesta trabajo arrancar y vuelven a encenderse otros indicadores
A.v. de México hace 8 años  
A.
3 casos 
Carlos de México hace 8 años
Yo tenia ese problema la lleve con un buen eléctrico automotriz y me después de revisarla salio que era el generador de corriente le cambio baleros y otras cosas que no entendí pero no me ha vuelto a pasar, incluso al apagar el motor y bajarme daba toques. Espero sirva este comentario.
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Sensores arbol de levas

Jeep Patriot 2009 2.4l Aut Gasolina 5, 4X4 163000 kms
Donde puedo conseguir los sensores de arbol de levas para jeep patriot 2009 soy de ecuador
ADRIAN GOMEZ de Ecuador hace 2 meses  
AD

La jeep da marcha pero no enciende ya se cambiaron los sensores de árb

Jeep Patriot 2008 4 puertas 267000 kms
La camioneta se anillo porque se recalento
Jesús Vargas de México hace 3 años  
JE
3 casos 

Que sensor está abajo de la vvt de admision de la la patriot jeep?

Jeep Patriot 2009 Jeep patriot  1700000 kms
Alguien me puede decir que sensor está debajo de la VVT de admisión de la Jeep patriot 2008???
Macmillo de México hace 3 años  
MA

Problemas con el sensor del 4x4

Jeep Patriot 2016 Motor 2.4 170000 kms
Tengo una jeep patriot sports 4x4 2016, Cuando le pongo el 4x4 lo marca en la pantalla pero no engrampa el 4x4, la lleve a un taller y me dijeron que el sensor del diferenciam estaba dañado. Y necesito referencias de ese sensor para comprarlo.
Jonathan Mejia de República Dominicana hace 3 años  
JO
1 caso 

Sensor del rayo

Jeep Patriot 2009 jeep standar motor 2.4 170000 kms
Mi patriot tienen encendido el testigo del rayo pero no me causa ninguna falla, y se enciende a los 30 minutos de trabajo, si la pago y la vuelvo a encender desaparce, pero igual media hora despues prende el rayo
roberto de México hace 3 años  
RO
2 casos 

Sensores prendidos

Jeep Patriot 2007 4 puertas 160000 kms
A la camioneta le cambiaron baleros delanteros y después de 1 hora de uso se activaron los sensores de abs, antiderrape, freno de mano y ya no se apagan ya la escanearon y no mando ningún codigo
antonio fernandez de México hace 4 años  
AN
1 caso 

No da arranque y no se detecta ningún código de error SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012 Patriot sport 53000 kms
Hola; Tengo el problema de que la llevé a hacerle lavado de motor y engrasado, desde ese momento no me funciona bien, la llevé nuevamente y le secaron unas piezas (que son como unos tubos) y las engrasaron. Desconectaron la bateria y contectaron otra vez, Arrancó y luego otra vez. Un mecánico que estaba en mi trabajo me dijo que era la transmisión y que metiera el freno y el acelerador y al mismo tiempo le diera marcha, esto funcionó dos veces y luego ya no quiso arrancar. La llevé a la agencia y me dijeron que es el sensor TRS porque parece haberse regado el agua de la bateria con ácido, que la batería y todo el resto está bien pero volvió a hacer lo mismo. Por favor dime que crees que es lo que tiene. Gracias por tu pronta atención
Laura de México hace 8 años  
LA
18 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Si no sale codigo de falla , resetala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconectas la llave en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
Kathy de México hace 6 años
Ricardo cual es tu numero de celular tengo una jeep patriot y le falla el encendido
ricardo de México hace 6 años
Whatsapp +521 983 1570 953
Kathy de México hace 6 años
Ricardo tengo un problema con mi jeep patriot al encender no da marcha ya le revisaron el bendis y no es me dice el eléctrico que es de la caja ya que al ponerla en neutral si prende que puede ser
ricardo de México hace 6 años
Es el interruptor de seguridad de encendido de la transmision
Oscar monzon de Guatemala hace 6 años
Que tal ricardo tengo una jeep patriot 2014 y no da estarter que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser el interruptor del pedal del embrague si es manual o el del pedal de freno si es automatica
Daniel Mojica de República Dominicana hace 5 años
Ricardo quiero tu número para consultarte algo que está haciendo mi jeep patriot, facilitando si es posible.
careto29 de Estados Unidos hace 4 años
Ricardo tengo un problema con una jeep patriot 2009 tengo q darle tres veces al switch para q arranque
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Andres Valencia de México hace 4 años
Hola ricardo buenas tardes, tengo un problema con mi patriot 2008, le cuesta arrancar no se si sea la bateria o la marcha, te podria mandar el video de como es que hace la falla?
ricardo de México hace 4 años
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo
Julián ruiz de México hace 3 años
@ricardoCuál es la solución , yo tengo un detalle similar
ricardo de México hace 3 años
@Julián ruizHay que escanearla para ver codigos de falla , son muchas posibles causas
Imeldaalafita de México hace 3 años
@ricardoHola Ricardo me pasa algo similar se empezo a jalonear la camioneta luego ya no encendio de rato rsto encendió pero no da marcha de rato dio lecdi una vuelta y se puso duro el volante y se apago y de nievo lo mismo
ricardo de México hace 3 años
@ImeldaalafitaSi la bateria es de 800 amps. Pero tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retenga la carga y requiera otra bateria nueva
Beto alor de México hace 2 años
@ricardoBuenas tardes ricardo me aparece p1607 y aparece el icono del motor me aparecio despues de que me fallo la bateria ya la cambie pero ahi sigue el icono la camioneta jala bien sin detalles
ricardo de México hace 2 años
@Beto alorP1607 Código JEEP posibles causas Bajo voltaje de la batería Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1607_jeep.h…

Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de México hace 8 años
Hola buenos días, si fue muy difícil detectar la falla, pero encontraron que se había chorreado el ácido de la batería y había dañado el conmutador TSR, claro lo tuve que llevar a la agencia, nada barato, pero el anterior diagnóstico que me dieron en un taller de transmisiones automáticas decía que tenía que cambiar la computadora lo que me costaba 13,100!!!!!! por suerte ya está funcionando perfectamente. Muchísimas gracias por su apoyo. Buen inicio de semana
jorge de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa mi jeep patriot 2011 trae el mismo problema y no le encuentran la falla, pero aca en estados unidos no encuentro en ingles que es el conmutador TSR me podrias especificar la parte que le cambiaron a tu carro, si me hicieras ese favorsote te lo agradezco
César Ag de México hace 6 años
Disculpa amigo encontraste que es el conmutador TSR arreglaste el problema de tu camioneta lo que pasa es que tengo el mismo problema, te agradezco mucho tu respuesta
didimex de México hace 8 años
Ricardo a que numero te puedo marcar, por que lugar te ubicas...? tengo una patriot 2008 con ese problema
ricardo de México hace 8 años
YA LA AUTOESCANEASTE CON LA LLAVE ?que kilometraje tiene , que mal funcionamiento presenta ? RADICO EN CHETUMAL QRoo. Whatsapp 9831570953.
Adriana Castro de México hace 6 años
Hola Ricardo tengo una Jeep Patriot 2015 y simplemente ya no quiso dar marcha, si se enciende la radio y el tablero, pero no da nada de marcha que crees que sea?
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que tiene la bateria de fabrica y ya no retiene carga ,hay que cambiarla x una LTH DE 12 VOLTS 800 AMPERES, que es la que lleva.
Bret de México hace 2 años
Encontraste la falla es que mi patriot hace algo similar, a veces no enciende a la primera, le tengo que intentar varias veces hasta que da marcha, pero no me aparece ningún código y la scanearon y tampoco aparece nada.
Juan salitrero de Estados Unidos hace 6 años
Si mira ricardo hace como 3 semana que pase corriente a otro carro y empezó a fallar se me prendio el check engener y se me apago y. Anduvo despues la resetie la computadora le quite un cable a la bataria toda la noche despues sele quito el check engner duro limpio por 2 semanas y se apago cada rato la escanie y salio codigo p 0335 y salio que era el sensor del encendido y el mecanico me dijo que habia que ponerle el otro sensor de las valvulas que los 2 sensores trabajan en conjunto mi camioneta es una patriot 2012 tiene 75 600 millas
Doro seidel de México hace 6 años
Mi camioneta Jeep patriot 2014 automática enciende el motor pero no avanza y hace ruidos, se prendió el foco de aceite... Acabo de realizar afinación de motor y servicio de frenos, qué tendrá ? Gracias por su ayuda
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Hola necesito ayuda tengo una 2007 jeep patriot automatica (CVT) la cual no enciende hace el "starting" y no enciende he verificado bobinas de encendido las cambie de posicion, verifique los fusibles y aun sigue sin encender la escanie y no arroja codigos hace algunos semanas se apago corriendo y encendio de lo mas bien luego algunos dias despues encendia y se apagaba, le hice una limpieza al throttle body y volvio a funcionar de lo mas bien ya hace 3 meses de la limpieza y en estos dias fui a trabajar y cuando sali del turno ya no encendio mas.
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Gracias !!! Ya lo hice no arroja ningún codigo la lleve a escanear y lo mismo no arroja nada me han dicho que puede ser la ecu el check engine solo parpadea 11 veces
Antonio de México hace 5 años
Buenas tardes amigo solucionas te el problema? Mi camioneta hace lo mismo
josue gerardo de México hace 5 años
Mi patriot tiene una falla parecida, no enciende a la primera. Le dejo la llave en start como 20 segundos hasta que enciende, en ocasiones enciende normal pero otras no,
Un amigo tiene una caliber y le paso algo similar y segun el cambio los dos sensores del arbol de levas pero a el se le apagaba despues de 5 km recorridos y ya no encendia. Yo se los cambie pero sigue igual
Alfredo Ramos de México hace 4 años
Buenas noches , tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste ?? La mía es una patriot 2009
Armando de México hace 2 años
Hola, a mi Patriot Automática 2012, le pasa lo mismo. De inicio cambié la Bomba de la gasolina y funcionó 2 semanas, luego de ello me volvió a pasar y le cambié los 2 sensores del árbol de levas y el del Cigüeñal, ya que el escaner mandaba esa falla. Ha pasado más de un mes y tengo el problema de que si trato de encender la "al llavazo" por la prisa, no enciende y tengo que esperar a que llene la bomba. Ya andando se me tironea. ¿le ocurre también esto último a la tuya?
Charlysc999 de México hace 2 años
Lograste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema
Charlysc999 de México hace 2 años
Lograste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema
Charlysc999 de México hace 2 años
Lograste solucionarlo? Yo tengo el mismo problema
IGNACIO RAMÍREZ de México hace un año
Hola que tal, tengo el mismo problema con una patriot 2009 automatica. Como lo resolviste?
Alejandro de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos xk mi jeep patriot no encede en 15 minutos nomas duran 1 minutos
Daniel Mojica de República Dominicana hace 5 años
Quiero una ayuda, mi jeep patriotdesde el día de ayer, se está abriendo sola, ósea la cierro todo muy bien y guardo la llave me quedó al lado de ella y se disparan los seguros y la guagua la puedo abrir sin problemas, como puedo solucionar esto por favor
Jose de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi patriot no enciende no ase nada sólo prenden todos los fokitos del tablero ya le cambie la marcha le cheque los relais y no prende pero ya estarea de abajo de la marcha pero no prende ni con la llave
Estarea ni ase nada alguien me puede ayudar para saber k es es una patiot 2007. Alguien sabe k podría ser
David de México hace 4 años
Ricardo tengo un jeep patriot no me hace los cambios solo me queda en primera velocidad
ricardo de México hace 4 años
La transmision cvt es muy delicada requiere cambiar el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 km
David de México hace 4 años
Gracias amigo Ricardo
DRACO de México hace 4 años
Hola buenas tardes ricardo tengo un problema con mi jeep patriot 2011 no enciende no marca ningún testigo corriente tiene en inyectores y tambien en bujias da marcha y no enciende
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria es de 800 amps. Y tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que requiera otra nueva
Maria de México hace 4 años
Hol que tal como estas antes que nada por el apoyo, tengo una patriot 2008 que cua do la enciendo tarda en prender tengo que no bombear el freno y prende mejor me apoyas con la Información gracias saludos
ricardo de México hace 4 años
Llevala a escanear a un autozone , es sin costo
Eddyllanas de México hace 4 años
Hola tengo una jeep patriot 2010 se me mojó y de hay no prendió y me aparece no bus me puedes apoyar por favor
Gonchi de Bolivia hace 4 años
Saludos, tengo un Jeep Patriot 2011 y estaba bien, lave el auto, cuando quise encender nada, solo sonaba por donde el arranque, la bateria es nueva tiene un mes. Enciende luces, tablero y radio todo normal.

¿Que creen que pueda ser?
Jose de México hace 4 años
Lo mismo le pasa ala mia no da arranque todo él tablero le prende pero no da marcha pero la mia se apago corriendo y desde ayer ya no prende ya tiene casi él año si sabes k pueda ser avisame xfa
Jose de México hace 4 años
Me dijeron k era la computadora pero no es ni la bateria ni la transmisión no se k pueda ser
Erich de Perú hace un año
@JoseEncontraste la solucion?
Josefina zapata daniel de México hace 3 años
Buenas noche tengo una camioneta patriot 2008 automática prende todos los focos del tablero pero no da marcha ya le cambiaron batería y la checaron y según todo esta bien ya le pusieron el escáner y no arroja ningún error que puede ser
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi de presion, funcionando y apagada si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa.
Lmas de Estados Unidos hace 3 años
Buenas alguien podria ayudarme tengo una jeep patriot 2010 y de la noche a la mañana no prende el dia anterio la use de lo mas bien y al otro no quiso prender la prendi con el viper como de costumbre toda la mañanas y nunca prendio hace pa prender y no prende le cambie las bobinas y los espares y nada aun no prende
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que requiera otra bateria nueva de 800 amps.
Jonathan de México hace 3 años
Hola amigos, espero les sirva este detalle que yo tuve con mi Patriot 2008, un día andaba andando bien me estaciono y cuando quise echarla a andar no daba nada le buscaban y le buscaban y no le encontraban checaron fusibles, relevadores, batería y no, para eso se veía un cable desconectado de lado del frente del motor y era un cable de la marcha que se había desconectado en mi caso es amarillo con una raya verde o café, se conecto y fue la solución ahora ya se que cuando ya no quiere arrancar por nada puedo chercar eso primero, no puede estar atorando bien el conector y con las vibraciones del motor se desconecta. Saludos espero les sirva.
tenosh de México hace 2 años
Hola que tal amigos tengo un problema con un jeep patriot automática 2008 no arranca en parking y solo arranca en neutral no se si me podrían ayudar con el problema
ricardo de México hace 2 años
El interruptor de seguridad de la palanca puede estar dañado
Jose de México hace un año
Buenas tardes tengo una jepp patriot 2013 estándar y lo único q tiene es q en el odómetro marca error pero si le hago aprendizaje al tablero si marca el kilometraje pero enseguida se pone error
Maria de México hace un año
Hola tengo una jepp 2009 patriot me prendió en antiderrape y se apagaba la lleve al mecánico me dijo q era la suspensión la compuso y ahora no prende q puede ser y el antiderrape aún prende
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Check Engine Parpadea SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4 Puertas 116890 kms
Tengo una patriot 2008 a la cual hace poco se le cambio el sensor del cigüeñal, después de eso el foco del Check no deja de parpadear, ya se revisaron las bobinas, se lavaron los inyectores y se pusieron nuevas las bujías y sigue parpadeando, aunque la camioneta no falla nada pero me preocupa que el foco parpadee, ¿Qué podrá ser?
Efrain de México hace 7 años  
EF
Rank 5
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off. Asi se reinicia la computadora.
gilberto ag de México hace 6 años
Ya hice eso con mi jeep patriot es modelo 2010 sport pero solo me aparecen las rallitas despues el mensaje done aun con el testigo encendido
ricardo de México hace 6 años
No tiene fallas electronicas , pueden ser por combustible
jonatan7288 de Puerto Rico hace 4 años
Le pregunto al cambiar los sensores cam y crankshaft y me sigue parpadeando la luz de check , debería poner los sensores originales
Efrain de México hace 7 años
Ya lo hice y aún así después de tenerla encendida unos segundos el foco vuelve a encender y al segundo comienza a parpadear, también borré los códigos con un escáner y hace lo mismo ¿Qué será? ¿Acaso será alguna bobina?, lo raro es que no falla, ni en alta ni en baja.
ricardo de México hace 7 años
Espera a que el check engine quede encendido y lo autoescaneas con la llave.
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
Efrain de México hace 7 años
Listo problema solucionado, era una bobina que solamente fallaba en alta por eso no se sentía la falla.
JUANVELBA de México hace 7 años
Hola efrain, a mi me pasa lo mismo en un avenger 2008 motor 2.4l, me aparece codigo p0300, pero el carro aparentemente no falla en nada, pero el check engine parpadea, segun el mecanico las bobinas estan bien, ya cambie bujias, lave cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina esta bien.
ricardo de México hace 7 años
P0300 DODGE - Cilindro defectuoso Detectado Cilindros aleatorios 21 | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible deficiente conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente de los cilindros Presión incorrecta del combustible

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_dodge.…
Efrain de México hace 7 años
De pura curiosidad, no te aparece el código p2017
JUANVELBA de México hace 7 años
Si efrain esos 2 codigos me aparecen, p0300 y p2017. Me pasa igual que a ti en tu publicacion
Efrain de México hace 7 años
A un costado de la admisión, viendo el carro de frente al lado izquierdo trae un motor cuadrado al cual le entran varios cables, este motor abre unas ventilas dentro de la admisión, es el que mantiene regulada la relación aire-combustible, estas ventilas con el tiempo se pegan y no hacen su función correctamente, lo que hice fue quitar la admisión y lubriqué esas ventilas con WD-40 hasta que se movieran con facilidad, al igual quité el motor que las activa y lo suavice un poco, no demasiado porque dañas el motor, a causa de esto te aparece el código p300 porque la relación que se esta generando entre aire-combustible no es la adecuada, revisa esto y se solucionará el problema
JUANVELBA de México hace 7 años
Efrain pasame tu whatsapp o mandame un mensaje 0446674748800. Para enviarte fotos y me guies. Tambien pusiste como solucion que era la bobina. Espero tu mensaje
JUANVELBA de México hace 7 años
Efrain pasame tu whatsapp
Efrain de México hace 7 años
No tengo whats app pero te dejo mi numero 0456721198231
Lane de México hace 6 años
Hola, cómo solucionaste el problema? Juan
CGCH de México hace 3 años
@JUANVELBAA mi me paso igual con una patriot 2008 2.4 se fundió una valvula de escape por eso es la falla
Efrain de México hace 7 años
No me ha dado nada autoescáneandola, solamente aparece el kilometraje en el odómetro y nada mas, esta raro esto, ¿no tendrá que ver el sensor del cigüeñal que le puse nuevo?.
Lane de México hace 6 años
Me pasa lo mismo
Le puse el
Sensor nuevo y me parpadea el check
Alma de Estados Unidos hace 6 años
Mi hija tiene un jeep patriota pero empezó a tardar para encender y la pantalla también y ahora no encendió el clima y parpadea en millaje
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje y requiere otra nueva.
Omar de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Jeep patriot 2008 automática se me prendió el Rayito rojo la prendo y se prende y al apagó y se le quita ya le limpié el cuerpo de aceleración y sigue la falla y le detectaron 2 sensores uno es el del cuerno y otro dela transmisión y eso ya me preocupo porque dice el Mecanico que mejor la venda
ricardo de México hace 5 años
Revisa si tiene fuga de vacio el empaque de admision , es una falla comun que prende el rayo.
Omar de México hace 5 años
Gracias una pregunta más el sensor de transmisión es el que me preocupa me dice el Mecanico que hay que abrir la transmisión por que está adentro gracias
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , se debe cambiar cada 40,000 KM.
Omar de México hace 5 años
De hecho me hizo el comentario que la venda mejor por qué falla n mucho ese tipo de patriot , lo malo es que no falla la transmisión pero le salió el sensor de la transmisión crees que tenga algo que ver con la falla anterior
Omar de México hace 5 años
Ok lo voy a checar gracias
Omar de México hace 5 años
Una pregunta que aceite de transmisión le puedo poner a una Jeep patriot 2008 motor 2.0 no es 4*4 y cuántos litros lleva gracias
ricardo de México hace 5 años
7 lts. Aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Omar de México hace 5 años
Sigue la falla Ricardo la prendo y enciende el Rayito Rojo y empieza a fallar mi patriot ya le cambié el sensor ya le limpié el cuerpo de aceleración y ya le cheque y cambie el empaque de admision y sigue la falla y nomás es cuando se enciende ya nomás cierro la llave y vuelvo a encender ya funciona bien te agradecería que me ayudarás ya me desespero gracias saludos
Camaron de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una patriot 2008 a la cual hace poco se le cambio el sensor del cigüeñal, después de eso el foco del Check no deja de parpadear, ya se revisaron las bobinas, se lavaron los inyectores y se pusieron nuevas las bujías y sigue parpadeando, aunque la camioneta no falla nada pero me preocupa que el foco parpadee, ¿Qué podrá ser?
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original mopar
Camaron de Estados Unidos hace 5 años
Si de la agencia y solo en alta parpadea
Cesar de México hace 3 años
Tengo jeep patriot 2010 y con el switch prendido parpadea el check y se mantiene prendido... cuando prendo lancamioneta no se prende y anda sin problema...

Porque solo con el switch encendido???
alberto de México hace 3 años
Tengo un Jeep Patriot 2008 se queda encendido el símbolo de check engine se siente pesado, ya le cambie las bajillas y el aceite me podrían ayudar gracias de antemano
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Joel de México hace un año
Lo mismo me esta pasando
Dramos de Estados Unidos hace 7 meses
Hola tengo una Jeep patriot 2009, hace poco me comenzó a fallar empezaba a perder potencia y aceleraba a fondo y lo avanzaba la apagaba se le quitaba la falla y andaba nuevamente pero falla otra vez y me encendió la luz de check engine y también me encendió la luz del rayo como 3 veces nada más y la falla se le quita de le pone y falla muchísimo le cambie las 4 bobinas, los 4 inyectores, el módulo completo de la gasolina, la válvula pcv la coloque en un escáner y me arrojo el código P0300 luego cuando le cambie las 4 bobinas al parecer empeoro comenzó arrojar humo, le cambie las bujías y salen negras y ahora el cilindro 1 me dejo de trabajar pero pero le
Hice una prueba y al parecer tiene buena comprensión ya no se que hacer varios la han revisado y nada y ahora le volví a meter al escáner y ahora arrojo el código P0201 no se que las puede porque antes no fallaba así al cambiarles las bobinas empezó a echar humo y no se ahora entonces que será
Joel de México hace 7 meses
Ya lo solucioné en la mia, necesita poner el software nuevamente en la computadora de la camioneta y queda
Dramos de Estados Unidos hace 7 meses
Cómo que coloque el software a la computadora amigo
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Problema del sensor del cigüeñal SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 4 puertas 4x2 193200 kms
Tengo un problema con mi patriot 2007, comenzó a no arrancar y ponía el testigo de check engine y daba marcha pero no arrancaba... aranco después de abrir y cerrar la llave 3 veces pero al siguiente dia se apago andando pero el testigo de check engine y el que tiene un coche con dos líneas...después apagando la camioneta y abriendo potra vez el switch arranco pero pirde potencia y se apaga seguido. Me pueden ayudar con este problema ya que me han dicho que es el sensor del cigüeñal y si me pueden decir donde va ubicado.
ccer12 de México hace 7 años  
CC
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ccer12)
Efrain de México hace 7 años
Si es el sensor del cigüeñal, este va en la parte trasera del motor casi entre la división del motor y la transmisión, solo tienes que quitar una cartera que aísla los cables de lo caliente del escape y lo vas a ver.
ccer12 de México hace 7 años
Si era este el problema
Rolando de Estados Unidos hace 7 años
Mi patriot se comenza a apagar y en la computadora no marca nada solo tapa de gas será el mismo problemas que este ?
Efrain de México hace 7 años
Probablemente sea lo mismo, lo que puedes hacer es quitar el sensor del cigüeñal y probarlo
Eduardo de México hace 7 años
Que tal Efraín , mi patriot es 2008 , y me está haciendo exactamente lo que le pasaba a la tuya ,cambiándole el sensor queda?
Efrain de México hace 7 años
Si esi la misma falla si, con eso se arregla
Jesus de Estados Unidos hace 2 años
@EfrainMi Jeep Patriot me cambie todos los sensores, pero no tiene chispa en las bobinas
Gabriel de México hace un año
@JesusPudiste solucionarlo y cual fue la causa
Emilio de México hace 6 años
Mi patriot es 2015 arranca sin problemas pero ya andando se apaga sin razón aparente, después de la primera vez que se apaga sigue repitiendo la misma falla y en ocasiones tarda en encender...
Manuel Cru de México hace 5 años
Estoy en carretera en estos momentos, me pasó lo que ya han descrito: bajo la potencia del motor, se encendió la alejarte del Check engine. Hoy le cambiaron el sensor del cigüeñal y me falló a los 20 minutos de uso y después de haber cambiado el sensor. Qué puedo hacer???
Recuperaciondedatos.com.mx.Com.Mx de México hace 4 años
Que te revisen la caja de fusibles, a mi me pasó igual: Andando, perdió potencia y se apagó. También revisa el liquido anticongelante porque si tienes fuga, cuando se calienta mucho se apaga. Saludos
Josue de México hace 5 años
Mi patriot 2008 ya se le cambio aceite CVT filtro de enfriamiento los dos cedasos cheque computadora y está bien prende pero no avanza asta los 60 kilómetros me puedes ayudar
Nydia de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo y era la garganta!!
Adán mejia de México hace 4 años
Una pregunta tengo una patriot 2008 pero se le empezó a prender el testigo de un rayo y las de antiderrapante será el sensor de avance
Jose momcada de México hace 3 años
A mi tmb me pasa eso en este momento tengo una patriot 09. Y mi carro le falla la bobinas... 2 bobinas no trabajam
Misael martinez de Estados Unidos hace 3 años
Mi patriot se apagaba y jaloneaba aveces y prendio el check engine y marco el cranksensor ya se lo cambie y ahora no suelta bien los cambios ayuda que sera
Metralleta787 de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Jeep Patriot 2012 Ella estartea pero no prende y en el dach prende un ratito rojo como de electricidad alguien me puede ayudar
George Foot de México hace 2 años
Es común esos vehículos la falla del cuerpo de aceleración. El rayo rojo indica que se trata de eso. Cambia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
Saludos
peterbecerra de México hace 2 años
Hola , tengo una jeep patriot 2009 standar , de repente se prende el foquito del check engine y se empieza a tironear y pirden fuerza , alguin me puede ayudar , ya le cambiie la computadora pero sigue el problema
Pako de México hace un año
Buendía tengo una jeep patriot 2013 automática motor 2.4, de repente empezó a no querer arrancar a la primera si no q después de 2-3 intentos ya enciende no tiene ningún testigo clavado en el tablero solo lo q he detectado q al momento se encender como e bajan las revoluciones y se apaga ya le cambié el cuerpo se aceleración y sigue haciendo lo mismo, creen. Q sea el sensor de cigüeñal el q esté provocando la falla ??
peterbecerra de México hace un año
Pako buen día , mira el problema que yo tenia con mi jeep fue que el actuador de corredor estaba desconectado y el sensor del cigüeñal también estaba fallando por eso se tironeaba y el motor perdía fuerza , también cambie el sensor del árbol de levas y ya anda funcionando mi camioneta , ojala y te sirva esta información saludos
Enzo de Chile hace 3 meses
Hola, buenas, tengo un peugeot 3008 1.5 diesel año 2020, hice cambio kit de distribución y correa alternador, además del cambio de Aceite. El vehículo no tiene problema al encender, pero después pierde fuerza el motor y anda a tirones, que puede estar fallando , antes de hacer los cambios andaba impecable , saludos.
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Se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 Sport 2.4 lts 4x4 at 131000 kms
Estando en marcha se detiene y enciende la luz del check engine. Lo escaneé y arroja código P0335 y P0339. Además al girar totalmente pega tironcitos desde ambos lados como que no giraran bien las ruedas. Es del sensor del cigueñal? Gracias.
Manu de Chile hace 8 años  
MA
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
'A' del sensor de posición del cigüeñal Mal funcionamiento del circuito - P0335 Compartir 8 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil

Read more: http://www.autocodes.com/p0335.html
ricardo de México hace 8 años
A' del sensor de posición del cigüeñal Circuito intermitente - P0339 Compartir 4 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil

