Problemas de Cambio de aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 69 casos
Cambio de aceite y filtro 11 casosCambio de aceite antes de 2 casosHay que cambiar el aceite y el filtro de aceite 2 casosAl encender cambio de aceite 1 casoCambio de aceite y anticongelante 1 caso
Cambio de aceite y filtro 11 casosCambio de aceite antes de 2 casosHay que cambiar el aceite y el filtro de aceite 2 casosAl encender cambio de aceite 1 casoCambio de aceite y anticongelante 1 caso¿Qué función cumple el aceite de motor en un Patriot?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Patriot?
¿Cuánto aceite de motor lleva tu Patriot?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Patriot?
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Problemas destacados
Recomendaciones para cambio de aceite caja cvt 
Solucionado
Jeep Patriot 2013 2.4 65000 kms
Quisiera fueran tan amables de indicarme el kilometraje recomendado para hacer el cambio de aceite de la caja de velocidades. El uso del vehículo es familiar, en ciudad, sin largos trayectos y viajes esporádicos a carretera. Gracias.
Cambio de aceite Solucionado
Jeep Patriot 2010 105 kms
Cuantos litros de aceite tengo que usar para cambiarselo a mi jeep
12 respuestas
Mejor respuesta (según Frankistein)
El motor lleva 4,26 lts. De aceite multigrado 5w 20 sintetico.
Frankistein de El Salvador hace 8 años
Y la caja cuantos cuartos de aceite cvt lleva disculpe y es cierto q no lleva filtro la caja tengo otro problema no tiene bayoneta para medir el aceite d la caja completa un do hacer
Las transmisiones cvt llevan 2 filtros y aprox. 10 lts. De aceite cvtf + 4. No trae bayoneta. El nivel se verifica que este el aceite 3/8" antes de la boca del tapon de llenado.
Frankistein de El Salvador hace 8 años
Buenas noches disculpe mi jeep patriotas se le cambio él aceite de motor pero igual me sigue e n la pantalla la alerto de cambio de aceite será él de la caja ya q ese no se lo e cambiado gracias por su respuesta
No ,la alerta es del motor, despues de cambiarlo hay que resetear: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta en off
Frankistein de El Salvador hace 8 años
Gracias lo voy hacer tal como me lo dice gracias
Frankistein de El Salvador hace 8 años
Buenas noches disculpe mi camioneta venia chocada y traía la tapadera e la corona quebrada yo la mande a soldar cuando la bajaron traia una pesa q ya no c la pusieron m dicen q no es importante pero de repente m da como un golpe y c escucha atrás sera q necesita esa pesa gracias
Yo hice eso pero igual me lo sigue marcando
Temo Olvera de México hace 7 años
Buenos días. Mi camioneta Patriot trae también un zumbido cuando la corro varios kilómetros. Me recomendaron cambiarle los dos filtros y cambio de aceite solo que en la agencia me dijeron que llevaba 7 litros la transmisión es la CVT automática
No mencionas modelo y kilometraje que es muy importante para los servicios. Si lo recomendsble es hacerle el servicio antes que se dañe solenoides
luis palma de Chile hace 4 años
Una consulta cuanto aceite de motor lleva mi suzuki gran nomade japones año 2002 motor 2000 bensinero se agradece
Buen día, una consulta tengo un Jeep Patriot le voy a hacer cambio de aceite de motor, cuantos litros lleva?
Y cuantos litros lleva la transmisión del Jeep
Es una Jeep Patriot 2014 limited 2.4L
Y cuantos litros lleva la transmisión del Jeep
Es una Jeep Patriot 2014 limited 2.4L
ComentarCambio de aceite de motor Solucionado
Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 doble arbol 200000 kms
Hace aproximadamente 3 meses le hice el cambio de aceite de motor a mi patriot 2008 con 150000 millas, le puse 5w 30 sintetico el problema es que hace un momento la revise y le faltaba aceite, mi pregunta es si no use el aceite adecuado se gasta el aceite? Que aceite debe llevar en cuanto viscosidad?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Chris TJ)
Efectivamente , si se le pone un aceite inadecuado a ese motor , hay un consumo de aceite. Ese motor debe usar aceite sintetico castrol edge 5 w 20 toda su vida util , sin importar el KM. esta indicado en el tapon de llenado.
Muchas gracias Ricardo por tu ayuda, comprare ese aceite y se lo pondre, buen dia
Hola buenas tardes tengo una jeep patriot 2009 le repare la cabeza y ahora no arranca,me pueden ayudar por favor
A mí Patriot 2012, le puse aceite sintético alto kilometraje es correcto ?? Gracias
ComentarCambio de aceite de caja cvt jeep patriot 2010 Solucionado
Jeep Patriot 2010 limited 2.5 130000 kms
Buenas tardes Ricardo,
Tiene poco que compre una Jeep Patriot Limited 2010 2.4L, tiene 130000kms, queria ver si me puedo poner en contacto contigo ya que quiero hacerle el cambio de aceite de la caja (cvt) porque no se si la dueña anterior le haya echo algún servicio, de antemano gracias por la atención.
Tiene poco que compre una Jeep Patriot Limited 2010 2.4L, tiene 130000kms, queria ver si me puedo poner en contacto contigo ya que quiero hacerle el cambio de aceite de la caja (cvt) porque no se si la dueña anterior le haya echo algún servicio, de antemano gracias por la atención.
2 casos
Mejor respuesta (según Rafael Zaragoza)
Verifica el color del aceite de la transmision debe ser miel, si esta negro nunca se cambio y hay que hacerlo antes que se dañe.
jose javier de Estados Unidos hace 5 años
En que lugar esta localizada la varilla para checar el nivel de aceite transmision automatica en el patriot 2010 de 2. 4 L
Gracias...
Gracias...
No trae balloneta de medicion de aceite. Solo la funda que esta al frente de lado del conductor
Y como verifico su nivel de aceite y que tipo de aceite lleva?
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… SE DEBE CAMBIAR CADA 40,000 KM.
Ricardo pero como verifico si no trae bayoneta como mido su nivel es una jeep patriol 4x4 2010
Lee la ficha tecnica , ahi encuentras la informacion, lo recomendable es cambiar el filtro y el aceite antes que se dañe la transmision
Tendrás algun maual para este carro es que lo acabo de comprar y no trae...
ComentarReceteo de aviso de cambio de aceite y filtro Solucionado
Jeep Patriot 2014 46218 kms
Cambie aceite y filtro y olvido proceso para desactivar aviso
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luisa)
Conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
ComentarCambio de aceite Solucionado
Jeep Patriot 2012 Patriot 40899 kms
Hace dos días prendí mi camioneta y en mi tablero apareció qe le cambiara el aceite y lo Hice. Por qué sigue apareciendo que le cambie el aceite cuando prendo mi Jeep patriot 2012 ????
2 respuestas
Mejor respuesta (según LEMUS )
Despues del servicio de mantenimiento hay que resetear la computadora: conecta la llave en on,pisa a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas la llave. Listo la proxima vez que conectes ya no aparecera el AVISO.SALUDOS.
Novelotronich de México hace 8 años
Y ese aviso aparecerá de nuevo cuando requiera otro cambio de aceite?
ComentarCambio de Aceite Caja de Cambos Automatica
Jeep Patriot 2011 4 puertas Full 158000 kms
Buena Tardes, quiero cambiar el aceite de la caja pero necesito que me ayuden en decirme cuantos litros tengo que comprar y que aceite y si es que tengo que cambiar filtros y cuantos son. Gracias
6 casos
Depende de que tipo de transmison tenga , la automatica convencional o la continuamente variable (cvt )
Esa transmision lleva 2 filtros y 10 lts aprox. De aceite mopar cvtf + 4.
Entiendo que con dos bidones de 5 lts y los dos filtros tengo para hacerla???
Lo otro que quiero cambiar son los amortiguadores delantero y traseros tambien ya tengo 161000 klm
Lo otro que quiero cambiar son los amortiguadores delantero y traseros tambien ya tengo 161000 klm
ComentarSe le prendio que le cambie el aceite y k una puerta esta avierta
Jeep Patriot 2009 200 kms
Se le prendio en el tablero k nesesita k le cabie el aceite y k una puerta esta abierta
Ya le cambie el aceite y no se le kita
Que hago
Y la letras de las puerta k esta avierta
Las sierro todas y toda via la tiene prendida
Ya le cambie el aceite y no se le kita
Que hago
Y la letras de las puerta k esta avierta
Las sierro todas y toda via la tiene prendida
1 caso
Despues del cambio de aceite se resetea : conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconecta la llave en off. Debe volver a la normalidad.
Munchas gracias si me funsiono
Tengo otra pregunta como le puedo kitar también la luz k me parmanese prendida es la de airbag
Tengo otra pregunta como le puedo kitar también la luz k me parmanese prendida es la de airbag
Revisa abajo de los asientos delanteros esta el conector de los airbag ,pueden estar falseando ,igual mueve los cinturones de seguridad y cabeceras.
ComentarSensor de cambio de aceite encendido Solucionado
Jeep Patriot 2008 5 puertas 52250 kms
Le hicieron el cambio de 49595 km me dijeron que 5000 km le hacian la afinacion pero el kilometraje marca 52250 creo no le recetearon que hago
1 caso
Conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta la llave en off.
Mejor respuesta (según kealna)
Hola buenas tardes, tengo un consulta tengo una jeep patriot 2008 ultimamente con las lluvias al momento de dar vuelta a la izquierda siento que se derrapa para el lado derecho, eso es normal o como saber que tiene
Pathfinder6509 de México hace 8 años
Pueden ser los tirantes, los bujes interiores se gastan y queda un poco suelta la suspensión trasera, en curvas y con algunos baches se siente como si derrapara...
Si le pasa en piso mojado , es normal por la velocidad inercial que trae.
ComentarCambio de aceite Solucionado
Jeep Patriot 2011 2.4 limited 0 kms
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2011 121,000kms hace una semana le hicieron la afinacion y sali a carretera este fin de semana pasado y de regreso a la ciudad donde radico me marca en el tablero que que necesito cambiar el aceite a que se debera? espero me puedan orientar, gracias.
2 respuestas
Mejor respuesta (según doble_g)
Despues de un cambio de aceite se debe resetear la computadora , puede ser que no se hizo y lo esta alertando ya que a determinado km. o # de encendidas de motor , esta programada la alerta. Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off.
ComentarMe marca cambio de aceite
Jeep Patriot 2011 4x2 47800 kms
Quiero saber si el aceite que marca el manual del propietario es el que debe de llevar siempre o cambia de acuerdo a los km porque recién cambiado el aceite 15-w40 y recorrer 300 km me avisa otra vez del cambio de aceite.
4 casos
Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w20 pennsoil o shell hellis segun el manual toda la vida util del motor.
Lo que pasa es que el manual del propietario me marca ese aceite 15-w40 y por eso le puse ese.
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta la llave en off
Comentar1 caso
Esa alerta está programada en la computadora para hacer el cambio de aceite y evitar daños mayores, si ya se hizo el servicio y el aceite está nuevo hay que resetearla. Conecta la llave en on sin encender,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Hola buenos tengo un jeep patriot sport cecuencial y no se que tipo de aceite lleva y cuantos litros x favor m podrian ayudar...
El motor lleva 4.5 lts. De aceite sintetico pennzoil 5 w 20 con su filtro original mopar segun el fabricante.
ComentarCambio de aceite
Jeep Patriot 2014 Jeep 48000 kms
Quisiera saber lo. Que necesito para realizar el siguiente servicio tipo. De. ACEITE filtro de ACEITE filtro de aire bujias etc.. . Gracias eso. Aplica también para caja automática
1 respuesta
Ese motor usa aceite sintetico pennsoil o shell helis 5w 20 con su filtro original o fram tg10060 toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje, lleva bujias ngk zfr5f-11 calibradas a 0.044" filtro de aire fram ca 11048.
