Hola a todos, como comento, mi Elantra 2010 tiene ese detalle, en ciudad el piloto del eco está encendido, pero ya para viajes largos, como a los 30 kms este se apaga, aunque cuando se presiona el botón 'trip' la opción del eco permanente en ON, el consumo se mantiene, pero siento que es algo molesto... Antes no pasaba y ya estoy a 20 mil millas de los 200000
Tengo un automovil stratus, el año pasado inicio con una falla yendo en movimiento de repente enciende el foco de check engine, a los pocos segundos el foco de airbag y el auto empieza a bajar la velocidad hasta que se detiene, al principio lo encendia y seguia como si nada, luego empezo a batallarse para encender, si da marcha pero no enciende, despues de unos meses dejo de fallar y en este año nuevamente iniciaron las fallas, le checaron el alternador, los sensores de oxigeno y de aire, el del arbol de levas, cigüeñal, bobinas, cables, bujias, etc.
Buenos días, te pido de favor que si encentras la falla me hagas saber cual fue tu solución, tengo el mismo problema desde hace medio año y no ha podido quedar. En mi caso ya hasta le cambiaron la computadora y sigue igual estoy desesperado. Gracias.
Si encuentras la solucion amigo por favor me dices, me pasa igual, se me prende el check engine y despues el air bag, mi carro no usa bolsas de aire por lo tanto es algo extraño, despues de eso bajan las revoluciones y se apaga, es standar
Hola me pasa lo mismo se prende el foco de check engine y enseguida se prende airbag y al frenar se apaga y le cuesta arrancar uno o dos minutos estratus 2004 estoy aborde del suicidio recomiendenme a quien se los arreglo
K tal la misma falla tengo le cambiaron sensores cigueñal, arbol de levas, bomba de gasolina y comutadora y ahorita leyendo un forum de atratus una persona komenta la misma falla y k la respuesta a su falla fue k le cambiaron la computadora PEROOO tiene k ser compatible con el modulo del chasis y k ya tiene un mes y no volvio la falla saludos espero y les sirva yo ya le estoy marcado al mecanico espero y eso sea buen dia
Tengo la misma falla se prendio el foco de check engine y de repente se prende el aviso de airbag y se apaga y se prende y se apaga el aviso de airbag y de repente se apaga el motor y tarda en arrancar necesito un mecanico que ya haya reparado esta falla gracias amigos. Stratus 2004 SE automatico
Tengo el mismo problema , si abres y cierras el switch 3 veces sin arrancar donde marca el kilometraje apareceran codigos de la falla y a mi me aparecen : p 0201 p 0202 p 0203 y p 0204 que indican mal funcionamiento del circuito p 2302 ignicttion coil # 1 secondary circuit insufficient ionization ( encender dar giro 1 secundario circuito insuficiente ) p 0508 sistema control de aire ralenti circuito baja banco1 sensor 1 P 0032 oxigeno sensor control de calentador circuito alta P 0038 calentador circuito control alta banco 1 sensor 2. Tambien buscar en chrysler stratus tabla de codigos y lo que significa cada codigo y ahi aparecen las fayas. Ahora mi problema es un buen mecanico que no te quiera ver la cara y sea honesto y que sepa arreglaros.