Read more: http://www.autocodes.com/p0339.html
Solucionado
Mejor respuesta (según Manu)
Manu de Chile hace 8 años
Muchas gracias amigo, problema solucionado.
David de Chile hace 7 años
Como lo. Solucionaste a mi me. Pasa lo mismo. CnHola mi patriot
Te fu de Chile hace 7 años
Como lo hiciste ?? A mí me pasa lo mismo
armando de México hace 8 años
Disculpa como lo solucionaste? Se tuvo que remplazar o solo lo limpiaste?
Juan de México hace 7 años
Como lo solucionaste??
Itamarhuematzin de México hace 7 años
Alguien lo hha podido solucionar tengo justo eñ mismo problema es intermitente pero muy peligroso pues se apaga en plena marcha
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Itamarhuematzin de México hace 7 años
Si es código P0339 y P0335 entonces cambiándolo ya soluciono el problema ? Pues se me hace raro un sensor trabaja aveces ? Yo entiendo que un sensor funcionó o no por eso mi duda de que mi problema es intermitente sobre todo en autopista
ricardo de México hace 7 años
Asi empiezan a fallar los sensores de cigueñal y el del arbol de levas en forma yntermitente ,hasta que ya no encienda el motor
Itamarhuematzin de México hace 7 años
Muchas gracias ya lo compre mañana lo llevo espero sea solo eso me estoy volviendo loco
Manu de Chile hace 7 años
Solo cambia el sensor CKP y listo! Además es barato a pesar que es original. El único problema es que no pude cambiarlo yo mismo porque está en un lugar de difícil acceso. En un rincón detrás del carter.
Itamarhuematzin de México hace 7 años
Perfecto ya lo compre mañana lo cambio espero sea eso si no me vuelvo loco jeje
jorge de México hace 6 años
Tengo una patrio 2008 y en la mañana siempre entran los cambios cuando la pongo en manual pero al rato ya dejan de entrar y se pone en automatico la falla en el escaner dice falla de entrada del sensor de rpm pero en la agencia me dicen que tengo que cambiar la transmision solo que nueva cuesta muchisimo alguien tiene esta experiencia de falla? soy jorge
José Luis Uriostegui de México hace 5 años
A mí me pasó la semana pasada que se apagó y encendió súbitamente mi Jeep patriot 2009 con las revoluciones bajas parpadeando el símbolo de motor y el testigo de antiderrape , la apague y luego la volví a encender , se borró los dos testigos y siguió funcionando bien , la pared y la escaneo con un scanner que tengo y no me arrojo falla a los 4 días volvió a hacer lo mismo pero ahora sí se prendió el foco de check engine y junto ala de auto antiderrape , ahora lo apague y scanie , y ahora sí me arrojo falla , PO335 , esto tiene que ver con el sensor de posición de Cigüeñal, fui lo compre y se lo cambie , borre código de falla y ya tengo 5 días y ya no se presentó modo de falla nuevamente , espero y esto les sirva , el costo de el sensor es de 580 peso en AutoZone marca Duralast y dan 6 meses de garantía , suerte
Javier Alejandro esparza de México hace 3 años
Me paso lo mismo pero me prende simbolo de rayitos y se le sube la aceleración sera el mismo sensor
José Luis Uriostegui de México hace 3 años
Puede ser , pero sería recomendable que lo acabes par ver si te da la falla real
Juan Gomez de México hace 3 años
Gómez,
Buen día,
Mi patriot 2015 se apaga cada que pongo el aire acondicionado en servicio, aparece la señal de el auto derrapando como en curvas, y se apaga totalmente cuando esta en marcha. Alguna recomendación? Gracias de antemano
Juan Gomez de México hace 3 años
No tiene problemas para arrancar de nuevo y no registra este problema cuando no trae en servicio el aire acondicionado, le cambié el cuerpo de aceleración pero sigue haciendo lo mismo.
José Luis Uriostegui de México hace un año
@Juan GomezYa le cambiaste el empaque del múltiple de admisión , está falla también se manifiesta cuando el empaque está ya bienndesgastado y hay fuga de vacío
Angel Jordan de Bolivia hace 3 años
Tengo un patriot 2013 noto la falla cuando calienta y estoy en marcha un una subida continua se apaga el motor y dejándolo una 30 minutos enfría y enciende nuevamente ya me ocurrió unas 3 beses en el mismo camino no hay ninguna señal de mal funcionamiento, algún consejo gracias
ricardo de México hace 3 años
Revisa los termostatos pueden no estar abriendo correctamente
Carlos Rosado de México hace un mes
Hola, un pregunta tengo una Jeep patriot automática, ya le cambié la turbina y repare la caja y sigue con un problema que es cuando pongo drive o reversa se apaga, hace como cuando un carro no tiene clutch
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La camioneta pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  120000 kms
Hola Buenas noches, paso a comentar el problema que tengo con una Jeep patriot 2008 automática que andando a baja velocidad 40-60 km x hra pierde fuerza y se siente como si frenaras con motor en una transmisión manual, la he llevado al taller pensando que fuera la transmisión pero no ha salido nada en la revisión, me comenta el mecánico que es debido a que las llantas delanteras no tienen la misma "ceja" ( altura de sección) que las traseras y que eso lo detecta los sensores y por consecuencia hace los "frenados de motor". Las llantas delanteras tienen el juego de 215/60 R17 y las traseras 215/65 R17. Quisiera conocer sus opiniones y comentarios. Agradeciéndoles y saludándolos des Monterrey N.L. México.
Manuel de México hace 6 años  
MA
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Manuel de México hace 6 años
Hola Ricardo! ya fue auto escaneada y en el taller también, no aparecen códigos de hecho no presenta testigos encendidos en el tablero. El comentario del mecánico es que al ser de diferente altura las llantas el sensor de 4x4 intenta entrar para compensar y es por eso que se siente como si frenara la camioneta. Me quedan dudas al respecto cabe mencionar que se tiene como 6 meses con ese juego de llantas y NO habia presentado ese comportamiento. Saludos y Gracias!
Veronica Aijem de México hace 3 años
Hola Ricardo bnas tardes
Tengo una patriot 2008 y de repente como que se frena y se revoluciona y prende el antiderrape
Ya la autoescanie pero no aparece ningún código, podría decirme que pueda ser y darme alguna solución
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 6 años
Hola después de mucho comparto la solución...uno de los sensores de velocidad traseros era el que estaba provocando que la tracción intentará activarse provocando que la camioneta se "frene". Fue estar probando soluciones hasta que el mecánico propuso cambiar los sensores, conseguimos uno y fue a prueba y error hasta dar con el que estaba dañado. Ya reemplazado la camioneta anda de nuevo otra vez sin dar lata. Gracias y saludos!
Diego de México hace 4 años
Manuel buen día me pasa lo mismo con mi jeep, hace "el tipo de frenados que mencionas también es 2008 solo que la mía es 4x2 no se si aplique lo del sensor que fue tu solución
Fernando de México hace 2 años
Aplica lo mismo pars una 4×2 estadar
García de Honduras hace 2 años
Hola Manuel mi jepp baja las revoluciones y se apaga no acelera
Franchesco de México hace 6 años
Tengo una jeep patriot 2009 automática con 84,000 km/h y al prenderla y acelerar con el pedal a fondo no acelera todo como si tuviera un gobernador, al andar funciona bien pero no jala a más de 80 kms por hora, que falla puede tener, no se prende ningún testigo en el tablero
ricardo de México hace 6 años
Es por la transmision cvt. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Luichi de República Dominicana hace 4 años
Hola Ricardo, buscando porque siento mi Jeep Patriot 2013 forzada en el arranque, me causa curiosidad tu comentario. Por falta de mantenimiento de la transmisión CVT, es decir, cambio de aceites y filtro puede sentirse forzado el motor mientras arranca? Cambien le menciono que la misma tarda algunos 3 segundos en aplicar el cambio D y R cuando muevo la panlanca hacia los mismos.
Gracias de antemano por tu atención y respuesta.
Saludos
Rafael Zaragoza de México hace 6 años
Buen día Ricardo, tengo una Jeep Patriot Limited 2010 con 130000 kms. a la cual le zumba la transmisión en alta cuando la saco a carretera y no quisiera que se dañara, pretendo hacerle cambio de aceite pero abra manera de contactarte a tu cel por favor, mil gracias por tu ayuda.
ricardo de México hace 6 años
WHATSAPP +521 983 1570 953
Rafael Zaragoza de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, gracias por contestar el whats, intentare conseguir a un mecánico aqui en CDMX ya que con los que la lleve me decían que solo se le cambian como 3 litros de aceite de transmisión y segun tus comentarios, no es así por lo que me dan desconfianza ya que así fue como dañaron la caja de mi carro anterior, si sabes de algún contacto que me pueda ayudar, te lo agradecería. Slds.
Benjamin de México hace 4 años
Si es 4x4 es la transferencia la que zumba
Erick de México hace 4 años
Buenas noches alguien me puede ayudar con el código hr 6618 al auto escanear aparece en el tablero
Vanessa de Chile hace 4 años
Hola. Yo tengo una patriot 2011 aut. Y me pasa que pierde fuerza' no da mas de 40km. Y se le activa sola el 4x4 y se me hace imposible sacarla.
Diego de Costa Rica hace 4 años
Buenas bro tengo una jeep compás , estando en neutro acelera solo a 2000 revoluciones , isiento que a perdido fuerza me gustaría escuchar , sus comentarios respecto al problema gracias
Felipe de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo una patriot 2007 y tengo un problema con la misma que cuando voy sobre una colina y de repente pierde fuerza la caja de velocidades y la tengo que apagar y arrancar de nuevo y de esa manera vuelve a tener fuerza alguien que me dé un comentario si le a pasado lo mismo y cuál sería una solución muchas gracias
Daniel ortiz de México hace 4 años
Ami también me pasa lo mismo pierde fuerza para delante y para atrás la apago y funciona bien pero de repente vuelve a perder fuerza ya le limpié el cuerpo se aceleración y sigue igual no prende ningún foco en el tablero que podrá ser ?
Fabiiola de México hace 2 años
Hola, necesito ayuda, tengo una patriot 2007 que no avanza en drive sin acelerar, al acelerar se siente forzada y lenta pero sin embargo si avienta los cambios y no tiene testigos prendidos en el tablero, me dicen que no es la transmisión y que podrían ser unos sensores de las llantas, estoy desesperada porque no quiero que el problema sea peor y no confíe en los mecánicos por malas experiencias :(
Fer Murillo de México hace 2 años
Cual fue tu solución Fabiola?
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + a la transmision ,cada 40,000 km.
Gabriel de México hace un año
Me paso lo mismo despues de gastar en el sensor en varias supuestas fallas nos dimos cuenta que una bobina no estaba trabajando normal y al cambiarla de posicion a otro cilindro la falla desapareció gracias a todos por sus comentarios
Manuel 2020 de El Salvador hace 4 meses
Hola tengo problemas con mi Jeep patriot la lleve a cambio de aceite de caja iba trabajando bien después del cambio ya no acelera a perdido potencia y no tira ningún código al scanner
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Ubicación de sensor de temperatura del refrigerante No. 2 SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 140000 kms
El scanner me marca falla en el sensor de temperatura del refrigerante No. 2 pero no sé donde se ubica para cambiarlo. ¿Me pudieran ayudar con una foto diagrama?
ERIK de México hace 5 años  
ER
6 casos 
Luzbing de México hace 5 años
Si pudieras compartir el codigo de error para buscar la carta de diagnostico y encontrar la localización del sensor
ERIK de México hace 5 años
El código es P2185 - circuito del sensor de temperatura de refrigerante motor 2 elevado
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIK)
Luzbing de México hace 5 años
Esta abajo del multiple de admisión cerca del motor de arranque te adjunto foto
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Luzbing de México hace 5 años
Verifica el cableado conector o arness por posible corto.
ERIK de México hace 5 años
Tendrás la foto exacta del sensor no. 2, por que en las refaccionarias me muestran 2 sensores diferentes
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Tony castillo de México hace 3 años
Amigo ami. Me marca el sensor de temperatura 2 el scanner y no se activan los ventiladores solo directo crees q este sea el problema por q ya cambiamos el sensor 1 q va en la parte de arriba
Cristo_Lucero de México hace 2 años
@LuzbingHola. En dónde consultaste ese diagrama ? Saludos,
Edgar de México hace 3 años
Buenas tardes me podrían ayudar se activa el sensor de freno de mano y ya no se quita lo escane y no dice nada y otra ya andando se activa otro sensor que está abajo del de mano que es amarillo de un engranaje con un termómetro ayuda y muchas gracias
ARMANDO de México hace 3 años
El del engranaje amarillo es el sensor de la transmisión. Tal vez necesite aceite o servicio
Jesús Manuel Aguilar Ortiz de México hace 3 años
Tengo un problema parecido con mi patriot no se activa el abanico de enfriamiento del motor, no llega corriente al conector
Solo
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Crea un fallo en el cilindro 1y4 SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 2.4lt 120000 kms
Buenas me da código c2200 tampronto la enciendo alos segundos después de encendida empieza a fallar el cilindro 1y4 verifique el sistema de inyectores completos cransensor todo y alparecer la computadora le quita la señal a esos dos inyectores el cual la ase fallar y la apago u vuelvo a encenderla sele quita el fallo pero tampronto suben de revoluciones empieza a fallar de nuevo y corre sin fuerza
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Jorge de Puerto Rico hace 7 años  
JO
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de arbol de levas
Jorge de Puerto Rico hace 7 años
Si los revise y remplacé pero aun nada
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jorge de Puerto Rico hace 7 años
Ya lo e echo pero no indica ningún código
Richt_78 de México hace 7 años
Esa falla solo te pasa cuando lo enciendes por las mañanas?
Se enciende algún otro testigo en el tablero?
En el transcurso del dia ya no te presenta la falla?
Jeepmorales de Puerto Rico hace 7 años
Me pasa lo mismo solo que no e cambiado la computadora
Jorge de Puerto Rico hace 7 años
La falla la hace mientras está encendida , en todo momento y tiene encendido el testigo de abs , brake
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Jeepmorales de Puerto Rico hace 7 años
El mio me pasa solo cuando se acelera y pasa de las 3,500 revoluciones luego la apagas y la prendes y se le quita el fallo
Jorge de Puerto Rico hace 7 años
El mismo problema q tengo, cuando esta en baja no lo hace pero tampronto la acelero o arranco empieza a fallar encima de eso me esta dando código del módulo de abs y del módulo de ceñal de encendido
Jorge de Puerto Rico hace 6 años
Ya resolví el problema tuve q llevarla a programar
Teddy de México hace 6 años
Hola y quedo con la reprogramacion??
A mi me marca cilindro 1 y no le llega señal dea computadora
José Raúl castillo de Estados Unidos hace 4 años
Lo que me pasa es arranco el carro y cuando aumentas las revoluciones empieza el fallo y si acelero se apaga es un patriot 2009 también en dos ocasiones me a dado trabajo arrancarlo asta se cayo la batería la primera ves.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Puerto Rico hace 4 años
El problema quedó resuelto le tuve q remplazar el módulo de ABS y los 4 speed sensor
Sebassolano de Colombia hace 4 años
Cordial saludo, se corrigió con la reprogramacion o con el abs?
Gerardo de México hace 4 años
Jorge como se corrigió, primero comentaste que programando y después que abs y speed sensores, por favor. Saludos!
David alejandro de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con una patriot 09 ya son tres computadoras distintas y me hace la misma falla, después de algunos días. Cambié sensor de cigüeñal albor de levas bujías, empaque de multiple y nada, comento con el mecánico del módulo ABS y me dice que eso no tiene nada que ver. Que recomiendan hacer?
Tony López de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien lo resolvió?
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Hola buenas noches , mi jeep patriota tiene tiempo prendiendo el Abs, SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 4 puertas  112962 kms
Mi patriot 2007 no se le pueden apagar las luces de anti derrape , abs y estabilidad , ya le cambiamos el balero , se puso un nuevo sensor de abs y el problema persiste se ah realizado la afinación con aceite sintético del que marca en el motor y no , no sé si haya alguno forma correcta de instalar el sensor ?? Tambein se pusieron balatas nuevas
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Tresa de México hace 5 años  
TR
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Al cambiar el sensor nuevo del abs se debio configurar con un escaner para que haya comunicacion correcta
Tresa de México hace 5 años
Gracias , lo intentaré y les mandaré si funciono.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tresa)
Tresa de México hace 5 años
Después de intentar todo, no me pusieron el balero original que tenía que llevar la camioneta y eso es lo que hacía que prendían los testigos , en fin hay que fijarse bien con quien llevan sus carros porque hacen gastar lo doble de lo que sale el problema
Marina de México hace 5 años
Hola buenas noches igual me ocurre lo mismo con mi patriot 2009 , y últimamente me ha pasado que cuando he tenido que frenar de emergencia por así decirlo siento como vibra el pedal del freno al ser presionado. Ayudenmeee
ricardo de México hace 5 años
Es el funcionamiento normal del sistema abs en frenado de emergencias,
Anthony de Honduras hace un año
Tengo una jeep patriot 2016 y al girar el volante hacia la izquierda se enciende la luz de ABS y la del antiderrape... que podria ser, me puede ayudar?
ricardo de México hace un año
Revisa el sensor de abs de la rueda izquierda
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Patriot 2010 da marcha pero. No arranca SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 4 puertas  92000 kms
Hola. Mi jeep patriot 2010 da marcha pero. No enciende. Ya le cambie batería, terminales. Sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Se dio mantenimiento ala marcha y la. Falla sig... La autoescanee y dice done... Tarda hasta 6 a 10 marchasos para arrancar una vez que arranca ando sin problemas y la apago en ese momento y arranca. Solo cuando lleva un rato parada tarda en arrancar o es en la. Mañana.
Oscar de México hace 3 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la persion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando o parada, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Oscar de México hace 3 años
Va eso haré y comentaré si fue eso. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 3 años
Si checo la bomba. Y estaba bien. Lo q nos dimos cuenta fue q al. Abrir el switch la temperatura marcaba la. Mitad aunque estuviese fria se conecto el escaner y aunque estuviera frio la computadora reciba un temperatura de 147 grados f° se cambió el sensor y problema resuelto ya arranca normal... Lo escribo por si a alguno le pudiese pasar...
Juan Carlos de México hace 3 años
@OscarBuenas noches que sensor fue el que le cambiaste. Gracias.
Erich de Perú hace 3 años
@OscarQue sensor cambiaste?
Ruby de México hace 3 años
@OscarBuenas noches. Qué sensor cambió?, disculpe...
carlo jeep de México hace 3 años
¿Que sensor fue el que le cambiast? te hemos preguntado varias personas aqui
ricardo de México hace 3 años
El sensor de temperatura x otro original mopar
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Prende el testigo del rayito rojo y el antiderrape SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 2.4l Man Gasolina 161000 kms
Tengo una jeep patriot 2007 estándar y hace muchos meses he tratado de dar con la falla y nada. Varios mecánicos han trabajado en la camioneta y no solucionan nada.
La camioneta se jalonea cada q le prende el rayito. Ya me hicieron cambiarle 1 bobina. El sensor del árbol de levas. La Junta del múltiple de admisión. El sensor del cigüeñal.
El cuerpo de aceleracion. Y sigue la misma falla igual o peor. Ahora quieren cambiarle el sensor maf. Que según ahi si está el problema. Ninguna solucion de las que sale aqui me ha servido de ayuda. Que puedo hacer por amor a cristo para q la camioneta pueda rodar sin problema??????
Gallo54 de México hace 3 años  
GA
4 casos 
Gallo54 de México hace 3 años
Sigo sin resolverlo y la misma falla. Le cambiaron el sensor mas e hicieron mantenimiento al múltiple fe admisión. Ahora lo van a cambiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Gallo54)
Gallo54 de México hace 2 años
Un ingeniero en electromecanica encontró que una de las líneas de electricidad que van hacia el cuerpo de aceleración y múltiple de admisión, tenían cortos. Un proceso tedioso pero corto en un dia tuvo solución revisando cable por cable. Jamás volvió a fallar.
Pd: también cambie el actuador del múltiple de admisión y fue igual. El testigo del antiderrape desapareció cambiando el sensor de la rueda derecha
Hannibal de México hace 2 años
Yo también tenía la misma falla siempre daba el rayo. Lo que hice y fué la solución definitiva fue que le cambié el pedal por uno original y nuevo y después lo lleve con un mecánico para que lo reprogramará
Hannibal de México hace 2 años
Reprogramar o aprendizaje
DESESPERADA de México hace 2 años
Veo que es recurrente los testigos de antiderrape y" el rayo"( acelerador electrónico) En la Patriot , se encendieron cuando se acelero sola ,por la mañana,teniendo pocos minutos de encendida , subió alrededor de 1,500 rpm. SE APAGÓ motor y van 2 días sin hacerlo
Triche de Estados Unidos hace 5 meses
Empaque del múltiple de admisión es la falla estába igual la mía y le cambié el empaque y todo bien
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Se apaga mientras corro SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2014  57715 kms
Hola, espero me puedan ayudar con un problema que tengo con mi Jeep Patriot 2014, cuando voy corriendo de repente se apaga, presenta el sensor de estabilización, es decir el carro. Le doy a encendido y sólo hace como que encenderá pero no arranca, me aparece el signo del rayo, el carro y el de mal funcionamiento, le aplicó el escáner y no arroja nada ni tampoco deja código. Al cabo de unos minutos apagado arranca como que si nada sucedió. Agradeceré su ayuda, ya que ninguno del los mecánicos dan con el problema. Gracias de antemano.
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Hairol de República Dominicana hace 7 años  
HA
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hairol)
ricardo de México hace 7 años
Cu ando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale. Antes un limpiador de inyectores marca Restore o de la mejor calidad que encuentres ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Hairol de República Dominicana hace 7 años
Gracias Ricardo ya he llenado el tanque y aplique el limpiador de inyectores. A espera de resultados
Williams de México hace 10 días
@HairolLe funcióno? Cómo reparo su falla?
Rolando de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una patriot 2008 cuando avanzo y freno en algún alto se apaga de golpe está pasando más frecuente le limpiaron el cuerpo de aceleración y los inllectores y sigue igual en la computadora solo marca el tapón de la gasolina ! Alguna solución por favor
ricardo de México hace 7 años
Cambiar el tapon de gasolina defectuoso
Oswaldo de México hace 3 meses
Como solucionaste el problema?
Rolando de Estados Unidos hace 7 años
Tenía un avenger dure 2 años con él y siempre marcó los mismo y nunca se apagó será que en esta troca falla más ?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Rolando de Estados Unidos hace 7 años
Gascap es todo y con el escaner del mecánico no sale nada!
Rolando de Estados Unidos hace 7 años
Será algo de transmisión ?
Ivan de México hace 6 años
Buenos días, tengo una jeep patriot 2008 se me apaga cada que me detengo por un tiempo, en un semaforo por ejemplo. Qué podría ser?
ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agrégale. Antes un limpiador de inyectores marca Restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
alcides2018 de República Dominicana hace 6 años
Cambiarle el aceite cvt
Janet de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Tengo. Un patriot 2015 y en ocasiones corriendo en carretera. Se. Apaga o en otras ocasiones para El dia Siguiente. No. Arranca ya. No que. Hacer. Alguien.me puede. Ayudar gracias
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de cigueñal
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Prende un sensor de temperatura naranja q su círculo parece uengranaje

Jeep Patriot 2010 2.4 atf 65000 kms
Prende un sensor de temperatura naranja con engranaje suena a cada instante dicen q es la caja pero encontré a otro mecánico que dice q puede ser el termostato cuando está frío avanza y de pronto se prende los ventiladores y la manguera de arriba donde está la tapa del radiador está muy caliente y la manguera de abajo más está totalmente frío. Q es lo que tendrá
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César Vicente de Perú hace 6 años  
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?

Ademas hay que cambiarle los termostatos , el anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgas bien el sistema para eliminar el aire
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo me dicen que mi carro no tiene caja cvt es más antigua q es atf y tiene correa no cadena. Cómo podría solucionar este problema me dicen q puede ser el termostato y x eso la caja lo pone más lento el avance de la camioneta
ricardo de México hace 6 años
Todas las patriot automaticas del 2007 al 2014 vienen con transmision cvt. Esa alerta prendida es de calentamiento de transmision. (problema 1)
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo que me aconsejas, le cambio de líquido de transmisión , ya se pondrá bien así ? Que líquido o marca le pongo si fuera el caso. Gracias x tu ayuda. Por acá no saben casi nada y no hay mopar. P.D. me dicen que la varrilla para medir el aceite de motor es la misma para medir el nivel del líquido de transmisión. No tengo ahí nada noce si es tapón o varrilla
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César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo cambie de liquido de transmisión y ya no sale ese icono naranja de calentamiento de transmisión, ahora me parpadea la alerta del aceite aveces en forma continua y aveces no xq razón sucede esto. Agradezco tu gentil respuesta.
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso al motor, si se le pone aceite sintetico 5w20 recomendado por el fabricante ,revisa el sensor de presion de aceite ,
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo le pusieron aceite 10w 30 sintético
ricardo de México hace 6 años
Es por el aceite que es grueso para ese motor que lleva aceite sintetico 5w20 , toda su vida util ,esta indicado en el tapon de llenado
César Vicente de Perú hace 6 años
Muchas gracias Ricardo mañana mismo sacaré ese aceite. Hasta ahora todo salió bien. Gracias x tus consejos y tus enseñanzas
César Vicente de Perú hace 6 años
Hola Ricardo le cambié el aceite que indica en el tapón 5w20 y aún me sigue parpadeando la señal del aceite. Cómo puedo solucionarlo. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de presion de aceite ,debe estar defectuoso
VictorRa de Perú hace 5 años
Hola Cesar pon inserta la llave haz contacto sin prender el
Carro y pisa 3 veces seguidas el acelerador antes de 10segundos. Luego apaga y prende nuevamente.
César Vicente de Perú hace 5 años
Hola Ricardo. Fui a que lo revisen las luces y algunos cables q estaban desajustados al eléctrico, y funcionaba el reloj del kilometraje, ahora no funciona q pudo haber pasado me dicen q el abs no llega la señal o no manda señal como puedo solucionarlo. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Regresalo al electrico que le hizo el servicio luces
VictorRa de Perú hace 5 años
Hola Ricardo me salio la alerta de temperatura pero me resulta extraño es q el anticongelante se acabo demasiado rapido y cuando avanzo desaparece al alerta, cuando estoy parado vuelve a subir y cuando abri el capot el reservorio de anticongelante esta hirviendo literalmente hasta salia burbujas. Cual podria ser la causa, el anticongelante no me dura nada se acabo en menos de una semana.
ricardo de México hace 5 años
Revisa los termostatos pueden no estar abriendo correctamente. La tapa de radiador no esta sellando bien y fuga presion al deposito
VictorRa de Perú hace 5 años
Lo llevo donde el mecanico y me comento que habia una fuga en una de las mangueras q salia del radiador hacia el motor con ello se hizo un prueba en carretera y la temperatura no subio mas de la mitad.
Aldo de México hace 2 años
Hola buen dia tengo una patriot 2008 hace días al encenderla se escucha como gorgoreo y al paso de unos 40 min de recorrido comienza a subir la temperatura me podrías ayudar a saber q puede ser
ricardo de México hace 2 años
@AldoRevisa los termostato pueden no estar abriendo correctamente
VictorRa de Perú hace 5 años
Muchas gracias Ricardo, mañana lo llevare al mecánico para que le una revisada y le indicare lo que me comentas.
Beti de México hace 5 años
Que solusion me puden dar tengo una jeep patrio 2008 que me aparece en el tablero la advertencia de temperatura y ya lo lleve varias veces al mecanico y no desaparece ,por lo cual me dijeron que era el alternador y ya se lo cambie y no desparece,alguna solucion que me puedan proporsionar. ??? Gracias!
ricardo de México hace 5 años
Revisa los termostatos pueden no estar abriendo correctamente.
Beti de México hace 5 años
Seloare gracias porsuapoyo
Adan de México hace 4 años
Tengo un patriot 2009 la falla k tengo k m funde el sensor de temperatura se lo cambio nuevo y lo vuelve a fundir m podrás ayudar
ricardo de México hace 4 años
si el sensor es original mopar ,llevala a un buen electricista
Magin de México hace 3 años
Cuál es la solución,se caliente el aceite de la caja
ricardo de México hace 3 años
Cambiar el fitro y 7 lts. De aceite mopar cvtf +4 a la transmision
ommar2003 de México hace 3 años
Yo hice eso y no se apago el testigo
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Problemas acelerador electronico

Jeep Patriot 2007 PATRIOT 160000 kms
He leído bastante sobre este problema en las Patriot y la verdad es que me tiene bastante defraudado la marca Jeep. Es un problema bastante recurrente que me hace dudar de la forma en que la están fabricando o por lo menos este modelo, cabe destacar que desde el año 2007-2014 mantiene el problema y esta vez me a tocado a mi. Se prendió la famosa luz del rayo y el sensor de estabilidad en el tablero junto con ralenti irregular que no me deja pasar los 20 km/h y aparte tiene tironeos (descarto por completo la caja porque serían otros tipos de tirones). No se que hacer, no se por donde empezar y es por esto que pido ayuda a ustedes. ¿Cual sería el paso principal y los siguientes en caso de que este fallara?. Muchas gracias...
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
13 casos 
Carlos de Chile hace 8 años
PD: Lo que me tiene mas fastidiado es que me compre esta camioneta pensando en que no tendría problemas le hago sus mantenciones como corresponde con los aceites, filtros que corresponde y se presenta este problema -. - (Tengo un toyota vitz el cual no cuido como esta camioneta y es el que nunca me a entregado problemas).
Espero me puedan ayudar

Características
Año 2007
Versión Limited 4x4. Motor 2.4
ricardo de México hace 8 años
Estas camionetas traen una computadora muy sensible ,que al detectar la minima falla de funcionamiento lo registra y por seguridad prende el testigo del rayo, de estabilidad o traccion a fin de NO poder aumentar la velocidad a mas de 20 km/h. Solo para llegar algun lugar cercano a servicio. Si lees el manual esta la informacion es el cuerpo de aceleracion. En que consiste , que con el uso se va ensuciando con la gasolina que no es de buena calidad comparada a la de U.S.A. se forma una capa de ollin (tizne) ya no funciona correctamente la mariposa de aceleracion y prende el famoso rayo y derivado de este los demas codigos. Se lava la garganta de aceleracion con limpiador de carburador en spray sin mover la mariposa, porque si se mueve de desprogarma el modulo de acelerador electronico y es un problema. Solucion : usar mejor calidad de gasolina o agregar cada 6 meses un limpiador de inyectores marca restore americano que va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Si prende de improviso reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar ) pisas 3 veces a fondo el acelerador. Y deconectas la llave en off ,se borra de la memoria el testigo ,y vuelve a la normalidad.
jmfr de México hace 8 años
Tengo un problema similar con una patriot solo ke aparte de el limitador de potencia y el icono del stabilitrack da código de manifuel runn sensor y ya le cale con otro cuerpo y con este si acelero solo ke le di una vuelta y volvió hacer lo mismo solo ke ahora con código referente a cmp
ricardo de México hace 8 años
Jmfr. - en mi comentario anterior explico ampliamente ,el funcionamiento de estas camionetas, te puede marcar innumerables fallas falsas con la finalidad que se le de servicio, sin embargo la falla inicial que origina todas las demas fallas ,son derivadas de lo mismo :falla de cuerpo de aceleracion , ACUDA A SU DISTRIBUIDOR A SERVICIO. La solucion tambien lo mencione con anterioridad.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
ferdelaram de México hace 5 años
Hola Tonitoxela!. . . Algo similar me sucede. Espero puedas darme mas info. ¿Hablas de fuga en el multiple de admisión o de los tubos de salida? tendrás una foto ? gracias! saludos
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Se bajan las revoluciones al hacer alto SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 150000 kms
Tengo una Jeep patriot 2008 motor 2.4 automática CVT. Al hacer alto se bajan lentamente las revoluciones a 600 y empieza a temblar, pero, se le quita la falla al acelerale un poco. También se le quita la falla al ponerla en neutral y cuando la vuelvo a poner en drive, ya no hace la falla. No hay testigos prendidos. Ya se cambiaron los 4 soportes y Ya se limpiaron inyectores, cuerpo de aceleración y este se programo de nuevo, se cambió bujías y filtro de aire. Cabe mencionar que antes de estos cambios ya hacía la falla. ¿Que podrá ser? Pensé en sensor MAF o alguna especie de válvula IAC
ERIK de México hace 5 años  
ER
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIK)
ERIK de México hace 5 años
En este caso ya descubrí la falla. Se monitoreo el cuerpo de aceleración con el escáner y muestra que el TPS se queda arriba o abajo (no recuerdo) y provoca la vibración. La falla es en el TPS pero como esta integrado en el cuerpo de aceleración, se debe cambiar este por completo.
oliver de México hace 4 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema , pero ya le cambie la valvula de control de flujo de aire creo que es la tps qiue mencionas y no tubo cambio se queda igual ,,,, leo comentarios
ERIK de México hace 3 años
Amigo hasta hoy pude cambiar el cuerpo de aceleración pero la falla continuo, ¿Tú pudiste resolverla de alguna otra manera?
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Freno y de repense se patinan los frenos y prende abs y el estabilidad

