Buenas tardes. Tengo una Galloper 2001. Resulta que según el último escaneo a la computadora arrojó problemas en el MAF, pero ese sensor no lo consigo y quiero saber de que forma puedo puentear el conector para que no arroje falla al colocarle un filtro cónico.
Espero me puedan ayudar.
Al encender la radio, la antena sube lentamente pero cuando ya ha subido por completo sigue emitiendo el ruido de cuando está subiendo, hay días en donde suena más que otros o simplemente no hace ese ruido molesto. No se a que se debe este ruido, quedó atento a comentarios, de ante mano gracias
Mi galloper me tira mucho humo negro y quisiera saber el problema para su reparación cualquier ayuda será agradecida. Ya le cambie turbo y ahora se le cambiará sensor map y bujías escandecente. Espero me puedan ayudar.
Ese caso lleva a revisar la bomba y los inyectores para que los calibren a la presión que deben de tener al parecer te esta enviando mas diésel que el que puede quemar por eso el humo negro, espero te sirva el consejo.
Me acabo de comprar una hyundai galloper II 2004, turbo diesel y la antena se quebró, no se que tipo de antena ocupa para comprarla me pueden ayudar, es de la que al encender el motor se activa automáticamente.
Problema: arranca pero no acelera, se arregló la computadora, distribuidor, bomba gasolina, cilindro de gasolina, limpieza de inyectores...y sigue el problema, alguien tiene alguna idea más...gracias
Hola le cambie el embrague en recto el coche tiene fuerza. Pero si subo una cuesta va a 80 se menatiene hay. Antes de meterlo en taller no acia eso. También le cambie los disco de freno delanteros que podra ser
Le rectificamos el motor completo con repuestos originales y al encender el vehículo corre bien y todo pero levantándole la varilla sopla y tira aceite no se que pueda ser ya lo hemos rectificado 2 veces en otros comentarios hablaban de la bomba de vacio que esto puede presentar estos síntomas de soplo por la varilla pero no se. Si alguien me ayuda
Tengo un galloper diésel 2.5 año 2002 comenzó con fallas de encendido, hice ajuste completo de motor, siguió con la falla, lo mandé a un eléctrico, revisó todo el cableado y se mandó a reparar el Computador... Me lo entregaron lo usé 4 días, en un viaje se apagó en el camino y no encendió más... Llevo más de un año tratando de que quede bueno, amo el vehículo, pero me dejará en banca rita... Ahora dicen que no llega corriente a la bomba ni a las bujías... No sé si sea eso... Alguien que ayude por favor o le aya pasado
Hola tengo el mismo problema con un hyundai galloper 2003, no llega petróleo a la bomba y me dicen que es el computador, he revisado de todo, Recibiste alguna solución???
Me pasa algo parecido pero después de que tuve un problema con el bulbo de reversa me quemó algunos cables corté los cables de este bulbo pero se me quedó fijada la luz que indica la doble pero de unos días para acá se pierde la corriente que alimenta la bomba de inyección desconectaron el cable que alimenta la bomba y se apaga la luz que indica el uso de la doble, pero el problema que tengo es no quema ningún fusible y como no tengo la tapa de la caja de fusibles no se cual alimenta la bomba ni cuál es relé por favor si me puedes ayudar me avisas gracias
Al cambiar las pastillas de freno me di cuenta que de la tapa de ruedas salía aceite, lo limpiaba y volvía a salir. Lo lleve donde mi mecánico y resulto que ambas tapas estaba rota la tapa interior, pero una la habían pegado con poxipol.
Tengo una galloper 2001 hoy al dejarla en neutro se me acelero el motor hasta casi las 3 mil le pase primera y segunda, luego en tercera se Calma un poco que puede ser ayuda...
Comencé con los mismos síntomas en una Galloper II, 2,5 diesel 2003, despues de varios dias de funcionamiento errtico, no partia en caliente, enfrio no aceleraba, se aceleraba en neutro a temepertura normal, se sacô la bomba y el modulo de control estaba malo, la reparacion aparte de ser cara duro menos de un año, por que cambie a bomba mecanica y se solucionaron todos los problemas.
Compré un galloper 2 puertas v6 3.0 automático y me pasa que en frio anda a tirones falla en bajas revoluciones lo acelero y se le quita pero dejo de acelerar y se chupa el motor alguien que haya arreglado o que sepa que puede estar fallando que no sea la valvula iac