Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cherokee ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cuando hay una falla la computadora entra en circuito abierto, quiere decir que anula la información del sensor dañado y coloca al motor con unos parámetros de emergencia para que encienda. Debes escanear y ver que sensor está dando problemas, por lo poco que describes podría ser sensor de oxígeno o Etc.
En los últimos 4 mese se afino el motor se limpiaron inyectores y se cambiaron piezas, se añadieron aditivos para catalizador e inyectores, se cambiaron bujías, orrines, faja alternadora, se sacó agua del motor se puso silicon. El carro al encenderse vibra suena tata tá, antes de eso eran salidas débiles en algunas ocasiones, pero al acelerar si avanza, no se apaga.
Buenas señores
Alguien sabe que es lo que le pasa a mi camioneta que en las mañanas mi no prende y ya revive todo lo Electrico y la batería está nueva pero lo inicio con otro carro y prende de una y en todo el día no falla es solo a primera hora
Buenas tardes amigos tengo una frontier pro 4x4 2017 tiene un problema me aroga el código de falla p0300 el cual creo q es las bobinas ya cambiamos las bobinas y cuando va andando se va abajo
El testigo check engine no se apaga, se le cambio el sensor del oxigeno, batería nueva, la manguera del mac, el radiador se le hizo mantenimiento y cuando se le cambio la batería le hicieron revisión a la fluidez de la corriente y esta perfecto, nunca se ha recalentado y el carro esta perfecto cuando lo arranco, cuando lo enciendo y lo esfuerzo en subidas todo esta bien pero el testigo no deja de prender que puede ser ?
Hola. Pasó a contar mi situación hoy a la mañana antes de salir de viaje se le agregó agua al tacho xq le faltaba. Luego de hacer el viaje con normalidad (400km aprox) la deje estacionada,cuando la encendi se le prendió en forma permanente la luz de detener el motor y luego en cuestión de segundos se subió la temperatura al máximo. Detuve el motor. Que podría ser? Gracias
El coche arranca con el check de motor encendido y mensaje "motor averiado, servicio inmediato". Las revoluciones varian entre 1500 y 1800 (subiendo y bajando), pisando el acelerador no pasa las 2000rpm, y pareciera estar como ahogado por momentos. Despues de andarlo un poco, apagarlo y volverlo a arrancar, la falla desaparece por un tiempito. Esta falla no la tira todos los dias, a veces lo ando totalmente normal, y otras veces no. La computadora daba error de cuerpo mariposa, pedal y bulbo de agua. Cambie bulbo, y cuerpo mariposa pero sigue con la misma falla. La valvula canister me dijeron que esta funcionando bien. Alguien sabe que puede llegar a ser?
Hola! Si, por suerte di con un mecánico que se tomó el trabajo de revisar todos los cables de la parte electrónica que salían de la ECU, y habían 4 que estaban dañados, problema resuelto!
Buen dia... Tengo un Jetta a3 Motor 2.0, El Pricipal problema es que no Enciende a veces si a veces no, pero me di cuanta que al momento de abrir el switch se enciende los marcadores de la pila, el agua, breake etc, el problema era con el famoso CHECK ENGINE, cuando la luz del check engine encendia mi auto arrancaba con normalidad pero cuando no encendia nomas entraba en arranque , al checarlo no hay chispa ni corriente, le cambie el sensor del cigueñal, le cheque el Relay de 109 que Alimenta la Computadora Funciona... que Opinan sera la Computadora del Automovil????
La tengo hace poco y en un viaje q hice me quedé sin NAFTA después que cargue arranco con la luz del check encendida y después de hacer unos km se apagó. Pero ahora cada tanto vuelve a prender y le apareció una falla que parece q estuviera en 3 cilindros. Alguien sabe q puede ser gracias
Hola amigos, ojala me ayuden, Mi sentra 2009 hace como dos semanas se prendio la luz del check engine soon, bueno lo lleve a escanear y me dijero que el sensor del cigueñal estaba fallando, lo estuve usando varios dias asi, solo que desde antier batallaba para encenderlo, daba marcha y como a la 8va vez de darle marcha lograba encender , eso fue desde antier, hoy al quererlo encender cuando daba marcha se escuchaba un sonido como de un timbre de casa muy agudo, un chasqudio y no queria encender hasta que encendio, pero luego se apago y ya no dio marcha ni nada, no prenden la luces, no pasa nada, completamente muerto, la bateria si tiene carga puesto que la probe en otro auto, espero me ayuden por favor Si la falla esta ligada al problema del sensor, o si algun fusible se daño GRACIAS!!
Buenas tardes. Falla inicial:
Despues de un dia normal, a la siguiente mañana no quizo arrancar. Despues de verificar todo, llegaron a la conclusion de que lo a computadora habia fallado. La repararon.
Y quedo con la siguientes 2 fallas que nunca habia presentado:
Para encenderla tengo que esperar a que la luz del check engine encienda, se apague y vuelva a encender para que arranque, si doy marcha antes no enciende.
Ya encendida al llegar a 70 grados, comienza a “estornudar” las revoluciones del motor bajan y suben (como si fallara el suministro de gasolina o electrico por instantes) al pas… Leer completa