Jeep Patriot 2014 motor 2.4 32000 kms
MI camioneta jeep patriot 2014 motor 2.4 , El problema es que freno y de repente como si se patinaran los frenos si frena pero como si patinara y se prenden los sensores del abs y control de estabilidad y avanzo y freno y se apagan los sensores pero de repente vuelvo a frenar y pasa lo mismo se patinan y vuelven a prender los sensores del tablero no se que sea... gracias por su atención
magtopo de México hace 9 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la cuarta vez aparece en el odometro el codigo de falla que registra la computadora. Suerte.
magtopo de México hace 9 años
Gracias por su respuesta ya hice lo que me dijo y aparece chenge oil no aparece nada mas de echo ya la boy a llevar a servicio en unos dias, pero con respecto a lo de los frenos no marco nada...
eru.clement de México hace 9 años
Estimado Magtopo ya tienes un diagnostico de lo q te pasó. Mi patrit 2013 hoy empezó a hacer la misma falla
ricardo de México hace 9 años
Desde que haya un codigo de falla la computadora manifiesta irregularidades de funcionamieneto como medida de seguridad para que sea atendida la alerta.
Africa de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema. Alguien q nos ayude a saber q tiene. Mi mecánico no encuentra la falla.
ricardo de México hace 9 años
Resetea la computadora como cuando se le hace mantenimiento: conecta la llave e on (sin arrancar) pisas 3 veces seguidas el acelerador y apagas el switch. Pueba a ver si se le quita la falla.
eru.clement de México hace 9 años
Ya fui con un mecánico q dice q es especialista en abs. Me comentó q pueden ser frenos, los acabó de cambiar, por lo tanto no es eso. Cuando es un sensor, se prende y se apaga el abs sin necesidad de frenar. A mi sólo me pasa cuando freno. Lo q marco el scanner mala operacion del módulo de control abs. Por repararla me cobra 5500, y ponerla 2000. En la agencia nueva vale 4500 y ponerla 2000+iva. Entonces a la agencia. Y la verdad es un tema de seguridad. Yo no le pondría algo reparado ahi
medina de México hace 7 años
Son los baleros delanteros que se rompen con el tiempo el mio tenia lo mismo le cambie los baleros y se soluciono el problema
Jax001 de México hace 5 años
Que baleros? De copa o de rueda o masa?
Dónde hace la lectura el sensor ? Porque el balero de copa no viene dentado
Sants de Estados Unidos hace 3 años
Si viene trae un sello que es como el retén del balero. Trae uno laminado y uno de color café ese es el lector del sensor. De velocidad y ABS al cambiarlo. Tiene su lado el cello café va hacia la transmisión
Jorge Gutiérrez de México hace 3 años
A mí se me prendía el sensor de ABS y el de estabilidad, salió que era el cuerpo de aceleración, lo cambie pero no sé cómo quitar los testigos, alguien sabe cómo se receta
Jose Barria de Chile hace 2 años
Hola tengo una jeep patriot 2012 enciendo el vehiculo al avanzar un par de cuadras y accionar el freno se enciende el control de estabilidad no se apaga.
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Testigos abs, derrape, esp

Jeep Patriot 2008 sport 83000 kms
Que tal amigos... hace un mes compre una patriot 2008 sport automatica a los 15 dias me empezo a marcar los testigos del ABS, EL CARRITO DE DERRAPE, Y ESP. Y despues experimentando en forma aleatoria problemas al frenas. Como si se patinara. Ya lleve a un mecanico. Y cambio balatas de las 4 ruedas y reseteo y no se le quito. La lleve a frenos unicos (taller) y me dijeron q era el sensorde rueda delantero izq. Lo cambie y nada. Lo lleve a la agencia y le cambiaron le balero de rueda izq. Y al fibalizar el dia en una subida volvio a marcar... ya gasteee muchoo... pueden ayudarme o algun consejo... saludos desde guadalajara
Orojas de México hace 8 años  
OR
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Todas tus dudas las aclaras leyendo toda la informacion de estas camionetas que te anteceden en esta pagina mas abajo , hay que leer con posibles soluciones, consultalas.
Shawkat de México hace 8 años
Que tal Amigos, tengo una Patriot 2007 y tengo este mismo problema, me prenden estos 3 testigos, supieron que lo causa??? Algun sensor?? como lo solucionaron??? Gracias.
Tere de México hace 5 años
A la mía le pasaba que en carretera de encendía el foco de ABS y el de estabilizador y automáticamente se empezaba a frenar solita sin yo pisar el pedal, tenía que ir a 80km/h porque más arriba se frenaba hasta bajarme la velocidad a 80. La llevé con un mecánico, le metió el escáner, no detectó ninguna falla, desconectó la computadora de los frenos ABS y la volvió a conectar y parece que asunto resuelto porque luego de eso nunca más lo volvió a hacer.
Finder de Argentina hace 8 años
Mejor véndela,son un asco estas camionetas...
Vero de México hace 8 años
A mí me pasó lo mismo yo tengo una 2007 la lleve a la agencia y resultó ser el módulo de frenos anti bloqueo abs y moto bomba de frenos abs el chistesito me salió en 11mil pesos
Karina de México hace 8 años
De que cd eres Vero? Tengo el mismo problema quiero saber a donde llevarla en monterrey?
Vero de México hace 8 años
Soy de Monterrey la lleve enfrente de galerías detrás de la agencia está el servicio autokam te pasó el numero (81) 2222 4100 ext. 4188 Heriberto Medina
mike_mdza de México hace 7 años
Y que te dijeron o que le cambiaron ?
Vero de México hace 7 años
Le cambiaron él módulo y la motobomba el chistesito me salió 14 mil pesos no me había fallado hasta ahora q le cambiaron las rótulas balatas le volvieron a encender las luces la llevaré nuevamente a la agencia
Patriot de México hace 2 años
Pase rápido en dos desniveles sobre la avenida zaragoza y al pasar muy rápido los desniveles se encendió el ABS y antiderrapante, posterior a ello se borraron pero al siguiente dia se encendieron y ahora ya no se pueden borrar que pudo haber pasado?
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Codigo de Error P161 SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 sport 89000 kms
Buenos días, soy nuevo aquí y tengo un problema con mi patriot 2009, me prendió el check, me la escanearon y aparece el código P161 que es un sensor de oxigeno, la cuestión es que también mi escape ya esta picado y requiere cambio, creen que eso este afectando al sensor y que primero cambie mi escape y pueda que se arregle lo del código o tengo que repara las dos cosas, saludos.
RFS78 de México hace 8 años  
RF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RFS78)
ricardo de México hace 8 años
P0161 JEEP - Rendimiento del sensor de O2 2/2 calentador Posibles causas - Defectuosa climatizada trasera del sensor de oxígeno 2 - posterior del sensor de oxígeno calentado Banco 2 es abierto o en cortocircuito arnés - trasera de oxígeno calentado Banco sensor 2 de circuito mala conexión eléctrica - presión de combustible inadecuado - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión - fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/p0161_jeep…
Primero repara el escape y ves si corrige.
RFS78 de México hace 8 años
Ok gracias por sus comentarios, en cuanto repare el escape, les comento si se arreglo o si tengo que cambiar el sensor de oxigeno
Jorge de Chile hace 3 años
Hola amigos me pueden ayudar me cambiaron la caja por q fallo el mecanico dice q hay q poner un chip dentro de la caja y programarla
Cesar de México hace 3 años
Le puede poner el de tu caja anterior
Jorge de Chile hace 3 años
Uf es un jeep patriot 2009
Jorge de Chile hace 3 años
El codigo es p161b cuando intentaron programar
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Fallo general en luces delanteras y traseras

Jeep Patriot 2008 4 puertas 120000 kms
El problema que tengo con mi Jeep Patriot 2008 es que en varias ocasiones las luces se apagan completamente, y no encienden hasta después de algún tiempo; y también se da el caso de que no hay modo de apagarlas, hasta que desconecto la batería.
En el taller (agencia) hay 2 diagnósticos encontrados:
1. - Caja de fusibles dañada. 2. - Sensor del sistema de iluminación.
Como no soy adivino y cada pieza cuesta aproximadamente 1,100 DLLS pues sí requiero de su valiosa opinión al respecto.
¿Fue una falla en las Patriot de ese modelo?
Raul-MX de México hace 9 años  
RA
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
La caja de fusibles no puede ser, porque prenden las luces o sea que hay contacto de conexión que mantiene encendida las luces al grado de tener que desconectar la bateria para apagarlas. En cambio el sensor como su nombre indica es muy sensible a un funcionamiento correcto.
Raul-MX de México hace 9 años
Entonces, ¿crees que el detalle está en el sensor del sistema de iluminación?
ricardo de México hace 9 años
Midele continuidad con un ometro al sensor haber si funciona correctamente,si conecta y desconecta
pedro de Chile hace 6 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema en mi patriot 2009, lo solucionaste?
Raul-MX de México hace 4 años
Cambié el sensor de iluminación, problema solucionado. Lo malo es que cuesta 1,000 dólares, y en USA hace 10 años cambiaron esa pieza sin costo en las agencias automotrices Jeep.
Enrique mtz de México hace 5 años
Donde se ubica el sensor de iluminación?
alejandro22 de México hace 4 años
Le cambie las luces frontales a led pero no se mantienen encendidas al cabo de 20 seg se empiezan a pagar no al mismo tiempo que podria ser
Omar22 de México hace 4 años
Amigo, fíjate que hace un poco tiempo me pasó lo mismo de las luces, pero a mi no me prenden ahora los cuartos y la baja solo me prende una y en la alta igual, cuál fue tu solución?
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Icono de aceite SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2013 5 puertas 2.4 lts 105000 kms
Me prendió el testigo del aceite ya le cambie el sensor de aceite o bulbo y sigue prendiendo no parpadea se queda prendido... el nivel esta bien es una patriot 2013 le puse aceite 10w 50 un poco más alto pero anteriormente ya le había puesto ese mismo aceite y no prendía el testigo para nada y me dicen que la presión está bien a que se debe que siga prendiendo el testigo
Francisco Gonzalez de México hace 3 años  
FR
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Ese motor 2.4 con vvt usa aceite sintetico 5w20 como indica el tapon de llenado de aceite con su filtro original mopar.
Luis de México hace 2 años
Hola Ricardo, tengo una patriota 2008, la camioneta anda muy bien, pero aveces se apaga y se prende el foco de aceite de ahí la prendo y anda muy bien sin que se vuelva a prender el foco.
Ya tiene más de 100 mil km,
Otra cosa que hace es que se cascabelea como si no estuviera pasando gasolina o suficiente potencia y se apaga. Pero después de un rato vuelve a prender, que podrá ser ???
Ya le cambiaron los sensores del motor limpiaron cedazo, limpiaron gasolina tanque, y sigue presentando la falla. Dice el mecánico que ya le hizo de todo pero sigue presentando la falla, que me recomiendas??
ricardo de México hace 2 años
@LuisHay que medir la presion de combustible con manometro puede estar perdiendo presion la bomba de gasolina y requiere otra nueva completa.
Francisco Gonzalez de México hace 3 años
Ya se lo cambie y sigue prendiendo el testigo que más puedo hacer
Luzbing de México hace 3 años
Hay que checar codigos de error y probar el bulbo de presion del aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Gonzalez)
Francisco Gonzalez de México hace 2 años
Era el sedaso del carter estaba tapado
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Prende testigo check engine y el de ESP SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 136000 kms
Empieza a jalonearse un poco, pierde algo de potencia, al estar detenido en un semáforo, con la posición de la palanca en Drive, vibra bastante y las revoluciones se bajan hasta 600 aprox... Al arrancar por las mañanas prende bastante pesado, como si no fuera a arrancar, estarea mucho.
Algunas veces se apaga, la hecho a andar y aveces se le pasa la falla y listo...

El escáner me marco, sensor del cigüeñal, sensor IAT, sensor del refrigerante, problemas en ABS, es algo extraño que pudiese tener tantos sensores dañados...
David GA de México hace 4 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David GA)
David GA de México hace 4 años
Cambié cuerpo de aceleración y sensor del cigüeñal nuevamente, ya que el que había puesto, era nuevo más no original...
Al parecer ya quedó solucionado, solo falta que deje de temblar, ya que tiembla un poco...
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Testigos abs, antiderrape y brake encendidos SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 132000 kms
Buenos días tengo una patriot 2007 y mi problema es que apenas avanzo y encienden los testigos del abs, antiderrape y brake ya la escanearon y marco código de falla de módulo abs y sensor de llanta delantera izquierda pero el sensor está bien no está dañado alguien me podría ayudar a saber cuál es el problema
1
Mauricio de México hace 3 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiar el modulo del abs x otro original
sergio sandoval de México hace 3 años
Lo mismo me paso en una 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de México hace 2 años
Era pura humedad en el módulo del ABS solos se apagaron
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010  254000 kms
Sube la temperatura al poco de conducir,la apago y después de un rato lo enciendo y vuelve a su nivel normal. Cabe mencionar que esté problema empezo cuando se inundo una calle. Y se mojo. Los mecánicos no le encuentran. Ya se cambió sensores ya le arreglaron el cuerpo de aceleracion. Y sigue igual. Hoy dijeron que puede ser las cabezas. Ayudenme que puede ser!! 😞
Alissia Moraless de México hace 6 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alissia Moraless)
Alissia Moraless de México hace 6 años
Ok gracias,en los códigos se sabrá el o los problemas de la falla?
Alissia Moraless de México hace 6 años
Hola buenas tardes,ahora el problema es con mi Escape 2001,es casi igual. Cascabelea,se calento,y gasta mucho anticongelante,pero no me indica q subio la temperatura,se queda igual. A la mitad. Vino un mecánico a checar y dijo q es una cabeza,. Que me pueden recomendar. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Si al acelerar burbujea el anticongelante en el deposito ,si puede ser empaque de cabezote.
Alissia Moraless de México hace 6 años
Bueno eso me dijo el mecanico. Al revisar ,dijo q le hacía falta anticonhelante,y hacia 2 días q yo le había puesto. Y ya se la lleve al taller. Espero quedé bien. Gracias Ricardo. 🙂
Alissia Moraless de México hace 6 años
Hola,al parecer ya se solucionó lo de la cabeza,pero ahora de repente al hacer un alto.se acelera sube un poco arriba del 1. Y luego baja. Normal. Y se escucha un ruido,como si cascabeleara. Que puede ser. Ayuda por favor. Gracias.
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Se apaga, cuando esta haciendo alto. SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Limited 1000000 kms
Hola buenos días, tengo un problema con mi Patriot 2007 Limited. Al momento de estar haciendo alto la camioneta se apaga y suena una alarma en el tablero. Aveces prende inmediatamente, pero últimamente tarda alrededor de 20 min en volver a prender. Se prenden los foquitos del rayito, el de estabilidad en el tablero. No hace ningún ruido de arranque. Ya se escaneo y marca varios errores: - Perdida de comunicación con la computadora. - Sensor de oxigeno 1. (se lo quitaron pero aun así se apagaba) - Alguna falla con la 4wd. (siempre me ha funcionado) (al borrarle los códigos con el scanner, pren… Leer completa
Chach de México hace 7 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
Chach de México hace 7 años
Muchas gracias, lo voy a revisar. Pero es muy poco el tiempo que pasa para que se apague, dudo mucho que se caliente tan rapido, a menos que si sea por el lado del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chach)
Chach de México hace 6 años
En mi caso el problema estaba con el chip de la llave, se cambió y programo de nuevo.
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Testigos de motor y un rayito rojo SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 4x4 Limited 70000 kms
Hice el autoscan y me da los códigos P0121
P0221, P0123 y P2135 no he sentido que se jalonee y acelera bien, será solo el sensor de posición del acelerador?
Neftali de México hace 7 años  
NE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Neftali)
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Neftali de México hace 7 años
Hola gracias compre el limpiador restore y ya se borran las luces al encender el motor pero al hacer el autoscan aún se ven los códigos hay manera de resetearlos?
ricardo de México hace 7 años
Conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
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CODIGOS P2185 / P2108 / U1418

Jeep Patriot 2009 4puertas 2wd 4 cilindros 2.4  111044 kms
Me prende el check engine y tambien el de ABS, al escanear me indica codigos P2185, P2108 Y U1418, tengo entendido que el P2185 es un sensor de temperatura se cambio uno pero resulta que tiene dos el cual no logro encontrar, el codigo indica que es el segundo sensor, espero me puedan orientar sobre donde se encuentra y sobre los demas problemas, gracias de antemano.
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Joseph de México hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P2108 - Rendimiento del módulo de control del actuador de acelerador Posibles causas Módulo de control del actuador del acelerador defectuoso (TAC) El arnés del módulo de control del actuador de acelerador (TAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del actuador de acelerador (TAC) Conexión eléctrica deficiente (cables

Read more: https://www.engine-codes.com/p2108.html
ricardo de México hace 7 años
U1418. - Sensor de error ABS lado derecho

El sensor de temperatura 2 esta a lado derecho de la tapa de punterias
Adrián de México hace 5 años
Lado derecho frente al motor ?
Jose rivera de Estados Unidos hace 6 años
Mi jeep patriot es 2010 y la escanie y me salió este código ECU1($FD00) alguien sabe qué significa ?
Andrés Alejandro Parra Olivas de México hace 5 años
Buenas tarde me podrían ayudar tengo una patriot 2008 q le cambiaron la transmisión pero no quedo me arroja una falla con el código P0963 la falla es control de presión de selenoide 1 circuito de control alto me podrían ayudar x favor...
ricardo de México hace 5 años
P0963 - Circuito de control de solenoide de control de presión 'A' alto

Posibles causas
Solenoide de control de presión defectuoso 'A'
El arnés del solenoide de control de presión 'A' está abierto o en cortocircuito
Solenoide de control de presión Circuito eléctrico 'A' deficiente conexión eléctrica

Que aceite se le puso a la transmision cvt.
Andrés Alejandro Parra Olivas de México hace 5 años
Sintético donde mero tiene ese selenoide o el arnes de selenoide de control de presión
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Se Jalonea no acelera y se prende el rayo en el tablero

Jeep Patriot 2012 Automatica 106000 kms
Desde hace unos días se prendió el foco del rayito en el tablero de me Jalonea y reduce su velocidad, además de que está gastando mucha gasolina, el manual solo dice llévese a servicio, ahora un mecánico me comenta que es el sensor de velocidad que se debe cambiar una pieza y que me saldra aprox en 5000 pesos mexicanos, no sé si es caro barato o si es real el problema, ayuda por favor
Pata de México hace 8 años  
PA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el velocimetro funciona normal ,solo debe estar sucio el cuerpo de aceleracion ,por eso prende el rayito, es por la mala calidad de la gasolina , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +-$150.00 en aurera,walmart,autozone.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Victor Álvarez de México hace 6 años
Hola buen día, tengo un problema con mi Jeep patriot es 2011 americana se prendió al mismo tiempo el rayito con el paréntesis inverso y el carrito amarillo, se quedó acelerada y se jalonea que me recomienda es automática de cuatro cilindros
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ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Victor Álvarez de México hace 6 años
Gracias lo probare y les comento
Jonayhan de México hace 6 años
Victor, veo que la parte de abajo de donde esta el velocimetro no prende, acavo de adquirir una jeep 2010 y quisiera saber si es normal, ya que veo que algunas si les prende
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Codigo P0017

Jeep Patriot 2009 automatico 2.4 117000 kms
Hola recientemente cambiaron la empaquetadura de culata y la cepillaron debido a un problema que tuve, luego de que me entregaran el jeep, el check engine permaneció prendido, lo revise con un scanner y arrojo el código de falla P0017 pendiente, ademas de que aveces siento como si estuviera trabajando en un cilindro menos.
Estuve leyendo y es sobre el sensor del leva y el cigüeñal, la verdad es que no se que hacer, espero su ayuda, gracias
manuel de Chile hace 8 años  
MA
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0017 - Posición del Cigüeñal - Posición del árbol de levas de correlación Banco 1 Sensor 'B' Compartir Posibles causas - Mecánica de fallos de temporización - Bloqueado paso de aceite - Nivel de aceite bajo - Escape defectuosa ( "B") del árbol de levas de posición (CMP) del sensor - Defecto de posición del cigüeñal (CKP) del sensor

Read more: http://www.engine-codes.com/p0017.html
Consulta la informacion anexa.
JUANVELBA de México hace 7 años
Como lo corregiste manuel?
Adán de México hace 6 años
Yo cambié los sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas y aún así sigue el código
ricardo de México hace 6 años
Reseteala. Conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Adán de México hace 6 años
Gracias amigo muy amable
Paco de México hace 5 años
Ricardo, buenas noches
Haz recomendado mucho que se autoescanne en jeep patriot, pero lo haz hecho? porque ese procedimiento funciona para autos como spirit o status pero no para todos los autos
Chris de México hace 4 años
No es cierto lo hice en mi patriot y no hace nada
Elías Alejandro Guerrero Rosales de México hace 2 años
Amigo así está mi camioneta igual no quiere quedar tú pudiste dar con. La falla
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El rayo y el check se prenden de manera intermitente SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012 SPORT 2x1 standar 190000 kms
Acelera hasta 2000 y no deja revolucionar y es posible q sea algún sensor me pueden recomendar un mecánico estoy en Popotla mi what's 045 722 2526897
David de México hace 7 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
David de México hace 7 años
De hecho lo hice y no anoté los códigos, lo hice nuevamente y ya no aparecieron... Q hago? Por fa
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Enciende check SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2014  250000 kms
Se enciende cada cierto tiempo la luz del check y luego después de unos días se apaga, lo lleve a chequear y es el código P0171, me dijeron que cambie el sensor de oxigeno, y lo hice y todavía sigue haciendo lo mismo.
Estefani de República Dominicana hace 4 años  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Estefani)
ricardo de México hace 4 años
P0171 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_jeep.h…
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Cables del sensor de oxigeno después del catalizador

Jeep Patriot 2008  120000 kms
Acabo de comprar este vehículo y tiene la falla del check el cine, al verificar no trae el conector del arnés del sensor de oxigeno después del catalizador, y los cables están cortados, tiene otros colores diferentes a los que tiene el sensor, alguien me puede decir como conectarlo o mandarme fotos de los colores para ver como estan?
Hector de México hace 5 años  
HE
1 caso 
Luzbing de México hace 5 años
Te mando los dos conectores de los sensores de oxigeno. Allí vienen los colores ver las cavidades. Estos sensores son controlados por la PCM
1
Hector de México hace 5 años
1/2 es antes del catalizador y 1/2 es despues del catalizador?
Luzbing de México hace 5 años
Te anexo imagen de referencia. El sensor 1/1 es el que esta después del motor y el 1/2 después del catalizador. Suerte.
1
Luisa de Chile hace 3 años
Hola,algún dato de donde y cuál sensor de oxígeno para Jeep Patriot 2.4 bencinero año 2007 por favor🙏🏻
Maus de México hace 3 años
Buen día, tengo un problema con los sensores de oxígeno, me marca. Código p0138 p0135 cheque la corriente y me marca 2 voltios ni sé si tenga que marcar los 12 que da la batería si alguien me podría dar el diagrama por favor
Paul de México hace un mes
A mí me pasa lo mismo pero me marca 4.5v no me marca los 12v que debe de marcar y se me prende la luz con la leyenda del banco 1 con voltaje bajo, e querido saber si tiene algún cubicación un rele que se tenga que cambiar para dar los voltajes ya que e visto otros videos de otros carros que si te pasa eso hay que cambiar los fusibles o relay de los sensores, pero no sé dónde y si los tiene la Jeep patriot 2011, espero y nos ayuden para poder solucionar el problema, ya que cuando prendo mi carro se siente como que tiene pequeño cascabeleo no está sereno el motor.
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Conduciendo al acelerar se apago la camioneta como si se ahogara

Jeep Patriot 2011 Limited cvt 2.4L 58000 kms
Buenas tardes el problema que presenta es que una vez en marcha a una velocidad de 70 km/hr y pisar el acelerador para rebasar la camioneta perdio potencia y se apago, con el impulso me orille e intente arrancarla lo cual encendio inmediatamente pero con el check engine fijo, circule de manera lenta hasta ki casa sin acelerar mucho y no se apago ya el auto, el testigo cabe decir se apago solo despues de unos 30 minutos. Intente autoscanear pero no me arroja nada. Ni siquiera la palabra done. Que puede ser? Mala gasolina, sensor de oxigeno, de cigueñal, cabe decir que se siente lenta en arranque como que tarda un poco en desbocar. Saludos y gracias
Moropeza de México hace 8 años  
MO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que se recalento la transmision cvt. Ya se le cambio los 2 filtros y el aceite cvtf + 4 a la transmision ? se debe de cambiar cada 25,000 KM. para no tener esos problemas.
Miguel campos de México hace 5 años
Tenía la misma falla,limpia con. Cleaner eléctrica dieléctrico spray , la cajas de fusibles deben estar sucias posible sea eso ,a mi me hacia como si se desconectara. Y se solucionó ,estaba muy sucio.
Moropeza de México hace 8 años
Si se le cambio el aceite a la transmision a los 53000 km y tiene ahora 58000, lo raro es que no falla nada si estoy parado aun acelerando a fondo no pierde ritmo las revoluciones. Solo es cuando va en marcha.
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente las cvt patinan las bandas y pierden traccion, ese es el 2o. Problema que presentan. El diseño de esa cajas las copiaron por NISSAN de la motonetas automaticas de transmision de banda ,que para ahorrar combustible y hacer mas rendidores sus vehiculos varias marcas le siguieron la idea, pero resulto un fracaso por los defectos que presentan al grado que pierden la traccion totalmente. Por eso en el 2014 JEEP volvio a las transmisiones automaticas hidraulicas convencionales.
Martín de Estados Unidos hace 8 años
Que puedo hacer tengo el mismo problema con que pierde fuerza al subir las montañas y después de unas horas vuelve a responder normal
Moropeza de México hace 8 años
Solucionado el problema era el sensor de cigueñal. Saludos
Rulo de México hace 8 años
Mi problema es similar , perp solo se prende la alerta un rayito y se arrana y se acekra y desacelera y se quiere apagar...sera lo mismo
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ricardo de México hace 8 años
P1281 CHRYSLER - el motor está frío demasiado largo Posibles causas - Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja - Termostato defectuoso

Read more: http://www.engine-codes.com/p1281_chry…
Jose rios de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos buenas tardes tengo una jeep patriot 2008 me acaba de presentar un problema al encender como q si fuera el bendix le compre la marcha y ase lo mismo le cambie sensor de sigueńal y bujias y ase lo mismo lo raro que la prendo y la apago y prende rapido como si nada pasara nomas se enfria 10 min y me cuelve a presentar el problema al encender como si fuera la marcha
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Testigo de ABS prende SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012  64920 kms
Que tal amigos, hace una semana verifique mi camioneta y justo saliendo del verificentro me prendio el testigo, pero después de unos 3 minutos se apagaron apenas ayer andando normal en la carretera se volvio a preder, hice el autoescaneo y me arrojo el código u1417 por lo que investigue el código se relaciona con un sensor, realmente me interesaría saber su opinión.
Omar de México hace 8 años  
OM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
ricardo de México hace 8 años
Este código se ocupa de los circuitos CAN C. El problema puede estar en algún lugar entre el módulo de ABS y el PCM. U1417-inverosímiles señal izquierda RUEDA a distancia recibidos
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Enciende el testigo de control de tracción , y presenta jaloneos