ComentarHace los cambios de transmisión jalados esque le cambie el aceite
Jeep Patriot 2014 latitud 150000 kms
No a echo fallas pero al acelerar ase los cambios bien pero se cienten dentro de la camioneta y antes no se sentian me podran ayudar porfabor
5 respuestas
Jesus villa de México hace 3 años
Eso paso haora que le cambie el aceite de trancmicion le puse el original moapar si me pudieran ayudar con otra respuesta se los agradecería
Jesus villa de México hace 3 años
Si le puse 5 esos me dijeron en la ajencia es una jeep patriot 2014 latitud y con el número de serie sacaron el tipo de aceite que llevaba y me dijeron que eran 5 litros entonses le falta
Jesus villa de México hace 3 años
También dijeron que el filtro de aceite no se cambiaba porque se tenía que bajar la trancmicion completa y abrirla que me recomienda hacer
ComentarCambio de aceite que aceite le pongo
Jeep Patriot 2009 5 puertas 116000 kms
Que tipo de aceite para el cambio
1 respuesta
Lleva 4.5 lts. De aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el km. se cambia cada 10,000 km. o una vez al año.
ComentarEn la agencia no le hicieron el cambio de aceite a la transmision
Jeep Patriot 2014 217823 kms
Fui a la agencia y no quisieron hacer el cambio de aceite que por qué es sellada y tiene aceite especial y de ahí ya no le he hecho el cambio díganme si a este km se le puede hacer
1 respuesta
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ComentarCambio de Aceite
Jeep Patriot 2008 sport 2.4 70000 kms
Buen dia, el problema es que en el tablero, me pedia el cambio de aceite, lo revise y si se veia en malas condiciones, lo cambie hace un par de dias y el mensaje sigue apareciendo. Se tiene que resetear o que se puede hacer.
Saludos
Saludos
6 respuestas
Reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y apagas en off. Saludos.
Tengo el mismo problema, realizare el consejo de reseteo. Muchas gracias
Que aceite debo poner para motor para patriot 2014???
Ese motor usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util ,sin importar el km.
Q tal por herror puse en motor patriot 2008 5w30 sintetico movil en lugar del5w20 crees q tenga q cambiarlo saludos
No pasa nada , en el proximo cambio le pones el que corresponde
ComentarHola buenas tardes solo quiero saber que tipo de aceite
Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 limited 74000 kms
Cual es el aceite indicado para mi transmisión de un jeep patriot 2007 limited 4x4?? Según un mecánico me recomendó mercon v,??, quería saber si el correcto Gracias 👍🏼
5 respuestas
Las transmisiones cvt llevan aceite mopar cvtf +4 , ningun otro
Es correcto lo que dice Ricardo, no le pongas otro por que se jode la transmisión.
Se puede usar como alternativa el CVT valvoline cvtf +4. Lo venden en autozone. Recomendado para su uso en las siguientes aplicaciones CVT: Audi y VW (TL 52180; G 052 180), Ford (CVT30/Mercon C), Subaru (Lineartronic CVTF), Honda (HMMF), Nissan (NS-2), Mitsubishi (CVTF-J1/SP-III), BMW Mini Cooper (EZL 799), Hyundai y Kia (SP-III), Suzuki (TC/NS-2/CVT Green1), Dodge, Jeep (NS-2/CVTF+4), GM Saturn (DEX-CVT), Ford (CVT23), Mercedes Benz (236.20).
https://http2.mlstatic.com/4-aceites-d…
Solo puede usar este aceite de fabrica.
Solo puede usar este aceite de fabrica.
Llevo mas de un año con el cambio de aceite que mencione, ese fue el único que encontré y que especifica que es para el tipo de transmisión cvt cvtf+4. El que mencionas es el que recomienda la agencia y el manual de propietario y la unica parte donde lo encuentras es por internet o en la agencia.
Comentar1 caso
Ese motor usa aceite multigrado sintético pensil 5w20 según el fabricante
Hola disculpen hasta que kilometraje se le hecha 5w20 el mío y tienen 80000 km y se está consumiendo ya el aceite por haberle hechado 5w20 que aceite debo de echar. Gracias des anteman
Estos motores usan el aceite sintetico 5w 20 toda la vida util del motor, sin tomar en cuenta el kilometraje como en los motores antiguos, todo depende de las especificaciones y calidad del aceite que se use. Jeep recomienda el aceite pennsoil o helis de shell
ComentarCambio de aceite de motor
Jeep Patriot 2013 sport 4*2 1450000 kms
Buen dia tengo una duda, mi patriot es modelo 2013 y tiene 145,000 km recorridos, la lleve a cambio de aceite del motor en el manual indica que debe ser 5w-20 pero alli me dijeron que por el kilometraje no habia problema por ponerle 15 w 40, eso es cierto? o que aceite debe usar con ese kilometraje
1 caso
Mientras no consuma aceite no se cambia el grado de viscuosidad. Esos motores modernos si le ponen aceite mas grueso se amarran por falta de lubricacion,ya que no fluye por los conductos muy reducidos. Guiate siempre del manual no de consejos bien intecionados.
Hola Buenas tardes! Puedo usar en mi Jeep Patriot 2013 spring 2.4 automatica aceite motor 5w30?
El fabricante recomienda aceite multigrado 5w 20 , si en tu ciudad hay una temperatura mayor a 20 * C. Si se le puede poner 5w 30 , si es sintetico mejor.
ComentarQue tipo de aceite lleva la A/T 2014compass es el mismo aceite cvt
Jeep Patriot 2014 2,0 36000 kms
Lleva aceite cvt o de otro tipo favor especificar alguna marca
3 casos
Utilice sólamente líquido de transmisión
Mopar® SP-IV o equivalente. Utilizar
Un líquido de transmisión distinto puede
Afectar el rendimiento o funcionamiento
De su transmisión.
Mopar® SP-IV o equivalente. Utilizar
Un líquido de transmisión distinto puede
Afectar el rendimiento o funcionamiento
De su transmisión.
NO es el mismo aceite de CVT. (transmision continuamente variable)
ComentarLe hice cambio de aceite, bujias, filtro de aire y de aceite
Jeep Patriot 2010 Jeep patriot 109371 kms
Despues de ese dia comenzo a hacer un ruido al acelelar fuerte y todo esta bien al ir lento y he sentido que no pasa de las 3 revoluciones. Esta lenta al acelerar y el ruido fuerte que hace
1 respuesta
Puede ser que se invirtio el orden de encendido de las bujias.
ComentarRestaurar cambio de aceite motor
Jeep Patriot 2010 4x4 AUTOMATICO 94000 kms
Hola, a los 84.000 kms me aviso que habia que realizar cambio de aceite, hice todo y lo resetie, pero ahora a los 94.000 no me aviso, como se puede restaurar para que me avise nuevamente...gracias de antemano...saludos
1 caso
Esa configuracion la trae de fabrica la computadora , no lo determina estrictamente el kilometraje, influye el # de encendidas del motor, y la calidad del aceite que le pongan, si es sintetico dura mas.
ComentarPrenden Luz de Cambio de aceite parpadea
Jeep Patriot 2015 Limited 6500 kms
Es una camioneta que no tiene ni 5 meses en circulacion, empezo a escucharse un sonido seguido de un parpadeo del foco de cmabio de aceite, se llevo a agencia y segun esto era una falla en un fusible, es la sgeunda vez que me pasa este problema y esta ultima vez se le diagnotico que tenia un problema en el motor, todavia no me saben decir que es en si el problema, la camioneta no supera los 6500 KM y pues ya se le desarmo el motor una vez para ver que sucedia, no se si a alguno de ustedes les ha pasado algo similar, o si ustedes saben donde puedo hacer valida mi garantia o a que numero se debe de llamar ya que en la agencia solo se pasan la pelota entre ellos mismos servicio y ventas
1 caso
Este numero telefonico es de oficinas centrales de jeep en usa. Me imagino hay que agregarle el 01800 248-576-5741 con el numero de identificacion vehicular (vin) esta en tu factura. Reportales todas las situaciones que le estan haciendo a la camioneta , y que lo que quieres es que te cambien la unidad ya que hasta el motor lo desarmaron de lo contrario te veras en la necesidad de demandarlos por vender vehiculos defectuosos ,suerte.
ComentarCambio de aceite
Jeep Patriot 2007 FWD AUT 176000 kms
Puedo cambiar de aceite mineral a sintetico sin problema?
Hola quiero saber que tipo de aceite lleva la caja de transfer y caja
Jeep Patriot 2007 Motor 2.0 250000 kms
Hola quisiera saber que aceite lleva la caja transfer y caja de cambios de mi jeep patrior 2007 motor 2.0 140cv. Muchas gracias
1 caso
Precio cambio de aceite ala transmisión
Jeep Patriot 2010 0 kms
Buenas tardes pienso darle servicio ala caja de transmisión a mi jeep patriot 2010 solo que no se cuanto me costara yo vivo en gdl si alguien me hace el favor de pasarme el numero de un mecánico a ca se lo agradecería mucho y el costo por el servicio...gracias saludos
Cambio de aceite
Jeep Patriot 2007 4 puertas 2.4L 120000 kms
No encuentro el tapon de drenado del aceite, alguien que me pueda decir cual es?
La puerta Trasera No cierra es decir la del Baul donde va el Stop Solucionado
Jeep Patriot 2017 4 Puertas Motor 2.0 Automatica 61500 kms
No cierra la Puerta Trasera, cabe mencionar Ricardo que le mencione al Mecanico el problema anterior y realmente no se si lo realizo o no pero despues de haberle Hecho el Cambio de Aceite CVT de caja y creo que la reinicio funciona Bien, ya realiza los cambios Gracias, Ahora Bien todas las Puertas Cierran las 2 de Adelante y Las 2 de Atras Pero la de el baul donde Va el Stop NO de hecho no tiene chapa la puerta, las demas si agarran llave pero al dejarla asi cualquiera puede abrir dicha puerta porque no agarra llave si cierra pero se puede abrir y asi no lo puedo andar que puede Ser ???
2 casos
Revisa el actuador solenoide de la cerradura del porton trasero , al no usarse frecuentemente se pega y deja de funcionar
Pedro Jose de El Salvador hace 4 años
HOLA buenas noches, segun reviso un amigo y con un desarmador pudo mover un como tornillo cerro la puerta pero no se abre ni cierra con la llave, me dijo que puede ser un fusible pero de eso no sabe, ni yo lo que si la he dejado cerrado por fuera pero por dentro se puede abrir en conslusion no cierra la puerta trasera con la llave pero le tome la foto a los fusibles pero no se cual es el de la Puerta trasera o baul y en el tablero me sale la Palabra "GATE " incluso con las puertas cerradas con llave, alquilen me ouede compartir que puedo hacer comparto las fotos nuevamente gracias y es Jeep Patriot 2017 Motor 2.0 4X2 Saludos y buenas noches
https://manuals.opinautos.com/original… manual del propietario
Pedro Jose de El Salvador hace 4 años
Muchas gracias lo leo detenidamente, gracias se que asi se resuelve OK
Mejor respuesta (según Pedro Jose)
Pedro Jose de El Salvador hace 4 años
En el problema de la puerta trasera era que el aparato pequeño electrico que hace los cambios estaba oxidado por el agua y pegado un vecino lo quito,lo dejo como en THiner un rato y se despego ahora funciona normal abre y cierra con la llave es decir con el control
Hola tengo una jeep patriot 2014 que al activar la alarma cierra todas las puertas excepto la de la cajuela y no tiene para cerrarse con llave solo con la alarma que como mencione no funciona. Me pueden ayudar por favor para saber que hacer... se los agradecería mucho. Saludos
Pedro Jose de El Salvador hace 4 años
Fijate que ami me paso lo mismo pero en Una Patriot 2017 todas las puertas abrian menos la trasera, ashora bien
Solucion yo fui donde un electrico y desmonto la parte donde abre y cierra y baul que por cierto es facil, en esa parte veras una rueda de plastico por el lado de adentro de la camioneta que tapa el cierre, lo destapas y ahi se puede cerrar con un desarmador manualmente por el lado de adentro (cierra y abre) pero lo correcto es quitar la pieza completa que es un pequeño tipo motor que en mi caso estaba pegado y el lo puso en un liquido lo limpio y listo sirve hasta este momento, eso te lo puede hacer cualquier electrico insluso donde ponen la alarmas ok
Solucion yo fui donde un electrico y desmonto la parte donde abre y cierra y baul que por cierto es facil, en esa parte veras una rueda de plastico por el lado de adentro de la camioneta que tapa el cierre, lo destapas y ahi se puede cerrar con un desarmador manualmente por el lado de adentro (cierra y abre) pero lo correcto es quitar la pieza completa que es un pequeño tipo motor que en mi caso estaba pegado y el lo puso en un liquido lo limpio y listo sirve hasta este momento, eso te lo puede hacer cualquier electrico insluso donde ponen la alarmas ok
Para quienes están buscando porque su jeep patriot 2007-2009 no cierra ni abre el seguro de la cajuela desde el control o desde el panel de la puerta, la solución es darle una limpieza al motor del actuador, lo primero es ubicar el tornillo manual que viene en la parte baja central por dentro de la cajuela, retirar un pequeño círculo y girar un tipo tornillo blanco con un desarmador, posteriormente abrir la cajuela y quitar las molduras comenzando por las negras superiores, tienen su forma, luego la grande al color interior, después retirar el arnés del actuador y quitar los 2 tornillos que la sujetan. Teniendo el actuador abajo, abrirla desarmadores muy finos pero resistentes, para romper el pegamento que lleva o en su defecto una navaja pero hay que tener mucho cuidado, después retirar todas las piezas y corroborar que no esté rota ninguna, posteriormente abrir el motor levantando las patitas dobladas a los costados, darle limpieza al exceso de carbon y listo, volver a armar todo en el mismo orden que se quitó, anexo link de donde me guiepara que sea todo más claro. Así lo realicé yo y funciona al 100 nuevamente.
https://es.vermin-club.org/how-to-repa…
https://es.vermin-club.org/how-to-repa…
Hola buenas yo tengo una jeep patriot y me sale en el tablero “maletero abierto” el baúl a mi me cierra y abre correctamente pero no encuentro el sensor que detecta que cierra correctamente alguien me podría ayudar??
