Hola Buenas Alguien Prodria Ayudarme Ase una semana Atras Le eche petroleo diesel De segunda mano y se me prendio luz de filtro y no me deja Avanzar a mas de 60 km y me dijero q el filtro de combustible estaba Sucio Y lo cambie Y me dijeron que fue el peor error echar ese combustible ya que Venia con agua y de rrepente se apaga y luego parte cada 1 hora La verdad no se que pueda ser Ayuda Pofis 🥺
No creo que tenga que ver el tema del combustible si ya cambiaste el filtro. El vehículo se apaga al tomar la temperatura normal de trabajo y luego vuelve a encender al enfriar, es el sensor de posición de cigüeñal, el CKP. Cómpralo original, no es caro. Saludos!
Edito: Olvidé preguntar si cuando el auto prende luego de esa hora de espera que dices sigue trabajando a máximo 60km/h o trabaja normal?
A mí me pasaba eso y yo cheque y era que traía un aceite que no era porque este tipo de carros tienen su aceite especial y si le metes un aceite que no es se te neutralisa el carro y te gasta mucho combustible
Tengo una Hyundai Veracruz 3.0 diesel GLS, un día lluvioso no sé si mojo algo pero ahora quedo baja de fuerza y aceleración no coje bien los cambios que puede ser gracias
Hola ojala alguien me ayude tengo una Veracruz diesel que se para en baja revoluciones en alta impeke a veces cuando freno y vajan las revoluciones se para pero enciende sin problemas es solo a veces pero bien amenudo atento a comentarios
Eso me paso también y era un inyector que estaba malo
Tienes que probarlos todos en un laboratorio y que prueben la parte eléctrica devén dar en el rango
Hola me paso lo mismo ayer cargue en Petrobras alrededor de 23 litros de diésel. Y luego de 60 kilómetros me empezó a detenerse después de app 70 kilómetros.
Que hiciste para reparar ???
Venia manejando en 3ra frene de repente y ahora no quiere agarrar a 3ra y en automatico D no avanza a mas de 40 km la reversa y D si jalan pero maz 40km. Pero 3 y 4ta no entra cambio ya le hicieronn cambio de aceite y sedaso y nada. Que podria ser me dicen que son las pastas. Que un cambio se pego que a lo mejir un sensor y por reparala minimo 800 dlls¡ ):
Esa falla es muy común en esas unidades se debe a una pieza llamada planetario se daña el estriado y eso provoca que cuando debe entrar el tercer cambio se neutralize
Tengo una Mitsubishi Endeovor 2004, después que pasaba las 30 millas, temblaba, la lleve al mecánico y era el convertidor de la transmisión me la arreglaron y todo bien. Hacen 2 días prendo mi guagua y se queda prendidas a la misma vez la letra de parking y neutro y la de engineer service, que sea ahora?? Nada más por cambiar el convertidor y ponerle aceite de transmisión me cobraron $2,200.
Tengo una endeavor 2007 funcionaba bien la paré y ahora al prenderla y querer mover la palanca no agarra ningún cambio solo se quedo en párking que puedo hacer ???
La palanca Principal lleva 2 Tornillos de estrella hacia enfrente (tablero) retiralos con cuidao y jala la palanca suavemente hacia arribba aver si no tiene elgu8na pieza rota, regularmente lleva 2 pzas de platico cilindricas alguna puede estar dañada
Tengo una Mitsubishi Endeavor 2004 que anda en la De pero suelta el cambio y se pone en neutral , la reversa funciona bien, si la apagó y prendo agarra pero solo momentánea mente no se que pueda ser
No falla para nada es solo que esta como governada apenas llega a 100km ya se le cambiaron los filyros tps limpieza del cuerpo de aceleración ahora voy por el catalizador
Estoy buscando la válvula de retorno o presión de la bomba de inyeccion diesel motor zd30 año 2005 si alguien me puede ayudar estoy en pto la cruz venezuela
Hola el gato como te fue con el arreglo... mi camioneta presenta los mismos sintomas y no puedo encontrar la falla...como te fue a vos? pudiste resolver tu problema contame que muero de intriga gracias saludos
De un motor yd25 funciona bien con todas las luces apagadas. Apenas se enciende las luces deja de acelerar y no avanza más de 80... Cual es falla y en el tablero no marca nada...
