El chevy que tengo tiene el acelerador muy duro y tengo que pisarle poquito mas para que acelere bien, y en cuanto le acelero el check engine se enciende, me podrian decir que podria ser
Estuve probando un Peugeot 206, nafta, muy lindo lo único que note es que el pedal de aceleración estaba bastante duro, que puede ser? y otra cosa que note también es que cuando apretaba el embrague se aceleraba un poco hasta que entraba el cambio, es algo que me tenga que preocupar?
Que raro, porque biene con pedal electronico y no tiene que estar duro. Cuando decis que se acelera al apretar en embrague, cuanto es lo que se acelera, a cuantas rpm esta en ralenti y a cuantas sube si apretas el embrague, si estas con el pedal del embr a fondo un tiempo sigue subiendo o quda en rpm fijas??
Disculpame sabes que mi 206 1.6 16v lo arranco y le cuesta mucho... Una ves en marcha lo acelero a fondo y solo va a 1.300 rpm yo le compre una mariposa y le cambie el sensor de oxigeno... Sabes que puede ser?
Habría que pasar escáner para ver los valores de referencia de sensores, puede estar fallando alguno, también bujías, bobinas, ver que errores hay guardados, la mariposa es original? Necesita ser reconocida por la Ecu y eso se hace con escáner solamente, la sonda lambda funcionaba mál, hicieron el control o solo cambiaron, hay que ver el catalizador si este muy tapado también hace eso. Hay mucho para ver.
Gracias lolo por leer mi comentario, ya esta solucionado (el problema son mis pies que no están habituados a esa pedalera) de a poco le estoy tomando la mano saludos
Tengo un 206 diesel al acelerado a alta velocidad siento una vibración en el pedal del acelerador. Que puede ser, es sólo en el pedal. No vibra el auto ni el motor ni nada.
Tengo un problema con el tornillo vástago del pedal de acelerador de me rompió y no se puede sacar como le hago o como puedo adaptarle otro tipo de pedal
El tornillo de donde se acelera o desacelera estaba muy afuera y dejaba pasar las monedas, solución girar el tornillo hasta que las monedas no peguen y listo
Hola comunidad les comento mi problema el cable del acelerador corre bien no se traba lo que si es el cuerpo mariposa donde se engancha el cable del acelerador parece como si estuviera pegado y hay que pegarle un golpe con el acelerador para que se despegue y es constante el problema no se que hacer alguien me da una ayuda gracias
Comunidad pude resolver mi problema lo bañe en wd40 y se limpio el resorte que hace de tensor del cable y quedo espectacular por si alguno le sirve lo que hice
Hola como estan. Compre un logan 2011 ayer y al probarlo note que el pedal de aceleración esta duro, como pesado, al acelerar el auto no responde de manera rapida y cuesta bajar el pedal a comparación de un fiat palio que tenia anteriormente en el cual el pedal bajaba rapidamente y el nivel de respuesta se sentia bastante bien. Esto es normal en el renault logan? Cual puede ser el problema??
Hola hernan, yo tengo un 2012 de cero y tambien tenia acelerador duro, le lubrique un poco el cable cerca de la mariposa y cambio bastante, espero le sirva
Buen día
Espero y me puedan ayudar.
Me pasa cuando el auto está frío el acelerador se pone demandado duro y no baja nada no me deja acelerar hasta que el auto se calienta es cuando ya se empieza a suavizar.
También cuando freno total y arranco se siente como si se quedara pegado y después acelera.
Tengo un auto yaris de toyota y tiene un problema de baja de marcha a lo 20 0 30 minutos de conducir con el aire acondicionado encendido de tal manera que apagas el motor y luego se recupera... o bien apagas el aire y tambien se recupera...
Acabo de comprar un sandero usado impecable mod 2012 y note que el acelerador esta demasiado duro. He visto estos casos, pero no tanto como este. Y luego de conseguir la aceleracion q necesita, le cuesta bajar las revoluciones. Es como si le faltara lubricacion o si hay algo q lo estuviera detuviendo. Si alguno sabe algo, aviseme por favor. Gracias
Tal cual lo que te dice el anterior, los cables de acelerador vienen sin la cubierta de cable y se soluciona: o bien cambiandolo, o lubricándolo, pero es un trabajo artesanal, que me hizo mi mecánico y lo solucionó.
Cuando voy de una velocidad alta a una baja. El tiende apagarse , o aún encendido y en marcha , el acelerador se pone duro, el carro tiende apagarse algunas veces, volviendo acelerar solo o a encender normal, otras el mismo se acelera. He cambiado el sensor TPS y la valvula IAC. Pero aun persiste el problema.
Hola a todos, hace un mes compre un Sentra tekna CVT, impecable, de un amigo con 43000 kms. Y desde hace 2 dias, empece a notar el pedal del Acelerador un poco duro, se traba en una etapa, aprox a las 2000 rpm. Si acelero un poco mas, vuelve sin problemas a posicion inicial, de lo contrario queda trabado a esas RPM. Para mi es un tema mecanico del pedal. Bujes, etc, alguien le paso lo mismo?
Para el año de tu vehiculo no debe tener cable de acelerador si no un troter electronico que resive una señal de la computadora debes verificar el pedal echarle un poco de aceite o grasa por el contrario si por si acaso es de cable con echarle un poco de penetrante o aceite a la mariposa bastara