ComentarNo aceleraba Solucionado
Jeep Patriot 2011 CVT Autostick SPORT 100000 kms
Hola hace unas semanas compre la camioneta, el día de hoy algo caluroso 35 C, iba bajando a 40km/h de una colina y decidí acelerar y de repente ya no quizo, se sentía como si estuviera en neutral, se sentía el esfuerzo del motor y revoluciones pero agarraba velocidad. Deje de acelerar y a los cuantos segundos todo volvió a la normalidad. NO encendió ningún foco en el tablero.
Estoy algo preocupado por todo lo que he leído aquí sobre la transmisión cvt, ¿sería buena idea hacerle cambio de aceite de la transmisión o que me sugieren?
Estoy algo preocupado por todo lo que he leído aquí sobre la transmisión cvt, ¿sería buena idea hacerle cambio de aceite de la transmisión o que me sugieren?
3 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ricardo, y cuanto aceite se le hecha a la caja cvt si no tiene varilla en galones por favor
Ricardo. Que significa ESP BAS en el tablero tiene q ver con la caja automatica ? Por favor
Es el sistema de control de estabilidad para circular en caminos sinuosos con curvas a velocidades altas sin riesgos a derrapar
Ok, gracias
Ricardo, que tengo q hacer escanearlo, hacerla revisar, q me recomiendas como deja de apareser.
Ricardo, que tengo q hacer escanearlo, hacerla revisar, q me recomiendas como deja de apareser.
Conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconectas en off.
¿Aún así aplica para CVT?
¿Qué me recomendaría hacer en mi caso?
¿Qué me recomendaría hacer en mi caso?
Efectivamente es lo mismo para las cvt incluso hay talleres especializados que recomiendan hacerle los cambios de aceite mas frecuentes para evitar los recalentamientos clasicos de la cvt.
Muy amable por responder,
Entonces es muy probable que con el cambio de aceite y filtros ya no se repita el incidente?
Entonces es muy probable que con el cambio de aceite y filtros ya no se repita el incidente?
Jencer
Eso es lo que tienes que hacer amigo me pasaba lo mismo Ricardo me dijo que cambiará el filtro y el aceite y ahora anda fino y no prende la luz de calentamiento de transmisión cambiale eso y listo
Eso es lo que tienes que hacer amigo me pasaba lo mismo Ricardo me dijo que cambiará el filtro y el aceite y ahora anda fino y no prende la luz de calentamiento de transmisión cambiale eso y listo
Mejor respuesta (según LAGC33)
MUCHAS GRACIAS A TODOS, La lleve al mecanico, me dijo que el aceite estaba muy limpio. Hasta el momento ya no me ha vuelto a hacer lo mismo. Eso que hice un viaje de 600 km y todo bien. Tal vez estaba algo paranoico por todo lo que habia leido. Saludos
ComentarZumbido como de turbina en caja cvt Solucionado
Jeep Patriot 2008 107856 kms
Que tal, cuando estoy en carretera se escucha un zumbido o sonido de turbina en la caja, entre más acelero más se escucha. Antes no se escuchaba. ¿Precisa cambio de aceite y filtro?. Es patriot sport cvt 08. Gracias.
9 casos
Mejor respuesta (según RoyalEagle)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Tengo el mismo problema, si se resolvió con el cambio de aceite?
Te funciono el cambio de aceite en la transmisión y se pudo quitar el zumbido?
Al cambiar aceite de la transmisión de patriot ¿también se drena el de la turbina?
Hola buenas tardes bueno x estar jugando meti los cabios sin usar el clutch ahora tengo un arrastre cada q meto el cambio d 4ta a 5ta q debo hacer
También tengo el detalle de zumbido al acelerar se escucha y se calma al soltar el acelerador, podría ser el diferencial
También tengo el detalle de zumbido al acelerar se escucha y se calma al soltar el acelerador, podría ser el diferencial
Si le doy un tiempo no hace ruido al entrar el cambio pero m interesa arreglarlo
Luis teutli de México hace 7 años
Amigo una consulta ya reparaste ese detalle pues yo tengo un problema igual patriot standart 2009!!
ComentarQue tipo de aceite para motor Solucionado
Jeep Patriot 2009 Sport 4×2 automatica 115850 kms
Hola que tal voy hacer el cambio de aceite de motor pero no se que tipo si mineral o sintético. Por que biene uno indicado en la tapa del motor que es el 5w20, pero mi camioneta trai ya 115850 kilómetros cual seria el indicado y tambien si mineral o sintético... o uno mas grueso 5w30 me podrían ayudar
3 casos
Mejor respuesta (según Jorge mtz garza)
Aceite sintetico 5w20 castrol Edge recomendado, cuesta al rededor de $1000 en autozone. Saludos.
Jorge mtz garza de México hace 6 años
Gracias tmb otro amigo me recomendó ese tipo de aceite gracias saludosss
Buenas tengo una jeep patriot 2009 le he reparado la tapa del bloque entre otras cosas y aun no arranca parece q son los lifter y no aparecen
ComentarLa luz del tablero no se apaga. Solucionado
Jeep Patriot 2007 170000 kms
Lleve mi auto a cambiar el aceite y el filtro del aceite. La luz del tablero no se apaga. Me podria alguien contestar y decirme que puedo hacer muchas gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según Chilango)
Despues de un servicio hay que resetearla. Conecta la llave en on sin encender ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Mañana temprano voy a tratar lo que me dijiste que hiciera muchas gracias Ricardo.
Le hice la prueba del acelerador no funcionó
Tal Vez abra otra prueba que hiciera a mi auto si la encuentran envienla por favor gracias por la ayuda.
Alberto Gómez de México hace 6 años
Hola Ricardo, mi patriotas 2008, la lleve a qué le hicieran el servicio, afinación aceite y limpieza de inyectores, el mecánico me habla y me dice que las bujías, tienen aceite , que necesita cambiar el empaque , lo autorizo, se lo cambian y se prende el testigo del motor, lo regreso y se vuelve a prender, según ellos en el escaparate Po e existe un dispositivo para el oxígeno de la gasolina, lo limpiaron , le sacaron la gasolina y lo probé y volvió a presentar falla, vibra mucho me dice que son los soportes del motor. Ya no sé qué hacer , el testigo es el del motor es color amarillo.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Alberto Gómez de México hace 6 años
De hecho si salió, no recuerdo el nombre pero me dijo que era algo que llevaba el oxígeno y que iba en el escape, lo limpiaron y volvió a presentar falla.
Los sensores de oxigeno funcionan con eficiencia 80,000 KM. con limpiarlos no se soluciona ,hay que cambiarlo
Alberto Gómez de México hace 6 años
Ok ,muchas gracias, voy a checarlo con más detenimiento. Agradezco su colaboración y su tiempo.
Alberto Gómez de México hace 6 años
Según el el me comenta que cuando lavaron el motor , se pudo a ver dañado
ComentarQue aceite para la transmisión utilizar Solucionado
Jeep Patriot 2014 Automática 2.0 140000 kms
Saben que pasa si le pongo aceite que nos es mopar a la transmisión, es que queremos hacerle el cambio de aceite, ya que hemos visto que se debe de hacer a los 100,000 km. Pero el mecánico nos cotiza con uno que no es mopar y pies si es considerablemente menor el costo, pero queremos saber si es lo mismo o puede afectar la camioneta. Gracias de antemano por su respuesta.
4 respuestas
Lo barato sale caro, si quieres que la transmision siga funcionando correctamente hay que ponerle el aceite MOPAR que recomienda el fabricante.
Entonces usted recomienda que mejor sea el mopar, para tratar de conseguirlo, en alguna agencia, es que mopar directamente no hay aquí en Monterrey, pero tal vez en alguna agencia, porque en Autozone tampoco lo tienen
Mejor respuesta (según Bret)
ComentarPrende el control electrónico de garganta
Jeep Patriot 2010 Limited 99000 kms
Hola tengo una Jeep patriot 2010, y le prende la luz roja del rayo y se jalonea cuando se enciende dicha luz,apago la camioneta y la vuelvo a encender y se le quita y también me aparece "cambio de aceite necesario" siendo que se lo acaban de hacer
5 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Se debe de hacer despues de algun servicio realizado ,asi se borra la memoria de la computadora.
Hola Ricardo, ya le puse el limpiador de inyectores a mi camioneta y recién que se lo puse me hizo aún más la falla incluso la camioneta se me apagaba no se si sea porque estaba haciendo su función el limpiador. Ya casi va el tanque en 1/4 y me sigue haciendo la falla. Gracias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Karina, me acaba de pasar lo mismo. Que hiciste o que te funciono al final ?
Ana Acosta de México hace 6 años
Hola tengo una camioneta Jeep patriot 2014 se le enciende la. Liz roja de rayos se tira aparar la apagó la. Vuelvo encender y le queda la imagen de motor prendida así la sigo andando y luego solita se apaga me lo hace una vez por semana me. Puedes a poyar
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
alejandro moya de México hace 6 años
Hola para todo el foro! ese problema es demasiado común para SCI de chrysler,
Soy Alex, Ing automotriz, he dado solución a esos problemas , cuento con el equipo pertinente de diagnóstico para la marca.
Quedo a sus órdenes cdmx 5560678410
Soy Alex, Ing automotriz, he dado solución a esos problemas , cuento con el equipo pertinente de diagnóstico para la marca.
Quedo a sus órdenes cdmx 5560678410
Me acaba de pasar lo mismo en mi Jeep patriot y la resetié como dice Ricardo y si funcionó, espero no tener problemas
alejandro moya de México hace 5 años
Tu solución se encuentra en la informática de tu vehículo. Con una reparación correcta te garantizo el funcionamiento óptimo de la unidad, de otra manera te deseo suerte!