Tengo un dodge avenger r/t 2.4lt, El auto estaba funcionando bien, pero una vez trate de arrebasar y el auto se jaloneaba al llegar a los 2000rpm y no subia más de 40k/h, le metieron el escaner y decía que era el sensor del cigueñal, se le cambio y sigue igual. Aveces tiene el problema y aveces funciona normalmente.
Quite el catalizador como mencionaban en otra publicacion y nada, sigue igual, cambie el cuerpo de aceleracion y funcion durante un dia todo bien, crei que era eso pero no, el problema persiste. Cheque en otras publicaciones y dicen que tengo que actualizar o reprogramar la computadora pero no lo se si en verdad sea eso, otros dicen que es la caja de fusibles o los solenoides, alguien que me pueda apoyar?
Solucionado, cambie el sensor de cigueñal por uno nuevo, ya que el anterior era usado. Solo que ahora me marca mala combustión en el cilindro 1 y múltiples cilindros, veré que puede ser porque vibra demasiado
Hola amigo! Pudiste solucionar tu problema? Mi carro empieza a vibrar y cuando hace eso, deja de funcionar 2 cilindros, lo apagamos y funciona normal, pero no le encuentran la falla para q ya no vibre. Agradeceria alguna respuesta
Mercedes Benz CLASE B 2006 5 puertas turbo 55000 kms
Mi Mercedes jala bien entran las velocidades y los cambios en automático o en standar el problemas es que al llegar a los 50 o 60 kilómetros ya no acanza, la scanearon pero no le encuentran nada alguien podría ayudarme x favor
Su vehículo esta en modo de emergencia, por el cual debe haber detectado alguna falla uno o mas módulos,verifique con un scanner cual es el modulo y que falla indica(codigo de falla). Para que no incurra en gastos innecesarios ,suerte con su auto un saludo desde chile cualquier cosa llama. +56955665792.
Hernán disculpe pero cuando yo me refiero a un scanner me refiero a un scanner nivel concesionario el cual tiene la capacidad de detectar la falla específica de su vehículo ahora un scanner normal dudo que pueda detectar una falla de caja o módulos abs etc.. . La idea es que el scanner sea de alta gama como la marca del vehículo como por ej un launch x431 hacia arriba. Cuando le indique la falla el scanner me indica el n y yo le indico el procedimiento de reparación o las pruevas que debe realizar espero que le sirva un saludo desde chile. Cualquier cosa llama +56955665792.
En México se encuentra el Ing. Jesús Cerna que es experto en la reparación de esta falla en B200 y experto en la reparación de Mercedes-Benz y BMW, les dejo su teléfono y la pagina de su negocio en Facebook:
Tel: 55 1040 9141 y 55 1546 3887
Página en Facebook: https://www.facebook.com/Automotriz-Se…
En la ciudad me trabaja bien cuando sali a carretera hice un trayecto como a nueve horas me hizo el fallo llegando al lugar de origen me puse en contacto con el anterior dueño me comento que no le habia hecho el mantenimiento ala transmisión tiene de km 104 mil es nesesario hacer el cambio de aceite gracias
Lo curios es que entra en calor a 90°C es cuando la camioneta pierde potencia o velocidad y se oye muy forzada,le quite el primer sensor antes del catalizador y recupero algo de fuerza. Sera el catalizador?
Le quite el catalizador y problema resuelto, solo que ahora tengo otro problema, cuando voy a cierta velocidad y me detengo se mete olor a humo "combustion del motor o escape"
Hola mi carro me empezó a fallar de correr 140 KPH sin problema y muy rápido para despegar ahora tarda para despegar no corre mas de 90 KPH le acelero y no responde las revoluciones no suben mas de 2500 se siente sin fuerza
Tienes que llevarlo a servicio de la dodge, a mi me apareció junto con este problema un "rayito" en el tablero, lo apague y volvio a funcionar normalmente.
