Hola tengo una mecedes clase v 250. Los neumáticos tienen una medida de 245 45 r19 103 Y y se come las ruedas ya probe Bridgestone y un par de ellas michelin y no paso de los 10000 km. Se las come esta bien alineada y todo. Alguna sugerencia de neumáticos. Gracias
A mi me pasa lo mismo con el mismo modelo (version 2020). La uso para llevar a los niños al cole, no corro, ni llevo carga excesiva (mi hijo mayor tiene 11 años). He probado Michelin, continental, maxis y me sigue pasando lo mismo… no puede ser que no duren los neumáticos más de 10000km. Pero no es que se desgasten, es que los destroza, se caen a trozos… yo ya no se que mas hacer o a quien reclamar. Alguna sugerencia?
Yo viajo mucho por ruta y se me gastan en forma pareja las traseras , no es por alineacion, evidentemente es un auto muy bueno pero tiene el defecto de que gasta mucho las cubiertas traseras
De hecho el eje trasero es el que menos desgaste de gomas debe presentar, si tienes este problema has revisar la alineación, esto se corrige moviendo los valores del TOE(convergencia) con los excéntricos de las horquillas inferiores y llevando las llantas a la presión de acuerdo a la carga que lleves en el auto de acuerdo a lo que te indique tu fabricante de neumaticos.
@HernanCuando los amortiguadores presentan desgaste vas a sentir que el carro brinca más en bados o incluso en curvas y la otra puede ser que las llantas presenten desgaste pero disparejo por el brincoteo
Hola buenas, el Focus hasta el 3, tiene el problema de la comba y mo siempre alineando lo arreglan, la suspensión tiene tres brazos, uno de ellos tiene regulación pero no es para la comba, ojo, es para la alineación horizontal, para la comba negativa el brazo (que no tiene regulación) es uno curvo, viene uno que lo venden en ali express o ebay que tiene regulación, en los talleres suplementan la masa con arandelas o cortan ese brazo y lo alargan unos centímetros
Hola, quiero consultar si el desgaste de los neumatemáticos de mi coche es normal, en este momento tienen recorrido 35.000 90% en rutas, y el desgaste ya esta llegando al testigo, en el box de YPF me recomendaron que las cambie. Normalmente condusco entre 120/150 kmts/hora. Si alguien me puede dar algún dato de cubiertas que duren mas, saludos.
Neris, el desgaste depende de diversos factortes: marca, tipo de neumático, presión de inflado, carga del auto, tipo de pavimento... etc.
Lo que podrías hacer es buscar en la web las indicaciones para leer los valores que vienen grabados en los neumaticos. También, ver las caracterísicas de rodado que indica el Manual del auto. Y Luego, decidir la compra por Marca. Los neumaticos mas duraderos son de compuestos duros, pero esos siempre son muy ruidosos (rumorosos en cualquier paviemento) y tienen a no comportarse muy bien en el frenado. Luego deberías decidir el tipo de dibujo (para lluvia, camino seco, mixto, etc)
Hace 2 años adquiero una Bmw x 5 2006 ya le he cambiado 3 veces el juego de llantas nuevas traseras en menos de 6 meses, se me prenden los testigos del abs, 4*4 y pastillas se siente amarrada la camioneta
Mi carro tiene un problema y es el desgaste de las gomas traseras del lado adentro de mi carro, creo que todos los cambios lo e hecho camber , esprines , Linkin y nada lo lleve aliniar y nada. En siendo goma llevo un dineral, por dios si alguien sabe cual es el problema díganme lo please. I wait for you answer.
Lleve a alineación mi Chevy por que desgasta las llantas por el lado de afuera de la banda de rodadura solo ai marca el desgaste muy avanzadoe dicen que se está abriendo el chasis es verdad como lo soluciono???
En que parte de México vives?? Te puedo recomendar un buen taller aqui en la CDMX muy honestos y el precio muy accesible, amí me habían dicho lo mismo de mi chevy pero al llevarlo ahí le soldaron una parte de la parte delantera y quedo perfecto, antes de este servicio se escuchaba un claqueo al pasar algun tope o bache. Suerte
Me ha pasado lo mismo, pensé que era algún soporte del motor o suspensión. Resulta de que no, de que el chasis se ha quebrado, por repararlo me cobran 1500, se escucha muy mal, pareciera se va a caer todo el frente, me ha botado la facia hacia abajo.
