El problema es el siguiente hyundai modelo 2008 manual 4x4, al acelerar con poco gas el carro acelera de lo mas bien con buena fuerza y buena aceleración pero al meter todo el gas se siente que pierde aceleración como que se ahoga ya se le cambio filtro de gasolina bomba, cambie el filtro original de aire por uno de alto flujo tiene cables nuevos y candelas nuevas
Buenas, tengo un starlet 2e-e 1.3 version de inyección electrónica y el problema es el siguiente:
El coche cuando calentaba se quedaba acelerado y me daba tirones cuando iba a poca carga de acelerador, el problema de que se quedase acelerado se le paso pero sigue dando los tirones, a que puede deberse?
Hola amigo que tal. Debes medir la presión de la bomba de gasolina con un manómetro. La presión con el motor encendido y en mínimo debe ser de 33 a 37 psi. Con el vacuum o regulador de presión desconectado de 40.8 a 41.7 psi. Revisa y me comentas.
Buenas. Nada eché un vistazo detenidamente y tuve que reparar el cable de laprimera sonda Lambda que se había quemado, limpie el sensor de aire que esta en la caja del filtro con alcohol isopropilico y el sensor de la mariposa y por ahora parece que esta solucionado. Muchas gracias Angel y que tengas buen día.
Hola amigo Nauzet, que tal. Excelente noticia y que bueno que pudiste reparar tu auto. Cuando existe un missfire o falla intermitente es una lotería encontrar la causa. Te deseo mucha suerte y feliz dia.
Deseo saber que número de pieza identifica la correa de canales del motor 2.4 de la Dodge Journey SE año 2013. Quiero cambiar la que tiene mi vehículo.
El número de millas es: 192,815
Gracias Carlos, por responder mi pregunta.
Te comento que quiero cambiar la correa porque la veo un poco gastada y pienso que por eso el motor se está calentando.
La temperatura de mi Journey SE 2013 con motor 2.4, se incrementa a más de la mitad cuando el vehículo está encendido. Cuando prendo el aire en el nivel 7, se percibe en el interior del vehículo un fuerte olor a motor recalentado y la temperatura sube al nivel de 3/4 casi llegando a H. Baja un poco cuando lo pongo en 3 o 4.
Otra cosa importante es que me está consumiendo mucho coolant (refrigerante) y no veo escape por ningún lado. Me parece que lo evapora o lo está mezclando, no se en qué lugar.
Agradeceré tu orientación o de cualquiera de los compañeros de lo que debo hacer para solucionar ese problema -el calentamiento del motor y el consumo de coolant-.
El mercedes me se limita y le cuesta mucho ponerse de 120 kilómetros a 160 y de ay no.me pasa más y me sale en.la pantalla 160 kilometros hora porque no me anda mas
Lo q pasa es que mi civic de momento se me empezó a a acelerar muncho esto pasa por momentos y con el aire prendido por ejemplo : prendo el carro luego prendo el aire acondicionado enfría muy bien y luego comienzo la marcha de momento las revoluciones se suben demasiado y desde ahí el aire deja de enfriar estos pasa corriendo el carro o para en una luz ect... sera que tiene demasiado frion de gas ? Y por las presiones de gas puede me este pasando esto ? O es por q tiene mucho gas o poco gas ? Gracias
Hasta ahora creó q resolví el problema y lo q hice fue quitarle gas y hasta ahora todo bien gracias a todos y agustinv dites en el clavo fuistes director al problema gracias mil.
Saludos y perdonen pero pese q el problema se resolvio pero no del todo pero el aire de civic 1996 estuvo trabajando bien pero hace 2 días me detuve en mi civic por 3 minutos para conectar una llamada tefonica con el aire prendido claro esta y de momento las revoluciones subieron en otras palabras el carro se aceleró y estaba en neutro y automáticamente el aire dejo de enfriar tuve que apagar el carro y luego lo prendi segui conduciendo y volvió a enfriar. Sera que le falta gas otra vez por qué quizá tiene un liqueo o sera que tiene demasiado gas ? Que presión es la que tiene que q tener ese tipo de carro es honda civic 1996 modelo ex. ?
Tengo el mismo problema, cambie todo el sistema TODO nuevo. Ese cambio fue en febrero, tenea 220000 millas este mes empezo hacer eso mismo de nuevo tiene 240000 y estamos en mayo, con todo nuevo se supone que enfrie como nevera. Lo e llevado a dos technicos diferentes y no saben lo que es.
Tengo un honda civic año 98 cuando prendo el aire no enfria bien ,pero si le echo agua al condensador de una vez enfria como una nevera ,le puedo poner otro avanico extra que le tire aire para atras
Hola tengo un fiat siena fire 1.4 el problema es cuando el auto está en funcionamiento se me apaga el conmutador de g nc se apagan todas las luces después de 3 segundos en coche andando se vuelve aprender. Las roja cabe sea porque esta en nafta y pasa a gas de a poco se van prendiendo las luces verdes dos o tres un rato y después se apaga de vuelta todas las luces y después vuelve devuelta. Necesito ayuda que puede ser. Tanto como a gas y nafta funciona bien. Pero tiene ese problema
No sale rapido, va dando de poco, no pasa de 2000 rpm si aprieto mucho el acelerador pero si le voy dando gas poco a poco desarrolla bien hasta 100 km. Lo poco que se puede correr en un tramo corto de calle. Hoy en subida, subio muy lento y no le pise mas al acelerador para evitar que se apagara, llegue donde un amigo desconecte bateria y revise mangueras y reseteo la falla se apago check, antiderrape y VCS. Llegue a casa y el scanner me da codigo P0171 no se x donde empezar
Asi empezo Rav 4 2004, le limpiaron el cuerpo de aceleración (tps) y se arreglo el problema. Pero despues marco el P07776, selenoide B, y termino siendo fallo de la ECU. La semana pasada se cambio y la estoy probando, pero ha mejorado considerablemente. Pero segun tengo entendido el problema de Ecu solo es en 2001 a 2004,
Tengo un Rav4 2001 y tengo un problema similar pues siento que no da la aceleracion que necesito, hace poco le cambie el sensor de A/C y mejoro pero aun lo siento un poco quedado como con poca fuerza...
No se si podra ser la misma causa... agradezco sus experiencias que me puedan ayudar
Transmisión arranca en 3ra, manual jala pero sin darle gas, si le doy gas se arranca hasta apagarse, dando gas poco a poco avanza par despacio como si no tuviera potencia.
Mi camioneta tiene un problema primero se me descargo la bateria y a hora se mata la abuja baja asta bajo y se apaga. Le piso el gas poquito y la abuja se mueve asi ariva y abajo pero no pasa del numero uno
Me cargaron nafta en la eatacion de servicio x error y ahora no quiere prender le cuesta mucho solo prende SI la remolcas con otro auto y gases un poco me dijeron qe seguro es falta de aros pero no tengo plata Para arreglarlo... Que otra forma puedo hacer Para qe levante compresión ?
Buenas, araceli, primero deberías ver cual es su falla si es que no le llega corriente al distribuidor o es que no le llega gasolina a los inyectores, si no le llega gasolina los inyectores revisar la pila de la bomba de gas