Jeep Patriot 2009 versión sport 4 puertas, 2.4 4x2 192000 kms
Debo aclarar que ya le puse escaner y no marca ningún código ni de motor ni de transmisión ni cuerpo de aceleración. Tiene encendido el check por gascap y tengo al parecer un sensor tpms que se debió haber quedado sin batería. El mecánico menciona que sea la bomba de combustible pero no le veo relación con el testigo de control de tracción y la perdida de potencia. ¿podría ser el sensores tpms que afecta el control de traccion y este hace que pierda fuerza el motor como modo de seguridad?
Eduardo de Guatemala hace 4 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Gascap. - revisa el tapon del tanque de gasolina , esta mal puesto , esta dañado o no es el original.
Eduardo de Guatemala hace 4 años
Que tal Ricardo gracias por responder, te comento el tapón que tiene es original MOPAR lo cambie hace 1 mes aproximadamente pero sigue con el check cuando le pongo el scanner solo aparece en memoria y no aparece activo pero si me activa el check
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eduardo de Guatemala hace 4 años
Hoy la ingrese al taller espero si den con el problema por que ya lo hacia muy seguido. Los tengo al tanto de que me dicen en el taller
Vilma de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Patriot 2012, el motor enciende, los cambios pasan, pero el auto no da marcha no se mueve. Que podra ser?
ricardo de México hace 4 años
Se pudo romper la correa metalica de la transmision
Eduardo de Guatemala hace 4 años
A mi me paso, el mecánico cambio unos sensores de la caja y problema resuelto, espero que no sea la cadena, suerte.
Jorge vazquez de México hace 4 años
Tengo una patriot pero cuando me paro en un semáforo empieza a vibrar y cuando arranco tbien. Me podrán ayudar
ricardo de México hace 4 años
Si el tacometro esta en 850 rpm. En ralenti. Revisa soportes de motor y transmision
Daniel yañez de México hace 3 años
Buen día Ami se me siente un poco arrancada la camioneta ya le cambien válvula de control de flujo limpie cuerpo aceleracion y me sigue apareciendo el check el mecánico borró códigos y la apagó y vuelven aparecen 14 códigos pero no sé que será anda bien motor y todo me si la siento un poco arranada y de repente mete un tirón no sé que será no le ayam le notan el check y vuelvo apagar la camioneta y vuelve a aparecer y dice mi mecánico que ya no marca falla en motor?
ricardo de México hace 3 años
Puede ser que la bateria tiene mas de año y medio y requirere otra nueva de 800 amps
Yesenia de México hace 3 años
Buenos dias, mi jeep patriot al hacer el cambio automático se jalonea o cuando va en una subida como cuando se forza lo hace, la. Lleve a un electro mecanico le metieron scanner, checaron computadora, cambio de válvulas vvt, cambio de junta punterias, lavado de inyectores, sensor del cigueñal y sigue haciendo lo mismo
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Testigo de temperatura de Aceite de transmisión

Jeep Patriot 2008  115000 kms
Patriot 2008 con testigo de Temperatura de Aceite de transmisión prendido todo el tiempo así como el testigo de estabilidad del vehículo también prabdido. A Patriot ya se le cambiaron los filtros y acrite de transmisión, el anticongelante y el sensor de temperatura de anticongelante. Y continua igual. No hace cambio de velocidad y si por alguna razón se apaga la luz de temperatura de Aceite de transmisión si realiza los cambios. El problema en sí es que de un tiempo para acá ya no se apaga ese testigo aún cuán acabo de prender la patriot lo cual m e indica que el aceite de transmisión no está… Leer completa
1
Enrique de México hace 3 años  
EN
3 casos 
aspe dot de México hace 3 años
Para solucionar estas fallas hay que conocer muy bien estos carros , tengo experencia en estas camionetas, puedes dejar comentario por si estas interesado
Josué soto de México hace 2 años
Yo mandé a bajar el kilometraje DE patriot 2013 y quedó prendido el check pero ahora no Ace cambios de velocidad y no puedo tampoco crea que me puedas ayudar
Jesusmpa de México hace un año
Me interesa que me ayudes con mi camioneta jesusmpa@gmail
Enrique de México hace 3 años
Me gustaría escuchar tu experiencia sobre jeep patriot para que yo pueda solucionar mi problema, le acabo de hacer el cambio de aceite de motor, bujías, filtros y aun sigue con lo mismo. Te agradecería tu ayuda. Saludos
Olomeli de México hace 7 meses
Saludos...mi Jeep patriot me esta haciendo esto de prender el testigo del aceite de la trasnmision despues de recorrer cierta distancia necesito reparar esto...que puedo hacer...gracias
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Tiene que ser el sensor original del cigueñal para que prenda? SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2014 Motor 2.4 estándar  110000 kms
Hace poco se me apago la camioneta y ya no quería prender quisimos echarle la culpa a un que se calentó pero cuando empezamos a revisar salio trocado el sensor del cigueñal pero la cambiamos y ya da pulso pero no arranca queremos pensar que necesita el original
Orbin de México hace un año  
OR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orbin)
ricardo de México hace un año
Tiene que ser el sensor de cigueñal original MOPAR
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No enciende

Jeep Patriot 2009  19 kms
Hace 1 semana lleve mi camioneta a un taller mecanico ya que se sentia un poco rara en las subidas (pesada)
Me resolvieron el problema y me la entregaron al siguente dia
Ese mismo dia sali a hacer unas compras y en el camino se me apago de repente la camioneta pero la pude encender de nuevo
De regreso a casa ocurrio esto 2 veces mas la ultima ya no quiso prender
Llame al mecanico y me dijo que era la bomba de la gasolina la cual ya le cambio y nada
Cambio en cran sensor y el cram y mi camioneta sigue igual sin responder
El escaner marca el codigo p1723

Alguien me podria ayudar me urge reparar mi camioneta
FANY de México hace 8 años  
FA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1723 obd-ii codescódigos definición:
Relación errónea de engranes en tercera
ricardo de México hace 8 años
Reseteala : conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas el acelerador a fondo y desconecta la llave en off.
Mariel de México hace 6 años
Hola. Mi carro no enciende nada, como si fuera la batería. El chip no responde nada!
ricardo de México hace 6 años
Revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas, si lla bateria tiene mas de año y medio de uso debe ser que no retiene carga y requiere otra nueva.
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No enciende tablero, bocina luces interiores, caja de cambios bloquead

Jeep Patriot 2009 2.4 sport automático  90000 kms
Hola. Hace unos días el Jeep comenzó a perder potencia al acelerar. Arrojó el indicador del sensor de mariposa )z(. Luego se normalizó.
Ahora el Jeep arranca. Pero no enciende el tablero y las agujas están pegadas sin responder. No funciona bocina ni luces interiores ni tampoco botones de accesorios y la caja de cambios automática está trabada en la posición parking
Revise y limpie toda la caja de fusibles. No encontrando alguno defectuoso.
La batería funciona bien. Y el alternador carga como debe.
Agradezco de antemano sus respuestas.
Ignacio de Chile hace 7 años  
IG
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar.
Ignacio de Chile hace 7 años
Ricardo. Gracias por tu respuesta. Lo hice y no hay cambios. Acabo de hacer un scanner y me arroja los códigos que adjunto en las fotos.
El P2067 muestra falla sensor de nivel de combustible con cortocircuito en masa negativa
Donde encuentro este sensor?
No sé si la falla completa del tablero se debe a este error o corte. Y si responderá nuevamente el tablero y accesorios que tampoco funcionan. Aún no puedo descartar si fundió alguna pieza o ECU o si estará en corte la caja de fusibles, los cuales están en perfecto estado.
Saludos
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Ignacio de Chile hace 7 años
Hice el test de tablero. Pero no está energizado.
Tampoco responde
yezid de Estados Unidos hace 6 años
Pudiste solucionarlo, me pasa exactamente lo mismo, pero desconecto la caja de fusibles, y vuelvo y la conecto y después de unas horas vuelve a funcionar como si no tuviera nada, pero cuando apago el carro y lo dejo así por ejemplo una hora y luego voy a intentarlo encender, no funciona nada de nuevo y tengo que volver a realizar el proceso. Cuando falla mi JEEP PATRIOT 2008 no funciona el aire acondicionado, el tablero, las luces internas del vehículo, los seguros no suben ni bajan, (hay que hacerlo manualmente), puedo encender mi vehículo pero la palanca de cambios se bloquea en parking, y me toca desbloquearla con el botón que tiene al costado derecho, las luces halógenas se encienden automáticamente, y permanecen encendidas así ellas tengan el switch apagado. Le muevo cables le revisé los fusible y todo esta aparentemente bien, pero sigue fallando.
Fhernando de México hace 5 años
Que tal Yezid. Tengo la misma falla del tablero, se duerme y no enciende, encontraste la solucion, la podrias compartir de favor. Gracias.
yezid de Estados Unidos hace 5 años
Si Fhernando, en mi caso me toco llevar mi patriot directamente a la Jeep, el problema era el tablero que estaba fallando lo cual hace que dejen de funcionar muchas cosas en el vehículo, al parecer no tiene más reparacion que cambiarlo por uno nuevo, así que pague alrededor de $650 dólares por el tablero incluyendo la mano de obra. Ahora mi Patriot esta perfecta, y lo bueno es que al hacerlo directamente con el fabricante, me dieron 2 años de garantía en la parte.
Si sólo hace el diagnóstico con ellos, le cobran alrededor $ 120 dólares sólo por el diagnóstico, pero si hace el trabajo con ellos, no le cobran el diagnóstico.
Espero que sea una ayuda para solucionar su caso. Saludos.
Alex Herrera de México hace 5 meses
@yezidTienes un cable roto, del tipm al conector gris que esta abajo del volante, el conector del tipm es grande gris, es un cable rojo con azul, con eso se soluciona
Fhernando de México hace 5 años
Buen día!!
Referente a la falla del "tablero no enciende" encontraron la solución? Podrían compartirla de favor
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No enciende

Jeep Patriot 2012 Latitude 2.0 120785 kms
Mi jeep patriot 2012 no enciende ya le compre bateria segun su modelo ,nuevo motor de arranque, nuevo alternador, sensores deoxigeno El punto es q da marcha pero no enciende q sera me pueden ayudar
Felo de Estados Unidos hace 4 años  
FE
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Felo de Estados Unidos hace 4 años
Ya logre encenderlo tuve q cambiarle El crankshaft sensor pero ahora prende El codigo p0032 y El p0038 tiene q ver con sensores de oxigeno pero ambos son nuevos alguna sugerencia?
ricardo de México hace 4 años
Se le puso sensores originales mopar ?
Felo de Estados Unidos hace 4 años
Si son originales los asi como el crankshaft sensor
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Falla motor al acelerar

Jeep Patriot 2010 motor 2.4, 4 ptas 150885 kms
Buenas tardes, tengo un problema con una jeep patriot 2010, la camioneta en baja funciona perfectamente, pero al acelerar empieza a flashear el icono del check engine y la camioneta falla, como que se pone en serie el motor o solo funcionan 2 pistones, ya la escanie y marca el codigo p0301, ya revizamos las bujias, las bobinas, los conectores, reemplazamos sensor de cigueñal como los del arbol de levas, pero aun asi falla, se reviso el tiempo, se checo la compresion y esta bien, no sabemos que es lo que nos falte revisar... me podrian ayudar
rafa rangel de México hace 9 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Debe ser el sensor de oxigeno,checalo. Saludos
Alberto de México hace 8 años
Hola, pudiste resolver tu problema a mi me pasa exactamente lo mismo, y estoy enfadado el mecánico tiene ya un mes y sigue sin saber que es!
Ovet de México hace 3 años
La mía es 2013 y tiene la misma falla que puede ser?
israel de México hace 3 años
Buenas noches una disculpa ya correjiste la averia que tenia tu camioneta? si es asi me podras compartir la solucion?
Pablo g de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigos tengo un jeep compass 2007 con los mismos codigos ,despues de cambiar sensor de cigüeñal se puso Po 301...ayuda. Por favor
ricardo de México hace 2 años
P0301 código JEEP posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión cilindro 1 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0301_jeep.h…
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Abanico para enfriamiento de el motor no enciende

Jeep Patriot 2008 2008 sport motor 2.4 14000000 kms
Hola buen día, se me presento el siguiente problema en mi patriot 2008 repentinamente el abanico de enfriamiento dejo de funcionar, me di cuenta de este problema ya que estando varado en el trafico la temperatura subió levemente por encima de la mitad y esto nunca me había sucedido antes por lo cual note que el abanico no entraba

Ya revisé fusibles, sensor de temperatura, el relevador del abanico y que el abanico este funcionando

Alguna opinion con la que me puedan apoyar algun punto que se me este pasando de revisar se los agradecería mucho
Saludos
Pedro de México hace 4 años  
PE
7 casos 
Jose de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema si encontraste la falla
Hola a ambos. Los electros-ventiladores (o abanicos, como ustedes les llaman) no siempre se encienden juntos. Depende de la temperatura que levante el motor. Controlen que si levanta más a temperatura y enciende un solo electro y no afloja a temp y el otro no se enciende ahí sí hay que controlar el circuito. Antes no. Espero que les ayude esta información. Saludos desde Argentina! Feli
Rodolfo de México hace un año
Me pasa lo mismo los abanicos de enfriamiento no prenden que puede ser
FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace un año
Hola Rodolfo. Encienden solo cuando la temperatura sobrepasa la adecuada de trabajo. Antes no. Fijate eso: si levanta a más de 90 grados y no enciende el electro. Eso es problema. Antes no. Si levanta a más de 90 o 110 grados y no enciende, puede haber problemas eléctricos en la pieza. Hacelo revisar porque una recalentada de motor es muy malo. Saludos! Feli
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Gasta mucho combustible

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 145000 kms
Mi camioneta empezó a gastar más combustible del normal, lo lleve a revisar y me indicaron que presentaba falla del convertidor catalitico, además falla del sensor del cigüeñal, cambié ambos y aún así sigue con el consumo alto de gasolina, ahora detecté que los gases de escape huelen raros como mala combustión, lo lleve a revisión y el escáner indica falla de cilindro, pero no encuentran cuál es la falla, revisaron bujías y las bobinas o como se llamen de cada cilindro y según están bien, me funcionó bien un rato y luego nuevamente hizo lo mismo. Por favor si me pueden dar una luz de que hay que hacer para solucionar el problema de mi Patriot 2007.
Johnny_C de México hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion pueden ser los sensores de oxigeno defectuosos. Autoescaneala: conect al allave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
cgarcia de México hace 8 años
Mi camioneta es este mismo año ytiene el mismo problema, cuando le hago el servicio el aceite le dura 4 meses y se acaba, pero no lo deja en el piso, necesito saber si es lo mismo de usted?
JDC 10 de México hace 7 años
Buen dia,Johnny_CMéxico

En primera instancia si ya revisaron bobina y bujias, en el resto de las posiciones. El problema esta en la linea! llevelo con un electrico que haga la prueba por linea una por una, con el amperaje determinara cual no funciona, la solucion es cambiarla pero ésto ocupa tiempo, ya que se tiene que hacer linea por linea y no lo marca algun testigo en la computadora de viaje.
José coroná de México hace 6 años
Mi camioneta de repente comenzó a cascabelear el motor y se apagó le colocaron el escáner y marcaba 2 válvula saque la bobina de bujía
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No encienden los abanicos SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 164077 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Jeep patriot 2010 no están prendiendo los abanicos el mecánico me Iso cambiarle los termostatos y el bulbo de la temperatura y aún así no entran los abanicos y si desconecto el bulbo de la temperatura prenden los abanicos que creen que sea échenme la mano.
Ramiro de México hace 2 meses  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
Debe ser que le puso repuestos genericos economicos , consigue los originales mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro)
Ramiro de México hace un mes
Buenas noches gracias ya solucione el problema solo era el tapón del radiador estos mecánicos de Nuevo Laredo están echas garras a nada le atinan
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Perdió fuerza SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2015 5 puertas, 2.0 130000 kms
Se prendió la luz roja como un Rayo y luego la luz del sensor de derrape
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Gonzalo Pazmiño de Ecuador hace 2 años  
GO
1 caso 
Cesar Aguilar de México hace 2 años
A mi me paso lo. Mismo me cambiaron el cuerpo de aceleración y listo hace 3 años q no me volvió a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Pazmiño)
Gonzalo Pazmiño de Ecuador hace 2 años
Si resolví el problema comprando un nuevo cuerpo de aceleración. El costo fue de 450 dólares incluida la mano de obra
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Anti derrape SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2016 Sport 92000 kms
Ella me empezó pitando mientras manejando normal se le cambió la cinta del guía, pero ahora se le marca en el panel el sensor del Antiderrape y no solo eso que manejando se le activa cuando voy a alta velocidad. Ya se calibro, ya se escaneo y todo y ella sigue en lo mismo. Según me dicen debo de comprar una cinta de guía nueva original de ella. A alguien le a pasado eso o como puedo solucionar
Penélope de República Dominicana hace 2 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Penélope)
Penélope de República Dominicana hace un año
Cambie la cinta de guía y la mandé a calibrar
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Tarda para prender

Jeep Patriot 2012  149000 kms
Tarda para prender por las mañana ase una semana me olia a gasolina y le isieron el servicio corespondiente con lo original de agencia y presento la falla de que cascabeliaba al arrancar y olia mucho a gasolina la escanie y me arojo que el sensor de aselerasion detetaba fujo alto de aire recalibre el cuerpo de aceleración y trabajo dos dias y hoy me empieza a tardar para arrancar
Eladio de México hace 8 años  
EL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Pedro Martinez de México hace 8 años
Ricardo, no se si esta sea la manera correcta de contactarte, veo que eres un profesional en tus comentarios, por tanto, me gustaría contar con tu consejo, acerca de comprar un Patriot CVT Limited 2012.
ricardo de México hace 8 años
Por la transmision cvt ,no la compres , dan muchos problemas ,inicialmente de calentamiento, posteriormente pierde traccion y por ultimo se bloquea y no va ni para adelante ,ni para atras. Por eso la jeep en el 2014 volvio a instalar la transmision automatica hidraulica convencioncional. Saludos.
Marco de México hace 8 años
Me recomiendas comprar una Patriot 2010
Pedro Martinez de México hace 8 años
Ricardo, te agradezco bastante tu sugerencia.
Los modelos que tengo en mente son Mazda 3 2014, Ford Escape S 2013, Ecosport 2014 automática. Cuál será la mejor opción?
ricardo de México hace 8 años
La mejor opcion es un TOYOTA JAPONES
Pedro Martinez de México hace 8 años
Gracias Ricardo, lo tomaré en cuenta
ricardo de México hace 8 años
Si es transmision manual , ES BUENA OPCION. Si es automatica CVT (continuamente variable ) NO te aconsejo que la compres ,salio desde el modelo 2007 al 2013 , dan mucha lata
Marco de México hace 8 años
Gracias por tu consejo. Y entre las SUV de 4 cilindros que me recomiendas.
ricardo de México hace 8 años
La toyota rav 4 excelente vehiculo.
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Check engine

Jeep Patriot 2007  200000 kms
Le hemos cambiado el sensor de oxígeno pero al parecer no le llega corriente ni al sensor ni al aire acondicionado ,quisiera saber que pondríamos hacer,los mecánicos aquí son muy salseros y en lugar de ayudar te terminan estafando nomas. Jeep es complicado es lo que dicen :(
El Juancho de Estados Unidos hace 7 años  
EL
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
El Juancho de Estados Unidos hace 7 años
No aparece nada ya se le a cambiado el sensor de oxígeno pero en el tablero no aparece nada, en la computadora si aparece el código de sensor de oxígeno ,al parecer no le pasa corriente ,creo que no lo lee
El Juancho de Estados Unidos hace 7 años
Se le a detectado el código 2004 según el manifold intake algo así le llaman ,ya se le hizo la limpieza que recomiendan pero sugerir pero sigue mandando el código que me recomiendan ;)
ricardo de México hace 7 años
P2004 JEEP - Múltiple de admisión Control Runner ha quedado abierta Banco 1 1 | Agregar comentario Posibles causas Colector de admisión corredor de unión o adherencia válvula de flujo Manifold defectuoso arnés de válvula de flujo de colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo Manifold pobre conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p2004_jeep.h…
ricardo de México hace 7 años
Despues del servicio se debe resetear para borrar la memoria de la computadora. Conecta la llave en on sin encender, pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconectas en off.
El Juancho de Estados Unidos hace 7 años
Pues ya se le hizo pero sigue tirando el check engine incluso ya hasta se corrio y nada
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar , asi se reinicia la computadora.
El Juancho de Estados Unidos hace 7 años
Ya se le cambio la válvula y se le hizo el proceso de borrar y código y nada un rato dura y vuelve a aparecer la luz de check engine Cree que habrá que cambiarle el manifold?o cómo se llame eso o hay otra alternativa más económica?gracias por su valiosa ayuda
ricardo de México hace 7 años
Puede tener fuga de vacio de admision ,revisa el multiple de plastico. Hay casos que con el calentamiento se dobla un poco y no sellabien el empaque con el motor ocasionando la falla, con el motor funcionando aplicale limpiador de carburador en spray alrrededor del multiple de admision ,si se acelera el motor , tiene fuga de vacio en la admision.
El Juancho de Estados Unidos hace 7 años
Bueno amigo Ricardo mi Jeep Patriot ya quedo gracias a Dios, gracias a us también por su información al final para borrarle el código p2004 tocó cambiarle la válvula y se le limpiaron las maripositas del manifold ,el problema era que le estábamos poniendo una pieza de esas convencionales y por eso es que no quedaba ,compramos la original u de una quedo ,eso es el problema de Jeep que casi no acepta piezas convencionales solamente originales lo cual haveces sale más carito,pero pues queda uno más seguro
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Código falla p000b b2

Jeep Patriot 2008 2.4 106135 kms
Buenas,alguna orientación con falla p000b b2 según el mecánico era el sensor de árbol de levas se le cambio y después que era la válvula vvt ya se le cambio y sigue el marcando el problema después q le hicieron esos cambios de sensores empezó con una falla en la transmisión se pone en d para andar y todo bien pero llega a los 50 km empieza a golpetear tengo q parar regresar la palanca a p y volver a poner d para q trabaje bien si alguien tuvo algún problema similar y lo reparo le agradecería su comentario
Enrique de México hace 5 años  
EN
7 casos 
ricardo de México hace 5 años
P000B JEEP - Posición de árbol de levas 'B' Banco de respuesta lenta 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)

Read more: https://www.autocodes.com/p000b_jeep.h…

Ese motor debe usar aceite sintetico 5w 20 como indica en el tapon de llenado , que aceite le pusieron
Enrique de México hace 5 años
Qué tal amigo trae 5w20
ricardo de México hace 5 años
Sintetico o mineral mopar
Enrique de México hace 5 años
Sintético,no se si sea bueno ponerle líquido para limpiar motor X dentro
ricardo de México hace 5 años
Hay que medir la presion de aceite con un manometro
Enrique de México hace 5 años
Ok,lo are y les comento si se resolvió el problema gracias
Enrique de México hace 5 años
Soluso nado el problema de patriot código p000b b2 líneas de aceite tapadas agregue a motor limpiador interno y con eso kedo,ahora cejar lo de la transmisión
Enrique de México hace 5 años
Que tal buenas,sigo con el detalle de la transmisión de patriot pongo en D doy marcha y al llegar a los 40 km golpetea tengo que parar regresar la palanca a P regresar a D lo hago 2 ves es este procedimiento y trabaja perfecto,si le ha pasado a alguien y lo ha solucionado le agradecería
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Amigos tengo un Jeep Patriot año 2008 y la luz check engine encendid

Jeep Patriot 2008 2.4 153000 kms
Código de error P0420 cambie catalítico y un sensor de oxigeno y la luz permanece encendida. Algún dato por ahí por favor
Dario de Chile hace 6 años  
DA
1 caso 
Nicolas de Chile hace 6 años
Debes scannear para borrar la falla de la ecu
Dario de Chile hace 6 años
Si lo borre pero se vuelve a prender la luz....
ricardo de México hace 6 años
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 22 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Catalizador convertidor de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyector (es) de combustible defectuoso Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
Faer_saba de Ecuador hace 5 años
Debes revisar el cableado eléctrico debe haber un cable que está generando este error
Lalo de México hace 3 años
Hola amigo lograste solucionar el problema, acabo de adquirir una Jeep patriot 2009 y me pasa lo mismo tiene el código de error p0420
Menjivar de El Salvador hace 3 años
A mi me sucede pero es porque el tapon de la gasolina no enrosca bien
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Motor inestable y baja potencia

Jeep Patriot 2010 Jeep patriot 2.4 106000 kms
Me prendió el check lo scane y me aparece sensor de cigueñal dañado lo cambio borro la falla y al acelerar vuelve a prender ya cheque los inyectores y se corta el pulso del cilindro 1 me podrías ayudar
Ricardo de México hace 6 años  
RI
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El sensor de cigueñal es original mopar o generico de autozone?
jcastre de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambie sensor de cigüeña y prende bien ,pero al paso de uno o dos minutos deja de funcionar el inyector 1. Me dicen que a la mejor es la computadora. Alguien mas le ha pasado?
jose de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema, dejan de funcionar dos inyectores, solo me falta revisar la computadora, que creen que pueda ser? es una patriot 2.4, año 2010
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ximena de México hace 3 años
@ricardoJajaja de auto escanearla no pasas 😂
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Calentamiento

Jeep Patriot 2010 4puertas 2.4 lts sport 130000 kms
Este mueble se calienta,ya se le dio mantenimiento ala bomba del agua,se le quitaron termostatos,se sondeo el radiador,se lo cambio una manguera que va del radiador hacia el motor y la temperatura sube ala mitad,después Hasta 3/4 finalmente llega hasta la H. Los ventiladores entran ala mitad y ya ni se apagan debido a que el sensor de temperatura registra ese sobrecalentamiento. Les agradezco de antemano si tiene información me la brinden. Muchas gracias.
Lopez de México hace 8 años  
LO
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Error quitarle termostatos, hay que ponerlos nuevos, cambiar el anticongelante por el original concentrado mopar, purgar bien el sistema
el garage de México hace 8 años
Lo que esta mal es la junta de cabeza
Ricardo de México hace 5 años
Alguien tendra una coputadora de transmision para patriot numero de parte p05151822ae tengo una patrtiot 2016 le cambie la transmison le puse una de 2014 es de 6 velocidades al parecer no son compatible porque la 2016 tiene un engrane de 49 dientes y la que le puse es de 47 dientes y me golpea al hacer el cambio de 1 a 2 y de 2 a3 era las demas cambian bien y en retroseso normal o alguien sabe si se puede dar otra calibracion al tcm para que funcione bien
ricardo de México hace 5 años
Se le puede hacer una reprogramacion a la tcm en la agencia.
Ricardo de México hace 5 años
Gracias voy a investigar
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Error p0013 árbol del levas 2

Jeep Patriot 2012 2,4 full automática 4x4 85000 kms
Cambie el sensor de levas 2 línea ya que estaba roto, lo lleve al mecánico y lo cambio por uno original que compre en la concesionaria, pero no se borra la luz check enginne, y lo he escaneado 3 veces y no borra el error, el jeep funciona perfecto luego del cambio de sensor, pero el scanner arroja el mismo error p0013 siendo que ya cambie el sensor por uno nuevo, favor si me pueden ayudar estaría muy agradecido
Coco de Chile hace 8 años  
CO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Despues de un servicio,hay que resetear la computadora ; conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconecta en off la llave. Asi se borra la memoria de la computadora.
Coco de Chile hace 8 años
Ya lo hice y no pasa nada, pero hoy encontré el error, se quemo una resistencia que estaba cerca del sensor, se reemplaza y se apaga el check engine... Gracias por el comentario... Estos vehículos son demasiado delicados... Muchos sensores demasiado electrónicos
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Sensor de temperatura aparece en el tablero

Jeep Patriot 2012 Patriot 90000 kms
Cuando utilize el aire acindicionado en mi yeep patriot 2012 se le prende el testigo de temperatura en el tablero y pierde potencia
agustin morales de México hace 6 años  
AG
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Cinthya de México hace 5 años
Justamente me está pasando eso en este momento, vengo en carretera y traía encendido el clima de repente se encendió ese sensor y la camioneta no Acelera a más de 60-70km, que pudiera ser? Cual fue tu solución ?
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MIL encendido en el panel (flashes)

Jeep Patriot 2008 4x2 2.4Lt 78733 kms
Saludos desde Puerto Rico, fui al mecánico a cambiar una caja bola y rompió el buje para poner la caja bola. Me dice que hay que hecharle 2cuartos de aceite de transmisión porque le falta...lo vacío cuando saco el eje. Ahora bien en el panel marca el signo de motor...y lo verificaron y no sale código de errores. Eso sí lleva tiempo con todas las luces del ABS encendidas incluyendo ESP ABS... Ahora dice que tiene el sensor atrás izquierdo dañado o sucio. Que hago?
MARY MARTZ de Puerto Rico hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esa transmision es cvt (continuamente variable) lleva aceite cvtf + 4. El check engine prende porque debe estar dañado algun sensor del abs de las ruedas ,prende el testigo abs y derivado prende el de estabilidad para que sea llevado a servicio.
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Foco de esp bass encendido

Jeep Patriot 2008 4 puertas 2.4L 218000 kms
Tengo un problema con el esp bass el escáner dice que no hay conexión con el sensor dinámico. Los sensores de las llantas están bien.
1
2
Arnoldo de México hace 4 años  
AR
11 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P1003 - Contactos de relé del sistema EFI abiertos

P1003 Causas posibles
Relé del sistema EFI defectuoso
El arnés del relé del sistema EFI está abierto o en cortocircuito
Circuito de relé del sistema EFI, mala conexión eléctrica
Arnoldo de México hace 4 años
Ese cómo se soluciona? Ya la llevé a varios talleres y no le encuentran... gracias por la ayuda
Arnoldo de México hace 4 años
YA quedó gracias era un problema con el arnés estaba trozado el cable que comunica el ESP BASS por dentro del forro no se miraba... tuvieron que checar linea por linea
Perseo2020 de Canadá hace 4 años
Buenas noches tengo un jeep patriot 2011 se consume el aceite y comienza a prender la luz de presión le coloco aceite y queda sin problemas y después de un tiempo vuelve y sucede lo mismo alguien me puede ayudar. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone, que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Perseo2020 de Canadá hace 4 años
Buenas tardes, la temperatura ahora es 4 o 5 grados promedio no recuerdo bien el nivel de viscosidad pero se que era uno que servía para motores con alto kilometraje. Gracias por tu tiempo
ricardo de México hace 4 años
Es por el aceite esta muy grueso con esa temperatura debe usar aceite sintetico 0w 20 si es marca Castrol mejor
Perseo2020 de Canadá hace 4 años
Sin importar el kilometraje que es 110000 km
ricardo de México hace 4 años
Estos motores que usan aceites sinteticos usan el mismo aceite toda su vida util , sin importar el km.
Perseo2020 de Canadá hace 4 años
Muchas Gracias feliz dia
Jony romero de Honduras hace 4 años
Hola amigos lave el motor del jeep patriot 2013 y me esta fallando ayuda de ante mano mil gracias [email protected]
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MI jeep patriot 2015 se apaga

