Al hacer contacto el embrague quedó a fondo pegado y los cambios bloqueados, además eliminó un líquido.
El mecánico me recomendó cambiar el cilindro de embrague y rodamiento. Dice es una pana simple. Entonces desarmó , bajo la caja y quede de averiguar por el repuesto. Alguna sugerencia para comprar este repuesto ?? Será que tan sólo con ese cbio se soluciona? No será una solución parche ??
Además me dijo cotizará kit completo...pero se es bastante caro en comparación a otros vehículos. Mi santa fe es del 2007 bencinero.
Esas camionetas llevan volante flotante al cambiar el embrague se cambia todo volante embrague y cilindro hay mecanicos particulares que cambian solo embrague y tienen que sacar la caja otra vez
Gracias a todos por sus valiosos comentarios, finalmente cambié el disco de embrague con su collarin, y luego vino la pandemia y tuve que devolverlo al vendedor, no se podía usar auto particular y no se podía seguir pagando, igual gracias ☺️
El pedal del croche cuando lo encendi y trate de montarlo en primera o arranque no lo quiso agarrar motivado que el padal quedo a fondo, para arrancarlo quengo que montarlo en primera para que arranque pero igual no agarra las otras velocidades porque el pedal le cuesta subir
Amigo tuve la misma falla, reparé cambiando los sellos del bombín del pedal del croche y pude andar una semana. Sin dudas es el collarín. Se puede reparar. Si lo compras nuevo igual dura un año. Ese es el mal de los orinoco.
Buenas noches , alguien me podría ayudar ¿ tengo un problema en mi seat leon mk3 5f … no me devuelve el embrague pero solo me lo hace cuando voy a 120 km/h es como si cogiese temperatura y empieza a fallar , de normal por el pueblo no lo hace. Ya lo llevé taller y cambiaron bomba del embrague y liquido pero sigue igual... yo no controlo nada d mecánica pero alguien podría ayudarme...¿ gracias os dejo mi correo por si acaso [email protected]
Estimados, tengo una camioneta actyon sport 2013 4x4 con 195000 km, y se me quedó el pedal del embrague a fondo y ahora siento el pedal muy liviano al pasar cambio, cuál será la falla
Es pq te quedaste sin liquido de frenos en el embrague, la bomba de embrague trabaja con liquido del mismo recipiente de frenos ó bien de un recipiente propio, al quedar sin líquido entra aire y el pedal se va al fondo, eso ó reventaron las gomas del cilindro ó bomba embrague, primero revisa el recipiente, si falta líquido agrega y sangra el sistema de la misma manera en q se sangran los frenos, pisa 3 ó4 veces el pedal de embrague, dejslo pisado y q alguien abra el sangrador para q salga el aire, repetir hasta q el pedal quede arriba
El auto al comienzo el pedal es normal vas recorriendo de repente quieres hacer cambio el pedal se va a fondo y no ingresa dicho cambio tengo que salir a un costado y comenzar a bombear y el pedal vuelve a su normalidad
Iba avanzando y para meter otro cambio pisé clutch, y se quedo hasta el fondo ya no lo puedo meter, me estacione y ya no puedo avanzar, ¿podría prenferlo, meter cambio sin clutch?
Lo mas seguro es que se haya desclochado haya que cambiarlo, tienes que atinarle para ir metiendo la velocidad segun lo vaya pidiendo el motor es dificil pero puede que funcione
Saludos, revisé primero el bbombin que esta en el pedal si hay fuga de liga, cuándo es hidrocollerin hay fuga de liga por la parte de abajo entre el Motor y la caja...
Por como describes; muy probablemente ya el clutch ya ha llegado a su fin (Ya valio).
Se recomienda una revision/inspeccion; completa a cada uno de los componentes ( Bomba superior, collarin, disco, pasta etc etc ).
Hola me podrías decir alguien que pasa que sé quedó en la marcha y no podía ni sacar que sé me quedó él frenó electrico también bloqueau y no sé desactiva el freno y también no podía meter en la marcha ::::: tengo un Renault Scenic Dinámic dé 7plazas y del año 2010 sí me podrías aiudar alguien con una idea
Hace 2 dias me desmontaron la puesta en marcha de la caja de cambio para limpiarmela, puede tener algo que ver con que el embrague se halla qdado abajo??