Pues me resolvieron el problema despues de haberle cambiado el arbol de levas, sensor del cigueñal, bomba de gasolina y k ni asi funciono el carro al fin se le hiso cambio de computadora al carro y asunto arreglado ya tengo 4 meses y el carro sigue en marcha sin problemas (era una falla en circuitos de computadora k no el scanner lo podia sacar y a muchos strratus trae ese problema por eso es dificil de encontrarlo por k la computadora tampoko pone la leyenda de no bus saludos problema resuelto por mi parte espero y les sirva de ayuda mi comentario $4,800 usada me costo la computadora
Tengo el mismo problema con mi Stratus solo quisiera saber si la computadora la pueden arreglar o se tiene q reemplasar forzosamente ojala puedan ayudarme
Sobre la avenida R 1 por ecatepec las reparan puedes llevar el auto y ahi mismo la quitan y la reparan y te la ponen y te cobran menos de lo que un mecanico o electrico te cobra por llevarla y no es a cambio porque la computadora es personal del vehiculo. Se tiene que quitar la computadora y un modulo donde tienes el encendido y la llave porque tiene un chip asi me lo hizo un electrico y la llevo a la R 1
Yo fuí ahi y no quedó por que no tenían computadora para stratus 2003 O_o, ya no sé a donde llevarlo, pero trae otra falla-, el coche de repente andando pierde potencia y hay que apagarlo y lo enciendes de inmediato jala de nuevo pero vuelve a fallar en minutos, si le desconecto y conecto los cables de las bujias vuelve a andar 2 o 3 días hasta una semana bien y de nuevo. Trae corto en el tablero y cuando esta encendido y prendo alguna luz, stereo, subo o bajo elevadores de cristales, y aire acondicionado se hace un cambio de voltaje y vibra mucho. Ya le cambiaron bomba de gasolina, se afino, cables de bujías, cambio de bobina, ya estoy desesperada por que nadie la atina,,,,,
La verdad a mi me repararon segun la computadora y sigio igual lo mas recomendable que la des a cambio y te vas a quitar de broncas son circuitos muy pequeños y dificiles de reparar saludos yo batalle mucho con esa falla hasta que se le cambio la computadora y ya no tuve ningun problema saludos
Yo tenía el mismo problema se prendia el check engine y luego se prende el foco del air bag y se apagaba y no tenía pulsos en inyectores y bobina le cambie arnés sensores de árbol de levas y cigüeñal y nada mande checar la computadora y me dijeron que esta bien pero la falla segui a los dos dias. Opte por cambiar la computadora y se corrigió la falla.
Hola yo tengo el problema con mi auto estratus 2000 mi mecanico dice que se brinca la corriente del arbol de eleva y arrranca pero como que se aoga alguie podría allidarme no quisiera que un eléctrico me lleve a al baile mi mecanico dice que de todo lo demás esta bien gracias
Hola buen dia, tengo un stratus 98 2.4 4 cilindros que para que prenda debe de tener mas de 20 litros de gasolina por que si no la bomba no la agarra ya le cambie el repuesto y el vaso y me sigue haciendo lo mismo tengo que tener un cuarto arriba de la reserva para que no me de lata
Tengo un STRATUS 2000 tiene el problema q yendo de reversa con velocidad o en neutral se apaga y no prende hasta dejar pasar un minuto o poco más pero si buelbo a darle reversa se apaga qe podría ser
Buen dia amigos. A mi tambien me pasa lo mismo con mi auto se apaga y si logra encender no sube de las 2300 rpm. Si encuentran la falla favor de avisar
Buenas tengo un problema con mi dodge stratus 2004 en la mañana me enciende bien luego de dar alguna vueltas lo vuelvo apagar y ya no enciende asta el siguiente día vuelve a encender
Amigos...yo tenia ese problema y es el IAC que es el cuerpo de respiración de la máquina...revisenlo y ustedes mismos pueden cambiarlo...el mio es un stratus 2001 4clds 2.0...recuerden que trabaja con mucha energía y en ocasiones las cargas no están bien distribuidas
Desde hace varios meses tiene una falla que me hace en cualquier momento, voy andando y se apagan las luces del tablero o se apaga el motor. La falla dejó de hacerla hace algunos meses cuando apreté las fichas de debajo del volante. No tengo idea si tiene que ver con que le haya colocado equipo de gas... Lo hice revisar por un electricista pero no le encontró la falla y en el concesionario lo vieron pero dicen que mientras ellos lo manejaron tampoco les hizo la falla. Después de varios meses ha vuelto a hacerla, quisiera saber si alguno le pasó o tiene idea de que puede ser... Gracias
Puede deberse a falta de entrada de aire, a mi me lo hacia otro chevrolet y es por el gnc q necesita mas aire, proba desconectando la manguera desde la salida del filtro. Espero q funcione Saludos
Me paso también y se soluciono cuando cambie la bateria, no daba problemas con el arranque pero si con las luces del tablero, es difícil de dar con esta solucion te recomiendo que pruebes con cambiarla por una nueva
En mi caso tambien lo hace y no tiene gnc le compre una nueva y luego de 2 dias ya estaba pasando un auto por la ruta y se corto por completo la corriente y con ello el motor (gran suste me lleve) intente encederlo pero no tenia corriente todo apagado estaba la llave no actuaba, cuando pude bajar a la banquina y se detuvo de forma total ahi volvio la corriente y lo encendi nuevamente esto un dia mas y ya legando a mi casa doblando la esquina se volvio a apagar luces tablero y motor, una vez detenido le di arranque y pude llegar a mi casa, ¿Que puede ser esta anomalia?
