Problemas y fallas del Hyundai Santa Fe

No suben revoluciones mas de 1500 a 2000

Compré el vehículo y a menos de 200 km las marchas comenzaron a no entrar. Fuí a la automotora y me dijeron que salio con falla todo el sistema de embrague, por lo que me repusieron otro vehículo de las mismas caraterísticas. Ahora con 50000 km el embrague falla nuevamente y en la automotora supuestamente lo arreglaron (todo dentro de la garantía) pero nuevamente está fallando.

Estimados, acabo de comprar mi hyunday santa fe, y me percate que en ciertos momentos al frenar o desacelerar baja la intensidad del las luces frontales, es como una baja de voltaje, revise todos los fusibles y ninguno estaba quemado, como tambien revise que estén según el manual y es esquema de la caja de fusibles. El problema es que no se encienden las luces de freno, si las de navegación. Si pueden indicarme alguan revisión estándar o alguna que sea mas precisa para ubicar el problema. Les agradezco de ante mano. Saludos
Emilio

No funciona el sistema de luces de frenos

Tengo una santafe que recien compre y tenia un ruido en la caja la hice bajar y ho sorpresa tengo que comprar el volante y el disco y la prensa y sale aproximadamente por US 2.500 que encarte

Empezó apagándose repentinamente. Se cambio el sensor TPS (controla el envío de la gasolina, también el sensor del cigueñal, pero después quemo una bobina, se compraron las dos, pero tratando de averiguar el daño de por que interrumpe el envió de corriente a las bujías volvió a quemar otra, por que?

Tiene una intermitencia, no se si es electrico o del motor. Esto es en baja revoluciones. Le cambie los cables de los espares y no funciono. Por favor darme una solucion.

La aguja de revoluciones no funciona

Es Un Santa Fe CRDI caja automática con 31000Km, el problema que tiene es que cuando arranca en subida o en plano sale lentamente hasta alcanzar las 2500 RPM y después no hay problema, se revisó el turbo y funciona bien, cuando está en Neutro y se acelera la revoluciones suben normalmente con relación al acelerador.

El vehiculo tiene sus mantenciones oficiales al dia y hoy me dejo de acelerar sobre las 3000 RPM

Me termina de pasar los mismo,me tienen que cambiar volante de motor, placa,disco y ruleman ,mas la mano de obra sale uds 5000. Despues todo el trabajo realizado con los respuestos tienen una garnatìa de 20.000 km.o sea se te rompe de nuevo a los 40.000 km y anda a cantarle a e. Iglesias,mi auto tiene 100.000 km y no tuve mala suerte ,hay muchos que les paso esto,y unas de las razones puede ser de haber ido a los medanos,por lo cual para que la hacen 4x4 si se rompe y tiene unos respuestos muy malos,la pregunta es hay alguno acà con ese problema y en lugar de haber comprado el volante de motor… Leer completa

Compre el vehiculo y no me di cuenta de lo duro del embrague y mi señora ahora me reclama, claro realmente esta duro corta altiro al sacarlo, que debo hacer será la prensa a quien le a pasado algo igual

Paso revision oficial del vehiculo jueves 28 marzo 2013 y al cuarto dia estado de viaje se rompe el turbo y se rompe el motor un piston reparacion cerca de 3000 € coche con 3.5 años garantia pasada por 6 meses todas las revisiones en la casa y no se quieren hacer cargo de nada siendo claramente un defecto de fabrica.
Se lavan las manos y solo quieren cobrar. Sinverguenzas.

El kilometraje no funciona no cambia bien la caja ya cambie sensores de velocidad rebise fusibles y el problema continua

Tiene 130 k y hace 2 meses comienza a humear por el tubo de escape solo al momento de estar frenando en directa o reversa, por ejemplo frenado en un semáforo el vehiculo humea producto que se produce una disminución en las revoluciones que puede llegar hasta detenerse el motor, lo llevo al taller y me dicen que no tienen seguridad de que puede ser, por lo que me proponen que compre unos repuestos de caja de cambio carisimos sin tener la seguridad de que se solucionara el problema...si alguien sabe de algo por favor escribir

Con 4 años y 10 meses y en torno a 100.000 kms., de forma intermitente el embrague empezó a quedarse "enganchado" abajo, no hacía el recorrido hacia arriba, con lo que no se podía cambiar de marcha normalmente (o bien levantabas el pedal del embrague con el empeine del pie o bien tenías que apagar y volver a encender el motor), lo que implicaba un serio peligro para la marcha, cuando no la impedía.

Tengo una santa fe 2012 con 14,000 km y esta presentando fallas en el embrague ,se queda pegado,acelerones, y al frenar en varias ocasiones se siente que no frena de un solo si no que agarra por etapas, encontré esta página a raíz que acabo de meter al taller mi otro vehículo que es una santa fe del 2010 del cuál están reparándole el embrague. (el Volante, la prensa y el disco ) sin garantia y esta falla empezó con pequeños sonidos, al meter el embrague que fueron aumentando. De haber leído que en esta marca de vehiculo han presentado fallas en estos modelos no hubiese adquirido otro vehículo.

Mi tucson tiene problema, se le prende las luz amarilla del shek y los mecanicos de petroautos en panama no saben cual es el problema. Hace 3 meses esta en el taller y no dan con el problema. Por favor hasta cuando
Necesito que me solucionen el priblema.

El tercero. El santa fe que tengo es del año 2002 y cuenta con 100. 000 kms, y ya ha quemado tres embragues. Por lo que he podido investigar en la red, al parecer es un problema generalizado habida cuenta de la cantidad de información que he encontrado. Y ciertamente no deja de sorprender que por parte de la compañía no se asuma ningún tipo de responsabilidad en las reparaciones de los mismos, por tratarse, así lo intuyo, de un problema de frabricación, habida cuenta de la escasa durabilidad de los embragues, en relación con cualquier otro vehículo.

A los 2 meses de la compra del vehiculo nuevo detecto una deficiencia/ruidos/acelerones/marchas van duras,lo llevo a taller hyundai para que lo revisen así hasta 4 veces dispongo de los informes de las revisiones,me dicen que todo esta correcto Me encuentro que con 53.000 km fuera de garantia he de cambiar el embrague y al pedir presupuesto del kit de reposicion nos dicen que esos embragues dieron muchos problemas y fueron retirados del mercado lo cual implica que he de hacer una modificacion en mi vehiculo para poder montar el nuevo sistema,encareciendo la reparacion Los fabricantes por ley h… Leer completa

A los 11 meses de tenerla se arruino totalmente caja de veloc, 15 dias antes de cumplir 3 anios de tenerla estallo totalmente el motor. Quedo inservible! no cubren garantia ofrecida.

Tengo una Santa fe, pero cuando el vehículo está frio, tiene un sonido en las correas como si rozaran, al comenzar a calentarse se quita el sonido. En el taller no le encuentran nada, todo está bien.

Hola tengo un zumbido de viento en el interior, si le pasa a otro por favor escribir. En la agencia no saben que es...