Hola buen día tengo una jeep gran cheroke 2011 y se me prendió el testigo del rayo rojo y cuando la prendo no me arranca a la primera tendí que darle tres veces
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Hola buen día mi camioneta se me apagó de repente y me prende la luz indicadora de control electrónico de acelerador que puedo hacer para poder avansar
Escanear para ver si se daño el sensor del pedal de acelerador o el cuerpo de aceleracion
ComentarSe tironea y prende el testigo del rayo
Jeep Patriot 2007 4 puertas 150573 kms
Al acelerar se tironea y prende el testigo del rayo, se pierde potencia en motor y no deja acelerar mas aunque se pise el acelerador al fondo, consume mucha gasolina, le hicieron cambio de aceite recientemente, tiene bateria nueva, ya le han hecho varios escaneos y no encuentran la falla, le resetaen las fallas y sigue el problema, se acelera estando frenada con motor prendido en los semaforos
18 casos
Es el cuerpo de aclaración. Le paso lo mismo a mi patriot 2008. En mercado libre consigues la pieza como en 2300 pesos. O Checa si te pueden reparar la pieza. Mi correo es [email protected] por si tienes alguna duda. Saludos
Alexis montes de Chile hace 7 años
Ma paso lo mismo saque el cuerpo de aceleracion lo limpie bien con descarbonizante y luego le eche por los ejes de la mariposa limpia contacto la aplicacion debe ser abundante para que penetre e ir ajitatandolo de s poco ,el check no se apagara altiro pero sl cabo de unos km.se apago hasta hoy snda inpeque
Definitivamente tienes que cambiar la garganta electrónica, lo mismo me pasó ya dos veces
Ese es mi caso también, solo que a mí me dicen que es la computadora, puede ser?
Acá por Bolivia le decimos la mariposa del acelerador yo tuve que cambiarlo me costó un dineral pero soluciono todo
Yo ya le he cambiado la garganta electrónica 2 veces y queda bien! Y he notado que mientras más revoluciones el motor se le quita el problema.
Yo tengo mas o menos el mismo problema solo que mi vehículo iva corriendo y se prendió el rayo el de estabilidad y el del aceite de ai se tironeo y se apago ya ya no prendió los mecánicos no le hayan y los eléctricos tambien
A mi me pasó lo mismo...me encendió el código del rayo rojo y también el del carro en el camino...anteriormente la lleve a la agencia y me cambiaron el sensor de enfriamiento de la transmisión y siguió dando lata...alguien que me ayude con un mecánico de confianza en Guadalajara
Javs mendez de México hace 6 años
Hola, tengo una patriot 2016, me pasa algo parecido, al estar en parking me enciende el testigo del rayo y la bateria, al mismo tiempo que pierde potencia al acelerar podra ser el mismo probrema ???
Buenas tardes tengo un problema con mi patriot no prende al llavaso y cuando prende prende con el rayo y no acelera nada
ComentarBusco recomendación en aceite de motor Solucionado
Jeep Patriot 2010 5 puertas motor 2.4 transmisión automática 110234 kms
Buena tarde tengo una jeep patriot 2010 motor 2.4L, le quiero hacer el cambio de aceite pero no se que tipo de aceite es bueno ya que tiene arriba de los 100mil km, el aceite anteiro que se le puso fue motorcraft sae 15w-40 y tengo entendido que si se le pone de otra marca de aceite puedes tapar el sedaso de motor ya que los aceites estan compuestos de diferente manera, que tipo de aceite es recomendable usar en este caso?
Saludos.
Saludos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Abraham santos)
Ese motor 2.4 con vvt , solo debe usar aceite sintetico 5w 20 si es castrol edge mejor , esta indicado en le tapon de llenado de aceite
ComentarNo se apaga la luz de check engine
Jeep Patriot 2009 4x2 sport 2009 170 kms
Recientemente se realizo afinacion, cambio de bujias, cambio de aceite y limpieza de inyectores porque la luz de chech engine estaba encendida, el mecanico le metio el scanner y aparecio que necesitaba cambiarle una solenoide del arbol de levas, se cambio la solenoide y se quito la luz del chech engine, despues de usarla un dia la luz volvio a aparecer, la lleve de nuevo al mecanico y el codigo era el mismo, el de la solenoide del arbol de levas, solo que decia codigo almacenado, eliminaron el codigo y volvio a apagarse, el problema es que despues de un dia de uso volvio a encenderse.
9 casos
Despues de un servicio hay que resetearla: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconectas la llave en off
Gonzalo; buenos dias he leído con interes tus comentarios sobre como se deben hacer los cambios del aceite a la jeep patriot, lo que en lo personal te agradezco esa valiosa información , ya que espero conservar por muchos años mi jeep y lo que comentas orienta para que podamos muchos conservar en buena condiciones el vehículo, nuevamente gracias por compartir tus comentarios, un fuerte abrazo a la distancia desde Oaxaca.
Gonzalo; buenos dias saludos desde oaxaca, te comento mi patriot 2013, automativa, esta fallando aparece la luz de check engine y la luz del rayo roja , loa han escaneado y borrado el codigo pero vuelve a aparecer, solicito tu orientacion y ayuda
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
El rayo rojo es por que esta malogrado el termoswich (verifica que este bien conectado) , si al encender el vehículo esta funcionando el ventilador del radiador entonces tiene que cambiarlo
Mi Chevrolet captiva 2.4 año 2012, 67.000 kms. agrega un nuevo problema, además del encendido del airbags, el check engine después de un rato de funcionamiento del motor, se enciende y solo se apaga al desconectar la batería, variando el tiempo de la pana. Lo expuesto en OPINAAUTOS, me ha permitido entender un poco mejor el problema. Mi duda, por donde comienzo a experimentar a fin de superar este problema. Al lavar el chasis, la pana se presenta mas pronto, según lo observado.
Hay que escanearla para ver que codigo de falla registra
Mi Chevrolet Captiva 2.4 año 2012, 67.000 kms. la considero un muy buen automóvil, pero este problema de check engine, el cual estimo se ha presentado después de una reparación a caja de embrague, personal mecánico con poca experiencia en estas máquinas, me ha hecho dudar el continuar con ella. El costo de posibles repuestos, escapan a mi presupuesto. Solo desconectando la batería y volverla a conectar, supera el problema por un tiempo distinto, lo que me llama la atención. Igualmente después de un lavado de chasis, en mas breve plazo se presenta el problema; que hacer?.
ComentarSe encendió el foco de motor, no se apaga
Jeep Patriot 2008 4 cilindros 165000 kms
Hasta ahora no he notado ningún defecto, tiene un mes que se le realizó el servicio cambio de aceite filtros etc.
Frenos. Salí de viaje a queretaro todo bien. A los dos dias se encendió el foco de motor y no se ha apagado. Que debería revisar!?
Frenos. Salí de viaje a queretaro todo bien. A los dos dias se encendió el foco de motor y no se ha apagado. Que debería revisar!?
5 casos
Reseteala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas por la computadora , apunta los codigos que arroje ,al finalizar sale la palabra "done"
ComentarZumbido en la transmision
Jeep Patriot 2008 2.4 4X4 240000 kms
Al acelerar hace un zumbido la transmision y a ido aumentando, ya le hicieron cambio de aceite y filtro y sigue igual. Gracias por su opinion...
2 casos
Esas transmisiones cvt requieren cambiar el aceite frecuentemente , ya deben estar dañados baleros o poleas
RAFAEL MORALES de México hace 7 años
Como cuanto crees mas o menos, me cueste la reparación de baleros y poleas
RAFAEL MORALES de México hace 7 años
Donde podre conseguir lo baleros ? gracias...
Llevala a un buen taller de transmisiones automaticas, son repuestos muy especiales que ellos manejan
Javier Acuña de México hace 6 años
Buenas tardes una pregunta mi patriot también hace un zumbido tiene 54 mil kilómetros es 2007 y en la agencia checaron todo y pruebas y no le encuentran. Ayuda por favor. Gracias
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
Javier Acuña de México hace 6 años
Ok voy a sugerir que hagan eso y ojalá y deje de zumbar después me pongo en contacto para ver si se corrigió eso gracias.
Buenas amigos tengo una patriot 2009 y al acelerar hace un zumbido en la transmisión es automática cvt pero cuando voi en carretera no se le escucha que podrá ser que solución me dan gracias.
ComentarFalta potencia , no hace los cambios de velocidad
Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 95000 kms
Hace poco cambie el aceite del motor y comenzó la falla del motor pues es muy lento pues no sube a más de 5 km/h pero después de que se calienta todo normal sólo tiembla la máquina como si se quisiera apagar ya prendió el Cheking
1. - no pude auto escanear pues no me arroja códigos
2. -ya hice varios cambios de aceite, bujías ,cables y nada funciona
3. -ya puse aceite de transmisión
Alguien que me ayude por favor
Gracias.
1. - no pude auto escanear pues no me arroja códigos
2. -ya hice varios cambios de aceite, bujías ,cables y nada funciona
3. -ya puse aceite de transmisión
Alguien que me ayude por favor
Gracias.
3 casos
Que aceite se le puso , ese motor lleva aceite multigrado 5w 20 si es sintetico mejor. Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Algún número de teléfono donde te pueda contactar ? Tengo varios problemas con mi Jeep Patriot espero que me puedas ayudar te lo agradecería
Fernandotijuana de México hace 5 años
Hola buenos duas tengo problemas con mi patriot no entra el cambio de 2,3 el 1 si entrá pero los demas si me podran ayudar
Carlos fast de México hace 8 años
Le pusieron del de 100 mil km
Y creo si la llevaré a escanear antes le haré el cambio de aceite
Gracias por tu ayuda
Espero sea eso.
Y creo si la llevaré a escanear antes le haré el cambio de aceite
Gracias por tu ayuda
Espero sea eso.
ComentarSonido al acelerar
Jeep Patriot 2009 Automatica cvt 68769 kms
Tengo una jeep patriot la cual no hacia ni un solo ruido al comprarla tengo cerca de un mes que le empezo un zumbido al llegar a los 40 kms es mayor al llegar a los 80 kms desacelero y disminuye el sonido, le cambie llantas nuevas la alinee la balancee me dice que pudiera ser que necesite cambio de aceite de caja uds que recomiendan??
2 casos
Esas transmisiones cvt son muy delicadas ,hay que cambiarle el aceite MOPAR CVTF + 4 y sus 2 filtros para que no se dañen.
Hola al los 100.000 Kilomentros es el cambio de aceite en los jeep Patriot.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Hola, tengo un Jeep Compas del 2012 con 70.000 km, y hace un par de semanas comenzó un zumbido en las ruedas traseras, también se manifiesta con mayor intensidad entre los 40 y 80 km/hr. Incluso he puesto el cambio en neutro y aun así se mantiene.
Si las llantas no estan pasadas de presion , pueden ser los rodamientos de las ruedas.
Probe con la presion en 26, 28, y 30 psi, el zumbido se mantiene igual, hoy en la tarde lo llevo a un mecanico para revision
Rodamiento rueda trasera izquierda, hoy en la tarde me entregan el jeep, despues comento como quedo.
El zumbido permanece igual, nuevamente el jeep esta en el taller
Aceite, filtro y empaquetadura compradas, el cambio se hará mañana, espero que con este quede bien. Les comento después.
El ruido se mantiene, cambie aceite en diferencial, se atenuó un poco el ruido
El ruido se mantiene, cambie aceite en diferencial, se atenuó un poco el ruido
Manuel
Buenas, tengo uan patriot del 2013 y al autoescanearla me aparece la palabra GATE en el sitio que debe aparecer el kilometraje, que sigunifca si pueden ayudarme
Buenas, tengo uan patriot del 2013 y al autoescanearla me aparece la palabra GATE en el sitio que debe aparecer el kilometraje, que sigunifca si pueden ayudarme
Gate. - revisa el porton trasero debe estar mal cerrado
Ok, muchas gracias la revisare y les hate saber
ComentarRuido al encender
Jeep Patriot 2008 Sport 4x2 140000 kms
Hola buen día.
La camioneta hacia una especie de ruido (chillido) al encenderla, después de unas calles se le quitaba; aun asi la lleve al servicio y me dijeron que eran las poleas y la banda, se cambiaron y dejó de hacerlo por unos días pero hoy nuevamente comenzó hacerlo. Que podrá ser o que me recomiendan?
Actualmente tiene 140,000 km y le acabo de hacer el cambio de aceite, bujias, filtro, etc. además del cambio de poleas y banda hace dos semanas.
La camioneta hacia una especie de ruido (chillido) al encenderla, después de unas calles se le quitaba; aun asi la lleve al servicio y me dijeron que eran las poleas y la banda, se cambiaron y dejó de hacerlo por unos días pero hoy nuevamente comenzó hacerlo. Que podrá ser o que me recomiendan?
