Quisiera saber si alguien sabe la causa de esta falla se le rectifico todo el motor y se cambiaron pistones, metales, anillos, bomba de aceite, kit de distribucion,cables,bujias,aceite, empaques...todo! me lo entregaron hace menos de 5 dias y desde el dia que lo recibi en el taller avento humo me dijeron que el coche tenia lleno de aceite el mofle y tenia que limpiar todo el sistema que mientras asi lo usara... pero ayer se me ocurrio revisar las bujias y todas estan bañadas... siendo que el dia siguiente al que lo recibi del taller estaban bien... algo esta mal o es normal en lo que se alisan los cilindros despues de rectificarlos??
A mi me pasa eso mismo no mas que yo clausure la valvula pcv con un tornillo y se quito pero no mas se conecta y succiona y lo hecha literal por el escape. Algun aporte para no traerlo asi
Mi tsuru GSII fue maquinado y anillado. Echaba humo azulado desde que me lo entregaron y las 4 bujías mojadas de aceite, pensé que habían dejado mal los anillos o el rectificado de cabeza, resultó ser la válvula PCV que succionaba de más, y al desconectar la manguera a la entrada del motor y dejar la válvula en el otro extremo quedó solucionado.
Despues de bajar el motor, rectificar todo de nuevo... y cambiar anillos resulto que era la valvula pcv tambien... que succuinaba el aire de mas por que el colador que va en la tapa de la cabeza no sirve. Tengo que dejar desconectada la valvula para que no aviente humo y en la primer oportunidad cambiar esa tapa de punterias.
Mecanicos rateros ladrones hacen esa falla a proposito para sacarte mas dinero son unos enfermos ratas (es un cuadrito de hule que no le ponen, o no le cambian, y engañan a la pobre gente) te quitan todo el dinero que quieren. Ojalá todo mundo se entere de esa falla y como se corrige para q los usuarios de tsuru nissan ya no desperdícien dinero con estas personas enférmas y borrachas. A mi me la quisieron hacer igual pero abrí la tapa no recuerdo y detecté la falla... pinche mecánico ratero, quería anillar el motor otra ve, según él. Saludos.
Mi tsuru es 88 , trae motor de 8 valvulas , trae 120 lbs , y es de carburador electronico , tbi , avienta humo de aceite , pero no estan mojadas las bujias , que podra ser... he visto que mencionan un cuadrito en varias preguntas... podrian decirme donde va...
Es un cuadrito de húle, que normailmente viene con el empaque de punterias del tsuru 3. Lo de la válvula pcv, es una chingada mugre que no sirve para nada. Dícen que los vapores del carter traen particulas contaminantes que no deben de ser arrojados a la atmosfera pero guau. Sorpresa cuando esa maldita valvula se tapa. Genera presión de aire en el motor, y se empieza a tirar el aceite por todas partes. Y ahí estás como gilipóllas cambiando todos los empáques que están buenos. Pagándoles a los mecánicos que núnca te ván a decír qué ésa maldíta válvula, está haciendo la función de tapón para los vapores del cárter. Quíta ésa maldita válvula y destrúyela. Así tu tsuru, dejará de fugar aceite y ahorrará tanta gasolina que no lo podrás creer, Quítala. Destrúyela. Las mangueras así déjalas desconectadas. A manifúl le entrará aire limpio que aprovechará en la combustión, y adiós a las fúgas de aceite y al humo blanco
Enserio... y no abra mas problemas, ke se te llegue a apagar el carro, jaloneos, explosiones, ke no arranque, y al dejarlas asi desconectadas no arrojara aceite??? Abra algun inconveniente???
Yo tengo un tsuru 3 tapa roja fuel inyection cuando conecto el tps empieza a echar humo y avanza en pausas en el arranque ya con vuelo se siente bien y si desconecto el tps arranca bien pero me consume 7 kilometros por litro y eso es mucha gasolina,alguien me puede ayudar
Hola buenos días tengo un Tusru que de repente sale mucho humo blanco me lo hace de ves en cuando no es diario, mas me lo hace cuando estoy parado por ejemplo en un semáforo, le cambie las válvulas nuevas pero el maistro del torno dejo las mismas guías de las válvulas me dijo que aun estaban buenas.
Alguien me puede orientar en cuanto a los tensores de la cadena de distribución que tan fuerte deben estar los tensores son hidráulicos
Pará nissan altima modelo96
Hola amigos saludos a todos. Tengo un problema. Pasa que no me gusta como suena mi tsuru 2011. Siento que vibra mucho. A comparación de otros tsuritos,que cuando los prendes ni se siente están bien cerenitos. ¿ que tendrá el mío?