Buen día a todos! Yo tuve el mismo problema, lo llevé con el mecánico (muy honesto) y se dió una vuelta en mi coche para tratar de identificar el problema. De la misma manera yo también pensaba que era algo de la llanta, amortiguador o rótula a o cualquier otra cosa, principalmente en los baches y topes es donde mas se marcaba el "tronido" muy fuerte por cierto. Resulta que al regreso mi mecánico me dijo: "es el chasis" colocó el coche en los desniveles para ver la parte de abajo del coche y me dijo "mire venga" y si efectivamente una de las esquinas de la base del radiador estaba totalmente despegada; mi mecánico me recomendó con un colega suyo que se dedica a instalar Mofles, ya que ellos cuentan con soldadura Autógena, así que fui. Le comenté al tipo del negocio mi problema a lo que procedió a quitar la facia del coche como se ve en las fotos que tengo, subió el coche con su gato, luego lo descansó sobre la parte afectada y procedió a soldar, así mismo le puso puntos de soldadura adicionales donde lo consideró necesario. Me reforzó el lado que aun se encontraba bien, en total fueron 5 puntos y me cobro $50.00 (cincuenta pesos) por cada uno de ellos, en total $250.00 y el coche quedó super bien. Les dejo el tip. Saludos.
El soldador se encuentra en el Estado de México, en el Municipio de Naucalpan de Juárez, pero supongo que cualquier soldador podría hacerlo. Son 2 tuercas que fijan el parachoques, se aflojan con el tiempo, en mi caso por un par de recargones que le dí al carro. Se solda la base del Radiador y la parte donde van las tuercas esas.
@Luis SerranoHola, en que parte de Naucalpan esta en taller que comentas? yo tengo el mismo problema, pero mi mecanico me dice que no esta desoldado de la parte de enfrente, lo que le pasa a mi chevy es que se safa el tripoide de las llantas, yo soy de Naucalpan, espero me puedas pasar el dato
@BenjaminEl mecánico se encuentra por los arcos, https://goo.gl/maps/J8AfquHjLTMxBfLj8;
En en un zahuán verde, la hubicación da en un taller de motos es justo a un lado, llévalo ahí a que te lo cheque el maestro ese man es experto en el chasis (no juszgar por la apariencia del taller) y el tipo que me soldó mi marco está aquí: https://goo.gl/maps/yhWxVjyxWsjXjqSg7
A todos tarde o temprano les pasa. Ya lo había reparado acá por Zapopan Jalisco, en un taller de laminado y pintura, $1400 pesos, porMrcadodel Mar Zapopan. Hace unos meses se volvió a desoldar, estaba apunto de venderlo, lo lleve con otro mecánico por la colonia Miramar, me cobró menos que en el otro taller, él hizo todo y lo reforó, según me explicó. Siempre soldan la parte afectada, él puso unas barras tipo soleras (así e explicó) y que eso refuerza a base para que no vuelva a suceder, adicional, engraso unos puntos, pues se escuchaba muy feo por las mañanas, cambio unas gomas y listo. Como nuevo. Ya lo vendí.
Que tal me pongo a sus órdenes somos especialistas en el chevy, le realizamos un acorazado en el marco radiador que es donde más sufre el Chevy aparte de sus puertas q son fácil de abrir debido a q se vence con un pequeño jalón e igual realizamos la base antirrobo de la computadora, el taller es de soldaduras especiales y nos encontramos en el estado de México en el municipio de Tecamac, mi número local es el 49783540 y me pueden buscar por Google como soldaduras especiales y mofles paredes en los héroes Tecamac. Quedo a sus órdenes no sufra más por este tema nosotros lo solucionamos
Amigo ya que veo dice es especialista en Chevy, tengo un problema similar al del resto, pero yo ya conocía el problema de abrirse el bastidor por lo que al frente coloque una barra de metal y se soldó al compacto del coche, coloque las barras de torsión superior e inferior, para mejor detalle cambié la caja de dirección y columna, y ni problema persiste, puedo llevar a alinear el coche donde quiera, y al salir el coche va con el volante en su posición correctas después de un rato el volante pierde la alineación, solo el volante pues puedo soltarlo y el coche sigue avanzando completamente recto. El coche fue carro escuela tenía doble volante, no se si esa práctica de poner doble volante haya afectado algo, pues al mover el volante de derecha a izquierda sacudiendo lo la pared de fuego parece inflarse justo al lado de donde se sujeta la caja de dirección, tiene eso algo que ver con mí problema, o qué me sugiere usted, estoy en Playa Vicente, Veracruz. Muchas gracias por su atención.