Jeep Patriot 2015 5 puertas 200000 kms
El auto enciende normal pero cuando empieza avanzar se apaga y se enciende una luz del sistema de estabilizacion un carrito con unas curvas, ya lo afinaron se limpio el tanque gasolina, se cambiaron, filtros, lo escaneo un electrico y no encuentra problemas de sensores ni de alternador, el problema es que voy manejando y se apaga y no le hayan que es alguien tiene idea que es, es un problema porque casi me chocan los carros que vienen a traves de mi porque al ser automatica no puedo moverla.
sergio tun de México hace 5 años  
SE
4 respuestas 
Leonardo86 de México hace 5 años
Algo similar me pasó a mí y era el sensor de posicion del cigüeñal
sergio tun de México hace 5 años
Hola gracias por sus respuestas efectivamente si fue el señor del cigúeñal ya loa cambiaron y queod listo
Alma de México hace 5 años
Me recomienda comprar una Jeep Patriot me gusta el carro pero quiero saber si me conviene
Ivanlara de México hace 5 años
Cambiando el sensor del cigüeñal se arregló?
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Código P0038

Jeep Patriot 2008 2.5 4 cil  123000 kms
Tiene encendida la luz de check engineer, consume más gasolina de lo normal, y huele un poco a combustión al momento de acelerar, también perdió un poco de potencia. Al escanearlo me sale que es el código P0038, banco 1 sensor 2. Alguien podría decirme dónde se encuentra ese sensor? Y si debo cambiarlo, cuál debería de comprar?
XaMed de México hace 2 años  
XA
3 respuestas 
cesarrse de México hace 2 años
No se trata de cambiar piezas. El escaner es solo una guía y lo recomendable es hacer una revisión de componentes, si tienes alguna duda puedes consultarme
cesarrse de México hace 2 años
Gracias cualquier duda puedes consultarme,
ricardo de México hace 2 años
P0038 Código JEEP posibles causas Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Se detiene el motor cuando va en marcha

Jeep Patriot 2013 2.4  45788 kms
Voy en marcha y sin motivos se detiene, vuelvo a dar partida y lo hace sin problema, hasta que se repite el problema. Lo revise con scanner y me arroja dos codigos P0339, P0335. Haciendo mención al sensor de cigüeñal. Quise reemplazarlo pero no lo encontré, solo se ve uno que está en la transmisión el cual no es de la misma forma que el que venden como sensor de cigüeñal.
Patiperro de Chile hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0339. - sensor de posicion de cigueñal intermitente. Revisar arnes y cableado. Codigo p0335. - mal funcionamiento del sensor de cigueñal.
Si no lo consigues en tu ciudad ,puedes tratar por internet en ebay, mercado libre. ETC. es mas economico.
Gilberto de México hace 5 años
Cuantos sensores son me dicen que son dos sensores también tengo el problema del código p0335 del cigüeñal ayuda por favor Ricardo tenía tu número pero se me perdió 8119791904
ricardo de México hace 5 años
P0335 JEEP - Sensor de posición del cigüeñal 8 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Circuito de sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica Placa de señal puede ser daño El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…
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Testigo de freno de mano encendido intermitentemente al transitar

Jeep Patriot 2014 2.2l Aut Gasolina 159000 kms
El testigo de freno de mano enciende de manera intermitente cuando voy transitando y se agrava cuando entro a terracería, se supone que ya revisaron el líquido de frenos, sensores y pedal de freno y nada... Ayuda!!
Fátima de México hace 9 meses  
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Puede estar falseando el interruptor del freno de mano
Fátima de México hace 9 meses
Me comentan que ya revisaron cable por cable y que no hay falla en ellos. Este no va relacionado al reloj? Ya que casi a la par se activó el de las bolsas de aire
ricardo de México hace 9 meses
Consigue el clock spring original mopar en la computadora todo esta relacionado.
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Se me apaga el motor cuando estoy en una luz

Jeep Patriot 2007 4x4 limited 120 kms
Hola mi jeep se me apaga estoy parado en una luz y se siente como que se ahoga el motor y se apaga lo pongo en parking le doy star y prende de una ya le cambie los dos sensores de oxígeno el del mofle y el de arriba en el motor pero al día siguiente se me apago una vez igual alguien me puede ayudar
David de Estados Unidos hace 7 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Bullet de México hace 7 años
Esto es lo mas congruente que han escrito
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En ocasiones tengo problemas para encender y no acelera

Jeep Patriot 2012 sport 2.4  108000 kms
En ocasiones se batalla para encender, tambien en algunas ocasiones no acelera (como si faltara fuerza) teniendo que orillarme para dejarla unos minutos y volver a dar marcha ya le cambiaron el sensor del arbol de levas, sensor de zigueñal , selenoide (ya que al meter la computadora marco esos codigos) pero sigue el problema (nunca le he cambiado el aceite a la transmision) podria ser eso? o algun sensor de la misma?
Por su atencion gracias...saludos!!!
Mike V.A. de México hace 2 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se le puso los sensores originales MOPAR
Mike V.A. de México hace 2 años
Gracias por su pronta respuesta, en un principio No eran originales, nuevos siguieron fallando, luego se consiguieron originales pero usados se le pusieron y no falló hasta los 2 días , pudiera ser que los sensores si bien son originales pero no nuevos ya estén en mal orden o qué otra causa podría ser? El cuerpo de aceleración ? Saludos cordiales!!
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Da arranque pero no enciende

Jeep Patriot 2007 2.4 4x4 210000 kms
Da buen arranque pero no enciende, ya se cambió el sensor ckp o sensor del cigueñal. La auto escaneo y no me aparece ningún código, también piso 3 veces el acelerador a fondo y nada. Me apareció la famosa luz roja de RAYITO y luz del motor enengine
Eduardo de Venezuela hace 5 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleracion electronico debe estar defectuoso
Eduardo de Venezuela hace 5 años
Ya tengo la bomba de gasolina nueva, una ves la instale, aviso como me fue, gracias Sr Ricardo por la sugerencia.
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Se apaga y al tratar de encender se escucha sin compresion

Jeep Patriot 2012 4 puertas  70000 kms
Le cambiamos el sensor del árbol pero sigue igual ahora del ciguenal y sigue igual
Jacv de México hace 7 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jacv de México hace 7 años
Resuelto, cambie los sensores de cigueñal y de albol.
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Fallas de computadora

Jeep Patriot 2012 Patriot 95000 kms
B tardes en mi caso se encendieron varios sensores el de control electrónico de garganta, el de control de tracción y de mal funcionamiento de motor, el escáner detectó que el cuerpo de aceleración estaba forzado al limite, pero el Mecanico me dice que es la computadora, a alguien le pasó algo similar?? Gracias por su ayuda
david mtz de México hace 8 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Nico de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema Ricardo con el jeep 2011 y no lo emos podido encontrar le cambie. El sistema de aceleración ya vinieron a resetiar la computadora del carro para programar el sistema y volvió el problema el rayo se prende y pierde fuerza al avanzar el motor crees que debo de ponerle el sensor del acelerador
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ivan g de Panamá hace 5 años
Hola que tal amigo el problema que tengo con mi jeep patriot al apagar el auto luego de un rato la bocina del mismo comienza a sonar sola y por ratos no se que podría ser.
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Falla RPM en alta

Jeep Patriot 2009 Sxt 87000 kms
Buenas tardes a todos en realidad mi auto es una Dodge caliber SXT 2009pero no está en el registro!mi problema es que al ir a 80 km las revoluciones tienden a variar de 2500a2000rpm es inestable las revoluciones ya se metió escáner y marcaba que era el sensor del aire del múltiple y el catalizador ya cambié el sensor del aire pero sigue igual me dice el mecánico que no cree que la falla se deba al catalizador porque no se sienta el carro jala muy bien y no marca ningún código en el tablero...ya se checo también el cuerpo de aceleración y tampoco es !!alguien tendrá el mismo problema si me podrían ayudar a solucionarlo porque no le encontramos la falla muchas gracias!!
Tulio m de México hace 7 años  
TU
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el sensor map, aplicale carbuclean
Arely de México hace 7 años
Una pregunta, mi camioneta jeep patriot 2012 no desarrolla bien la velocidad en subidas ya se le cambio el sensor map y no sigue igual
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje ,si tiene transmision automatica cvt y no se ha cambiado filtro y aceite mopar cvtf + 4 se acentua la falta de fuerza.
Arely de México hace 7 años
Tiene un kilometraje de 75 y en el tablero sigue prendido el foco del cheken
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Tulio m de México hace 6 años
Buenos días amigos resultó ser el sensor de velocidad de la transmisión !!gracias por sus comentarios y ojalá les sirva para algún otro miembro !!
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No marca la velocidad

Jeep Patriot 2010 4 puertas manual base 106500 kms
Hola me pueden apoyar tengo una Patriot 2010 manual y no marca la velocidad pero no marca ningún sensor de ABS o derrape en el tablero lo escaneo y me. Marca los códigos p0507 u1412 u1416 u1418
Jorge de México hace 5 años  
JO
3 respuestas 
Luzbing de México hace 5 años
Los codigos que empiezas con u se refiere a cableado, que es donde tienes tu problema de comunicacion con tablero. Prueba desconectando modulo ABS podria ser un problema corto en ABS o corto en cableado de comunicacion CAN
Luis de México hace 4 años
Tengo un problema similar nada mas que lo que no marca es la temperatura que podrá ser?
Ivan de México hace un año
Buen día tengo una patriot 2009
No marca el tacometro de velocidad y avanza un cierto tiempo y deja de acelerar
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Buenas tardes

Jeep Patriot 2010  158000 kms
Mi patriot 2010 la aguja subió repentinamente más de la mitad lo cual jamás lo había hecho y al apagarla hervía mucho el agua del depósito le cambie el tapón de radiador por uno original y el sensor de temperatura ,ya no hierve el agua y no tira pero la aguja sigue pasando los tres cuartos de temperatura q puedo hacer ?? Gracias.
Aldo de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que los termostatos no estan abriendo correctamente, consiguelos originales mopar
Asela de México hace 5 años
Mi camioeta se consume el agua y le cambie el radiador porque eataba tapado le cancelaron el termostato despues seguio igual y empezo a hervir el agua entokces ne dijeron que era el radiador y se lo cambie pero sigue igual de ahi le cambie el tapon del radiador y siguio hacienso lo mismo y ahorita regresa el agua donde rellena para el agua por donde eata el respirador
¿Que podria ser ya fui varias veces al mecanico y nole encuentran?
ricardo de México hace 5 años
Si el tapon de radiador nuevo es de 16 psi y burbujea cuando acelera en el deposito puede ser que este dañado el empaque de cabeza.
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Se enciende luz abs y derrape

Jeep Patriot 2016 2.4l Aut Gasolina 4x4 41000 kms
Como puedo saber cual es el sensor malo?
José de Chile hace 4 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearla para ver codigos de falla
José de Chile hace 4 años
Ok Gracias Ricardo. Un saludo desde Chile
José de Chile hace 4 años
Obtuve la información que necesitaba. Gracias
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Prende el foco del calentamiento

Jeep Patriot 2008 2.4 98000 kms
Hace un año en una carretera con pendiente prendio el foco del calentamiento y la camioneta se freno por proteccion. Nos paramos se enfrio de nuevo y seguimos. Hace un mes ibamos en carretera y se prendio de nuevo el foco no era pendiente y se escuchaba un ruido al acelerar nos paramos y le pusimos como medio litro de agua al tanque del anticongelante y se apago la luz... seguimos y a los 5 minutos se volvio a prender el foco pero la camioneta no marcaba la aguja que estuviera caliente ni se freno seguimos muy bien el camino y solo se apago el foco. La velocidad a la que ibamos era 110 km y era un viaje corto de 1 hora. Saben que puede ser lo que le pasa pensamos salir a carretera y este si sera un viaje mas largo. El mecanico me dice que cambie el sensor de la temperatura
sandra de México hace 6 años  
SA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que no estan abriendo los termostatos correctamente.
GabrielMart de México hace 6 años
Te sugiero contactes al ingeniero Richard te dejo su numero 554520 1080 mandale un mensaje y comentale tu falla
Es muy recomendable por su atencion y servicio,
sandra de México hace 6 años
Pues le hicimos cambio de aceite y filtro de la transmision y el bulbo de la temperatura y anticongelante todo marca mopar y la verdad se siente muy bien los cambios entran perfecto y ya no se ha calentado.
Beti de México hace 5 años
Hola yo tengo una jeep patrio 2008 y meaparese el sensor de temperatura que sera loque esta fallando
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Sube temperatura y burbujea anticongelante

Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 230000 kms
Tengo una Jeep patriot modelo 2010 con 230000 km, automática motor 2.4 estaba trabajando bien y su temperatura normal, en una fuga de anticongelante use un sellador de radiador y subió la temperatura, lleve a reparar el radiador
Quedó bien lo sondearon, y se ha purgado el aire, pero la temperatura sigue subiendo una raya más sobre la mitad y se escucha ruido burbujeante por dónde está el sensor de temperatura, y prendo la calefacción y la temperatura se estabiliza, alguien que me ayude. Cuando lo purgue salen muchas burbujas de aire ya lo hice en dos ocasiones, el anticongelante no presenta aceite y el aceite está bien no se ha mezclado nada. Solo se escucha el burbujeo cuando la apagó pero no derrama líquido refrigerante.
Christian de México hace 3 años  
CH
2 casos 
J. Manuel Absalón H. de México hace 3 años
Puede ser que aún tenga sellador de fuga de radiador en la toma de agua o termostato, seria apropiado dar un lavado al sistema quitando el termostato, limpiar el sensor de temperatura. Volver a poner anticongelante y purgar sistema.
Martin de México hace 8 meses
Pudiste resolver este problema?
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No funciona

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 140000 kms
Tengo una jeeñ patriot y te go el problema que no acelera a mas de 20 kph ni se revoluciona ya la lleve a varias partes y no pueden dar con el otigen de la falla se le cambio bomba de gasolina, cuerpo de aceleracion afinacion de motor y de transmisión y sigue igual en el scanner aparece falla en sensor de oxigeno nada más la transmisión no se puede leer. Alguien que me pueda ayudar
G029 de México hace 9 años  
G0
1 caso 
Cover de Perú hace 9 años
Tu catalizador debe estar obstruido, lo cambias que es muy caro o rompes el filtro que esta dentro del Escape, te va mejor pero quemaras constantemente los sensores de oxigeno.
Catto74 de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema pero me prende el foco de sistema antivuelco y el rayo y el motor se oye disparejo tu camioneta es estándar o cvt
Richard de México hace 8 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
Martin de México hace 7 años
Buenos dias Ing. Ricardo tengo un Jeep Patriot 2012, y he notato que consume mucha gasolina, que puedo hacer
clluberes de República Dominicana hace 6 años
Oye, pudiste reparar? mi JEEP PATRIOT tiene ese mismo problema
Santrom83 de México hace 6 años
Checa el arnés de la computadora tal vez este en mal condiciones sarro o mal conectada por ahí es el mal del rayito a mí me pasó similar y era eso
Richard de México hace 5 años
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Daniel de México hace 3 años
Alguien me puede decir que se bebe hacer ya que tengo una jeep patriot 2009 aut. Se pasó corriente a otro vehículo y al momento de desconectar por accidente se tocaron los Cables y al momento apagaron la camioneta pero quisimos encenderla pero ya nada funciona ni el tablero enciende. Que debo de hacer
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Testigo de aceite se prendio

Jeep Patriot 2011 2.4l Aut Gasolina 5 puertas  98000 kms
Mi problema es el siguiente:
De la nada me prendió el testigo del aceite, esto después de haberlo llevado al mecánico por un problema de fuga de anticongelante en una de las mangueras que va al radiador, ya se le cambió el "sensor de presión de aceite" además me di cuánta que el contenedor de anticongelante ha seguido disminuyendo? Ahora el mecánico quiere cambiar la bomba de aceite, será correcto esto?
Pablo Ramírez de México hace 9 meses  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso el sensor de presion original mopar , esta completo el nivel de aceite sintetico 5w 20 , revisar el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectado a mangueras con anticongelante , si todo esta correcto ,hay que medir la presion de aceite con manometro para comprobar si el defecto es la bomba de aceite. Busca un mejor mecanico.
Pablo Ramírez de México hace 9 meses
Los niveles del aceite están correctos,. Otra cosa que note es que cuando corro la camioneta por más de 25 minutos o la temperatura llega a la mitad del marcador la luz comienza a aparecer pero solo cuando detengo la camioneta por completo, al acelerar desaparece, vuelvo a detenerla y aparece y así sucesivamente. El mecánico me dice que en efecto hay que cambiar la bomba de aceite
YAHIR GANG de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema, se soluciono cambiando la bomba del aceite o fue otra cosa?
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Jeep patriot 2009, enciende pero no arranca

Jeep Patriot 2009 Aut Gasolina 2.4l 0 kms
Me podrían dar ideas de que pueda ser, cuando intento arrancar tarda hasta más de 4 intentos en arrancar, una vez que enciende ando muy bien en ella, pero al apagarla un rato y querer arrancar de nuevo hace lo mismo
Ya le cambié el sensor del cigüeñal, le puse batería nueva, se le limpió y se hizo cambio de pieza del alternador, le limpie el cuerpo de aceleración y le cambié todo el cableado con eléctrico ya la lleve a escanear muchas veces y no sale ningún código que me indique que le suceda algo 😩
Lesch de México hace 10 meses  
LE
3 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
Si se le puso el sensor de cigueñal original MOPAR ,mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion , si baja es la bomba de gasolina dañada
Lesch de México hace 10 meses
Gracias, iré a que le revisen eso
luis espinosa de México hace 10 meses
Por el sintoma parece que se descarga la bomba de gas o tambien podria ser el sensor de temperatura del refrigerante que se saliera de rango en frio.
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Por la mañana se me acelera 4 veces cabiw el cuerpo de aceleracion y

Jeep Patriot 2014 Spotify 4 puertas 90000 kms
Por la mañana se me acelera de 4 a t veces, el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleracion, ya se lo cambiamos pero me sigue haciendo lo mismo, me prende el rayo y el de movimiento, fui al escaner en computadora, y me salio fuga de vacío, flujo alto de aire detectado, bajo rendimiento del catalizador y circuito de sensor de temperatura de aire, que podría hacer? Muchas gracias
Sergio Ramos de México hace 6 años  
SE
3 respuestas 
Luis rr de México hace 6 años
Se activa el testigo de la estabilidad pero no se prende el ABS solo el testigo del derrape y me frena la camioneta es una patriot 2007
ricardo de México hace 6 años
Sergio. La fuga de vacio es por el empaque de admision , una falla comun de ese motor , consiguelo original mopar y se soluciona.
Sergio Ramos de México hace 6 años
Ok gracias voy a realizarlo
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Ruidos suspension delantera

Jeep Patriot 2007 sport 2.4 CVT 239000 kms
Todo lo que he leido aqui tiene que ver con la suspension delantera. Yo compre una 2007 CVT y la uso mucho en terraceria. Tienen razon respecto al peso y aunque sea jeep el off road le queda grande. Atras no da problemas solo tuvo un sonido y cambie el brazo inferior de la suspension y asunto arreglado en Mexico costaba $2100 pesos mexicanos y en rockauto.com costo 45 dolares. Aun con envio salio perfecto 4 tornillos y listo. Ahora suena el brazo superior del otro lado. Se oye un rechinido al interior, han de ser los bujes que estan acabados. La pieza es como un arco. Adelante las cosas cambi… Leer completa
rafanarvaez de México hace 9 años  
RA
3 casos 
Carlos de Chile hace 9 años
Rafa narvaez me puedes escribir que codigo te lanzo cuando fallo el sensor? el p0420? Saludos. [email protected]
Nubix de México hace 8 años
Hola rafa ayudame...se oye un ruido tremendo en mi camioneta mi mail es Nubia. Bahena@oxxo. Com...espero puedas escribirme
Carloshedz de México hace 7 años
Donde consigues piezas moog. Yo tengo una compass 2007 4x4 y no eh podido conseguir saludos. Mi mail es [email protected]
rafanarvaez de México hace 7 años
Me las mandan de estados unidos todo lo de suspension y baleros aqui.
Giezi salas de El Salvador hace 7 años
Hola amigos tengo una jeep patriot 2009 automatica, tuve una filtracion de agua y se me daño el sistema de audio (radio y cd), solo puedo escuchar, pero las luces led no me encienden, como arreglar eso?, ademas, el sunroof se habre solo y me cuesta cerrarlo
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Sensor de temperatura del aceite

Jeep Patriot 2011 Latitude 4x2 99000 kms
Tengo un Jeep Patriot 2011 motor 2.4 y Me marca el check engine, lo escanearon y me dicen que es el sensor de la temperatura del aceite pero no ubico donde lo lleva…me puede ayudar a ubicarlo por favor? Gracia.
1
Jesús Rojo de México hace 3 años  
JE
3 casos 
Juan Carlos de México hace 3 años
Me pasa lo mismo... Donde lo ubicó. ?
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El ventilador no prende solo cuando el aire está prendido

Jeep Patriot 2009 4 puertas y es 4 cilindros 195000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar
Tengo un problema mi Jeep patriot 2009 no esta prendiendo el abanico que enfría el motor ya le cambié varios sensores y me ase lo mismo no funciona alguien que me pueda ayudar a saber que puede ser
Jose de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Ubicación sensor de cigueñal

Jeep Patriot 2013 4 puertas motor 2.4 100000 kms
Buenas me gustaría saber si alguno de ustedes tiene un tutorial de cambio de sensor de cigueñal o por lo menos que me indiquen donde se encuentra, gracias.
Manuel de República Dominicana hace 4 años  
MA
4 casos 
Daniela C Reichel C de México hace 3 años
La mayoría de los carros lo llevan a la altura de la polea del cigüeñal puede estar escondido atrás de la misma pero es fácil encontrarlo siguiendo el arnés ya que es el único cable que cruza por ahí.
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Arranca bien y despues de un rato la apago y yano quiere prender

Jeep Patriot 2009 Jeep patriot 99700 kms
Que me yuden tengo una jeep patriot 2009 cuando la prendo prende bien pero despues de un rato de camino la apago y ya no quiere prender asta que pasa como una hora le doy y buelbe aprender ya le cambie el sensor de posicion de cigüeñal y el repuesto de la bomba y sigue igual medicen que puede ser la computadora o el modulo tipm que puede ser
Bombero de México hace 3 años  
BO
5 respuestas 
Luzbing de México hace 3 años
Algun codigo de error? verifica si se prende el foco rojo en el tablero y parpadea, podria ser la llave
Maikel de Estados Unidos hace 3 años
Los actuadores del arbol de levas con problema pero quicera saber que codigo si lo escanio
Ernesto de México hace 2 años
Yo tengo una Jeep patriot tenía ese problema arrancaba y la apagaba y ya no quería arrancar. Cheque en youTube
Y me dijeron que le cambien el aceite de caja que le ponga el cvtch original
Lo cambie a ya quedó mi falla
Miguel de México hace un año
Le cambiaste el aceite de la transmisión o del motor
Maikel de Estados Unidos hace 2 años
Código por favor dígame que Código tiene
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No pasa de primera

Jeep Patriot 2008 Jeep patriot 2008 aut motor 2.4 120000 kms
Buenas noches
Tengo el siguiente problema
Mi patriot al momento de acelerar se jaloneaba y no tenia potencia pero al momento de encender los cuartos y faros de niebla se le quitaba el problema funcionaba bien la lleve al electrico y me dice que le reviso el modulo tipm solo empeoro el problem ahora solo se acelera como si nonpasara de primera y se enciende el testigo de calentamiento de transmisión me coment que hay que cambiar el modulo completo
Y si cuesta me lo dan en 3mil pesos quisiera saber si sera o sera ya problema de la caja o de un sensor?
Saludos
Israel de México hace 6 años  
IS
1 caso 
S Del B de México hace 5 años
Hola Hola... Me Han Estado Prendiendo Estos 2 Códigos... Sabrán Porque... Gracias, Necesito Orientación... Patriot Automática 2010 93 Mil Kms
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Cambie sensor de temperatura y ahora me prende el Rayo del cuerpo de a

Jeep Patriot 2012 2.4 140000 kms
Buenas tardes, cambie los termostatos porque se me estaba calentando mi jeep patriot 2012 2.4, entraban los ventiladores hasta los 107 grados, y también cambie el sensor de la temperatura y la purgue pero ahora me prende el testigo del cuerpo de aceleracion, cambio el sensor de temperatura por el que traía y se quita ese testigo. Y de todas formas se sigue calentando. Bueno ahora con el sensor nuevo entran los ventiladores aunque este totalmente fria la camioneta. Que puede ser
Jesus de México hace 4 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser un sensor generico , tiene que ser original mopar
Jesus de México hace 4 años
Buen día gracias por su respuesta, es el original el mopar y también los termostatos son los originales
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Código c2204

Jeep Patriot 2013 2.4  103000 kms
Cuál es el sensor dinámico interno no sé dónde se ubica en la patriot? No lo encuentro ni en refaccionarias alguien me puede ayudar saludos
Cesar1994 de México hace 5 años  
CE
2 casos 
Cesar1994 de México hace 5 años
Viene igual en Jeep patriot
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Se apaga a veces prende el che k y como a los 10 minutos arranca

Jeep Patriot 2011 Sport standar 108000 kms
Se m apaga y tarda 5 o 10 minutos y arranca ya le cheque sensor del cigueñal y de oxígeno le moví el arnés de la computadora y arranco estoy desesperado por que no puedo salir a carretera por temor a que me deje tirado ayuda por favor
Juan de México hace 5 años  
JU
8 respuestas 
Ivanlara de México hace 5 años
Marco! Me pasa lo mismo! Cómo puedo arreglarlo? Este es mi correo [email protected]
Coco de Estados Unidos hace 5 años
Necesito opiniones del jeep patriot 2007 quiero comprar uno y no se si salen buenos carros
Luzbing de México hace 5 años
Algun codigo de error?
Juan de México hace 5 años
Aparesieron la escanearon y aparecieron 2 codigos el p0335 y el p0113 pero se apaga el check end gine y y circula noral y se jalonea como si se le cortara la corriente o la gasolina cuando se para en unos minutos vuelbe a arrancar sin perder potencia ya le lave el sensor del cigueñal y el de oxigeno pero no estaban muy contaminados no se si podria ser el filtro de gasolina quisiera saber en donde esta para remplazarlo ya no se que hacer
Luzbing de México hace 5 años
El filtro de la gasolina esta dentro del modulo de la bomba de gasolina, dentro de tanque de gasolina, no es como otros autos que se encuentra fuera de tanque de gasolina.
Luzbing de México hace 5 años
P0335-crankshaft position sensor circuit

Hay que verificar voltajes salida de computadora a sensor. NOTA: El sensor es un componente magnetico y no solo con limpiarlo funciona de nuevo...