No sera q se te aflojo el cable negativo q va a masa,porque me lo entregaron asi de fabrica, q estuvo flojo ese cable,pero no me paraba el motor, solo desaparecia la luz del tablero por milecimos segundos...bueno, a veces no arrancaba... saque la bateria y aprete bien el cable y se termino el problema
Si es eso. Exactamente y con el tiempo lo comprobe luego de 3 escaneos y visita al taller oficial ver el tema del tambor la llave y su codigo etc. Llegue a la conclusión de 2 cosas. La 1ra que son tan especializados en los talleres oficiales pero no de mecanica ni de la mecanica del auto sino se especializan en lo principal FACTURAR y luego se especializan demasiado la cpu y si eso no habla del fallo van muertos. Fallo que por cierto es mas sentido conun que algo conplejo de resolver. Mi vecino que tiene la capacitacion de 30 años aprox de mecanica en gral. De autos de esos que no traian nada de pcs ni eso que quien lo arreglaba se basaba en sentido comun y experiencia. En 5 min lo detecto y si un gran fallo de fabrica tonto como mas no puede ser en la bateria y en sus bornes le ponen una tuerca comun para ajustarlo y eh aqui que no tienen en cuenta vibraciones y uso cotidiano del auto y con esto se aflora. Consejo de mi vecino cambiar esa tuerca por una que sea autofrenante o sea se ajuste y quede y listo nunca mas este problema. Algo tonto como veran lo que es la solucion.
Una pregunta. Se me presento la luz de inmovilizador de mi prisma ltz2014 con70.000 km.que puede ser ?no se si me expreso bien. Se me presento andando el autito con un candado ,. Segun el manual hay que pararlo. Alguien me puede responder. Tendre que llevarlo a escanear es lo que pienso pk no tiene ninguna falla. Anda perfecto arranca perfecto pero aparecio eso. Que me marca tengo que pararlo. Gracias.
Hola tengo un problema muy similar de repente se apaga la luz del Tablero y lo apago y enciendo y por un rato no lo hace a veces hasta falla y la aguja del taco metro cuando sucede esto se clava
Bien definitivamente era esa la solución. Mal de GM que no ponga esas tuercas en la batería ya desde ese problema hasta hoy con solo cambiar 2 tuerquitas a la batería por una que no se aflojan y de mejor calidad el auto no realizó más esa falla de apagarse. Imagino el dinero de gente que se ha gastado en escaneos tiempo de mecánicos y todo eso hasta cambio de tambor de llave. Simple falla que complican por no usar lo adecuado. Espero q les sirva mi experiencia de solución. 👍
Buenos días tuve un problema con mi chevrolwt prisma lt 2015 lo deje estacionado y cuando fui no arrancaba muerto estaba le hice puente y arranco pero a las dos cuadras se me pagaba el tablero y se encendía solo. Llego a casa lo apago y saco la llave y quedan encendidas luz de posición delantera izquierda y posición trasera derecha por las dudas desconecte la batería
A mí también me pasa lo mismo con una camioneta Nissan Xterra 2007 cuando ven marcha se apaga y de ahí la enciendo idea y funciona bien otra vez qué será lo que tiene
Porqué mi camioneta Nissan Xterra 2005 se le prendió las luces de VDC,slip,y, de la pila, luego se apaga en marcha que tendrá alguien de corazón bueno me de respuesta
Las luces diurnas LED se apagan involuntariamente en marcha, por lo tanto uno no se da cuenta y muchas veces va con las luces de posición y LED apagadas de maneras alternativa a veces las luces izquierdas y otras las derechas.