Actualmente tiene 140,000 km y le acabo de hacer el cambio de aceite, bujias, filtro, etc. además del cambio de poleas y banda hace dos semanas.
2 casos
Ese chillido de bandas se quita untandoles un poco de liquido de frenos, las poleas no habia porque cambiarlas si son las bandas las que patinaban.
Gustavo S. de México hace 8 años
Gracias Ricardo por tus consejos, solo una duda el líquido es corrosivo no? no daña las bandas?
Es corrosivo en metales y pinturas, lo que le hace a las bandas es quitar los residuos de hule resecos que al pasar por las poleas fricsionan y hacen ruido. Solo es humedecer una estopa y untarselo. Otra opcion es ponerles brea solida se vende barras.
Gustavo S. de México hace 8 años
Bien, intentare con eso y les comparto los resultados. Gracias.
ComentarEncendido (siempre)
Jeep Patriot 2007 4x2 219 kms
Hola, tengo una jeep patriot 2007 he notado que cada vez que la enciendo el motor se escucha horrible, no puedo y no me gusta poner D hasta que se estabiliza el sonido y el movimiento y en el tablero se prende el icono del motor, he estado leyendo (aquí) algunos problemas “similares” quiero suponer que es el tipo de aceite que le pusieron (ojalá) si no, me podrían ayudar? Gracias
7 respuestas
Ese motor 2.4 cc. Solo debe usar aceite sintetico 5w 20 , seguramente le pusieron uno inadecuado que lo va a dañar al no lubricar correctamente el sistema vvt , hay que cambiarselo.
Todo el tiempo debe llevar el mismo aceite... La mía tiene 110 mil km y es 2010...
Asi es , usa el mismo aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
No importa si ya utilizó algún tiempo otro aceite...
No importa , si es CASTROL EDGE mejor para el sistema vvt.
Es aceite de motor 2.4 cc con vvt , aplica para JEEP PATRIOT, COMPASS , AVENGER etc.
ComentarTransmision cvt Solucionado
Jeep Patriot 2008 160000 kms
A veces se patina transmision, recien le hice el cambio de aceite y el mecanico dijo que agarro solo 7 litros y en la agencia me habian vendido 8, sera que se patina por falta de aceite?
1 caso
Buen día amigo, recien le cambie el aceite de la cvt a mi camioneta compass 2007 cvt, segun la guia de partes lleva 4 litros y en la agencia con el numero de serie me dijeron que lleva entre 6 y 7 litros, cuando quite el carter salieron cerca de 6 litros, asi que yo le repuse poco mas de 6 litros y medio por lo que se me chorreo, algunos te dicen que son 8 o 10 pero creo que eso depende del tamaño de la caja porque la traen modelos de camionetas mas grandes
ComentarFuga de aceite de motor
Jeep Patriot 2007 4x4 motor 2.4 VVT manual 254760 kms
Al realizar el cambio de aceite del motor, me doy cuenta que tira aceite, pero la fuga viene dónde el tubo de la bayoneta se conecta con el motor, saben si lleva algún empaque que se deba reemplazar, Jeep patriot 2007 manual
1
2 respuestas
Ok, muchas gracias en una inspección más a detalle me di cuenta que la fuga viene del bulbo de aceite
ComentarSe desactiva el 4x4
Jeep Patriot 2007 4 puertas 2.4 4x4 cvt 120000 kms
No se activa cuando acciona la palanca de 4x4, en ocasiones apago la camioneta y en ese momento aparece en el tablero prendido el 4x4x, pero despues de uno cuantos metros se desconecta el 4x4, ya le cambie el aceite de la caja con fluido cvt valvoline
3 casos
Lo mismo le pasaba a la una mía Jeep Patriot y solo era el cable del sensor del diferencial de la 4x4
ComentarSonido en caja de cambio
Jeep Patriot 2015 2.4 4WD 21500 kms
Al llegar del trabajo y subirme al patriot, presenta ruido de roce en en sector caja de cambio. Reviso y percato de que al embragar ruido aminora o desaparece, asociandolo a rodamiento de empuje de prensa. Con el pasar de los dias aumenta sonido.
PD: realiza cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y revision de niveles y pastillas de freno. Todo OK (20.000 km) caja de cambios mecanica
PD: realiza cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y revision de niveles y pastillas de freno. Todo OK (20.000 km) caja de cambios mecanica
1 caso
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a revision ,puede ser el collarin (rodamiento ) del embrague.
Comentar¿Cuánto aceite requiere el cambio de la transmisión automática?
Jeep Patriot 2007 4x2 2.4 litros 110000 kms
He llevado mi camioneta al mecánico para preguntar que requiere para el servicio de cambio de aceite de mi transmisión automática, el me comento que son necesarios 7 litros de aceite mopar atf + 4, y dos filtros. Mi duda surge de si es necesario tanto aceite si se supone que la caja de transmisión solo requiere de 2 litros de aceite en realidad se necesita tanto aceite o solo intentan venderme aceite de más?
28 casos
Bueno espero q le hayas hecho caso y le hayas puesto los 7 litros
ComentarMarca el código de temperatura de aceite por exceso y el nivel de acei
Jeep Patriot 2010 5 puertas 150964 kms
Marca el código de temperatura de aceite por exceso y el nivel de aceite es el normal. Le cambie el aceite y sigue con el código
5 respuestas
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off
Juan Manuel de México hace 6 años
Buenas tardes amigo, ya la resetie, y borre los códigos y vuelve a parecer el código de temperatura de aceite alta.
Que aceite se le puso , ese motor lleva aceite sintetico 5w20 toda su vida util, sin importar el kilometraje.
Juan Manuel de México hace 6 años
Ya le volví a cambiar por el 5w25 y sigue con el código de temperatura del aceite elevado por exceso de aceite
También lo resetie
El motor no falla... Sólo prende el código antes mencionado
También lo resetie
El motor no falla... Sólo prende el código antes mencionado
Revisa el sensor de temperatura de aceite puede estar fuera de rango esta por el filtro de aceite
ComentarAceite de motor
Jeep Patriot 2008 Mtx. Sport, motor 4 cilindros2.4lts 178000 kms
Buenas tardes tengo una patriot 2008 q tiene 180000 km la uso mucho en carretera pero últimamente cuando la enciendo se escucha las punterías y después de un rato desaparece al igual perdió fuerza y se escucha medio forzado el motor le hago su cambio de aceite cada 3000km y afinación cada 5000 la coloco aceite5w 20 de mopar todo es de agencia el material
3 respuestas
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Te recomiendo que le pongas mejor el aceite multigrado CASTROL ,ya que ultimamente esta boletinado el aceite mopar por no cubrir las especificaciones ,incluso estan ofreciendo el cambio de aceite en las agencias a $199.00 para agotar esa remesa de lubricantes. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, mejora encendido,potencia y rendimiento , cuesta +- $150.00 en aurera, walmart ,autozone. Si este procedimiento se hace cada 6 meses no volveras a tener este problema.
Gracias lo haré el km es de 180000 q tipo de aceite es el más conveniente sigo poniendo 5W 20
Los motores modernos de esta tecnologia ,no requieren cambiar el tipo de aceite de motor en toda su vida util.
ComentarProblema con el código U0101(Perdida de comunicación con el TCM)
Jeep Patriot 2011 4x2 sport 138000 kms
Hola tengo problema con la transmisión de mi auto, me salen 2 códigos de error 1 es el U0101 y el otro es el P161b, me dicen que solo hay que hacerle el cambio de aceite a la caja, será solo eso o sera que haya algún otro problema. Si me pudieran orientar se los agradecería mucho.
1 respuesta
U0101 código JEEP posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso El arnés TCM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito TCM
Read more: https://www.autocodes.com/u0101_jeep.h…
P161B código JEEP posibles causas Carga baja de la batería del vehículo Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Calibración del software TCM El arnés TCM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito TCM
Read more: https://www.autocodes.com/p161b_jeep.h…
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P161B código JEEP posibles causas Carga baja de la batería del vehículo Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) Calibración del software TCM El arnés TCM está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito TCM
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ComentarAceite de motor
Jeep Patriot 2008 200000 kms
Buenas tardes, tengo una jeep patriot 2008 4x4, es normal estarle poniendo aceite de motor entre cada cambio de aceite. No tira aceite pero si lo esta gastando por lo que constantemente le tengo que poner mas aceite, varios mecanicos me han dicho que es normal que por que no tienen valvula pvc o que asi son los carros recientes pero yo tengo mis dudas ya hasta le cambie a multigrado 10 /40 y sigue pasando lo mimo. Saludos y espero y me ayuden
1 caso
Que marca de aceite le estas poniendo, ese motor con vvt debe usar aceite 5 w 20 como esta indicado en el tapon de llenado
Le ponia 5 20 sintetico pero como lo estaba consumiendo por recomendacion de mecanicos le cambie a multigrado 10 40
ComentarTransmision
Jeep Patriot 2008 Patrot 4 puertas automatica 115000 kms
Se calientaLuces testigoCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja CVTSe escucha zumbido
Hola buenas tardes necesito consejos hace 20 días cambie el aceite de la transmisión con aceite Cvt+4 salí a carretera este fin de semana y al regresar antes de llegar a Queretaro me encendió el testigo de calentamiento de aceite de caja, aun a esto sigue haciendo un zumbido por la caja cuando acelero y según con esto del cambio de aceite se le iba a corregir este problema que puedo hacer
7 casos
Si tenia un zumbido debe de ser de algun balero gastado, que debieron cambiar al destapar la transmision.
Cr coronel de México hace 8 años
Ya solucionarse tu problema, me pasa lo mismo con una Compass.
Cr coronel de México hace 8 años
Me comentaron que se soluciona cambiando el sensor de temperatura, la falla en la transmisión es por que se bloquea por seguridad. Aún no lo he realizado pero comparto... Haber si funciona, suerte!
mario ruiz de México hace 7 años
Me podras decir por favor como solucionaste el problema,
Tengo una patriot 2009, al ir corriendo prende el testigo de sobrecalentamiento del aceite de la transmision, y empieza a perder potencia, la apago y se le apaga el testigo, pero al correrla vuelve encender, de tu apoyo por favor
Tengo una patriot 2009, al ir corriendo prende el testigo de sobrecalentamiento del aceite de la transmision, y empieza a perder potencia, la apago y se le apaga el testigo, pero al correrla vuelve encender, de tu apoyo por favor
ComentarBajas revoluciones
Jeep Patriot 2008 4 ptas , limited 189000 kms
Buen dia
Tengo una jeep patriot 2008 con 189 mil kms
Ayer la lleve a cambio de aceite sintetico 5w20 y retire bujias (platino) y les di una limpiada se le volvieron a instalar y todo bien
Al arrancarla al otro dia las rpm estan en 1000 rpm (ok) y ya una ves después de unos min bajan entre 800 y 900 rpm
Es normal q este en este regimen de rpm
Cabe resaltar que no falla y ningun testigo prendido solo tiembla pero muy mínimo
Tengo una jeep patriot 2008 con 189 mil kms
Ayer la lleve a cambio de aceite sintetico 5w20 y retire bujias (platino) y les di una limpiada se le volvieron a instalar y todo bien
Al arrancarla al otro dia las rpm estan en 1000 rpm (ok) y ya una ves después de unos min bajan entre 800 y 900 rpm
Es normal q este en este regimen de rpm
Cabe resaltar que no falla y ningun testigo prendido solo tiembla pero muy mínimo
2 casos
Hola Tengo un jeep patriot 2007 que me dice que un cilindro esta miss fire, la luz del check engine parpadea, ya se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleracion, Cambie cranshaft position sensor, ya cambie bujillas y bobinas de encendido, y sigue parpadeando, segun el mecanico todo esta Bien pero la luz sigue ahí, alguien sabe que hacer?
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0300 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bujía(s) defectuosa(s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyector(es) de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros. Presión de combustible incorrecta
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bujía(s) defectuosa(s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyector(es) de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros. Presión de combustible incorrecta
ComentarVibra y el check engine se encendio
Jeep Patriot 2010 115000 kms
Hola espero y puedan ayudarme, hace apenas un mes compré en seminuevos de motormexa GDL-Acueducto una patriot 2010 sport y resulta que de repente empezó a vibrar y el check engine se encendió, a la semana de tenerla le tuve que cambiar la bateria y hacerle el cambio de aceite y balatas, por favor alguien puede orientarme en lo que pudiera ser el problema? De antemano muchas gracias!