Possible Causes

Intermittent dtc

(f855) 5 volt supply circuit shorted to voltaje

(k24) ckp signal circuit shorted to voltaje

(f855) 5 volt supply circuit shorted to ground

(k24) ckp signal circuit shorted to ground

(f855) 5 volt supply circuit shorted to the (k24) ckp signal circuit

(f855) 5 volt supply circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit

(k24) ckp signal circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit

(f855) 5 volt supply circuit open or high resistance

(k24) ckp signal circuit open or high resistance

(k900) sensor ground circuit open or high resistance

Crankshaft position sensor

Powertrain control module (pcm)
1
Juan de México hace 5 años
Muchas gracias tendré que llevarlo a que revisen los voltajes pero eso lo hace un eléctrico o un Mecánico?
Luzbing de México hace 5 años
Un buen mecanico debe de tener el conocimiento para realizar el procedimiento anterior
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No acelera y check energi encendido

Jeep Patriot 2009 4 puertas motor 4.0 124485 kms
Tengo esta jeep a roja código P0300 e buscado fugado y nada, limpiado inyectores, algunas bujías no mojan en gasolina, e limpiado lo que aquí llamamos el troter, le cambie el cran sensor, e cambiado las bobinas y nada. Ella esta de lo más bien la aceleras y solo llega a 3 y un poco más en P comienza a fallar prende el check energi y tira el código P0300. Cuando es comiendo en D hace lo mismo antes no pasaba de las 3 mil revoluciones limpie los inyectores y todo lo que e mencionado y ahora pasa como a las 3,500 y un poco más que puede ser? Menciono también que el ESP BASS nunca se borra el vehículo nunca a sido chocado y los aire back salen como si hubieran sido reventados
1
Jeepmorales de Puerto Rico hace 7 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios 1 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_jeep.h…
Jeepmorales de Puerto Rico hace 7 años
Ya revise todo, incluso reemplace algunas cosas y todo sigue igual
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision
Sylvia de México hace 7 años
Buenas tardes a mi me paso igual me cambiaron el alternador y se soluciono solo me falto cambiar el creo le llaman reloj carrete que va en el volante
Jeepmorales de Puerto Rico hace 7 años
Ya revise incluso hasta reemplace algunas cosas y sigue igual
ricardo de México hace 7 años
Aplicale limpiador de carburador en spray alrrededor del multiple de admision , si varia la aceleracion, tiene fuga de vacio de admision ,el empaque hay que cambiarlo.
Jeepmorales de Puerto Rico hace 7 años
Preciso hoy lo hicieron y esta todo bien, me dijeron puede ser la computadora puede ser?
Daniel ramos de Honduras hace 2 años
Lograste solucionar el problema del p0300
Yo tengo el mismo problema en mi jeep
Patriot 2008
Estacionada la acelero y a 2,200 revoluciones enciende el check y parpadea
Ayuda!!
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Burbuja el agua del radiador

Jeep Patriot 2012 Full 70000 kms
Hola tengo una jeep patriot del 2012, tiene un problema, burbujea
(hierve) el agua del radiador y se consume, el medidor de temperatura se mantiene a la mitad, ya he cambiado la bomba de agua, los 2 termostatos y el sensor de temperatura, les agradecería sus sugerencias.
Juan Pablo de Perú hace 4 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Ponle anticongelante rojo marca peak y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Julio adri de México hace 3 años
Yo tengo la misma falla se calienta ya cheque que los ventiladores trabajen cambie termostatos los dos bulbo de temperatura. Mi camioneta pierde anticongelante el tapón del aceite sale chocolatoso y después de un tiempo se apaga mi camioneta u no enciende hasta que se enfria que puedo hacer más para corregir esa falla. La aguja de la temperatura no sube más de la mitad
Joel.Rocha de México hace 3 años
Hola amigo que libras es tu tapón de radiador y es de acero o de plástico?
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Mi jeep tiene tres códigos p2016 p2010 y p0032

Jeep Patriot 2008  10800 kms
Se le cambió todo sensores y para del acelerador todo nuevo y aún siguen prendidos los tres códigos que será? Ayuda!!!
Mariesanmor de Estados Unidos hace 5 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P2016 JEEP - Sensor de posición del corredor del colector de admisión / Circuito del interruptor Banco bajo 1 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del múltiple de admisión defectuoso El arnés del interruptor / sensor de posición del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Sensor de posición del corredor / Circuito del interruptor conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, incautar, dañar u obstruir el hardware del IMRC

Read more: https://www.autocodes.com/p2016_jeep.h…
ricardo de México hace 5 años
P2010 JEEP - Circuito de control del corredor colector de admisión High Bank 1 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Múltiple de admisión Corredor de unión o pegado Válvula de flujo múltiple defectuosa El arnés de la válvula de flujo múltiple está abierto o en cortocircuito Circuito de válvula de flujo múltiple conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2010_jeep.h…
ricardo de México hace 5 años
P0032 JEEP - Sensor de O2 1/1 Circuito del calentador alto 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito conexión eléctrica deficiente Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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No arranca y cuando arranca pierde fuerza

Jeep Patriot 2008 motor 2.4 sencilla 300000 kms
Buenas Tardes!
Tengo un problema con mi jeep patriot 2008, no arranca, o cuando arranca solo por unos 20 seg y se apaga, ya se le cambio el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina, le estuve haciendo pruebas a la corriente de la bomba si manda señal en ocasiones que es cuando funciona, pero funciona sin fuerza al acelerar, después de eso ya no vuelve a mandar corriente a la bomba y ya no funciona, le desconecto la batería y en ocasiones arranca... no maraca código en el tablero y cambie algunos relevadores pero nada.
Adolfo de México hace 6 años  
AD
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el switch de encendido
Juan Pablo de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una jeep patriota 2009 tengo la falla que la camioneta se apaga después de algunos minutos mandaré unas imágenes de las fallas espero que me ayuden con mis duda
Juan Pablo de México hace 4 años
Estas son las códigos de los sensores los comparto por si alguien tiene algo en común y buscar una solución a mi problema gracias
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Pesada al manejar Patriot 4×4 2008

Jeep Patriot 2007 4 puertas 4×4 60000 kms
Disculpa tengo una patriot 4×4 2007,y hace 2 dias se le encendieron los focos del ESP ABS 4WD y la computadora marcaba el cable del sensor del valero d la llanta derecha trasera,se instalo el cable y se apagaron los focos y checaron el 4×4 y esra funcionando correctamente,pero ahora la camioneta se siente pesada como arranada,q puede ser si andaba funcionando bien antes d q eso pasara???gracias
Veronica de México hace 8 años  
VE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el pedal del acelerador y desconectas en off. Sugerencia : cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido, potencia y rendimiento, cuesta +-$150.00 en aurera,walmart, autozone
Pato de México hace 8 años
Veo que eres muy versado en el tema, ¿podrías darme tu opinión sobre ésto por fa? Me ayudarías muchísimo. http://www.opinautos.com/jeep/patriot/…
Enmanuel de Estados Unidos hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi Jeep Patriot 08 quiero saber si al cambiar los cuatro sensores de abs te funciono la 4x4 ya que a mi me sale esas tres luces en mi tablero
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No se apagan los motoventiladores.

Jeep Patriot 2015 2.4l Aut Gasolina 120000 kms
Buena mañana compañeros. La camioneta trabajaba muy bien ninguna falla ni testigos. De un día para otro se le empezó a subir la temperatura arriba de la mitad del aparato. Ahí empeze a poner más atención al comportamiento del motor y note q los ventiladores no se apagan. Empezamos por termostatos o sensor de temperatura ? O q más podrá ser de antemano gracias y buen fin de semana
Jorge de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Los termostatos no deben de estar abriendo correctamente, consigue los originales mopar
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Se paga en movienmiento. Y tengo que esperar para que prenda. Y ma

Jeep Patriot 2008 4 puerta. Motor 2.0 112000 kms
Se apaga abrutamente en movimiento. Luego tengo que esperar unos minutos para que encienda y marca el sensor de estabilidad el carrito
Yajaira rodriguez de México hace 3 años  
YA
2 casos 
rudo de México hace 3 años
Si quieres batallar ve con el talachas de la esquina, lo bueno cuesta te lo dice un experto en la materia , a las pruebas me remito
cando de México hace 3 años
Asi es estas fallas requieren atencion profecional, puedes hacer las preguntas que gustes yo las contesto
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Se apaga y tarda en encender, marca sensor de cigüeñal defectuoso o en

Jeep Patriot 2008 4 puertas,  105000 kms
Se apaga al estar encendida y en movimiento, maraca el código de sensor de posición de cigüeñal, ya se le cambio una vez, aclarando que en esa ocasión el sensor salió ligeramente mojado de aceite, no se si de caja o de motor, después de cambiarlo tardo aproximadamente 15 días y volvió a presentar la falla, nuevamente se reviso el sensor de cigüeñal que está detrás del motor y este también salió ligeramente mojado, no se si eso sea normal?, También se reviso el sensor que va arriba de la caja de velocidades automática y este también está ligeramente mojado. Se retiró el sensor que era nuevo y se le puso el viejo, sigue haciendo la misma falla pero además se prende la luz amarilla que marca un camino como con curvas, que podría ser, agradezco su ayuda
Ulises de México hace 5 años  
UL
4 casos 
Adriana Valdes de México hace 5 años
Hola ayuda por favor fui a verificar y lo rechazaron aparece falla P0339 hace 1 semana le cambié el sensor del cigüeñal quedó perfecta pero ahora como se borra para q no aparezca en la verificación
Carlos de México hace 5 años
Que le metan el scanner y que le borren los codigos. Te cobran entre 150 y 200 pesos por borrar los codigo
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No funcionan las luces de emergecia y antiderrape al prender las luces

Jeep Patriot 2013 jeep patiot  36000 kms
Tengo una patriot 2013 y al prender las luces exteriores no funcionan las intermitentes y se apaga toda esa area donde viene junto al boton de derrape, al apagar las luces frontales y cuartos si funcionan me pueden dar un tip gracias tiene 36000 kms. nunca le habia sucedido nada, solo le he cambiado el sensor del abs. Que fallo hace no mucho tiempo. Las luces no parpadean raido osea no esta ningun foco fundido no se si sea algun fusible me pueden ayudar por favor gracias saludos.
fernando de México hace 6 años  
FE
1 caso 
Isabel Escamilla de México hace 6 años
Buenas tardes, le sugiero contactar al Ing. Ricardo (en la Ciudad de México), es experto en camionetas Jeep y muy honesto. Además, le puede brindar el servicio a domicilio y le explica detalladamente sobre la revisión que le va haciendo a su camioneta. Le paso el teléfono, inclusive le puede enviar un whatsapp 04455-4520-1080.
Miguel de México hace 4 años
Hola buenas noches un favor me podrían guiar sobre mi Jeep patriot 2008 de un momento dejo de abrir la cajuela y ahora el estero se prende el reloj pero no tiene ni una función y ahora me encendió el Check engine
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Motor pierde fuerza y tiembla en baja velocidad

Jeep Patriot 2012  36000 kms
Motor arranca perfecto al inicio solo que al ir acelerando cuando llega entre los 25 hasta los 35 km/hora empieza a temblar el motor pierde fuerza,pasando los 35 se siente normal y de ahi ya no tiembla mas y es mas notorio este sintoma cuando alcanza su temperatura normal de trabajo tiene buena economia de combustible ya le he agregado mas de 3 limpiadores de inyectores al tanque de gasolina y le pongo la de 92 octanos,lo unico que pude hacer a mi alcance es ponerle bujias nuevas,filtro aire y revise el sensor despues del filtro de aire lo limpie con spray especial para mass sensor.
leizeroni de México hace 8 años  
LE
5 casos 
Kitnigth de México hace 7 años
Checa el sensor del cigüeñal yo tuve la misma falla lo cambie y listo
elizadiaz de México hace 7 años
Tengo una Jeep patriotas 2008 y no aceleraba le arreglaron las transmision y ahora deja de acelerar solo cuando hay algún bache o tope y como que tiembla el motor si me pudiera ayudar gracias
Eliazar diaz de México hace 4 años
Hola aqui les dejo el tip de una patriot 2008 perdia fuerza el motor sele canvio el cuerpo de aselerasion el cuerno y la bomba y no era nada de eso lo yeve con otro mecsnico y era q estaba tapado el catalizador y ahora jala vien
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Se apaga el motor en circulacion

Jeep Patriot 2015 Motor 2.4 133890 kms
Me marca sensor de cigueñal y le puse uno nuevo y ya no enciende
Rccd de México hace 2 meses  
RC
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
Debe ser que se le puso un sensor generico, consigue el ORIGINAL MOPAR
Rccd de México hace 2 meses
B dia. Ricardo si le puse uno de auto zone le pongo el mismo que traía y si enciende pero se apaga el auto en circulacion. Crees que sea ese el problema
ricardo de México hace 2 meses
Los sensores duralast de autozone ,no solucionan las fallas
Rccd de México hace un mes
Gracias ricardo ya lo solucione poniendo el semsor de cigueñal original mopar
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Jalonea al arrancar

Jeep Patriot 2012 Motor 2.4 115200 kms
Le acabo de cambiar el sensor de cigüeñal se borró el testigo del check engine, y ya no se apaga, sin embargo, al arrancar inicia y baja las revoluciones por un momento, y al estar andando también baja la revolución de 2000 a 1000 y luego regresa normal, he notado que lo hace a veces cuando cambia de primera a segunda. Es automática. Gracias
Enrique de México hace 10 meses  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso el sensor original mopar. Hay que escanearlo puede ser el cuerpo de aceleracion dañado
Enrique de México hace 9 meses
Si fue sensor mopar el que se puso... al pasarle el scanner ya no detecta nada
ricardo de México hace 9 meses
Consigue el cuerpo de aceleracion original MOPAR y se programa con escaner
Enrique de México hace 9 meses
Saque el sensor de cigüeñal nuevamente (el nuevo) y al revisar y comparar con el anterior, me percate que no tenía el oring, quite el del anterior y se lo coloque, arme nuevamente todo, llevo 1 día probando y no me ha perdido potencia al andar. No se que tanto tenga que ver, y si con eso se pueda dar como solucionado.
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No prende en frío ?

Jeep Patriot 2008 Aut 2.4l Gasolina SPORT  10000 kms
Buenas tardes tengo una Jeep patriot 2008 2.4 que cuando la voy a arrancar en alas mañanas batalla para prender después de hay ya prende pero si la dejo otras 5 horas sin usar hace lo mismo algo que me recomienden ya le cambié el sensor de temperatura
Toño de México hace un año  
TO
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Si se le puso el sensor de temperatura original mopar , mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Toño de México hace un año
Ya lo hice y no sigue el mismo problema ya llegué la bomba de combustible auna rectificadora
Luzbing de México hace un año
Que le hagan una afinación, cambio de bujías, revisa que no estén con exceso de gasolina, si es así revisar inyectores.
Toño de México hace un año
Gracias haré eso xq si no prende en las mañanas o duras rato sin prenderla y ya no prende
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Se apaga al desconectar un polo de la batería.

Jeep Patriot 2011  110000 kms
Tengo una Jeep Patriot 2011 Automatica, Motor 2.4 4WD al desconectar una terminal de la batería se apaga, pienso que no es algo normal ya que debería seguir encendido alimentado por el Alternador, pero desconozco si es así con la Patriot. No se que pueda ser, si algún sensor dañado o el alternador, si pudieran aconsejarme que podría ser.
Luis Bautista de República Dominicana hace 4 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Es totalmente normal en vehiculos computarizados
Luis Bautista de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias, entonces eso no es un problema?

Aunque me preocupa que si voy a alta velocidad y la batería tiene algún fallo, entonces se apagará el vehículo y tendria un grave accidente.

Realmente es preocupante!
ricardo de México hace 4 años
Estos vehiculos totalmente automatizados con un equipamiento de confort, seguridad tienen un alto consumo de corriente x lo que tienen que tener una bateria de 800 amps. En optimas condiciones , no son para estarles pasando corriente con cables auxiliares que terminan dañandolo.
Luis Bautista de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias, pues le cambiaré la batería, porque tiene una de 475 Amps.
1
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Luz del aceite se prendio

Jeep Patriot 2014 2.4 140000 kms
La luz del aceite se prendio ya se reviso nivel de aceite es bueno y limpio
La presión de aceite tambien esta bien el sensor del aceite tambien esta bueno
El motor no hace ningun ruido y si librica bien al abrir el tapon donde se pone el aceite
Sale a presión
Alguien tendra la solucion
David Solis de México hace un año  
DA
1 respuesta 
Luis de Perú hace un año
Me sale un mensaje 14.4 verbr L/100 km reset queria saber que es ?
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Scanner Modulo Control Tren Motriz

Jeep Patriot 2012  125000 kms
Buenas, le realice scanner a mi Jeep Patriot 2012 y detectaron falla en sensor cigueñal ( P0335 y P0339 ). Me pueden orientar de que se trata, para que mecanico no me "meta el pico en el ojo ", como decimos aca en Chile
Fernando de Chile hace 2 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
P0335 Código JEEP posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal La placa de señal puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…

P0339 Código JEEP posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal La placa de señal puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0339_jeep.h…
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Los abanicos no encienden

Jeep Patriot 2008 2.0  200000 kms
Ya cambié el sensor de temperatura que acciona los abanicos lo desconectó y si encienden los 2 pero no lo hace en automático la temperatura se queda a la mitad
omar de México hace 3 años  
OM
9 casos 
Daniel de México hace 3 años
Tampoco me encienden los ventiladores, siempre sube la temperatura casi al máximo y no entrenan los ventiladores alguien le pasa o paso lo mismo
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Se me jalones en alta, y empieza a parpadear el check

Jeep Patriot 2007 2.4 130000 kms
Desde q la compre m marco código P0198, pero no hacia ninguna falló hasta ahora q empezo a jalonear y se ensendia el del control de estabilidad lo escanee y salio q él sensor CKP, lo cambie y todo bien pero la probé en carretera y en alta se jalones según mecanico la bobina, 3 tenian poca chispas y las cambio al momento todo bien pero 5 dias después q salgo fuera a los 5 min la misma falla, escaneo y sigue mismo codigo p0198, y no se cual sea el sensor temperatura de aceite xq no es el mismo q bulbo de aceite, vdd?
Luis fonseka de México hace 6 años  
LU
1 caso 
Cesar olguin de Chile hace 6 años
Don Ricardo consulta tengo una jeep compass 2007 2.4 L4 se prende el check engine según escáner problema en el cilindro 4... La camioneta parte dispareja y no levanta más de 3.800 rpm cuando la aceleró estacionada.
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Codigo P0132

Jeep Patriot 2012 4 pts motor 2.4l 80000 kms
B dia alguien que me pueda dar algun tip de como probar los sensores de oxigeno de la patriot la escaneo y marca el codigo P0132 , ya probe con otro sensor y marca lo mismo.
Juan Maya de México hace 6 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0132 JEEP - Sensor de circuito de O2 High Bank 1 Sensor 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_jeep.h…
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El pedal del freno zapatea (vibra) y se oye un ruido

Jeep Patriot 2011 Limited Sport Utility 590000 kms
Despues de cambiarle los Speed sensors (delanteros) del ABS, el pedal del freno comenzo a zapatear (vibrar) y a hacer un ruido cuando freno, aun si voy despacio. Lo hace todos los dias, pero hay dias que lo hace con mas frecuencia. Las ruedas estan un poco desgastadas, pero no de forma uniforme. Tambien un dia iba fuera de la ciudad y el vehiculo dejo de acelerar, tuvimos que detenernos por alrededor de 15 minutos y luego volvio a la normalidad, pero prendio el check engine. Lo hice escanear y salio el codigo P0717 Input Speed Sensor 1 Circuit No Signal. Le agradeceria cualquier ayuda. Muchas Gracias
Henryp de República Dominicana hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Los sensores nuevos hay que configurarlos con la. Computadora
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Arranca despues de 4 estariadas.

Jeep Patriot 2008 JEEP PATRIOT 167342 kms
Tengo problema con el arranque de mi camioneta, cuando esta el motor frió se batalla para arrancar, hasta cuatro estriadas hay que hacer para que arranque. Ni había pasado... luego de que le lavaron el motor no arranca CORRECTAMENTE.NO se si es falla en el sensor o si es falla en el cuerpo de aceleración.
RICARDO DIAZ de México hace 8 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
En los vehiculos actuales no es recomendable el lavado de motor , se daña sensores, computadoras y equipo electrico
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De pronto no enciende o tarda en prender

Jeep Patriot 2009 2.4 123000 kms
Me dijeron que cambiara los tres sensores que van en el árbol de levas, se los compre y sigue igual no hayan que puede ser ustedes ya lo arreglaron gracias !!!!
Sylvia de México hace 8 años  
SY
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora.
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Código de fallo 0847 y 700

Jeep Patriot 2008 sport automática cvt 78000 kms
Que tal. Pues los códigos de fallo que presenta mi patriot son 0700 y 0847. El mecánico me dijo que en lo que refiere el 0700 es el sensor dañado pero que no causa problema mecánico y con respecto al 0847 solo es falta de fluido. Pues es el caso que le he puesto 2 litros de fluido y el error no desaparece y no se si me estoy sugestionando en estar buscando fallas. Lo que sí puedo detectar es un motor ruidoso y un zumbido, parece camión. Que sucede?
Lexleon de México hace 9 años  
LE
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar) pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas el switch. Se debe borrar la falla de la memoria de la computadora.
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No sé apagan los ventiladores sube la temperatura y no enfría

Jeep Patriot 2014 4:puertas ,2.4 lts 100000 kms
Cambie termostatos y sensor ECT
José Ángel de México hace 2 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le puso repuestos originales mopar ?
José Ángel de México hace 2 años
Disculpa por lo tarde,los termostatos no eran originales y los cambie pues no enfriaban parejo las mangueras,no enfriaba una después de el tapon de radiador hacia depósito de refrigerante
José Ángel de México hace 2 años
Perdón no sé calentaban parejo y después de cambiarlos ya sé calentaban parejo
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Código p2245 p0138

Jeep Patriot 2012 4 puertas 4x4 2.4 165000 kms
Mi vehículo jeep patriot 2012 me genera esos códigos de error P2245 y el P0138, no se a que se deba busco y me dice que es el sensor de oxigeno posición 2, el cual ya reemplace pero sigue el mismo problema alguien podría ayudarme y decirme a que se debe, cabe resaltar que el vehículo fue golpeado el escape y este fue remplazado pero una adaptación ya que no pude encontrar el original, quedó pendiente a sus comentarios de antemano muchas gracias, saludos
Donal valladares de otro hace 4 años  
DO
3 respuestas 
Donal valladares de otro hace 4 años
Puse en sensor original y se acabó el inconveniente
David de México hace 3 años
Q tal amigo Tendrás el num. De parte del sensor de oxigeno jeep patriot
Donal valladares de otro hace 3 años
Lastimosamente vendí el. Vehiculo y no tengo el número de parte lo compre en Mopar
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Se me jalones en alta, y empieza a parpadear el check

Jeep Patriot 2007 2.4 130000 kms
Desde q la compre m marco código P0198, pero no hacia ninguna falló hasta ahora q empezo a jalonear y se ensendia el del control de estabilidad lo escanee y salio q él sensor CKP, lo cambie y todo bien pero la probé en carretera y en alta se jalones según mecanico la bobina, 3 tenian poca chispas y las cambio al momento todo bien pero 5 dias después q salgo fuera a los 5 min la misma falla, escaneo y sigue mismo codigo p0198, y no se cual sea el sensor temperatura de aceite xq no es el mismo q bulbo de aceite, vdd?
Luis fonseka de México hace 6 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0198 - Sensor de temperatura del aceite del motor alto 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aceite del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aceite del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aceite del motor Poca conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0198.html

Comunmente esta cerca del filtro de aceite.
Luis fonseka de México hace 6 años
Esa es mi confución ya q no se cual es sensor temperatura de aceite? No es lo mismo q él bulbo de aceite ni él de temperatura,. . . Cual es??
Luis fonseka de México hace 6 años
Según un mecanico m Dijo q este era él sensor temperatura de aceite...pero xhexando m aparece como
Valvula de control de tiempo variable / valvula vvt-i
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Jeep Patriot 2008

Jeep Patriot 2008 4 puertas 2.4 litros  130000 kms
Buenos días Tengo un carro Jeep Patriot 2008 da marcha pero no prende y ya le cambie los dos sensores del árbol de levas y el sensor del cigüeñal y aún así no prende sigue igual
JOSE Luis de Estados Unidos hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
JOSE Luis de Estados Unidos hace 7 años
Gracias Ricardo ya lo hice y no me aparece nada vino un mecánico y me dijo que es el código p2107 no Se si sea un sensor ese código ?
ricardo de México hace 7 años
P2107 - Procesador del módulo de control del accionador del acelerador 1 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Electronic Throttle Body (ETB) El arnés ETB está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito ETB Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p2107
Carlos de República Dominicana hace 5 años
Buenas noches tengo un jeep patriot 2013 en la autopista de repente se apaga luego lo trato de encender y se queda en auto aunque sólo después de 3 intento y pasado 5 min encendido pero no apago el check engine
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Sin codigos ni problemas pero no se apaga el Check Engine

Jeep Patriot 2008  112000 kms
Buenas tardes, tengo 6 meses con una jeep patriot 2008, todo en orden pero hace una semana la lleve a afinar a Spedee y comenzó a encender el Check engine, el indicador de derrapes y otro indicador que es como un rayo con 2 paréntesis invertido en rojo, en este taller se lavaron las manos y dijeron que ya traía la falla , lo lleve a un taller mecánico confiable lo escanearon, le eliminaron todos los códigos que aparecían y el ultimo indicaba el sensor del cigueñal, después de una semana de pruebas y errores, lograron eliminar todos los codigos y apagar los focos del tablero pero el Check engin… Leer completa
Jucamibe de México hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora
Jucamibe de México hace 7 años
Gracias Ricardo, asi lo hice y no se apago el Check engine sin embargo ya quedo solucionado el problema cambiando una de las bobinas. Saludos
Aaron de México hace 7 años
Mi patriot es 2008 después de cambiar los amortiguadores delanteros comenzó a prender la luz de derrape y no deja que avance, lo apago y vuelvo a encender y como si nada, lo hace una vez por día y ahora al ir corriendo se da un tirón y enciende la luz del check engine pero parpadeando y no se apaga no pierde potencia el motor pero me preocupa que puede ser? Ya le hicieron cambio de aceite, bujías, limpiaron el cuerpo de aceleración
Mauricio de México hace 5 años
Hola, oye resolviste el problema? Que era?
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Sin razon alguna acelera y desacelera, prende el panel de control

Jeep Patriot 2014  38950 kms
Jeep Patriot Sport L4 ATX 2.4L Mi unidad presenta un problema que pueden ver en el video del link, estoy desesperado, no sé qué hacer, el distribuidor AROSA (Automotriz Romo Aguascalientes S.A. de C.V.) y su taller de servicio no saben qué hacer, he pagado por cosas que supuestamente eran la raíz del problema y sorpresa, nada tienen que ver con el problema por el cual la lleve. Repentinamente, presento una falla en el panel de control,estando en un semáforo cerca de la clínica 1 del IMSS, aquí en el Municipio de Aguascalientes, mostrándome alertas en el icono de check engine, luces y estabili… Leer completa
Cíclope72 de México hace 8 años  
6 casos 
Cíclope72 de México hace 8 años
Sigo teniendo el mismo problema, solo que ahora es mas continuo, aparece unas 4 o 5 veces por día, los de FCA Mexico ya me contactaron y estoy a la espera de que la revisen para una segunda opinión ellos mismos, para luego decidir que hacer. Una vez agotada esta opción
, voy a consultarte motoracing.
Cíclope72 de México hace 8 años
Estoy a la espera de lo que digan los de FCA Mexico,que estan aqui para hacer un diagnostico fuera de los que se han hecho, aunque no creo que vayan a tener exito, porque acabo de tener contacto con otras personas de otros estado de la republica que tienen exacto el mismo problema y no les han resuelto o no han encontrado. Voy a esperar un poco con ellos y en cuanto termine, te contacto, creo que va a ser lo mas viable. Gracias, saludos
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Cascabeleo después de calentar

Jeep Patriot 2009 2.4l Aut Gasolina 190 kms
Hola me podrían ayudar mi Jeep patriot 09 salí a carretera y recorrí 50 km y jalo muy bien todo solo que al llegar a casa hice alto total y empezó a cascabelear como si se fuera a apagar y ya no pude acelerarla a más de 40 km la apague y la prendí y funciono bien solo me pasa cuando se calienta el motor a su temperatura normal y hago alto total le cambié sensor de temperatura y termostatos por qué se calentó poco más de lo normal me podrían ayudar
Luis lopez de México hace un año  
LU
1 caso 
ricardo de México hace un año
Se le puso repuestos ORIGINALES MOPAR ?
Luzbing de México hace un año
Hay que escanear y sacar códigos para poder hacer un buen diagnostico.
Luis lopez de México hace un año
Me prende el check pero la escaneo y no aparece ningún código ya la escanearon 3 veces
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Tengo una patriot 2009 2.4 sport y marcaba Código codigo p0017

Jeep Patriot 2009 2.4l Aut Gasolina Sport 100000 kms
Ajuste el motor porque marcaba esa falla y sigue igual parece q arranca en segunda ya cambié sensores de árbol de levas y sigue igual alguien que me pueda ayudar también marca check engine
Chris de México hace 4 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0017 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor sucio Viscosidad del motor incorrecta El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Desalineación del engranaje de distribución

Read more: https://www.autocodes.com/p0017_jeep.h…
Chris de México hace 3 años
Hola qué tal y como lo arreglo esto ??
ricardo de México hace 3 años
Revisando cada una de las posibles causas que originan el codigo
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Luz de reversa no funciona

Jeep Patriot 2009 4 puerta 145100 kms
La luz de reversa no enciende y los focos están bien, que puede ser? El fusible esta correcto, alguien sabe donde esta el switch o sensor de la reversa? Pienso q esta en la caja de cambios pero puedo acceder a ella desde abajo de la camioneta o hay q desarmar??
Mitchel de México hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El interruptor de reversa esta arriba en la transmision
Mitchel de México hace 7 años
Gracias, revisare imagino que al decir arriba te refieres a dentro de la camioneta. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
En la transmmsion abajo de la bateria
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Se apagó en marcha y ya no arrancó. Sólo estareaba

Jeep Patriot 2008  160000 kms
Dios antes pienso el check engine codigo p2017 intake sensor manifold runner. Tiene que ver algo o es la bomba de gas
ivan de México hace 8 años  
IV
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
P2017 CHRYSLER - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 3 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p2017_chrysle…
Hay que darle servicio de limpieza al multiple de admision ,deben de estar pegadas las papalotas del sistema de admision. Entra a youtube hay videos al respecto
Ruby de México hace 3 años
Cómo puedo contactarte. Estoy en CDMX. Tengo Patriot 2009 que se apaga en marcha o apagada da marcha y se apaga. Después de 2-5 min vuelve a arrancar sin problema. Ya he gastado mucho y no han dado con la solución.
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearla para ver codigos de falla
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Alerta del check engine

Jeep Patriot 2009 Sport, automatica 1300 kms
Hola, compre una patrio 2009, no me había dado lata, tuvo un percance y a partir de ahí el check envine comenzó a parpadear, lo que hace es que la prendes un funciona mu bien algunos segundos, posteriormente empieza a temblar todo el motor, el mecánico dice que pierde pulso en el pistón uno y el cuatro, y el escáner le arroja el p0300, ya cambiamos el sensor del cigüeñal (pusimos uno genérico) y sigue igual tarda unos pocos segundos más en presentar la falla, pero finalmente la sigue haciendo.
Alguien me puede ayudar por favor! gracias!
Alberto de México hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0300 JEEP - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar

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Posibles causas
- Bujía defectuosa (s)
- bobina de encendido defectuoso (s)
- Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa
- Fuga de aire de admisión
- Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto
- los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica
- Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito
- Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica
- La insuficiencia de los cilindros de compresión
- presión de combustible incorrecta