Me pasa lo mismo ya lo lle ve varias veces y nada casualmente ayer le cambiaron la fusilera completa y que paso sigue igual ahora me dicen que puede ser ser la computadora otra ves me quedo sin auto espero que con eso se solucione
Tengo el mismo problema, los led y las luces de ciudad delanteras prenden y apagan en forma alterna (por un rato) parece un arbolito de navidad, en los service no tienen ni la mas pálida idea del motivo y yo sigo después de un año sin resolver el tema, alguna solución con la que podamos iluminar a Peugeot?
Nunca vi esa falla, pero por lo que estuve analizando el circuito, ya que soy electrónico, lo mas seguro es un fallo en la centralina (BSI), pero si dicen que ya la cambiaron, posiblemente algun falso contacto del conector, ahi no hay misterios. Los faros leds no creo que sean, salvo que tengan falla ambos, cosa poco probable, pero no imposible. Saludos desde Córdoba.
Hola el problema lo solucione cambiando las luces de posición los piojitos , tenian de 5 y le puse de tres w y eso era todo el quilombo no se pueden poner otros piojitos la bsi no los asimila y empieza a fallar espero que puedas solucionarlo saludos!!
Si seguramente la BSI es muy celosa de los valores, son fallos no documentados, pero esta bien colocar los valores recomendados. Saludos desde Córdoba.
@Sebas_Cba32Hola como andas cundo paro en cualquier lado regula bajo y se para estaba pensado que puede ser el vareador de levas se va de punto me parece
@gabrielHola Gabriel, bueno, yo creo revisaría el cuerpo de mariposa primero. Depende de los km que tenga, pero suelen ensuciarse, y otra cosa vital en estos motores Peugeot EC5 (un derivado del TU5JP4, que era del 307 y 206, entre otros) son la bujías. Yo las cambio una vez al año o cada 10 mil Kms. Revisa eso, y si eso está OK, recién haría ver el sistema de válvulas variable, pero no creo sea eso, aunque reconozco no se que falla puede dar, pero por el tipo de avance no creo afecte tanto. Saludos y coméntanos que resultados da.
Checa la bomba de la gasolina, me pasaba lo mismo y pensé en cambiarla x q no media la gasolina me dinero. Q estaba nueva solo q no la habían apretado como debería o ensamblado y no se me ha vuelto a apagar.
Muchas gracias, pero encontraron el problema solo fue lavado de inyectores y reprogramacion de la computadora, esto se debió a que ocasionalmente cuando no encontraba gasolina premium cargaba Magna y esto hizo que los inyectores se obstruyeran y las válvulas se ensuciarán, gracias por el consejo
Hace unos días iba circulando por la pista y al accionar las luces para entrar en un túnel el coche se intenta apagar, pero continúa la marcha y se queda en el tablero un testigo fijo, que muestro en la foto
El problema que tengo es que el carro no prende el check engine y todo parece estar normal excepto un ligero temblor ya en marcha arribe de 130km/h prende EPC y un mensaje que dice revoluciones limitadas a 4 mil RPM y cuando bajas la velocidad a 30 km/h el vehículo se apaga lo vuelves a encender y prende sin problemas que puede ser ??
Gran problema de Audi... lo único que me decían es que el EPC puede preder por mil cosas. Mi auto tenía 50mil kms y lo llevé a la agencia. Resultó ser el sistema de inyectores después bujías después que el aceite después que los cables de las bujías. Así fueron saliendo cosas y la garantía no aplicó. Lo reparé y vendí.
Revisa los arneses y conectores... esto me pasó a mi. En la agencia querían que comprara otro motor... y al final resultó que eran los arneses... van teniendo mala conectividad por el calentamiento... revísalos y/o cambia las terminales...
Buenas noches Robert, revisa los cables negativos al chasis y que los conectores de los cables esten limpios y bien ajustados, puede ser un falso contacto