4 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Es común que los carros salgan con "detalles" cuando son seminuevos, ya que no les hacen ningún tipo de reparación o mantenimiento preventivo, asi como los agarran, los lavan y los ponen en venta. Respecto a la vibración , no especificas en que momento vibra, si cuando vas a cierta velocidad, cuando frenas o simplemente cuando esta encendida.
Si vibra solo cuando la enciendes o estas en algún alto, el problema son los soportes del motor, puede que sea solo un soporte o los 4.
Si vibra solo cuando la enciendes o estas en algún alto, el problema son los soportes del motor, puede que sea solo un soporte o los 4.
Tengo un patriot 2011 y me marca la luz engine on, su aceite esta bien, ademas me marca el simbolo del aire en las gomas, y las gomas esta bien30 lbs, los demas normal , ? puede aliguien ayudarme, soy juan , de dominicana
ComentarRuido en pubterias
Jeep Patriot 2007 4cil 2.4 estándar 93000 kms
Acabo de adquiriruna patriotas no hacía ningún ruido de motor me diji el que me.la vendió que le acaban de hacer cambio de aceite dure todo el día sin encenderla y le escuche un ruido en pubterias y nonseas quita
3 casos
Puede ser que no se le puso el aceite adecuado (+ grueso), ese motor lleva aceite multigrado 5w 20 segun el fabricante. Hay que cambiarselo no esta lubricando correctamente.
Tengo el mismo problema antes de haber cambiado el
Aceite se escuchaba súper bien después de cambiarselo por un 15 w 40 multigrado Castro se escucha como punteras feo en baja pero yo opté por esa medida porque trae 160 mil km q opinión
Aceite se escuchaba súper bien después de cambiarselo por un 15 w 40 multigrado Castro se escucha como punteras feo en baja pero yo opté por esa medida porque trae 160 mil km q opinión
Ese motor lleva aceite multigado 5w 20 toda la vida util del motor , no tiene nada que ver el kilometraje recorrido, se va a dañar ,esta muy grueso el aceite y no esta lubricando correctamente, hay que cambiarselo. Lee el manual del propietario
Si voy a cambiarselo disculpa en caso de q no encuentre esa medida se podrá remplazar por el 10 w30 o a ya de plano el 5 w 20 de hecho en el tapón es el q marca muchas gracias lo cambiare a ver q show
Pues ronda entre los 22' y 26 en este tiempo es regular no es frío ni caliente como ves amigo ricardo
Consigue el aceite multigrado 5w 30 , si es castrol mejor.
Claro q si amigo en la tarde le comento los resultados muchas gracias por tu ayuda y prontas respuestas gracias
Ariel g man de Argentina hace 3 años
Hola compre una patriot 2.4 y en frio esta ruidoso el motor despues en caliente ya no lo hace. Cambie el aceite despues de leer los comentarios y consegui 5w30 y sigue igual
ComentarNo hace cambios la caja
Jeep Patriot 2011 Sport 74500 kms
Hola a todos quisiera pedirles de su ayuda ya que por cuestiones de trabajo y personales llevo más de 3 meses con este problema
Tengo una patriot 2011 transmisión automática y repentinamente dejo de hacer los cambios solo se mantiene en primera ya le cambie el aceite, le puse mopar cvtf+4
Y al escanearla me indicó
RELACIÓN DE ENGRANAJES INCORRECTA
Pero no se a que se deba si casi ni la usaba ni mucho menos la forcé
Espero y me puedan ayudar
De antemano GRACIAS
Tengo una patriot 2011 transmisión automática y repentinamente dejo de hacer los cambios solo se mantiene en primera ya le cambie el aceite, le puse mopar cvtf+4
Y al escanearla me indicó
RELACIÓN DE ENGRANAJES INCORRECTA
Pero no se a que se deba si casi ni la usaba ni mucho menos la forcé
Espero y me puedan ayudar
De antemano GRACIAS
1
7 casos
Hay que escanear la transmisión para ver códigos específicos de falla
Patriot 2011 de México hace 7 años
Ok lo voy a realizar y en cuanto los tenga me pongo en contacto
Yo tengo el mismo problema solo qe ya le escaneron los códigos de transmisión y no apareció nada a mi camioneta no se le hacen los cambios
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Necesito ayuda me pasa lo mismo, le cambie aceite cuerpo de valvula completo, filtros y scannearon el vehiculo para que reconociera el nuevo cuerpo de valvulas y sigue el problema...ahora no arroja codigo error. Jeep patriot 2011 con 126.000 km.
Los cambios solo llegan a la segunda velocidad. La cantidad de aceite que ocuparon fueron 6.5 litros.
Los cambios solo llegan a la segunda velocidad. La cantidad de aceite que ocuparon fueron 6.5 litros.
Si desarmaron la transmision lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , ninguna otra marca
ComentarQue aceite me recomiendas para hacer el cambio a mi jeep patriot 2013
Jeep Patriot 2013 4 puertas, motor 2.4 cvt 111500 kms
Quiero cambiar el aceite a mi jeep patriot es modelo 2013 cual es mejor 5w-20 ó 5w-30??
1 respuesta
Consigue el aceite castrol edge titanium 5w 20 con su filtro original
ComentarFalla en baja al encender o en reversa
Jeep Patriot 2014 46 kms
En ocasiones al encenderlo falla. Tiembla como si estuviera muy frio, o como si se fuera a apagar. Lo mismo cuando voy en reversa subiendo una pequeña cuesta. Le puse batería nueva hace 3 meses y nunca la corro con menos un 1/4 de gasolina en el tanque. Hago cambio de aceite y filtro cada 3 meses sin falta. Será el filtro de aire?
2 casos
El filtro de aire se debe de cambiar cada 20,000 km.
ComentarEl motor hace una ruido
Jeep Patriot 2008 4 PUERTAS MOTOR 2.4 1470 kms
Hola buenos dias tengo una jeep patriot 2008 la tengo con el mecanico desde hace mes y medio entro por calentamiento y le cambiaron las cabezas del motos celenoide le hizo el cambio de aceite y aun me dice que hay que cambiarlo antes de entregarmela el motor hace un ruido y le comente que no me gustaba dice que es por el tipo de aceite la verdad la quiero llevar a la agencia que me recomienda por su atencion gracias.
1 caso
Debe ser que le puso un aceite inadecuado al motor, lleva aceite PENNSOIL sintetico 5w20 toda la vida util del motor porque trae el sistema vvt (valvulas de tiempo variables) que se daña por usar otro tipo de aceite y suena como motor diesel
Ok gracias le comentare hoy al mecanico y les comento por su amable atencion gracias.
Oye tengo una jeep patriot 2012 y empezó a subir la temperatura casi llega a los 3/4 ya cheque los líquidos y todo anda bien no se cual se la falla. ?? Trae 100,000
Revisa termostatos pueden no estar abriendo correctamente. Consiguelos originales mopar
Buenas noches disculpen la molestia pero me pasó lo mismo con la mía y me dicen q es una biela q puedo Hacer o como puedo arreglarla me podrían asesorar en eso si pueden claro...bueno muchas gracias y espero sus respuesta
Revisa los actuadores solenoides cuando se dañan producen ruido x falta de lubricacion
ComentarTestigos q aparecen y tironeo
Jeep Patriot 2011 96500 kms
Hola buenas tardes mi patriot me ponía en el
Tablero cambio de aceite lo hice pero ahora aparecieron el testigo de motor check enye y un rayo rojo y cuando aparece de tironea el carro y tengo q pagarlo pero hace lo mismo q hacer ?
Tablero cambio de aceite lo hice pero ahora aparecieron el testigo de motor check enye y un rayo rojo y cuando aparece de tironea el carro y tengo q pagarlo pero hace lo mismo q hacer ?
5 respuestas
Fue en cuanto le hicieron el cambio de aceite?? si pudiera proporcionarnos los codigo de errores, para poder ayudarle. Lleve la autozone ahi le ponen el scanner obd2 y le dan los codigos de errores gratis.
Ok Gracis el q parece rayo y el de carro en carretera así le entiendo yo y lo malo q se tambalea cuando aparece este testigo y ya no arranca
Por mi experiencia puede ser el sensor de posición del cigueñal, pero mejor escanear para disipar dudas.
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
El auto escaneo no funciona, no hagan caso a ese consejo, mejor usen un escáner aunque sea el más básico
ComentarParpadeo Testigo del Aceite
Jeep Patriot 2014 motor 2.4 128747 kms
Buen dia hace 2 semanas le hizo el cambio de aceite a mi patriot, le puse aceite sintetico 5w 20 y hace unos dias me empezo a parpadear el testigo del aceite, las agujas de la velocidad y revolucion se vuelven locas, ademas tambien se prende el testigo del check engine, le puse los litros de la garrafa pero me comentan que ya vienen llenadas igual y que le puede faltar, le meti un escaner y me aparecieron estos dos codigos
U0141- lost communication with Body Control Module A
U110A- Manufacturer Control
Espero me puedan ayudar
U0141- lost communication with Body Control Module A
U110A- Manufacturer Control
Espero me puedan ayudar
1 caso
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no retiene carga requiere cambiarla x otra nueva de 800 amps.
Manuel Flores de México hace 3 años
Buen dia Ricardo me podrias explicar que tiene que ver la bateria, porque a lo que he leido todos dicen que puede ser el modulo de control de la carroceria o el sensor de la presion del aceite
A lo que te entiendo sobre la bateria es que no le esta llegando la corriente bien es por eso que hace la falla ??
A lo que te entiendo sobre la bateria es que no le esta llegando la corriente bien es por eso que hace la falla ??
Manuel Flores de México hace 3 años
Y con una bateria con las siguientes especificaciones estaria bien ??
La garantía consiste en 12 meses de reemplazo gratuito más 48 meses de prorrateo. *** 700 amps de arranque en frío (875 amps de arranque) ***. 100 minutos de capacidad de reserva.
La garantía consiste en 12 meses de reemplazo gratuito más 48 meses de prorrateo. *** 700 amps de arranque en frío (875 amps de arranque) ***. 100 minutos de capacidad de reserva.
ComentarPierde agua del recipiente y prende sensor de aceite
Jeep Patriot 2010 Automática 2.4 full 122000 kms
Mi jeep está perdiendo agua del recipiente y en ocasiones prende sensor de aceite. Ya le cambiamos termostato y bomba de agua, además de tener reciente cambio de aceite. La temperatura no sube más allá de poco más de la mitad
3 respuestas
Si el radiador o mangueras no tienen fuga revisa la bomba de agua
Polanita_cc de Chile hace 2 años
Le cambiamos bomba de agua pensando que era ese el problema
Cristo_Lucero de México hace 2 años
Ya revisaron el Enfriador del Aceite de Motor ? A mí desde hace meses así me manifestaba. Alarma y destellando x Segs el testigo de aceite y se pone en modo taller ( lenta ) y ahora ya apareció el aceite en el refrigerante. El Dx. Es falla interna del Enfriador de Aceite... Igual notaba perdida gradual de refrigerante y no se veía tirado.
ComentarProblema en el encendido
Jeep Patriot 2008 Sport 5pts motor 2.4 109 kms
En ocasiones estando frío o caliente el carro no enciende hace un sonido como tlac, tlac. Cambie la batería y sigue haciendo lo mismo, ya la auto escanee y apareció que era cambio de aceite, será ese el problema o es algo más? Gracias
2 respuestas
Ese motor usa aceite sintetico castrol edge 5w 20 con su filtro original, si no hay buena presion de aceite la computadora lo protege NO ENCENDIENDO
Jorge reyes de México hace 4 años
Eso como es, como le pido al especialista que lo revise, gracias por el apoyo
ComentarTruenan los cambios
Jeep Patriot 2008 aut 159442 kms
Hace como dos meses mientras conducia el carro perdio velocidad no me dejaba acelerar lo prendi y apague y se le quito la semana pasada aparecio el problema truena y se jala muy feo cuando meto el cambio y siento que huele un poco a gasolina, se le quitaba al paso de minutos pero ahora es muy constante y nadie me puede decir que es. Me prendio el foco del cambio de aceite pero eso no tiene nada qe ver.