Ijole, la tembladera al igual que los ruidos de la suspensión son un poco complicados, pero checa tu cuerpo de aceleracion, quiza le haga ajuste y si no es eso podrian ser los soportes, luego luego se mira cuando estan desgastados.
Yo tengo un Tsuru 3 8 válvulas tapa roja y me moja la bujía uno de gasolina y al quitarla tambien sale negra flameada ya cambié la junta de la cabeza ya cambié la tapa de punterías y solo me dyra de 3 a 5 días la bujía nueva que puede ser o que le cambio ya lave todo el sistema aire y me sigue haciendo lo mismo ayuda por favor por los mecánicos me siguen robando y no queda mi carrito
Alguien me podría decir que le pasa al tsuro 3 de mi esposo andaba circulando y de repente se apagó se quedó tirado el carro enciende pero no arranca el motor no gira dice el que podría ser alguien que me dé una idea
Mi auto gasta mucho combustible y lo bota crudo por el tubo escape... lo he llevado al mecanico he cambiado; bomba de presión, el flujometro, las bujias , las valvulas iac, le he limpiado el cuerpo de inyección, el escáner me arrojo flujometro malo lo cambie, lo compre nuevo y sigue el mismo problema, en marcha minima desconectado el flujometro no bota humo pero al acelerarlo sii y conectado me bota humo en marcha minima... ayudenme por favor ya que he gastado mucho en el 😔
Hola Señorita Lucia Sabe Que Me Paso Lo Mismo Ya No Se Que Hacer Mi Auto Humea Negro Y Gasta Mucha Bencina Cambie El Flujometro Sensor De Oxígeno Inyectores Y Necesito Saber Si Su Auto Encendia Antes Que Le Cambiará El Computador?
Ola ami me ocurre lo mismo es un v16 ga16de y me. Quema las bujías e probado de todo flujometro bobina bujías cables bujías que puede ser y trabaja disparejo el motor
Hola amigo,, puede ser los retenes de valvulas,, donde van las bujias, me pasaba lo mismo y me di cuenta que estaban, quebradas y los cambie y listo,, no que mo mas aceite
Tengo un accent 1.5 año 2002 le reparare el motor porque mojaba las bujias pero no echaba humo azul despues q lo repara echa humo azul y moja las bujias al encender
Epale pana seguramente las guías de válvulas alguna esta dañada por que si botas solo humo al encender y cuando le das chola botas humonazul y por eso gastas aceite y no lo ves por que el humomsale muy leve. Las guías las escurre y llegan a la cabeza del cilindro al estallar la chispa quema gasolina y aceite y por supuesto lo botas por el tubo de escape manda a revisar las guías de válvulas y cambias las gomas y asientas tu cámara y se te pasara men
Tengo un fiat punto que bota humo negro y abeses moja las bujías en baja suben los hidrocarburos mucho le cambie sensor de temperatura oxigeno sensor map gasta como 7 por litro eso es mucho
Hola amigo a mi me pasa lo mismo q tu punto cambie sensor de oxigeno y sigue igual de gastador y tira humo negro aves es si tienes algún dato de q pueda ser te lo agradecería gracias mi correo es [email protected] si es que ya lo reparaste o solucionastes el problema.
Anille el motor de mi carro porque un piston se daño voto un pedazo que quedo prensado en los anillos pero no rayo el cilindro... se anillo de nuevo el motor esta standart pero despues de anillado el motor me moja las bujias cuando lo acelero parado humea por el escape y vota un mal olor por el escape no huele lo normal cuando un carro pasa aceite le agradezco a cualquiera que pueda ayudar de esta comunidad saludos desde venezuela...
No e cambiado lad gomas de las valvulas el mecanico me dijo pero pense que no hacia falta por el escape no esta humeando solamente estaba botando la compresión por lla tapa valvula... me esta mojando las bujias de aceite... tu cres que pueda ser eso? Y no que alla quedado mal anillado o de repente los anillos no sean originales, los compre supuestamente motorcraf en su caja pero la bolsa de adentro estaba destapada, el que me la vendio me aseguro que era original pero como esta esto lleno de mala fe por todos lados... gracias por tu ayuda hermano...
El motor es un Vg30 se reparo y el pistón 3 deja de funcionar mojando la bujía 3 y humea blanco al acelerar pero tiene toda su potencia saco la bujía la cambió y funciona unos momentos y luego el mismo fallo en baja no humea
Se cambiaron correa de tiempo y mantenimiento de cámara... Se probo en un recorrido de 1500 kilómetros y perfecto... Luego de vatios días funcionando bien empezó a botar humo azulado... Se la cambio gomas de válvulas pero sigue el humo y moja la bujía numero 1
Pará nissan altima modelo96