Read more: http://www.autocodes.com/p0300_jeep.ht…
Julio de México hace 8 años
Alberto tengo el mismo problema en una patriot
Pierde el pulso en inyectores 1 y 4 presente código p0300 la apago y la prendo de nuevo como si nada no falla
Onixjames de Puerto Rico hace 5 años
Como solucionastes tu problema julio
hechenique de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una jeep compass 2009. Comenzo a fallarme y perder potencia, algunas veces no arrancaba y encendio la luz de check engine. El Mecanico le cambio bujias, las bobinas de encendido y continua igual. Le hice el autoescaneo y no me arroja ningún código, y al final dice done. Les Paso algo similar o que les parece que deba probar?. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
hechenique de Argentina hace 6 años
Ricardo, lo voy a buscar aunque en Argentina es complicado conseguir repuestos para Jeep y te comento como me fue con esto. Muchas gracias por el momento.
hechenique de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo, el filtro de gasoline se puede cambiar solo o se cambia la bombs completar?. Si se puede cambiar solo tenes el código con el cual debo pedirlo para mi jeep compass limited 2.4 año 2009?. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Filtro Interno Bomba De Gasolina Dodge Avenger/jeep/mitsubis
$1,350.00 mex.
hechenique de Argentina hace 6 años
Buenas, el problema era el sensor de posición de cigueñal CKP. Se cambio y se soluciono el problemas. Muchas gracias por las opiniones.
Saludos, Hernán.
Morlop de México hace 5 años
Alberto cómo solucionaste tu problema de falta de pulso en cil. 1 y 4 tengo el mismo problema y presenta código p0300 ya revise relay ASD todo ok gracias.
Onixjames de Puerto Rico hace 5 años
Morlop como solucionaste tu problema de falta de pulso en cil. 1 y 4 tengo el mismo problema y presenta código p0300 ya
Luis sanchez de México hace 4 años
Hola. Yo tengo el mismo problema que muchos! Me falló todo al mismo tiempo, la falla que presento fue que parpadeaba el check varias veces y perdía fuerza el motor hasta para hacer los cambios (1 mes atrás se le dio afinación completa, bujías filtro lavado inyector se cambiaron micro filtros de inyectores, ) la falla se presentó después, se me apagaba andando y al arrancar fallaba lo que mecione arriba, aveces costaba arrancar hasta la 3ra vez, se llevó a escanear
Y arrojó varios códigos (insuficiencia de combustible, sensor oxigeno, sensor de cigüeñal y falla multiple de cilindros. Yaa le cambié bomba de gasolina, se corrigió por dos días y fallo se seguía apagando y fallando, cambie el sensor oxigeno contino fallando cambie el sensor de cigüeñal y ya no se apaga ni falla. Pero solo me quedo el código p0300, se checaron bujias, inyectores y bobina y está bien. Que más podría ser o dar a esa falla?
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Robo y sustitución de computadora, caja de fusibl

Jeep Patriot 2011 Sport standar 148000 kms
Robaron las partes de mi auto y el mecánico ya las sustituyó, pero después de remplazar computadora, caja de fusibles, sensor de temperatura, switch, enciende un día y después trata de encender pero se apaga segundos después, cómo es manual la he empujado y después de algunos intentos enciende, la utilizo ese día, apagó y prendo normal pero si la dejo al día siguiente de nuevo no enciende. El mecánico ya no sabe qué pueda ser.
YSoto de México hace 5 años  
YS
2 respuestas 
Luzbing de México hace 5 años
Ya la escanearon para sacar codigos de error?
YSoto de México hace 5 años
Si, ya la escanearon y no arroja un solo código.
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Escaneado marca los siguientes codigos:

Jeep Patriot 2008 2.4L 4Puertas 102000 kms
Al ir en carretera y acelerar se prende el foico de bateria y a veces se patina la transmision, se le dio sedrvicio a la transmision, y se cambio el aceite, y de vez en cuando marca que cambie el aceite, en subidas "pierde fuerza", ya que no sale de la primera, tambien cuando lse prende el foco de bateria, mla transmision se baja a 1ra. P0456
P0700
P0456
P0626
P0563

ME dijeron que cambiara la transmision, pero veo que la falal del alternador da sintomas similares a los que estoy experimentando, cuando cuando empezo en menos de una semana se doscomusieron lolos sensores de oxigeno y el catalizador. , ya que antes de eso los sensores y catalizador si funcionaban.
Agradeceria mucho la respuesta.
Filiiberto de México hace 5 años  
FI
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Filiiberto de México hace 5 años
Lo lleve a autozone y me revisaron la Bateria, Arrancador y Alternador, Marco un error en el alternador (Diodo Abierto), Compre el Alternador y lo lleve a cambiar, pero dejaron mal alineada la banda serpentina y el carro me tiro, afortunadamente me dejo frente a un taller, ahi le pusieron una nueva banda serpentina y salio que el alternador estaba defectuoso

Que habia un corto, la tierra principal estaba haciendo falso contacto y que las poleas locas habia que cambiarlas, se cambio el alternador, las poleas también cambie la bateria que la falta de alternador la quemo y revisaron que la banda estuviera bien alineada, funciono correctamente 3 dias y el foco de check engine volvio a prender, no le he llevado, a diagnosticar, hasta la próxima quincena si no me deja tirado.
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Se corta la inyección

Jeep Patriot 2008  30000 kms
Se prende el rayo y se apaga la camioneta esperas unos 2min. Y vuelve a prender el mecánico le cambió el sensor de sijueñal y asesoría lo mismo k podría ser
Jaime romano de México hace 6 años  
JA

Testigos prendidos

Jeep Patriot 2007 limited 4x4 115000 kms
Slds a todos los de este foro. Les escribo con el fin de que puderan ayudarma para orientarme ya que estoy un poco desesperado por la problematica de mi jeep patriot limited 4x4 4 cil americana. Resulata que la lleve a un taller de suspenciones para que le cambiaran discos, balatas, amotiguaderes aliniaran y balancearan. Al llevarsela no tenia ningun testigo encendido a ecepcion del check pero ellos me la entregaron con los testigos de abs encendido, uno que dice 4wd! y el de antiderrapante lo cual ellos me dijeron que habia sido por la manipulación pero que escaneando-la se borraban, la lleve… Leer completa
Vick de México hace 6 años  
VI
2 casos 

Me enciende falla de abc

Jeep Patriot 2013 patriot 48376 kms
Al encender el auto todo va normal y al pisar el freno en un crucero se oye un ruido extraño y se enciende el indicador de falla y sobre el transcurso del recorrido se apaga o se normaliza y mas luego vuelve a notar la falla ya se cambió un sensor de velocidad lado izquierdo original y a los dos meses y medio me vuelve a pasar el mismo problema.
Gerardo de México hace 9 años  
GE
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo:conecta la llave en on 3 veces seguidas, a la 4 aparecen los codigos de falla en el odometro. Suerte.
adan de Estados Unidos hace 7 días
Hermano soy mecanico y veo que conece bien estos jeep tengo un patriot 2009 que el sensor de velocidad no funciona pero oviamente el odometro no trabaja y el carro funciona bien y aveces cuando hace por funcionar el marcamillas el carro reduce feo al frenar. Crees que solo sea el sensor ,nunca me abia pasado
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Cambie los sensores de oxigeno, no encontre mopar, le puse bosch y no

Jeep Patriot 2011 2.4L 4 CIL. ESTANDAR 216500 kms
Cambie los sensores de oxigeno, no encontre mopar, le puse bosch y no los reconoce
TIOARQUI de México hace 4 años  
TI
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Consiguelos mopar x internet en mercado libre
Antonio de México hace 4 años
Tengo el mismo problemas hi e lo mismo con los bosh y no los reconocer se quito poniendo el original?
Juan de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema compré un Bosh y no lo reconoce entonces con el mopar se quitó el problema?
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Falla motor

Jeep Patriot 2008 Sport 167000 kms
Se siente arranada y de repente se apaga el escaner maca los sensores de oxigeno
Jose lope de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarlos por otros originales mopar.
Felip de México hace 5 años
Buenas tardes, mi Jeep patriot 2010 se le encienden las luces que señalan (ABS), (Bolsa de aire), ( El cinturón) y ya no trabaja la alarma de las puertas ni prende la luz interior con las puertas. Que pueda ser?
Francisco fox de México hace 5 meses
Que fue amigo me pasa exactamente lo mismo
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Tarda en entrar la segunda velocidad

Jeep Patriot 2013 4 puertas limited 2013 29000 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un problema cuando la camioneta va en marcha y entra la segunda velocidad se siente como si tardara en entrar incluso empieza a vibrar la camioneta, pero es siempre que entra la segunda velocidad tengo el presentimiento de que puede ser la transmision pero tambien me comentaron que puede ser solo un sensor alguien que me pueda orientar por favor?
Hector de México hace 8 años  
HE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Pajarita de México hace 8 años
A mí no me aparece nada
osmar de México hace 6 años
Encontrarse la falla ???? tengo el mismo problema
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Enciende luz de traccion y pierde potencia

Jeep Patriot 2008  76036 kms
Sentí que se tironeo y se encendió la luz de tracción ESP y perdió potencia. Le metí scanner y registra error en el código p.0300
Ya cambie el sensor de posición de cigüeñal y la falla continúa
Qué más puedo hacer???
mike de México hace 8 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Despues de un servicio hay que resetear la computadora : conecta la llave en on (sin arrancar) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off , si continua ,debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano, va alimpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina ,mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone. Si este procedimiento se le hace 1 vez al año no volveras atener este problema.
mike de México hace 8 años
Realizaré la prueba; gracias!!!
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
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Abs y testigo en forma de rayito

Jeep Patriot 2010  100000 kms
Tengo una patriot que no acelera y al poner el cambio las llantas delanteras se traban también le hicimos un escaneo y no tiene comunicación con el módulo ABS le faltaba un sensor de ABS se lo pusimos y nada si ay alguien que me pueda asesorar o ayudar se lo agradeceria
Edgar luevano de México hace 3 años  
ED
1 caso 

Jeep patriot 2012 transmision se quedo sin funcionar

Jeep Patriot 2012 2.4l 150000 kms
La transmision dejo de funcionar... Es decir que no hace ningun cambio ni en drive ni en retro se queda como si estuviese en neutro todo el rato... Dias antes se me habia calentado en la carretera y denrepente se quedo en neutro... Se dano la caja de transmision onpuede ser algun sensor o alguna otra cosa... Saludos
Carlos A de Estados Unidos hace 4 años  
CA
1 caso 
Carlos A de Estados Unidos hace 4 años
Sigue sin solucion algunos me dicen que puede ser el sensor de la transmision que se pudo haber averiado o que la neutralizo para que no se queme la transmision... Quisiera saber que piensan ud que pueda set... Saludos y gracias !!!
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Jaloneos, problemas de aceleración

Jeep Patriot 2008  120809 kms
Buen día, acudo a este foro para pedir orientación sobre un problema que trae mi Jeep Patriot 2008 manual desde hace 1 año, al momento de acelerar parpadea y suena la alarma del check, asimismo de repente llega un olor muy feo a gasolina cruda, y mientras voy acelerando la aceleración se corta y la potencia disminuye, en ocasiones es complicado acelerar de forma constante ya que le cuesta mucho trabajo a la camioneta, le he hecho de todo en diferentes talleres y esos problemas no se solucionan, ya se le hizo afinación mayor, cambio de bujías, cambio de las 4 bobinas, limpieza de inyectores, cambio de sensores de cigueñal y árbol de levas, revisión de bomba de combustible, la he querido escanear poniendo la llave en On 3 veces y no me sale nada. Espero me puedan orientar
Ivan de México hace 2 años  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si deja de acelerar , es el cuerpo de aceleracion electronico dañado, consigue el original mopar y se programa con escaner
Elisa de México hace 2 años
Mi patriot trae agua en el motor y
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Da marcha pero no enciende

Jeep Patriot 2008 4 puertas 2.4 180000 kms
Da marcha pero no enciende hace varios meses que le cambie los sensores del palo de elevas y el del cigueñal
Ramon de Puerto Rico hace 3 años  
RA
6 casos 
Daniela C Reichel C de México hace 2 años
Checa la presión de la gasolina, podría ser eso.
Ricardo de Estados Unidos hace un mes
Como se le checa la presión de gasolina
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Transmision

Jeep Patriot 2011 Jeep patriot sport 2011 180000 kms
Qué onda, tengo una jeep patriot sport 2011, la cual cuando cuando le das 2 o 3 acelerones como si quisieras pasar un carro rápido, se van las revoluciones hasta 5000 y ahí se quedan como si se barriera un cambio, anteriormente, corriendo un tiempo a más de 70 millas se prendía el testigo de calentamiento de la transmisión pero se le realizó servicio a la transmisión pero sigue con el problema al correr o darle un pisotón al acelerador por 3 vececes aprox según el mecánico arroja el código 730 ya le cambiaron el sensor de presión pero sigue igual, las revoluciones se van hasta tope y la computadora protege la transmisión para que no corra más de 40 millas... otro mecánico me dice que cambie de transmisión y listo pero aquí en Mexico salen algo caras ayuda, saludos
Tony leon de México hace 4 años  
TO
2 respuestas 
Pelado del sur de Argentina hace 4 años
Un consejo el que te dice que cambies la transmisión con lo que cuestan es un simple cambia piezas, lo que te aconsejo es que mires el manual a ver si te dice cuales son las condiciones de manejo, la gran mayoría de las cajas automáticas o semiautomáticas lo que hacen para que la reacción sea la correcta y el par de motor alcance para la exigencia es bajar un cambio y subir las vueltas (como lo harías en una manual) porque si estas andando a 50km/h y vas en 4ta te lo va a bajar a 3ra y estarás mas cerca de las revoluciones de mejor par motor para acelerar, lo mismo hace cuando estas al borde del par a bajas vueltas y comienzas una subida empinada y el vehículo tiene que hacer fuerza te baja una marcha y te sube las vueltas (el mejor ejemplo una bicicleta con cambios donde sos el motor)
Daniela C Reichel C de México hace 3 años
Todos los mecánicos son cambia partes, pues llega el momento de ser necesario dependiendo claro del daño, le recomiendo valla a un taller de transmisiones pues si su transmisión ya se barre necesita repararla o cambiarla por otra, sin embargo creo que es mejor cambiarla pues ya abriéndolas no quedan igual, o no e encontrado al mecánico de transmisiones correcto. Lo que si es que ya cuando se barren no hay muchas elecciones.
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Sensor de oxigeno

Jeep Patriot 2010 5 puertas automático motor 2.4 cvt 105000 kms
El sensor de oxigeno del 2010 y 2011 es el mismo?
Juan Manuel de México hace 4 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Siempre que sea original mopar , si
David de México hace 3 años
Pueden proporcionarme el num. De parte del sensor para adquirirlo y realizar el cabio. Tengo mismo problema
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No acelera

Jeep Patriot 2008 4 puertas motor 2.4 1000 kms
Sele prendió el ratito rojo y le cambié el cuerpo de aceleración y al momento de programarlo nodejan marca sensor 1 y 2 del pedal de aceleración mi mecánico medise ke es la caja de fusibles si mepodrias ayudar con eso gracias
6565833214 de México hace 4 años  
65
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si el cuerpo de aceleracion es no original mopar ,puede no reconocer el sensor del pedal
Davidlr de México hace 4 años
No deja programarlo por que en esos no se programan ya me ha pasado varias veces
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Falla ABS con DONE y topa aceleración

Jeep Patriot 2015 5 puertas, 2.4 53000 kms
Buenas tardes. Desde hace un tiempo me aparecen las luces de ABS y del derrape en el tablero. Al principio iba y venía, sin mucho problema. Pero luego noté que, sin estar activados esos indicadores, había un ruido en el módulo redondo que está delante del lado del copiloto, un sonido como de un relé. Al empezar a sonar ya se sabía que en segundos se encendería el sensor y en efecto, se encendía. Otro detalle es que si no sonaba el módulo era que los frenos se bloqueaban y el pedal de freno se ponía mucho más duro que de costumbre. Al encenderse las luces de ABS se quitaba el problema, pero no… Leer completa
Pedro Rojas de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
Oscar de México hace 5 años
Puede ser el sensor de cigüeñal
Luis almonacid de Chile hace 5 años
Si es 4x4, cuando un sensor abs falla puede empezar con esas fallas ya que la tarea de el es indicar el giro de la rueda, lo que activa y desactiva la tracccion inteligente, por este motivo sintes tirones y cambios en la conduccion, para saber cual es el defectuoso debes scannear con equipo externo ya que las fallas en el sistema abs no son reconociadas atravez del scan manual del vehiculo.
Con esa falla tendras luz encendida de: 4dw,esp,abs y control de traccion
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Prende focos abs, anti derrape, 4wd

Jeep Patriot 2008  90000 kms
Se prenden estos focos en el tablero y el la camioneta se frena y derrapa a los 20 km, e leído todos los comentarios, le limpiaro sensores de abs y nada dice el mecanico que revisará el modulo del abs
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Mxl1 de México hace 6 años  
MX
2 respuestas 
Vigia de Chile hace 6 años
Tuve el mismo problema, resultó no ser nada grave. El cable que conecta el sensor de la rueda derecha estaba cortado, cambiamos el sensor y problema solucionado. Transitoriamente lo arreglé con huincha aisladora eléctrica, pero ayer cambie el sensor.
Jonayhan de México hace 6 años
Hola Una pregunta veo que en tu tablero la parte de abajo del velocímetro no prende, es alguna falla o hay forma.de apagarlo?
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Transmisión no se los cambios

Jeep Patriot 2008 2.4 sport 125785 kms
Tengo problemas con la transmisión se queda en primera ya le use el cambio de aceite sólo que cambie un filtro el redondo no se donde lo lleva y le cambie los dos sensores los que hacen los cambios y nada que debo Hacer les agradezco su ayuda gracias
Pedro de Estados Unidos hace 6 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El filtro cilindrico esta debajo del enfriador de aceite ,puede estar tapado
j. gonzalez de México hace 6 años
A mi me paso algo similar la mia se queda en un solo cambio, ya le cambie el aceite de la transmisión, el modulo tcm, los sensores de velocidad y aun no se soluciona mi problema solo m la arreglan por unos dias y despues vuelve a fallar. Ojala alguien sepa como arreglar eso
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Transmision

Jeep Patriot 2013 4 puertas aut. Motor 2.4 118000 kms
Al arrancar sale muy pesada como si tuviera los frenos pegados y cuando arranca le tiembla me dijeron q podía ser la transmisión o el sistema de enfriamiento computadora o un sensor. Le agradecería que me pudieran ayudar
Zacha de Puerto Rico hace 7 años  
ZA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
epineda84 de México hace 7 años
Opino lo mismo cambia el aceite de la transmision y el filtro, pon atencion que sea para CVT es facil de cambiar y no tardas mucho, despues resetea la computadora
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Se enciende el check Engine

Jeep Patriot 2008  165000 kms
Ya cambie la liga o empaque del módulo de admisión, el sensor de oxígeno, banco 1, el convertidor catalitico , el sensor de oxígeno , banco 2 , bujías, aceite, y el check engine se sigue prendiendo, y no arroja código de error en la escaner
Que puede ser???
Fredy de México hace 7 años  
FR
1 caso 
Jefe de México hace 7 años
Me pasa igual, ya solucionaste el problema?. . .
Luis Romero de Colombia hace 6 años
Hola buenos días. Tengo jeep patriot 2007 mecánica y mi problema es que al iniciar marcha y hacer cambio de primera a segunda el carro trata de jalonear. Toca acelerar a fondo para que este no jalinie. Se prendió el sensor de motor. Alguien que me ayude a solucionar.
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Localizacion del sensor del cigueñal

Jeep Patriot 2011 jeep patriot 2011 4x2 2.0 96343 kms
Amigos vivo en un pueblo y tengo mi jeep patriot 2011, 4x2, 2.0 y requiero cambairle el sensor del cigueñal, pero el gran problema es que el unico mecanico del pueblo no sabe donde se localizaa el sensor para cambiarlo, le agradeceria mucho su ayuda
rafael de México hace 7 años  
RA
10 casos 

Sensor de temperatura

Jeep Patriot 2008  76000 kms
Se me recalentó el auto. Me diagnosticaron daño en el thermoswitch no lo he podido encontrar en Panamá. Si alguien me puede orientar en que pagina lo puedo comprar se lo agradezco.
Kuky julissa de Panamá hace 8 años  
KU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/5033313aa-s… por internet en mercado libre, cuesta $600.00 mexicanos + envios
José de Panamá hace 7 años
Rockauto o mojar. Jose 6203-8189
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No apagan las luces delanteras y no hacen cambio de luces

Jeep Patriot 2007 Automática  57000 kms
Enciendo mi camioneta y se encienden las luces delanteras pero no apagan ni hacen ningún cambio, cheque sus sensores y todo bien... Los limpia parabrisas tampoco responden... Que puedo hacer??
Juan Carlos de México hace 8 años  
JU
13 casos 
Ulices de México hace 7 años
Mismo problema amigo inicio fallando al arrancar tenia que darle unas dos o tres veces para que prendiera después las luces encendieron al momento de prenderla días mas tarde direccionales sin funcionar después a/a hasta que finalmente lo resetearon pero el problema volvió al grado de ya no encender lo que se hizo es meter un interruptor desde la caja de fusibles para que pudiera encender me comentan que van varios coches similares a la patriot como el caliver que en pocas palabras requieren el cambio de la caja de fusibles completa en México aprox unos 10000
Erika de León de México hace 4 años
Con el interruptor ya no has tenido problemas?
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Se enciende antiderrapante

Jeep Patriot 2014 Aut Gasolina Sport 200000 kms
Mi vehiculo se enciende y prende check engine, después la bolsa de aire y parpadea el testigo de la llantas, después de recorrer algunos kilometros se enciende en antiderrapante y empieza a forzar la corrida, ya le cambie los 2 cables de velocidad del abs, cambie balatas, bujias, sensores de posición, cambie baleros y nada…. Alguien a podido solucionarlo?
Braulio Balleza de México hace 3 meses  
BR
1 caso 
ricardo de México hace 3 meses
Se le puso repuestos originales MOPAR y se programaron correctamente ?
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No hay chispa en las bobinas

Jeep Patriot 2012 Jeep patriot  110000 kms
No hay chispa en las bobinas ya se cambio el sensor de cigüeña
[email protected] de Estados Unidos hace 5 meses  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
El sensor de cigueñal envia a la computadora los pulsos de inyeccion
El sensor del arbol de levas envia a la computadora el control de chispa a la bobina. Los 2 deben ser originales MOPAR
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No prende las luces al meter reversa

Jeep Patriot 2008 4 puertas 2.4 140000 kms
Alguien sabe donde va ubicado el sensor o bulbo de reversa? Al meter reversa no prenden las luces y los fusibles están bien.
Jesus ortega de México hace 5 meses  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
El interruptor de luces de reversa esta en la transmision
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Cuesta el arranque pierde fjerza

Jeep Patriot 2008  73000 kms
Mi jeep patript 2008 pierde fuerza ya cambie sensor de zigueñal , limpie senOres y garganta de aceleracion y el problema persiate ademas la mariposa de garganta no abre mucho ya la probaron y esta buena
Alejandro de El Salvador hace 10 meses  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 10 meses
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original mopar y programarlo con escaner
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Sobrecalentamiento de temperatura

Jeep Patriot 2012 Motor 2.4 125000 kms
Sube la temperatura. Amas de ¾ en ocasiones a la H ya se le cambiaron los termostatos, bomba de agua, aceite, sensor de temperatura y nada sigue el mismo problema ya no sabemos que más hacerle alguien que tenga una experiencia similar o pueda ayudarme a resolverlo por favor se le agradecería es una Jeep Patriot 2012 motor 2.4 estándar
Jose de México hace un año  
JO
1 caso 
ricardo de México hace un año
Si se le puso repuestos y anticongelante originales mopar ,revisa el radiador puede estar dañado
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Mi jeep se jalonea y no revoluciona al acelerar

Jeep Patriot 2016 2.4 4x2 sport 133500 kms
Mi Jeep patriot 2016 Automatica presenta el siguiente detalle. Comenzo perdiendo potencia cuando andaba en carretera, después de perder potencia se apagaba en ocasiones le volvía a dar marcha y arrancaba pero después se apagaba y ya no quería prender, tenía que esperar a que se enfríe unos 20 minutos para poder arrancarla, la lleve con el mecanico y me dijo que era el cuerpo de aceleración, se reviso y se lavo y seguía presentando la misma falla, luego me dijeron que era la caja de los fusibles se reviso no tenía nada se lavo y seguía presentando los mismos detalles. El día de ayer le cambia e… Leer completa
1
Gustavo Muñoz de México hace un año  
GU
3 casos 
Alan.Mears de México hace un año
De casualidad ya supiste cual fue el problema? Es que al parecer es lo mismo que le está pasando a mi Patriot del mismo año y versión.
Cuando comenzó a apagarse, luego luego me prendía la camioneta pero conforme pasó el tiempo ya me tengo que esperar unos 10 min a que vuelva a prender.
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Luz de motor de aceite queda encendido o aveces parpadea

Jeep Patriot 2009 4 puertas 500 kms
Diganme que le puedo hacer, ouede ser un switch o sensor del aceite?
Roberto de México hace un año  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Si se le pone el aceite correcto sintetico 5w 20 ,puede ser el sensor de presion de aceite dañado
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Tiene que ser el sensor original de la temperatura?

Jeep Patriot 2014 Motor 2.4 estándar  110000 kms
Cambie el sensor de la temperatura pero aun no me avienta los ventiladores ni los apaga
Orbin de México hace un año  
OR
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si enciende el ventilador el sensor no le sirve, consiguelo original mopar
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Pierde fuerza en baja velocidad y hasta se frena casi a apagarse

Jeep Patriot 2009 2.4 automatica 178000 kms
Ya cambie cuerpp de celeracion. Cambie dos veces sensores de arbol y cigueñal ya se lavo cuerpo de admisión ya se cambio empaques ya se cambio bobinas y bujias bomba de gasolina y demas detallitos alguien qe me de un consejo solo me falta cambiar valvulas vvt
S.gamez de México hace un año  
S.
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Revisa las vvt pueden estar dañadas
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No acelera en primera

Jeep Patriot 2008 Limited 200000 kms
Tengo un problema con mi jeep patriot, perdio potencia
Al arrancar y conforme avanza se estabiliza pero si me detengo batalla mucho en primera, no arroja ningun código de error! Ultimamente como que vibra si acelero. Alguien me dijo que podia ser la transmision pero no arroja codigo, podria ser que tiene desconectados los sensores de la transmision?