3 respuestas
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision
No aun no, la compre importada y aun no encuentro el filtro de la transmisión :( la falla le dura 20 min si acaso despues se pasa y anda el carrro bien todo el dia. Se dañara si lo conduzco asi ?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
ComentarLa Marcha Reversa
Jeep Patriot 2010 4 puertas, motor 2.4 188000 kms
Bueno días tengo una Jeep Patriot 2010 motor 2.4 transmisión CVT a la que ya se le hizo servicio de cambio de aceite mopar CVTF+4 y ambos filtros, el vehículo al poner la marcha R está no entra al acelerar parece que está en neutral si insisto en acelerar entra pero da un ligero golpe y luego avanza, si apagó el carro y lo pongo en P luego lo enciendo y pongo R ahí el carro no da problema la marcha entra perfecto. Tal vez alguien puede orientarme con una posible solución
2 respuestas
Buenas tardes Ricardo, ese es el mismo TRS y te consulto si hay forma de saber si ese sensor está en buen estado usando un escáner si debería tirar código de error
ComentarTira los cambios
Jeep Patriot 2010 Mecanica 2.0 138000 kms
Buenas noches ,
Mi camioneta tira velocidad 1ra en compresión y 5ta en marca , la caja no suena y se puede andar así como esta, le hice el cambio de aceite para ver si mejoraba y nada, el mecanico me dice que debo comprar los engranajes de dichas velocidades he estado intentando comprar esos engranes para corregir eso pero no los encuentro.
Me podrían ayudar.
Mi camioneta tira velocidad 1ra en compresión y 5ta en marca , la caja no suena y se puede andar así como esta, le hice el cambio de aceite para ver si mejoraba y nada, el mecanico me dice que debo comprar los engranajes de dichas velocidades he estado intentando comprar esos engranes para corregir eso pero no los encuentro.
Me podrían ayudar.
2 respuestas
Revisa los bujes de lo chicotes del selector de velocidades pueden estar rotos y desconectados de la caja
Jose Lainez de Honduras hace 2 años
Ricardo que tal , ese cable lo revisaron e hicieron las pruebas para ver si era eso incluso revisaron los soportes del motor por si era cuestión de movimiento y nada. La caja la tienen abierta y lo que vieron fue un pequeño juego en las en ambas velocidades todo se mira bien los dientes de los engranajes están bien igual que los sincronizadores.
El mecánico me pidió que busque ambos engranajes o una caja.
El mecánico me pidió que busque ambos engranajes o una caja.
ComentarEscaneado marca los siguientes codigos:
Jeep Patriot 2008 2.4L 4Puertas 102000 kms
Al ir en carretera y acelerar se prende el foico de bateria y a veces se patina la transmision, se le dio sedrvicio a la transmision, y se cambio el aceite, y de vez en cuando marca que cambie el aceite, en subidas "pierde fuerza", ya que no sale de la primera, tambien cuando lse prende el foco de bateria, mla transmision se baja a 1ra. P0456
P0700
P0456
P0626
P0563
ME dijeron que cambiara la transmision, pero veo que la falal del alternador da sintomas similares a los que estoy experimentando, cuando cuando empezo en menos de una semana se doscomusieron lolos sensores de oxigeno y el catalizador. , ya que antes de eso los sensores y catalizador si funcionaban.
Agradeceria mucho la respuesta.
P0700
P0456
P0626
P0563
ME dijeron que cambiara la transmision, pero veo que la falal del alternador da sintomas similares a los que estoy experimentando, cuando cuando empezo en menos de una semana se doscomusieron lolos sensores de oxigeno y el catalizador. , ya que antes de eso los sensores y catalizador si funcionaban.
Agradeceria mucho la respuesta.
2 respuestas
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
Filiiberto de México hace 5 años
Lo lleve a autozone y me revisaron la Bateria, Arrancador y Alternador, Marco un error en el alternador (Diodo Abierto), Compre el Alternador y lo lleve a cambiar, pero dejaron mal alineada la banda serpentina y el carro me tiro, afortunadamente me dejo frente a un taller, ahi le pusieron una nueva banda serpentina y salio que el alternador estaba defectuoso
Que habia un corto, la tierra principal estaba haciendo falso contacto y que las poleas locas habia que cambiarlas, se cambio el alternador, las poleas también cambie la bateria que la falta de alternador la quemo y revisaron que la banda estuviera bien alineada, funciono correctamente 3 dias y el foco de check engine volvio a prender, no le he llevado, a diagnosticar, hasta la próxima quincena si no me deja tirado.
Que habia un corto, la tierra principal estaba haciendo falso contacto y que las poleas locas habia que cambiarlas, se cambio el alternador, las poleas también cambie la bateria que la falta de alternador la quemo y revisaron que la banda estuviera bien alineada, funciono correctamente 3 dias y el foco de check engine volvio a prender, no le he llevado, a diagnosticar, hasta la próxima quincena si no me deja tirado.
ComentarAviso falta de aceite
Jeep Patriot 2010 Sport 4x2 105000 kms
Hola tengo una Jeep patriot 2010 le hicieron afinación y con cambio de aceite, pero a los 5 días empezó a parpadear el aviso de falta de aceite. Le faltaba medio litro, la rellene y sigue con el mismo aviso cuando aceleró y cuando freno se apaga. Me podrían ayudar?
1 respuesta
Despues del servicio se resetea la computadora para borrar codigos. Procedimiento: conectas el switch en on. Sin arrancar,pisas el acelerador 3 veces seguidas y desconectas el switch. Listo la proxima vez que arranques ya no debe prender el aviso. Saludos.
ComentarSe enciende el testigo de aceite
Jeep Patriot 2008 4pts manual 870000 kms
No tiene mucho que me compré esta patriot iba conduciendo y de repente se encendió el testigo de aceite, sobre la carretera en una gasolinera le compré un litro se lo puse y como a las 5km se volvió a prender, ¿es común que haga eso?
Qué tipo de aceite es el adecuado. Es normal que sea tragona de gasolina?
Qué tipo de aceite es el adecuado. Es normal que sea tragona de gasolina?
1 caso
Ese motor 2.4 cc con vvt ,usa aceite sintetico 5w 20 toda su vida util
ComentarTransmisión no se los cambios
Jeep Patriot 2008 2.4 sport 125785 kms
Tengo problemas con la transmisión se queda en primera ya le use el cambio de aceite sólo que cambie un filtro el redondo no se donde lo lleva y le cambie los dos sensores los que hacen los cambios y nada que debo Hacer les agradezco su ayuda gracias
2 respuestas
El filtro cilindrico esta debajo del enfriador de aceite ,puede estar tapado
j. gonzalez de México hace 6 años
A mi me paso algo similar la mia se queda en un solo cambio, ya le cambie el aceite de la transmisión, el modulo tcm, los sensores de velocidad y aun no se soluciona mi problema solo m la arreglan por unos dias y despues vuelve a fallar. Ojala alguien sepa como arreglar eso
ComentarSiguiente servicio
Jeep Patriot 2014 Jeep 48000 kms
Buen día tengo. Una patriot 2014 Sport transmisión automática ya le. Toca realizar el. Siguiente servicio quisiera saber que tipo de aceite requiere tanto filtros y bujias gracias
2 respuestas
Hola, el tipo de aceite te lo marca el manual o viene en la tapa donde se le pone el aceite, cependiendo el precio es la calidad del aceite. En filtros solo el del aire y en bujias las mas recomendables son las de platino.
Aceite sintetico 5w20
Bujias platino o iridium
Bujias calibracion 0.44
Bujias platino o iridium
Bujias calibracion 0.44
ComentarALARMA ALTA TEMPERATURA ACEITE TRANSMISION
Jeep Patriot 2008 230000 kms
ESA ALARMA SE HA ACTUADO EN VARIAS OCASIONES DESDE QUE TENIA LOS 100000 KMS. APROX. LO LLEVE A LA AGENCIA Y ME HICIERON CAMBIO DE ACEITE DE LA TRANSMISION, MUY CARA POR CIERTO, POSTERIOR SE HA ACTUADO EN DOS OCASIONES MAS Y MER HAN CAMBIADO ACEITE, AL GRADO QUE AHORA ME SALIERON CON QUE ERA DEFECTO DE FABRICA Y REQUERIA OTRO ENFRIADOR EXTRA, EN LA AGENCIA DE GONZALEZ AUTOMOTRIZ, DE GUAYMAS, SON.
NO CONFORME CON LA RESPUESTA BUSQUE LA FALLA Y ENCONTRE, QUE DESDE QUE ES AUTO, NO SE LE HA CAMBIADO EL FILTRO 80990, DE ACEITE DE TRANSMISION EN LA SALIDA A LOS ENFRIADORES, DE AGUA Y AIRE. LO LAVE Y LO COLOQUE DE NUEVO Y SE ELIMINO LA FALLA. CABE HACER MENCION QUE LA AGENCIA NO CONOCIA EL FILTRO NI LO TIENEN EN EXISTENCIA. HACE DOS MESES Y HASTA LA FECHA NO LO TIENEN.
NO CONFORME CON LA RESPUESTA BUSQUE LA FALLA Y ENCONTRE, QUE DESDE QUE ES AUTO, NO SE LE HA CAMBIADO EL FILTRO 80990, DE ACEITE DE TRANSMISION EN LA SALIDA A LOS ENFRIADORES, DE AGUA Y AIRE. LO LAVE Y LO COLOQUE DE NUEVO Y SE ELIMINO LA FALLA. CABE HACER MENCION QUE LA AGENCIA NO CONOCIA EL FILTRO NI LO TIENEN EN EXISTENCIA. HACE DOS MESES Y HASTA LA FECHA NO LO TIENEN.
6 casos
Que tal buen día. Disculpa tengo el mismo problema. Donde conseguiste el filtro y sabes en que parte del vehículo se encuentra ubicado. Te agradezco la respuesta.
Tengo una 2009 automática cvt creo y apenas ayer no mete los cambios manual solo en la D crea que sea lo mismo que te pasó en donde están esos filtros para poder lavarlos gracias
ComentarCódigos de falla p0777 y p0730
Jeep Patriot 2012 Patriot 170000 kms
Hola buenas tardes, consulta les a pasado que aparezcan estos dos códigos, al cambiar el selenoide se pasa la falla, les comento estaba conduciendo y el jeep poco a poco perdió velocidad, en directa me entra solo la primera y veces que no se mueve al poner directa tampoco reversa, se le realizó cambio de aceite y dos filtros hace aproximadamente 2 meses hasta ayer 0 dramas si alguien lo a podido solucionar o que fue lo que usó se lo agradecería montón desde ya muchas gracias lo otro antes de perder el tema de los cambios me apare lo una falla de catalitico
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1 caso
ComentarQue tipo de Transmisión tiene mi Jeep Patriot
Jeep Patriot 2015 Aut Gasolina 4x4 170000 kms
Acabo de comprar una Jeep Patriot 2015 motor 2.4 es 4x4 de 4 cilindros automática
Tiene transmisión CVT?
La compré recién traída de USA en subasta, lo recomendable es hacerle el cambio de aceite y filtro a la Transmisión me imagino
Solo quiero confirmar que tipo de transmisión es ya que es algo confusa la información en manuales.
Gracias y una disculpa soy nuevo en esta marca.
Tiene transmisión CVT?
La compré recién traída de USA en subasta, lo recomendable es hacerle el cambio de aceite y filtro a la Transmisión me imagino
Solo quiero confirmar que tipo de transmisión es ya que es algo confusa la información en manuales.
Gracias y una disculpa soy nuevo en esta marca.
1 respuesta
En la documentacion del vehiculo trae la ficha tecnica del vehiculo : motor, transmision y equipamiento.
ComentarPrende el testigo de temperatura del aceite que podrá ser ?
