Problemas de Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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La camioneta esta floja 
Solucionado
Jeep Cherokee 1992 Wagoneer Limited 4.0 195000 kms
Le cambie la pila de la bomba de la gasolina, el sensor MAP, ahora me indican que hay 2 cilindros que no funcionan, no bota la comprensión y bota humo, me dicen que es el sensor tps
3 casos
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MA
Bueno esta enredado con tanto cambio. Primero que nada hay que medir presión de gasolina 50 país más o menos debería ser. Seguido, hay que preguntarse si la luz mil o dtc está encendida. , o si hay algún código de falla, sino hay, el problema apunta más a combustible. La indicación de missfire o cilindros sin explosión, puede ser bujías enchumbadas o inyectores tapados, ese modelo trae una sola bobina así que ahí no es el problema. Hay que ver de qué color es el humo, si es azul ya sabes hay aceite pasando al cilindro, si es negro la combustión no es buena... Ese modelo generalmente vino sin sensor de oxígeno, si ya cambiaste el map y no hay código dtc por ahí difil que ande la cosa. Yo desde aquí y sin mucha información sacaría las bujías, vería si están en Hu. Badas y si lo están las limpiaria. Sino he hecho servicio de inyectores desde hace mucho tiempo pues lo haría y cambiaría el filtro de gasolina. Te recomiendo que vayas paso a pasa sin cambiar a lo loco o te vas a arruinar. Jajaja saludos
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JO
Feliz noche, con el problema que tenemos de la gasolina, en menos de un mes tuve que volver a cambiar pila de la bomba de gasolina. Aunado le probaron los sensores MAP y TPS y ambos no daban en lectura mas de 5 V, por lo cual hubo que cambiarlo, y cambio de bujias, lo cual activó los cilindros que no estaban activos, sin embargo la camioneta presenta al acelerar se se baja las revoluciones al motor, escanearon y la lectura indica problemas en el sistema de inyección, no recuerdo el código. Lo cual me recomendaron chequear la computadora, porque todos los componentes del sistema funcionan por separados.
Votar útilMA
Bueno amigo, esos sensores y todos los sensores de, menos el CKP, en ese modelo y año son 5v, no tendran nunca un voltaje superior. Posiblemente lo que te hizo salir de la falla de missfire fue el cambio de bujia. Fijate, cuando las revoluciones bajan y suben es porque pasa lo siguiente, normalmente esas camionetas vienen trabajar entre 800 y 900 revoluciones, la computadora de motor la obliga a ir a esas revoluciones, sin embargo si hay una entrada de aire en alguna de las mangueras de vacio, por ejemplo, es como si aceleraras el motor, pero como el tps no se esta moviendo la ecu ajusta nuevamente la marcha minima y ahi se mete en ese bucle. La solucion no es sencilla porque normalmente la ecu no considera a esto una falla, asi que no tira codigo. El consejo es, que ubique primero las mangueras de vacio y verifica que este en buen estado, una va al map, otra va al regulador de gasolina, verifica que el regulador de gasolina no tenga botes de gasolina cuando saques la manguera, Otra manguera de vacio va al control del aire acondionado y calefaccion, eso debe estar cerca del cortafuego en el motor del lado del copiloto, otra manguera sale del multiple de admision pasa cerca de la resistencia de la bomba de agua y da la vuelta por el cortafuego del motor, y luego gira por el guardafango del lado del piloto y llega a una bombona de vacio que nadie conoce y esta escondida, no creo que aqui este el problema. Otra manguera va hacia la bomba de freno, una manguera negra gruesa, esta generalmente no da problemas. Otro sitio donde puedes perder vacio, es en el cuello del cuerpo de aceleracion, a veces se coloca sin empacadura o con una empacadura rota o se aprieta mal y se da mucha presion a un lado que otro, y por la union se filtra aire. Tambien