Espero alguien tenga alguna solucion gracias!!
Leamsi quijada de México hace 2 años  
LE
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Marco de México hace 2 años
La banda de la transmisión está dañada, busca en internet cómo funciona la transmisión CVT y te vas a dar cuenta de cómo funciona esta banda, se daña por tiempo de uso y no hacer cambios de aceite
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P0116 sensor de temperatura lo cambie y me sigue marcando el mismo

Jeep Patriot 2012 2.4l Aut Gasolina 4x4 sport 90000 kms
Se prendio la luz de check engine con el codigo p0116 'p2610 cambie el sensor de temperatura y borre codigos y me vuelve a salir p0116 , aclaro k lo cambie por uno de la marca mopar
eric de Estados Unidos hace 2 años  
ER
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ricardo de México hace 2 años
P0116 Código JEEP posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0116_jeep.h…
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Enciende Ckek

Jeep Patriot 2010 5 puertas 2.4 bencinero  170225 kms
Me arroja código P0420 le cambié catalítico ( genérico) los dos sensores ( Originales) cambié bujías cambié octanaje del combustible lo scaneamos se apagó el Ckek a los dos días prendió de nuevo , no pierde fuerza tira bien pero la luz sigue encendida. Que más le puedo hacer
Victor de Chile hace 2 años  
VI
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ricardo de México hace 2 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
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Rayo encendido

Jeep Patriot 2009 2.4 100000 kms
Cambie las cuatro bobinas, el sensor del cigüeñal, sensor de árbol de levas y el sensor map, me marco el rayito y no se empareja el motor, mi pregunta es si habría que reprogramar el cuerpo de aceleración o cambiarlo?
Felipe de México hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Luzbing de México hace 2 años
Si es el mismo cuerpo de aceleración no requiere reprogramar. Verifica el empaque del múltiple de admisión podría tener fuga de vacío. Las bobinas son las originales? podrias alternar con las bobinas anteriores
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Temperatura alta cvt

Jeep Patriot 2007  150000 kms
Hola amigos , cambie sensor de temperatura , y el electro ventilador enciende a los 102 grados celsius a esa temperatura la temperatira de caja ya esta elevada y se va a modo de emergencia, esta con agua verde , sera esa la razon? la temperatura de la aguja del tablero llega hasta la mitad pero normalmente en marcha permanece levemente mas abajo, revise los relay y fusibles y estan bien. La unica forma que no falle es desconectando el sensor y asi los electro siempre estan encendidos y la temperatura permanece bajo los 90 grados
Ricardo Garay de Chile hace 2 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Consigue el sensor de temperatura original mopar y hay que cambiar el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
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Rayito rojo

Jeep Patriot 2008 4 puertas, motor 2.4  480000 kms
Hola, mi Jeep 2008 estándar comenzó prendiendo el foco en forma de rayito rojo, pero esto después de que se me apaga en carretera; luego le daba dos o tres llavazos y prendia de nuevo la camioneta, pero el sensor ya no. Después funcionó normal hasta que el día de ayer se jaloneaba después de meter la primera y ya con las otras velocidades andaba normal. Justo hoy, arranqué la camioneta y se quedó prendido el foquito y ya no encendió. ¿Qué puede ser? Ah, también hay algunas veces en las que la camioneta no prende cuando las puertas están abiertas o mal cerradas
Gael Becerril de México hace 3 años  
GA
1 respuesta 
jobbocanegra de México hace 2 años
Lo primero es revisar tu bateria, y cuando este encendido el indicador de bateria, debes llevarla a Escanear.
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Problema con inyectores 1y4 se pierde la señal

Jeep Patriot 2009 jeep patriot  17100 kms
Cambie sensor de cigueñal cheque compresión cambie bujias y nada si alguien me puede ayudar se lo voy a gradecer
sammy de México hace 3 años  
SA
13 casos 
Luisito n17 de Puerto Rico hace un año
No tengo pulsacion en el 2 ni el 4 que prodria ser
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Mi jeep patriot se jalonea

Jeep Patriot 2009 2.4l Aut Gasolina 4x2 120000 kms
Buenas tardes, mi jeep patriot 2009 automatica va andando y de repente se jalonea lo hace con más frecuencia en una subida o en el cambio automatico veo q es cuando se forza se empieza a jalonear la lleve a un eléctrico le. Metieron scanner cambie válvulas vvt, lavado de inyectores, cambio de junta de punterias, cambio del sensor del cigueñal revisaron lineas la computadora y sigue exactamente igual 😪 AYUDA por favor
Yesenia de México hace 3 años  
YE
5 casos 
Luzbing de México hace 3 años
Que codigos arrojo el escaner??
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Sensor de temperatura

Jeep Patriot 2007 Base federal aut 36 d 2.4 160000 kms
Se comienza a disparar la aguja de la temperatura y se prende el foco pero la camioneta no se calienta ya le cambié un sensor pero me dicen que son dos
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Claudia de México hace 3 años  
CL
1 respuesta 
Luzbing de México hace 3 años
Mira la foto, alli se muestra donde estan los dos sensores que lleva
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Ruido como de transmision

Jeep Patriot 2008 Aut 2.4 4x4 200000 kms
Buenas noches, tengo una Patriot 2008 automática 2.4 4x4 que al rodar hace un ruido en la parte delantera, que se siente como debajo de los pies del chofer, el ruido es similar al que hace con problemas de rodamientos, pero ya se le cambiaron ambos y el ruido continúa. Particularmente noté que estando el vehiculo detenido en pare o neutro no hace ningún tipo de ruido, pero al avanzar ya después de unos 30k/h se escucha y a medida que aumenta la velocidad aumenta dicho ruido. Alguno por aquí con alguna recomendación? Agradecido de antemano.
Jmarchena de Estados Unidos hace 3 años  
JM
3 casos 
Pris de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y aun no le encuentro la solución, le revisaron las bandejas, amortiguadores y aun no se q es
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Codigo P161B

Jeep Patriot 2012 4x4 latitud 89258 kms
Tengo un problema con mi jeep patriot 2012 motor 2.4L. El problema comenzo cuando se le cambio la correa o banda del alternador se le izo eso xq sonaba. Por el lado de la llanta lleva una cajita de rele los cuales estaban mojados porque el dueño anterior no les pusieron cinta aislante. Nosotros los aislamos y los limpiamos, el vehiculo encendio bien solo se avanzo unos 10 metros y el vehiculo se apago y no quiso encender mas. Le pusimos el escaneer y nos tiro falla del sensor de cigueñal se desarmo y se cambio. Tambien se cambio el modulo de la caja de fusible ya q al parecer hubo un corto y… Leer completa
José castro de Honduras hace 4 años  
JO
5 casos 
dr_pedro de México hace 2 años
Igual me marca ese codigo en mi patriot a partir que me quede sin bateria...patriot 2011 2.4 sport
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No se prenden la ventiladores

Jeep Patriot 2008  100000 kms
Los ventiladores no se prende y se sube la temperatura y desconecto el sensor de la temperatura y se accionan pero des pus no se apagan ast que apago el motor
Manuel miranda de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura que esta desconectando esta malo, consiguelo original mopar
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Aceleración

Jeep Patriot 2008 Automático, motor 2.4  115014 kms
Mi camioneta en empezó a fallar de la nada, estando en “ALTO” , quería arrancar el carro o se apagaba y prendía el sensor de derrape o aceleraba pero no avanzaba a más de 20 kms/hrs. Respondía nuevamente al apagarla y arrancarla otra vez. También en velocidad alta de repente ya no hacia los cambios y perdía la fuerza. Ya le limpiaron la garganta del motor, siguió fallando. Le checaron la transmisión y no hay códigos de fallas en ella, revisaron el aceite y solo detectaron un golpe en el cedazo del aceite que según la teoría del mecánico posiblemente eso hace que el aceite de las transmision no… Leer completa
Sabry de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf ´+4 a la transmision , se debe cambiar cada 40,000 KM.
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Check engine árbol de levas

Jeep Patriot 2008 4 puertas motor 2.4 dual 820000 kms
Mi Jeep patriot 2008 trae prendido el check engine mi mecánico le metió el escáner y dice respuesta lenta en sensor de árbol de levas banco 2 anterior mente marcaba sensor oxigeno banco 2 se lo cambié ya se le apago como alas 3 días se le prendió el de el árbol de levas alguien que me pueda ayudar ya quiero solucionar mi problema ya tiene más de 2 meses así se lo borran años 2 días de uso se vuelve a prender 😥
David Carlos de México hace 5 años  
DA
2 casos 
Alfredo salazar de México hace 5 años
Tengo una jeep patriot 2009. Al poner reversa se escucha un traca-traca y se apaga, le desconecto el sensor 2 de arbol de levas y se elimina el ruido, la muevo así pero se siente muy pesada. Ya le cambié los dos sensores el 1 y 2 Y sigue haciendo la misma falla... alguien que me. Pueda ayudar? o alguien que ya haya solucionado esta misma falla?
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Tracción 4 x 4 permanente activada

Jeep Patriot 2007 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes quisiera su ayuda, tengo un Jeep Patriot 2007 con 250 mil km app! La caja de transferencia se tu que cambiar ya que se fundió ! Esto a debido que la tracción quedó activada permanente y el tablero no acusó nada. Se le cambió la caja de transferencia por una nueva comprada en un Concesionario y al realizar las pruebas de manejo nos percatamos que la tracción sigue tomada... como podemos desactivar la tracción ya que el mando si se mueve para activar aparece en el tablero que está conectada si se vuelve a mover se desactiva eso al parecer funciona bien pero la tracción sigue tomada… Leer completa
Mtapia de Chile hace 5 años  
MT
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Luz de reversa no funciona

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4, 4x4, automatica 149625 kms
Tengo un problema al poner reversa no enciendenlas luces y están en perfecto estado los focos, que podria ser? Trae sensor la transmisión automatica aparte o es el tr? Saludos
Rojojose57 de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
El interruptor de luces de reversa que esta en la transmision esta defectuoso
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Tengo que darle golpecitos a la palanca de velocidades de una patriot

Jeep Patriot 2009 cvt 185000 kms
Tengo que darle golpecitos a la palanca de velocidades de una patriot 2009 transmision automatica cvt para que encienda una vez funcionando en ocasiones se tarda cuestión de segundos para empezar a avanzar el vehiculo me dicen que podría ser el sensor o la caja solenoide me podria por favor dar su opinión
JESUS CARLOS RAZO GONZALEZ de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Raúl de México hace 3 años
Jeep Patriot Sport 2008 automática
La palanca de velocidades trabaja en Parada, Reversa y Neutral, pero al jalar a Drive solo se ole un chasquido como de algo Electrico, me dicen que puede ser el solenoide, preguntar si lo hay y cuánto cuesta
Gracias
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Luz de presión de aceite se enciende cuando la maquina ya esta en temp

Jeep Patriot 2007 4 puertas 2.7 lts traccion delantera 224000 kms
Buenos días. Saber si alguien me puede orientar. Tengo una Jeep Patriot 2007 con problemas del testigo de presión del aceite, en las mañanas con el motor en frio no presenta la falla pero conforme va tomando temperatura este empieza a titilar y suena la alarma auditiva, en ciertos puntos no suena un rato pero luego empieza a encender mas seguido y constante. Ya me le cambiaron aceite, filtro, lavado de cedazo y cambio de bulbo de presión. Me dicen que no es problema mecanico pero no creo que le hayan tomado la presión del aceite. Creo que si fuera problema eléctrico en las mañanas también pres… Leer completa
Israel de Luca de México hace 6 años  
IS
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite y filtro se le pone. Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM. si es castrol edge mejor.
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Abs encendido.

Jeep Patriot 2014 Automática triptronic 4 puertas  60000 kms
Compré mi patriot pero prende el ABS en autozone me recomendaron cambiarle el sensor con un mecánico. Alguna recomendación.se siente un poco duro al manejar.
Diana de México hace 6 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar balatas delanteras ,pueden estar gastadas
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Enciende el foco de check in

Jeep Patriot 2008  106000 kms
Hola buen dia a todos tengo una patriot 2008 a veces me enciende el checkin del motor,pero no siempre, la lleve a escanear y me dicen que tengo que cambiar el sensor del multiple de admision y pues quisiera saber si hay forma de reparar sin cambiarlo ya que me cobran 3,500 gracias
Lenin de México hace 6 años  
LE
3 casos 
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo
Quisiera saber xq me sigue marcando el mismo sensor y ya lo cambie
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Andando, simplemente se detuvo y ya no arranco

Jeep Patriot 2012 Base, 2.4 Lts, Std. 140500 kms
Es la primera falla desde que la compre, Lo que me ocurrió fue que andando simplemente se apago, me alcance a orillar. Trate de encenderla nuevamente pero ya no arranco. Da marcha, no parece ser la batería y en el tablero no hay ningún sensor o indicador de falla.
jobbocanegra de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla en jeep patriot 2011 automatica no hace cambios de velocidad

Jeep Patriot 2011 4x4 automatica 5 puertas 250000 kms
Buenas tardes mi esposo compro la camioneta de aseguradora llebo un fuerte golpe en toda la parte delantera y la repararon bien en cuestion estetica y demas el aire acondicionado no lo conectaron pero si arrancaba bien estuvo funcionando bien como 2 semanas y de repente andando ya no hacia cambios de velocidad se quedaba en una sola le cambiaron el aceite ala caja de transmisión e inclusive drntro de la caja le cambiaron como un sensor no se bien disculpen pero no han podido detectar la falla alguien sabra x q ? Agradeceria su respuesta
Mirna Gonsalez de México hace 7 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Jeep Patriot 2012 2.4 2WD Automatica, CVT (Problemas Electricos)

Jeep Patriot 2012 Motor 2.4, 2WD, Vidrios Manuales 143231 kms
Tengo una Jeep Patriot 2012 Motor 2.4 2WD, Vidrios manuales, desde hace unos meses he tenido problemas con la corriente, todo a partir de un mal pase de corriente a otro auto, un dia dejo de encender, lleve a verificar la bateria a Autozone y me dijeron que no funcionaba, por lo cual compre otra nueva marca Duralast que me ofrecieron ahi mismo y la instale, lo lleve de nuevo para que hicieran su prueba de voltaje y me recomendaron cambiar el alternador ya que tenia variaciones de voltaje. Cambie el alternador por uno de 115A (uno igual al que tenia) y todo funciono bien en la ciudad, pero al… Leer completa
Alex Urzua de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Error ,los repuestos genericos de autozone no sirven, ponle la bateria que debe llevar lth de 800 amperes, la patriot , si desconectas la bateria se apaga. Duralast " no sirve"
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Sensor de oxigeno

Jeep Patriot 2007 Standar  125000 kms
Hola amigos de esta estupenda comunidad necesito de su ayuda... tengo problemas con los sensores de oxigeno de mi jeep y voy a cambiarlos. Quiero corroborar que voltajes debo tener presentes en cada pin de el arnes que se conecta al sensor ,asi como si fuera posible algun diagrama de conexion del mismo...Ademas de alguna recomendacion Gracias por su tiempo
Cano de México hace 7 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
ENTRA A www.automecanico.com ahi encontraras esa informacion
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Calentamiento

Jeep Patriot 2009 Manual sport 137000 kms
Hola Buen Día por favor ayuda mi patriot 2009 transmisión standar la aguja de temperatura sube después de la mitad hasta tres cuartos, observó que en pendientes la aguja sube y bajadas regresa a la mitad, en trayectos planos igual sube sin llegar a tres cuartos, los ventiladores funcionan sin problema, ya checaron los termostatos,el bulbo de temperatura,la circulación de anticongelante, no tira líquido y todo bien que puede estar fallando? Gracias
IABE de México hace 7 años  
IA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso consigue uno marca PEAK ROJO QUE ES TAMBIEN REFRIGERANTE DE ALTA DURACION
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No mete cambios

Jeep Patriot 2008 4 puertas motor 2.4 122000 kms
Alguien podria ayudarme a decirme en q parte se encuentra ubicado el sensor PO847 por mas q lo busco no encuentro en q parte esta situado
Mike de México hace 8 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P0847 - Sensor de presión del líquido de transmisión / B Interruptor de circuito bajas

Read more: http://www.autocodes.com/p0847.html
Esta en la transmision
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Se enciende el check

Jeep Patriot 2008 2.4 88999 kms
Lleve vehiculo a scannear y salio que hay alta potencia en el sensor de posicion del conducto del multiple de admision- banco 1 y las causas son :
1. - condicion abierta o cota en circuito
2. - conexion deficiente
3. - sensor de poocicion de IMR averiado
Entonces quisiera saber si alguien me dice dond ubico esa pieza
Dichi de México hace 8 años  
DI
3 casos 
kalelcar de México hace 8 años
El sensor de posicion es una cosa y el del conducto del multiple banco uno es otro ( es el de oxigeno). El sensor de posicion de encendido va cerca del engrane de arbol de levas y el de oxigeno va en el escape
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Ubicación del sensor de velocidad

Jeep Patriot 2014 2.4l Aut Gasolina 319000 kms
Requiero cambiarlo pero ya he buscado en manuales y donde indica no está
Carlos de México hace 2 meses  
CA

Consumo elevado (5.8km/L en ciudad) - causas?

Jeep Patriot 2015 2.4l Aut Gasolina 90000 kms
Buenas tardes a todos. Tengo un Jeep Patriot 2015 CVT 2.4L y recientemente hice el calculo de consumo: 5.8km/L en ciudad, con conducción normal y aire acondicionado prendido mitad del tiempo (o menos).
Una vez se encendió un testigo P0138 (sensor oxigeno, sensor 2 bloque 1, alta tensión) pero se apagó sin haber cambiado el sensor. También se hizo afinación... no hay testigos prendidos.

El coche se siente bien cuando se maneja, no produce humo negro y el ralentí es normal (aprox. 650rpm).
Qué creen que pueda ser la causa del consumo elevado?

Muchas gracias
Lorenzo de México hace 8 meses  
LO
1 caso 

Temperatura alta

Jeep Patriot 2008 4puertas 190000 kms
Se me enciende la luz de alta temperatura y parpadea no se está constante ,cambie los termostatos y el sensor de temperatura de arriba y sigue igual que podría ser.
1
Jannoyi garcia de Estados Unidos hace 9 meses  
JA

Sistema de avanse

Jeep Patriot 2014  2500 kms
La consulta es del vehículo es cuando avanzó en carretera el vehículo dice a bajar las revoluciones y anda lento pero el problema es que el mecánico le a revisado todo el sistema eléctrico y antes de eso iso cambio de fricciones se desconecto los sensores de los frenos al terminar el trabajo se conectaron los sensores y después de terminar el trabajo de freno el vehículo empreso a prenderle el sistema de abs y desde entonces el vehículo como le repito cuando avanza y alcanza asta 30 de revolución el carro dice a detenerse y andar lento me puede ayudar qué problema puede ser gracias
Milton carias de Honduras hace un año  
MI
1 caso 

Sensor de cigüeñal

Jeep Patriot 2012 Motor 2.4 175000 kms
Buenas tardes tengo un Jeep patriot 2012 traía la falla que se apagaba caminando y estareaba y no prendía mi escanearon y arrojó el código Po0335 y le cambiaron el sensor del cigüeñal y siguió la falla se apagaba caminando y no aceleraba le cambiaron el sendel árbol de leva y siguió apagándose pero si enciende lo volvieron a escanear y sigue apareciendo el código del sensor del cigüeñal podrían ayudarme a causa de que sigue teniendo esta falla
Jose de México hace un año  
JO
3 casos 

A/c no enciende hasta que se apaga una luz del push en el panel

Jeep Patriot 2014 4 puertas 2.4L 160000 kms
Tengo un problema enciende y se apaga muchas veces y hasta que esa luz queda encendida el aire acondicionado enciende normal le cambie la batería el sensor de temperatura el del lado izquierdo el compresor es nuevo y el problema continúa n se si alguien me puede ayudar gracias
1
Melvin de Estados Unidos hace un año  
ME
4 casos 

Se mata, cuando está el aire prendido o cuando el tanque de gasolina

Jeep Patriot 2013 Sport  1545566 kms
Buenas tardes, ya hemos visitado mucha savecws. El taller y no le encuentran, el asunto es que separa cuando prendes el aire o cuando el tanque de la gasolina era a menos de medio tanque, de siete cómo se baja la velocidad y se mata, entonces pues alguien nos comentó que pudiera ser un sensor del cigüeñal pero nadie nos da razón exacta Gracias por leerme
Susana muñoz de México hace 2 años  
SU

Jeep Patriot 2008 Sport 4x2 - Problemas con ABS - ESP

Jeep Patriot 2008 2.4l Man Gasolina 4x2 200000 kms
Se cambiaron los dos sensores delanteros y las alertas del scanner desaparecieron, pero al empezar a rodar vuelven a encender, meses atrás se cambió el Clock Spring anduvo sin problemas y ahora en el scanner también marca error del clock, el mecánico actual le ha echado ganas, pero no encuentra cual puede ser el problema. Alguien que sea de Querétaro que me pueda recomendar algún taller Mecánico, se los agradecería.
Me podrian compartir alguna solución o que mas revisar...
kikecbta de México hace 2 años  
KI
1 caso 

Falla del sensor de temperatura

Jeep Patriot 2014 Motor 2.2 5 puertas 185000 kms
Me marca en el tablero el testigo de temperatura en amarillo y la caja es automática entonces no coge bien el drive y se queda como que estuviera en neutro, es decir, no anda en velocidad el carro, y la caja patea pero solo cuando se prende este testigo
Elizabeth de Ecuador hace 2 años  
EL
6 casos 

Mando de iluminación del tablero

Jeep Patriot 2013 Sport 2.4 120000 kms
La rueda del mando de control de la intensidad de luz del tablero no responde, se quedó encendido en la mayor potencia y no enciende la luz del techo, no sé si cambiar la palanca del mando o algún sensor o fusible. Ayuda por favo
Alexander Quezada de México hace 2 años  
AL
2 casos 

Testigos check engine y antiderrapante

Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 180000 kms
Al ir avanzando de repente se encienden y la camioneta pierde potencia y casi no avanza, ya le coloque el scanner y marca sensor A de posición de cigüeñal pero lo raro es que esos sensores al fallar lo que hacen es cortar la corriente del vehículo así que no se si en realidad sea el problema, hay alguien con el mismo problema?
Mauricio de México hace 2 años  
MA
9 casos 

Código P0746

Jeep Patriot 2008  129000 kms
Hace tiempo iba manejando, la transmisión en la CVT, cuando en un semáforo comencé a sentir muy retardada la camioneta, tardaba en avanzar y posteriormente comenzaba a jalonearse, hasta que al final se mataba, prendía en unos minutos y avanzaba normal, pero poco tiempo después comenzaba con los mismos problemas. La lleve al taller y lo que me dijeron era que tenía almacenado ese código y que el problema era el solenoide de presión. Tiene un sensor de oxígeno dañado y un código de ABS (C1240). Alguien podría decirme cómo solucionar estos problemas? Gracias de ante mano.
Xavier M de México hace 2 años  
XA
2 casos 

No arranca

Jeep Patriot 2007  254658 kms
No ay pulso en los inyectores ya cambié sensores y sigue igual. Me dicen que es la computadora?
Garo03 de México hace 2 años  
GA

No arranca me prende foco del inmobilisador

Jeep Patriot 2007  224000 kms
Como desactivar alarma de patriot 07 no cuento con claves ni manual. Solo el control. Y también la ubicación de la alarma. Ya se solucionó pero ahora los inyectores no tienen pulso ya cambié sensores y sigue igual,el problema será la computadora Gracias
Garo03 de México hace 2 años  
GA
7 casos 

Pierde fuerza al acelerar

Jeep Patriot 2007 2.4l Aut Gasolina 4 208000 kms
Prende el sensor de temperatura
Silvia Mora reyes de México hace 3 años  
SI
6 casos 

Se sobres de oxígeno

Jeep Patriot 2012 2.4l Man Gasolina 150000 kms
Tengo un Jeep patriot 2012 me arroja los códigos p0135 y p0138 checaron sensores y según están bien quisiera saber si cobrando los originales se le quite o quizás sea la computadora
Maus de México hace 3 años  
MA

Sensor oxígeno

Jeep Patriot 2007 2.4l Aut Gasolina 174000 kms
Hola a todos,hicieron un scanner a mi Jeep Patriot,año 2007 bencinero 2.4 y atrajo problema en el catalizador,lo lleve a otro taller para cambiarlo, lo revisaron y dijeron que no es el catalizador sino qué hay que cambiar el sensor de oxígeno y había comprado un catalizador universal redondo en 38.000 y ahora tengo que buscar un sensor oxígeno y están arriba de 100000,algún dato por fi. Adjunto el scanner que le hicieron. Saludos.
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Luisa de Chile hace 3 años  
LU
2 casos 

Dónde está el sensor de temperatura del aceite de la patriot

Jeep Patriot 2009 Jeep patriot  170000 kms
Alguien me puede decir dónde está ubicado el sensor del temperatura del aceite ,no el de presión de aceite ese ya se lo cambie!
Graxias
Macmillo de México hace 3 años  
MA
1 caso 

Prende el sensor de temperatura

Jeep Patriot 2010  174050 kms
Se prendió la luz de la temperatura
Roberto de Estados Unidos hace 3 años  
RO
1 caso 

Rayo Rojo y control de estabilidad prenden de manera intermitente

Jeep Patriot 2012 2.4 81000 kms
Se prendieron las luces que ya mencione hace unos días, junto con el check, y el vehículo se detenía de la nada, en el scanner arrojaba error en el sensor del cigueñal o ckp, y abs, se cambió el cigueñal, y ahora me aparece el rayo rojo y el control de estabilidad, no noto cambios, solo que se prenden, no sé que más puede ser, no se me ha detenido el vehículo hoy despues del cambio del ckp.
Natito de Chile hace 3 años  
NA
2 casos 

Regular la luz atenuante del tablero

Jeep Patriot 2007 Sport 105000 kms
La palanca de control de la luz atenuante no funciona, se quedó encendido en la mayor intensidad y no sé si cambiar todo el mando o algún sensor o algún fusible.
Daniel Zavala de Perú hace 3 años  
DA
3 casos 

Intensidad de luz en el tablero

Jeep Patriot 2007 Sport 100000 kms
La rueda del mando de control de la intensidad de luz del tablero no responde, se quedó encendido en la mayor potencia, no sé si cambiar la palanca del mando o algún sensor o fusible. Ayuda por favor 🙏.
Daniel Zavala de Perú hace 3 años  
DA
1 caso 

Ventiladores del radiador

Jeep Patriot 2009 5 puertas, base, manual 199265 kms
El ventilador del radiador del lado izquierdo no funciona, únicamente enciende el lado derecho. Desconecté el sensor de temperatura y solo prende el derecho, esperé a su temperatura normal de operación y solo prende el derecho, puse el a/c con el derecho encendido y aun así no enciende el izquierdo. Intercambié los relevadores para checar con el que enciende y nada...
Me gustaría me pudieran proporcionar un diagrama para ver donde pudiera estar el problema.
J. Manuel Absalón H. de México hace 3 años  
J.
1 caso 

Caja de fusibles

Jeep Patriot 2008 4 puertas 2.4 177000 kms
Un saludo gente conocedora, no funcionan automaticamente los ventiladores y el AC dejo de funcionar, el eléctrico me dice que ya verifió, fusibles, termometros, sensor, Relays y las cajas de fusibles las dos...pero no encontró nada malo...me dice que se tiene que cambiar toda la caja de fusibles. Mi pregunta es...será necesario?. O puede haber algo que se pueda checar antes de llegar a ese cambio total?...tal vez a alguien le haya pasado algo similar...espero me puedan ayudar...Nota: todo lo demás funciona perfectamente. Ayuda. Gracias
Dematute de México hace 4 años  
DE
1 caso 

Encendido del Check Engine cuando rebaso los 120 km p

Jeep Patriot 2013  155000 kms
Cuando salgo a autopista y corro a más de 120 km h, se prende el Check Engine. No causa ninguna falla. Dos días después si no rebaso ese kilometraje por hora , solito se apaga el Check Engine. Le cambiaron en la agencia según un sensor de oxígeno (me lo mostraron y no se parece al sensor que aparece en internet, este parece una letra "L") Me dijeron que por la cercanía al motor se calentaba. Lo cambiaron, pero sigue el mismo problema.
José de México hace 4 años  
JO

Falla control de Transmision codigo P0700

Jeep Patriot 2010 4 puertas motor 2.4 Lt, versión latitude 4*4 sport 157682 kms
Saludos. Actualmente poseo un jeep patriot 2010 versión latitude 4*4 sport, motor 2.4 Lt. Hace unos días caí en bache muy fuerte si darme cuenta, desde ese momento la guagua comenzó a prender la luz de testigo luminoso. Seguía rodando pero cuando intentan a acelar se apagaba totalmente. Lo que hice fue dejar la gugua y no encenderla más, la lleve a un taller especializado para que scanen y me dieran los códigos del testigo check Engine. Me dieron el código P0700, lo cual me dice el mecánico que es falla en el control de la transmisión. Debido a ese fallo se procedió a cambiar e aceite de t… Leer completa
GIANCARLOS JORGE Zaiter de República Dominicana hace 4 años  
GI
6 casos 

Problema de transmision

Jeep Patriot 2008 2.4 automático  180000 kms
Saludos! Mi carro al poner D de pronto se activan y desactivan en el tablero las letras PRND , y el carro pierde potencia. Ya se le han cambiado sensores y segun el mecánico el problema puede estar en la caja de fusibles, se intentó pero presenta el mismo daño
Pd: ya se le ha cambiado aceite de transmisión
Ronald mosquera de Ecuador hace 4 años  
RO

Testigos encendidos

Jeep Patriot 2007 Jeep patriot 102000 kms
Tengo una patriot 2007 trae prendidos los sensores abs eps estabilidad y el sensor de un rayito que se enciende intermitentemente ya cambie sensores abs ya escabearon ya revisaron computadora ya revisaron modulo TIPM y no le encuentran la falla quien me puede ayudar ????
Alex de México hace 5 años  
AL

Suspensión patriot 2008

Jeep Patriot 2008 2.4 litros  89000 kms
Tengo un problema con mi patriot 2008, espero y me puedan ayudar a que sea, cuando paso unos baches o tiene mucha vibración en las llantas se activan los dos sensores de los ABC, y cuando se activan esos sensores se apaga el motor, se prenden las alarmas de check, la alarma del rayo, bateria, y otros más, y ya después ya no da marcha hasta que se desconecta la batería, y ya después prende normal, pero le quiero solucionar ese problema, espero y me puedan ayudar, muchas gracias estoy al pendiente de los comentarios
Kevin de México hace 5 años  
KE

No entra la 4×4 de mi patriot

Jeep Patriot 2011 2.4 automática 4×4 65000 kms
No entra la función 4×4 prende el ABS el escáner marca sensor ABS izq. Pero se probó y esta bueno el mecanico dice que puede ser algo en la bocamasa, no lo veo muy convencido quisiera otra opinión soy de Perú
Dalton de Perú hace 5 años  
DA

No entra la 4×4 de mi patriot

Jeep Patriot 2011 2.4 automática 4×4 65000 kms
No entra la función 4×4 prende el ABS el escáner marca sensor ABS izq. Pero se probó y esta bueno el mecanico dice que puede ser algo en la bocamasa, no lo veo muy convencido quisiera otra opinión soy de Perú
Dalton de Perú hace 5 años  
DA

Por favor alguien que me ayude con las siguientes alertas

Jeep Patriot 2009 4 Puertas, 2.0L 80000 kms
Tengo una Jeep Patriot del 2009, lo escanee y me sale estas alertas segun estuve averiguando son 2 sensores que tendria que cambiar pero no estoy seguro me gustaria que pudieran ayudarme con ello. Saludos.
1
VictorRa de Perú hace 5 años  
VI

Cambiaré de vehiculo

Jeep Patriot 2010  200000 kms
Nunca un vehiculo me había dato tanto problema como este, ya he gastado casi lo que cuesta comprar otro. Me ha tocado cambiar la transmision, los rodamientos, sensores de oxigeno, sensores ABS, aun presenta el testigo de check engine encendido, y no arroja ningun codigo. Lo resetearon y nada. De verdad que no recomiendo a nadie el Jeep Patriot. Lo venderé para comprar un Toyota
Claudiagdz de República Dominicana hace 5 años  
CL

Mi jeep patriot 2012 se bloquean los cambios en ratos

Jeep Patriot 2012 4 puertas, motor 2.4 100000 kms
Cuando recien inicio mi problema la camioneta se quedo en un cambio al pareser en 3ra, la apgue y la prendi de nuevo y volbio a jalar bien un momento y como a los 5 min bolbio a fallar, la apague un rato y como a las 6 horas la prendi y ya jalo bien por una semana sin dar falla para eso ya m abia prendido el indicador del check, la e yebado a muchos lugares mecanicos de motor trasmiciones electricos y nomas no m pueden arreglar esa falla de mi camioneta en la agencia tambien la llebe y tampoco m la arreglaron nomas me hicieron cambiarle piezaz (modulo TCM, sensores de velocidad) y nada necesito ayuda de un experto.
j. gonzalez de México hace 6 años  
J.
2 casos 

Se encienden las luces de los controladores del brake, estabilidad

Jeep Patriot 2008 Automatica 153000 kms
Todo el tiempo estan encendidas las luces del brake, estabilidad y abs, ademas ultimamente se encienderon la del motor y presion de llantas, me dicen que es de un mismo sensor, eso es verdad? No afecta en nada el desempeño, sino al contrario cuando no se encienden se siente mas pesada la camioneta
Journey2013 de México hace 6 años  
JO

Transmision

Jeep Patriot 2013 4 puertas aut. Motor 2.4 118000 kms
Al arrancar sale muy pesada como si tuviera los frenos pegados y cuando arranca tiembla me dijeron q podía ser la transmisión o el sistema de enfriamiento computadora o un sensor. Le agradecería q me pudieran ayudar
Zacha de Puerto Rico hace 7 años  
ZA

Ac no funciona , posible falla ellectrica

Jeep Patriot 2008  168000 kms
El ac de mi patriot 2008 no funciona , tiene gas,la cañeria delgada se congela , pero no asi la gruesa , es como que no hay retorno , el master dice que podria estar tapado el presostato o el sensor de este esta malo. Como lo puedo chequear si es asi?
Alexis montes de Chile hace 7 años  
AL
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