Jeep Patriot 2007 Edition límited 2.0 250000 kms
Se prende y apaga el testigo de la temperatura del aceite y cuando prende se jalonea la camioneta y no avanza a más de 20 kms. La apagas y la vuelvo a prender y ya jala bien que podrá ser ? A y ya le cambié el aceite y filtros mopar
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1 caso
isabel gzz de México hace un año
Le dieron solucion a mi me comentaron que era corto en el modulo despues que no que era falla en los relevadores de transmisión despues que no que era un foco led que estaba haciendo corto y despues que el empaque del motor y sigue igual
ComentarAyuda por favor
Jeep Patriot 2009 2.4 5 velocidades trasmisión manual 100000 kms
Cada cuantos kilometrajes se debe realizar cambio de aceite y la caja estándar también se le hace cambio de aceite y de filtros
1 respuesta
Se debe cambiar a los 80,000 km. maximo ,lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 la tranmsision std. , es el mismo de la automatica
Comentar1 respuesta
ComentarSe apaga cuando freno
Jeep Patriot 2008 89000 kms
Cuando vamos en marcha y nos paramos en un semaforo o para cruzar una calle se apaga y 10 minutos después vuelve a encender... ya le cambiamos bomba de la gasolina, ya cambiamos la pila y el escaneo no arroja nada, en el taller nos dijeron q no es el cuerpo de aceleración ni bujías, le hicieron cambio de aceite, algo q no nos habíamos dado cuenta era q no traía agua en el radiador, se le puso y no se ha matado, sería ese el problema?
1 caso
ComentarTronido cuando enciende
Jeep Patriot 2009 sport fdw automatica, 5 cilindros, 4 puertas 120000 kms
Le cambiaron los 4 soportes del motor porque vibraba mucho, también el la bomba de agua y cambio de aceite, al día siguiente al momento de encender se escucha como un tronido, igual al cambiar la velocidad a drive o reversa. También cuando pasamos por topes o camino desigual parece que trae algo suelto, ojalá me pueda orientar, gracias
1 caso
Puede ser que se cambiaron solo los hules de los soportes y quedaron desalineados.
ComentarPatrio 2007 automática
Jeep Patriot 2007 Jeep patrio automática 4x4 126152 kms
Disculpe la patrio 2007 automática no lleva balloneta de transmisión ya la busque y me dicen k esas a si son. Cada cuando se les hacen el cambio de aceite
1 respuesta
En manual de propietario dice que despues de los 70000km
ComentarTracción 4 x 4 permanente activada
Jeep Patriot 2007 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes quisiera su ayuda, tengo un Jeep Patriot 2007 con 250 mil km app! La caja de transferencia se tu que cambiar ya que se fundió ! Esto a debido que la tracción quedó activada permanente y el tablero no acusó nada. Se le cambió la caja de transferencia por una nueva comprada en un Concesionario y al realizar las pruebas de manejo nos percatamos que la tracción sigue tomada... como podemos desactivar la tracción ya que el mando si se mueve para activar aparece en el tablero que está conectada si se vuelve a mover se desactiva eso al parecer funciona bien pero la tracción sigue tomada… Leer completa
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarNo da marcha
Jeep Patriot 2007 Motor 2.4 std 120000 kms
Buen dia necesito ayuda urge
Hace unos dias le realice cambio de aceite al acerle en cambio la camioneta ya no quiso dar marcha encendio 2 veces pero no se mantenia se apagaba y ahora ya no quido dar nada de marcha que puede ser me pueden ayudar gracias
Hace unos dias le realice cambio de aceite al acerle en cambio la camioneta ya no quiso dar marcha encendio 2 veces pero no se mantenia se apagaba y ahora ya no quido dar nada de marcha que puede ser me pueden ayudar gracias
1 respuesta
Que aceite se le puso ? ese motor solo debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM.
Comentar😭 cascabelea
Jeep Patriot 2008 Edition limited 2 kms
Buenas noches, tengo una patriot 2008, sucede que tiene prendido el foquito del motor, ya se le hizo cambio de aceite pero cuando esta circulando se escucha como si cascabeleara y cuando están drive y me detengo tiembla pero si la pongo en neutral deja de hacerlo, alguien de favor pudiera orientarme?
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe me Encendió el control electrónico de estabilidad
Jeep Patriot 2013 165000 kms
Hace unos días se me encendió el control eléctrico de estabilidad dejé el auto semi montado en la calle solo con contacto luego d eso regreso u estaba encendió el control trate de arrancarlo y no encendió quedando sin moverse luego me dieron Coria te pensando que era batería y corrió sin mostrar ningún falla hoy el auto funciona bien que podrá haber sido me está pidiendo el cambio de aceite
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1 respuesta
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso debe tener bajo voltaje y requiere cambiarse por otra nueva de 12 v. 800 amps.
ComentarLuz de presión de aceite se enciende cuando la maquina ya esta en temp
Jeep Patriot 2007 4 puertas 2.7 lts traccion delantera 224000 kms
Buenos días. Saber si alguien me puede orientar. Tengo una Jeep Patriot 2007 con problemas del testigo de presión del aceite, en las mañanas con el motor en frio no presenta la falla pero conforme va tomando temperatura este empieza a titilar y suena la alarma auditiva, en ciertos puntos no suena un rato pero luego empieza a encender mas seguido y constante. Ya me le cambiaron aceite, filtro, lavado de cedazo y cambio de bulbo de presión. Me dicen que no es problema mecanico pero no creo que le hayan tomado la presión del aceite. Creo que si fuera problema eléctrico en las mañanas también pres… Leer completa
2 casos
Que aceite y filtro se le pone. Ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM. si es castrol edge mejor.
ComentarSin potencia
Jeep Patriot 2009 4 puertas 4x4 cvt 1200000 kms
Mi patriot 2009 al poner D o reversa patea, y además no tiene potencia ni aceleración en carretera sólo llega a 50 km/h tarda mucho en llegar a esa velocidad, y ya no se puede poner en modo manual, le hice cambio de aceite pero sigue igual
1 caso
Si se le puso el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 y continua la falla. Hay que escanear la transmision
ComentarAdvertencia del mal funcionamiento del motor
Jeep Patriot 2007 89000 kms
Recientemente le hicieron el cambio de aceite , y ayer que viajaba ya había recorrido 140 km de los 250 km que iba a recorrer cuando me detuve en una gasolinera , al encender nuevamente la maquina recorrí 10 km y me encendió el foco de mal funcionamiento del motor. Alguien me podría decir que debo de hacer ?
1 caso
Autoescaneala. Conecta la llave en on sin encender e veces seguidas y aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarLe realice su cambio d aceite colocandole la misma medida5/20 sae y g
Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2,4 en linea 22500 kms
Se cambio el aceite la misma medida 5/20 sae y sigue pidiendo cambio de aceite. Tambien ha aparecido un mensaje que dice gascape
1 respuesta
Para resetear el aviso de cambio de aceite haz lo siguiente:
1. - poner en posición de on la llave del motor sin dar marcha
2. - oprimir tres veces el acelerados hasta el fondo
3. - regresar la llave a posición of
Todo este procedimiento no debe llevarse mas de 10 segundos
Suerte
1. - poner en posición de on la llave del motor sin dar marcha
2. - oprimir tres veces el acelerados hasta el fondo
3. - regresar la llave a posición of
Todo este procedimiento no debe llevarse mas de 10 segundos
Suerte
ComentarFuga de aceite de transmisión en el cárter.
Jeep Patriot 2008 4 puertas, 2.0 300000 kms
Buen día, tengo un problema con mi Jeep patriot 2008, y espero alguien conozca del caso y me puedan ayudar. Le hice el cambio de aceite de transmisión junto su nuevo empaque y filtro, pero el detalle está en que 5 minutos después de encenderla comienza a fugar aceite del cárter, intenté poner el empaque viejo y paso lo mismo, por más que intento no queda bien, alguien le ha pasado lo mismo o sabe cómo resolver este problema?
Muchas gracias de antemano
Muchas gracias de antemano
1 caso
Aceite correcto para la transmisión Automática
Jeep Patriot 2017 Lactitud, 2.4L, 4x2 70000000 kms
Tengo una Jeep Patriot 2017, soy nuevo en esta marca. Así que no se qué tipo de aceite es el correcto para este modelo; Usa una transmisión 6F24. En mi Pais es difícil encontrar el aceite original. Así que aquí se vende el MOBIL, VALVOLINE y otras que no son muy reconocidas. Adjunto fotos de los cuales aquí los comerciante me lo recomiendan. Espero de su ayuda amigos.
1
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3 casos
Caja de velocidades estándar
Jeep Patriot 2014 Sport 22135 kms
Le hice el cambio de aceite y se me olvidó ponerle el tapón de nivel y tiro algo de aceite y por dónde estoy no hay el aceite que lleva o sea el atf+4 puedo rellenarlo con otra marca?
Gracias por la atención!
Gracias por la atención!
El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento
Jeep Patriot 2011 120000 kms
La Jeep patriot 2011 lleva 1 año en taller sin poderle encontrar el problema del código que es referente a la caja automática (alerta de la temperatura de la transmisión).
Leí que pusieron lo siguiente:
"Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad. Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transm… Leer completa
1 caso
Cvt patea al aplicar rev y drive
Jeep Patriot 2008 4x2 cvt motor 2.4 148000 kms
Hola... Mi transmisión patea al aplicar drive o reversa... Además a velocidad constante se calienta el aceite... Me da el código p0741... Ya le cambie el aceite y filtros además le limpie el cuerpo de válvulas... Alguien que me de sus comentarios. Gracias.
12 casos
La caja de transmisión es estandar tiene un zumbido
Jeep Patriot 2009 2.4 125600 kms
Al acelerar la caja tiene un zumbido, me recomendaron cambiar el aceite de la caja, lo hice y tenia un aceite grueso, le puse el atf 4, sigue con el ruido y ahora aunque el auto este parado suena, me recomienda dejarle el aceite atf 4 o volver a poner uno mas viscoso.
2 casos
¿Problemas con un Patriot? Compártelos
Estoy por adquirir una igual, podrías darme algunas recomendaciones
Espero les pueda servir esta inf. [email protected]
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Pregunta, para un safrane cuantos litros lleva para realizar el cambio de la caja de velocidades y que marca me recomiendas?
Saludos desde xalapa, veracruz mexico
Mi mail es [email protected]
Este aceite es el recomendado por el fabricante , hay que cambiar el filtro.
El mejor aceite que puedes usar es marca PENTOSIN para transmisión CVT
7 litros, y limpieza del filtro de aceit que es metalico, para esto, tienes que sacar todo el aceite despúes quitas el carter y lo limpias bien junto con un iman que trae para juntar toda la rebava del desgaste de tu transmisión y por ultimo sacas el filtro y lo limpias bien, despues solo armas todo y le pones el aceite.
Siguientes: policía, taxi, flota o remolque frecuente de remolques. No menciona que se remplace antes, el que meciona que remplace antes es el de transmisión manual y dice los sigueinte: " 40 millas o 65 mil km Cambie el líquido de transmisión manual si utiliza su vehículo para cualquiera de los siguientes: remolque
Remolque, carga pesada, taxi, policía, servicio de entrega (servicio comercial), off-road, desierto
Funcionamiento o más del 50% de su conducción está a velocidades sostenidas durante el
90 ° F (32 ° C). Yo opino que monitoreando el nivel de los fuidos de la caja para no tener problema, Saludos.
Leí por ahi que podrían ser los sensores abs; los limpie con limpia carburador y W 40 y nada...se limpió cuerpo aceleración y nada... entonces...necesito de vuestra ayuda... será el aceite de la trasnmisión?, la bateria?...necesito vuestra ayuda...
Tengo una patriot 2010. Se daño de las mangueras del radiador. Ya se le cambiaron. Pero ahora de repente arranco muy bien pero despues de 10 minutos se empezo a quedar sin fuerza y no avanza, la apago y vuelvo a encenderla y ja normal 1/2 minuto y nuevamente se queda sin fuerz de avance y asi se puede repetir la secuencia
Se escaneo y manda codigo como que caja se patina. Aparentemente tiene aceite la caja. Midiendosela con la bayoneta de motor y considerando esas medidas de bayoneta. Ya que igual esta patriot no tiene bayoneta en la cja
Alguien habra tenido algun problema similar y si me puede ayudar comentandome como lo resolvio. No se si sea aceite de caya o algun selenoide o sensor
Gracias
Ionando que será