verifica que el IAC, la electrovalvula de control de minimo del cuerpo de aceleracion, este buen montada, tenga la empacadura oring que lleva o que esta no este mordida. NO saques la computadora hasta revisar estos elementos, la fluctuacion de aceleracion lo que indica es que la computadora esta trabajando bien, la falla esta en las entradas de aire que se estan produciendo. Como cambiaste las bujias, a veces, muy rara vez, las bujias quedan mal montadas y filtran aire, pero muy rara vez, empieza por lo obvio que son las mangueras de vacio... me gustaria saber si resuelves el problema, gracias
Votar útilMejor respuesta (según Jose Ibrahim Sanchez)
JO
Era la bobina de encendido todo el problema electrico. La cambié y con la misma se le quitaron todas las fallas
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ComentarHumo negro y explosiones
Jeep Cherokee 1991 2 puertas std motor 2.5 584888 kms
La prendo y avienta humo negro y cuando va corriendo avienta una explosion al dejar de acelerar ya le camvie tapa rotor cablea bujias cheke map sensor de oxigeno de ciguñal puse cadena de timpo nueva ya cheke computadora y sigue igual
5 casos
Mira esos sintomas los da el sensor MAP, pero no el sensor como tal si no el conector... puedes hacer pruebas con un tester: coloca la llave en On pero no enciendas la camioneta. A ver si le llega corriente 5V de la computadora (cable 1), luego revisa si le llega negativo (cable 3) y por ultimo coloca el negativo del tester directo al terminal de la batería y el positivo al cable de la señal (cable 2), saca el extremo de la manguera del motor y aspira con la boca, si los valores cambian entonces funciona correctamente
ComentarSe acelera solo
Jeep Cherokee 1999 4 puertas motor 4.0 100000 kms
Ya le cambie valvula iac nueva y le puse un tps y sigue aciendo lo mismo de acelera sola asta 1300rpm y bajo el cambio a reversa o drive se baja asta 400 rpm que podría ser la falla, también se le puso map sensor y se lavo el cuerpo de aceleración
3 casos
Pues a mi me suena que hay una entrada de aire en vacío... Que tal está la empacadura del cuerpo de aceleración? Revisa las mangueras de vacío...
stroobantspaul de México hace 3 años
La mia hacia lo mismo, cambié sensores a diestra y siniestra y el problema estaba en la computadora, la lleve a revisar y encontraron algunos falsos contactos en la computadora, se resoldaron y se ajustó también el arnes que conecta a la computadora y nunca más dió ese problema. Esta falla la presentó hace poco más de 10 años y fue poco más de un año de andar cambiando piezas. Hasta la fecha no ha vuelto a dar ese problema
stroobantspaul de México hace 3 años
Falso contacto en los arneses de la computadora o algún circuito dañado, la mia tenia un problema similar, lleve la computadora a arreglar y en mas de 4 años no me ha presentado de nuevo la falla
Todo va a depender del estado en que se vean las cosas. Si hay un problema con lasntierras o falsos contactos, pies hay que escanear, todo lo que no sea electrico hay que buscar las causas... Sino no hay luz mil encendida y no hay codigos de falla en memoria pues dificilmente habra que sacar computadora para reparar... Pero bueno... Esto de ser brujo por internet no es falla... Si quiere sacar la computadora y enviarla a revisar pes bueno es un asunto de cada quien... Quizas despuws de tantp tiempo sea aceptable debido a que estas ecus presentan problemas con tres condensadores cataliticos que se dañan luego de 10 años mas o menos...
ComentarHecha humo negro y consume mucha gasolina
Jeep Cherokee 2005 Jeep grand Cherokee limited 296000 kms
It
Italo de Venezuela hace unos segundos
Mi camioneta es una grand cherokee 2005 limited, le cambié el filtro que me dicen es el regulador porque no consigo el regulador de gasolina, le cambié en sensor map,le hice mantenimiento a inyectores y sigue consumiendo gasolina y echa humo negro, que podría ser?