Hola amigo lo ideal seria que lo rebisara para indentificar el problema real de tu chevy pero entiendo que nos encontramos a una buena distancia, por lo cual te recomiendo lo lleves a que te revicen la parede de fuego, muy rara ves se desprende la direccion de la pared, y en caso de no ser el problema entonces si seria mas a fondo ya que me comenta q fue carro escuela y aveces se llevan golpes que les probocan daños fuertes
Amigo y cuanto cobras por hacer un acorazado al chevy c2? yo me encuentro en cuautitlan. Yo cuando paso un tope o un bache siento como si se me jalara la llanta del lado piloto y truena.
@LtorizAmigos yo también tengo un tema en la pared de fuego, la cremallera de dirección ya no se sujeta por qué está está desprendida, soy de Toluca Estado de México, alguien sabe dónde puedo llevar a soldarla
Oye mi chevy sufrio un choque del lado del copiloto y se doblo el chasis ligeramente y de echo el soporte del motor queda chueco crees poder solucionarlo
Claro que sí amigo, con todo gusto me pongo a tus ordenes, si gustas mandarme una fotos a mi número de celular 5538877916 para explicarte los pasos a seguir
Hola qué tal me pongo a tus órdenes solo q me encuentro en el estado de México, en el municipio de tecamac, somos especialistas y sabemos los procedimientos para realizar este trabajo, mi número personal es 5538877916 por si gusta agendar una cita, quedo a sus órdenes
Hola qué tal me pongo a tus órdenes, de echo puede ser peligroso salir así con tu carro debido a que en el marco radiador lleva las barras estabilizadoras y puedes tener un accidente, igual se puede despiernar ya como comentas que se partió totalmente y eso hace q de abran las puntas y se pueda despiernar
Ya realice el trabajo de Carlos y quedó muy satisfecho con el trabajo sintió la mejoría de la reparación y aunque te quedó algo retirado para ir a mi taller igual agradezco la oportunidad de realizarte tu trabajo
Ne paso lo mismo connun chevy que repare hace unos meses... Normalmente se quebran del bastidor de radiador.
Por que la estructura es muy debil, donde sujeta la barra de tencion de la orquilla!
Ahorita estoy trabajando en un monza y es exactamente lo. Mismo!
El detalle no es solo soldar el bastidor. Se tiene que quitar y reforzar desde el marco del bastidor, para que no vuelva ese problema. Aqui voy. Poner un ejemplo de como se tiene que hacer. Si gustan les dejo mi num. 3316380089 whats
Les puedo ayudar con esos problemas.
Tengo un problema con mi chevi a estado tronando y se jala un poco delado copiloto de la rrueda cada ves que paso un bache ase un tronido y a veces en la autopista pierde estabilidad cundo agarra un tramo feo es pero que me puedan ayudar
Que tal, ese problema que mencionas es regularmente porque debe estar roto el marco radiador ya que a este se fijan las barras estabilizadoras y es por eso que a una velocidad un poco alta empieza a vibrar el carro e igual suena ese rechinido de láminas, en estos casos se deben hacer la reparación y aparte el acorazado de las uniones, nosotros nos dedicamos a hacer la reparación de este problema, me pongo a tus órdenes mi número es el 5538877916, saludos
Me gasta mucho las ruedas traseras puede ser que el eje trasero este doblado o fuera de nivel ya que tuve un accidente y el chapero endereso la parte de adelante en banco a ver que me dicen ustedes gracias