Tengo el mismo problema pero mi Avenger no pasa de 4 mil revoluciones y cuando va corriendo le acelero duro y solo acelera y no corre si alguien sabe ayudeme
Hola , yo hace ya un año que vengo con el mismo problema de hecho en el escaneo que te hacen sale un n° de falla que puede ser infinitas averías, ya he cambiado la mayoría de las cosas marcadas ( Bujias, cables, bobina, anulé el sistema de gas y la falla sigue. Además de haberme acercado a un Servicio oficial de Chevrolet para comentarles mi problema y ni ellos saben responderme la falla y obviamente no conocen ningún caso (Paradoja hay un foro donde no soy la única)
Conclusión chevrolet nunca mas!!!!!!!
Hola,pudieron encontrar la solucion? Yo tengo el mismo problema con una spin ltz 2013 y ya le cambie varias cosas tambien,incluido el cuerpo mariposa y eso no era.
Hola yo tambien tengo una spin ltz 2013 siempre me prende la luz de potencia reducida del motor muerto no acelera nada mande hacer cheque me dijo que era el catalizador pero nada que ver hasta ahora no encuentro solucion
Es una Estafalos Motores de Chevrolet por que Son Motores Chinos o coreanos Daewoo el mío reduce la marcha prende el cheque y no avanza todos Te chamuyan es Inyectores es el Avance es Catalizador ¡ Es el Motor más Pedorrin que le Ponen !!! La mía tiene 3 Años y esta Yena de Problemas etc
Detecta que patina alguna de las ruedas o los sensores no miden bien por eso se limita la velocidad, comprueba los sensores que van en las ruedas, conecta un escaner para ver si están funcionando correctamente, la presion de los neumáticos tiene que estar bien y los neumáticos entre ejes que estén igual de gastados. Esto suele ocurrir cuando se usa la rueda de repuesto o otra diferente se ese vehículo. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
Tengo un Optra 2007 design presentan el problema que al dar el cambio de 40klm por más que lo aceleró no avanza y se apaga ya le cambié el sensor map, el tps y sigue igual, lo arranque en L1 aceleró fuerte y llega a 60klm al cambiarlo manualmente a L2 de desmaya y no acelera y en dos oportunidades ha pasado que al dar el primer cambio la caja Tranca bruscamente las ruedas delanteras como si pisará los frenos a fondo lo puse en neutro y libero las ruedas lo puse en D y arrancó normal pero igual entre 40 y 60 deja de avanzar no acelera y se apaga si pudieran ayudarme
Buenas noches amigo tienes problema con la caja puedo ayudarte a solucionar tu problema soy técnico en estas cajas estoy en caracas donde te encuentras ubicado
Por qué no charlan acá en el foro? Yo quiero saber también. Se supone que este sitio es para compartir conocimientos, no para juntar números de teléfonos.
Buenas amigo el tema es largo y complejo si tu quieres saber y tener conocimiento puedes empezar por un curso de mecánica o una carrera a fin tienes 3 meses aquí en el foro y no has aportado nada en cambio yo si aporto ayuda y soluciones de problemas
Por qué me mandás a estudiar si no me conocés? Quién te dijo que yo no sé? Me parece mal que vos y muchas otras personas aprovechen este sitio para hacerse clientes sin contestar nada de lo que les preguntan. Cuando alguna persona de otro país entra al foro, en vez de encontrar una respuesta lo único que encuentra son teléfonos y mails de mecánicos a los que no puede acceder, eso no sirve. Saludos.
Buenas tardes amigo aun no he solucionado el problema hoy estuve revisando y enconte la novedad de que el selenoide numero dos no arroja valor alguno al momento de hacer una prueba multimetro, saque el cuerpo de valvulas de la caja y lo lleve a que revisaran todos nuevamente y solo ese no da valor, estoy ubicando ese selenoide para armar e ir a probar a ver si eso era la causa de la falla, estare informando como me fue saludos.
Edito: Olvidé preguntar si cuando el auto prende luego de esa hora de espera que dices sigue trabajando a máximo 60km/h o trabaja normal?
Tienes que probarlos todos en un laboratorio y que prueben la parte eléctrica devén dar en el rango
Que hiciste para reparar ???