Italo de Venezuela hace unos segundos
Mi camioneta es una grand cherokee 2005 limited, le cambié el filtro que me dicen es el regulador porque no consigo el regulador de gasolina, le cambié en sensor map,le hice mantenimiento a inyectores y sigue consumiendo gasolina y echa humo negro, que podría ser?
2 casos
Lo más sensato en verificar el estado del sensor MAP... Pero no es solo cambiarlo, hay que verificar la integridad del cableado y el estado del sensor, si esta fuera de valor cambiarlo, sino te vas a gastar una fortuna...
ComentarGasolina cruda
Jeep Cherokee 1990 4 puertas full 4.0 4x4 186208 kms
Ya le cambie sensor map y válvula iac se compuso y a los días volvió a estar igual como que se ahoga que más podría ser?
1 respuesta
La falla mas importante del map es que vas a ver humo negro saliendo del escape y eel de la iac es que vas a tener una mala regulcion del ralenti... Ahogarse puede ser cuando aceleras y falta gasolina. Podrias revisar la presion de combustible a ver. Muchas veces hay que verificar que el cableado de sensores este bien. Escaneala a ver si tecda algun codigo que te oriente. Siendo de 1990 los arneses de cables estan deteriorsdis y las fallas son dificiles de encontrar.
ComentarFalla de motor
Jeep Cherokee 1997 4.0 550000 kms
La camioneta tiene una falla en mínimo le desconecto el sensor map y queda parejita le cambié el sensor pensando que era eso el problema pero continúa con la falla
2 casos
Puede ser un corto en en cableado... Revisa los cables hasta la computadora... Al quitar el sensor map se pone enriquece la mezcla, es posible wue tu ñroblems de minimo sea de mezcla pobre, que tal estan los inyectores con el servicio?, que tal esta la predion de ls bomba?..., suerte
ComentarFalla humea y gasta mucho combustible
Jeep Cherokee 2006 4 puertas 250000 kms
Le de cambiaron los inyectores y sensor de oxígeno él sensor map el sensor dé temperatura
1 respuesta
Cambiar sensores sin código es la manera de gastar dinero, ahora ya tienes más repuestos, debes verificar el cableado, ahí puede estar la falla.
ComentarNo acelera despues de unos 15 kilometros lodejo unos 15 minutos y ya p
Jeep Cherokee 2001 16500 kms
Alguien le pasa lomismo yale cambie sensores. El map sensor el cran sensor el tps y el d oxigeno y sigue igual
1 respuesta
Verifica presión de la bomba, no la cambies, verifica.
ComentarHumo negro sin potencia revoluciones no pasan 2.500
Jeep Cherokee 2004 Cherokee liberty 2.8 crd 145000 kms
Hace un tiempo atras mi auto andaba normal, de un momento a otro perdio la potencia comenzo un humo negro pero en exceso, y las revoluciones no suben de 2500, no pasa los 60 km/h , aun no puedo solucionar el problema, se reviso el turbon, sensor map, mangueras, intercooler, valvula egr, sensor de oxigeno, presion de combustible...todo esta normal y al colocarlo en el escaner no arroja falla. Me pueden ayudar...que mas puede ser ?
9 casos
Buen día tengo gran cherokee laredo 2004 y me deja de trabajar la bujía 2/5. Ya limpie inyectores bomba y filtros de gasolina. Chequee el conector de la bobina y sigue la falla. Cómo descarto que sea bobina es motor 6 cilindros en linea
ComentarJalonea al andar y cuando recorto se apaga
Jeep Cherokee 2001 4.0l Man Gasolina 250 kms
Por favor grupo seria de gran utilidad sus comentarios... mi camioneta es xj 2001 sincronica le cambie cuerpo completo de bomba iac map ya manana le revisaran bobina y computadora no halla la falla al andar en alta revoluciones jalonea y cuando recorto se apaga auxilio por favor q con ella trabajo...gracias de antemano
2 casos
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