Me colocaron la correa de tiempo de mi fiat palio 1.4 fire 2007 marca gates y no cambiaron el tensor; antes de todo esto, no sonaba nada , luego empezó el ruido, como de una rolinera, el mecanico me dijeron que era el tensor , pues se cambio el tensor y el ruido continuo, luego me dijero que era la bomba de agua , pues se cambio y el ruido continuo. No se si es el tipo de correa porque yo siempre le colocaba la marca Daycor por favor necesito algun comentario al que puedan ayudarme,
Fra
Saludos
Hola buenas. Adquiri un palio 1.8l año 2008 elx. Este carro dobla válvula?
Alguien tendrá manuales de este carro en digital? quiero conocer este vehiculo a profundidad y no consigo manuales de este carro. Estaré agradecido de antemano
Saludos Franklin, ponga NEUTRAL la caja de cambios, gire lentamente la polea del cigüeñal mientras observa el ventanucos o hueco existente en la parte superior de la carcasa o CAMPANA de la caja de cambios y por donde se observa el volante motor, en el centro del ventanucos existe una flecha en la que debe ALINEARSE perfectamente una marca grabada en el volante motor O/T, esta marca también existe en la polea dentada del árbol de levas y debe estar también alineada con el destaje marcado en la tapa válvulas, luego retire la tapa del distribuidor, la punta del ROTOR debe coincidir con un pequeño destaje o marca señalado en el filo o borde superior metálico del distribuidor. El asunto es que las Dos marcas o ranuras tanto de la polea y volante motor deben estar alineadas con sus respectivos O/T y la punta del ROTOR del distribuidor apuntando al destaje del borde de metal del distribuidor. Luego sin mover de estos puntos se desmonta la correa vieja y se instala la nueva dando la tensión correcta del nuevo rodamiento tensor de correa. Una vez finalizado este trabajo se debe aflojar el perno de la base del DESTRIBUIDOR, y con la ayuda de la lámpara estroboscopica girar lentamente con motor encendido el distribuidor, dar el AVANCE de encendido ADECUADO según altura y presión atmosférica de la ciudad en donde se desplaza normalmente el vehiculo.
Atte
Piston uno en punto muerto superior o en la marca o/t de la cremallera y arbol de cabeza en marca trasera (en la parte de atras del engrane ha una marca que debe quedar entre la tapa de punterias y la cabeza de lado del radiador ) la tolva tiene un hueco para que veas la marca
El mecanico sabe. Y le dices que le haga la marca. Por aqui es dificil mostrarte cuales son arriba y abajo. Tambien puedes ubicarla por piston 1 arriba por medio del hueco de la bujia.
Alguien tendrá manuales de este carro en digital? quiero conocer este vehiculo a profundidad y no consigo manuales de este carro. Estaré agradecido de antemano