Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Odyssey ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Parpadea luz de aceite luego de 1 hora en otros modelos
Amigo tengo una 2008 y era el sensor de presión de aceite, lo compre original, no es muy caro, igual parpadeaba la luz del aceite de vez en cuando hasta que se se repetia con mas frecuencia, tu mismo lo puedes cambiar, esta cerca del filtro de aceite...
Hola Edgar, yo tuve el mismo problema y el problema era el filtro de aceite que estaba medio tapado y por eso parpadeaba la luz, luego cambie el filtro y problema solucionado.
Yo tengo el mismo problema que parpadea la luz de aceite pero a la ves falla tambie. Como qe se corta ya lleve a varios mecanico y ninguno me da solucion
A mi me paso algo similar Ford Rangel 2008 2.3 argentino , en baja o al dar una vuelta sin acelerar prendria el testigo de aceite y sonaba las punterías , cheque niveles y le faltaba aceite espero les ayude además de que le pusieron un aceite muy delgado a mi motor , nota repare el motor de mi ford ranger ya que humeaba , pero aun sigue desapareciendo el aceite no echa humo no lo tira, y he visto que varios tienen el mismo problema que yo
Me pasa lo mismo con mi orinoco 2015, luego de usarlo menos de una hora, cada vez que me detengo y la revolución llega a 1000rpm empieza a parpadear la luz del aceite, si voy rodando no parpadea e incluso voy rodando y lo coloco en neutro y al bajar a 1000rpm empieza a parpadear luz de aceite y no se que es.
Qué tal tengo un problema con una For Ranger 2017 wuiltrak al medir precios mariene presión cambie el sensor de precios a uno nuevo y en el tablero me marca en baja presión baja al aselerarlo se borra que puedo hacer alguien tendrá o tubo alguna solución o que puedo hacer por qué el vehículo lo utilizo y todo bien pero al dejar de acelerar y llegar a 600 rv sale nuevamente alguien que me diga aa también cambie la bomba a nueva por si me diseñó que eso puede ser escucho comentarios
Hola, tienes un problema de mínimo, no es normal que en ralentí las revoluciones bajen hasta 600rpm... verifica sensor tps, bujías, sensor iac, cuerpo de aceleración sucio, cables de bujía, la bobina, presión de bomba de gasolina, inyectores sucios... Suerte
Buenas tardes , ojalá me puedan ayudar. El testigo del aceite parpadea después de 30min aproximadamente, parpadea y se apaga y así constantemente. Ya se le cambio la bomba de aceite, el bulbo y se rectifico la cabeza, y ni así a quedado también gasta bastante gasolina 5km por litro. Alguna sugerencia?
Recientemente le hice el cambio de aceite 5w-40 y le cambie el sensor pvc, pero recientemente en pleno trafico se encendio la luz roja que señala el aceite, revise y no le falta aceite, quien me pudiera ayudar con señalarme las causas que pudieran estar generando esa falla. Se los agradeceria eternamente.
Buenas tardes, hoy salí a rodar y a los 15 minutos de rodar encendió sin parpadear la luz de la presión aceite, revise y suena normal el motor, el aceite está bien. Por lo que lo apague y lo volví a encender. Al encenderlo el vehículo no prendió más la luz hasta después de 15 minutos más cuando noté que encendió la luz volví a apagar el vehículo y encenderlo y no encendió más la luz hasta después de otros 15 minutos
¿Qué podría ser? dándole vueltas al asunto pienso yo, que si no tuviera presión la bomba de aceite, incluso después de encender el vehículo otra vez debería seguir prendido el testigo del aceite o que opinan ustedes
Tengo un AVEO 2009 el cual tiene dos problemas, la primera es que al acender mi auto este funciona con normalidad pero después de aproximadamente 5 a 10 min. Empieza a parpadear la luz del aceite hasta que se queda prendida totalmente y enseguida el motor empieza a querer pararse, lo curioso aquí es que al apagar el motor y después encenderlo este funciona con normalidad pero nuevamente a los 5 minutos hace lo mismo.
Anteriormente me paso que se prendió el foco del motor y de aceite y no quería avanzar, sonaba como matraca el motor, lo pare y lleve al taller, solo le hicieron su servicio y li… Leer completa
Tiene que revisar la pera del aceite,si tiene pradera la cambia,puedo creer que la bomba del aceite esta dañada o los conductos internos están construido. A mi carro le sucede exactamente lo mismo y para mi concepto me toca hacerle ese trabajo.Me pasa que cuando denominará se prende el testigo y cascabeles,paro y lo apago y luego lo prendo y funciona por lapsos ,20 minutos y en la ciudad trabaja bien. Conclusión bomba baja de presión y lo suyo también debe revisar el depósito del agua ese se rompe y hay escape también a eso se debe el recalentamiento me cuenta como le fue
Gracias por sus comentarios, voy a revisar lo que me comentaron... En cuanto al depósito de anticongelante, si ayer note que tiene una grieta. Lo voy a cambiar.
Saludos.
Consulta, estoy cotizando la bomba de aceite y andan alrededor de $2,200 la original, pero también he visto en mercado libre venden unas $700 pero son usadas, a lo cual me surgió siguiente duda, si venden usadas esto quiere decir que la mía se puede reparar?
Kamus, le quiero decir que mi carro es un Aveo GTI 2007 y tuve precisamente el mismo problema, al llevarlo a mi taller de confianza fue necesario cambiar la bomba del aceite y la pera ademas cambiar los retenedores por donde también perdía lubricante, el anterior dueño no hacia los cambios de aceite en tiempos adecuados, es claro que los lubricantes sintéticos permiten un tiempo mayor a los convencionales de 10.000kms, pero por experiencia propia siempre he usado MOTUL Sintetico 15W40, es un excelente lubricante que asi me haga 10.000kms siempre lo cambio a los 5.000kms,
No trabajo para Motul pero siempre los carros de mi familia han sido tratados con este lubricante ya despues de haber usado otro lubricantes como MOBIL, ELF, TERPEL, etc... y no han tenido los mismos cuidados con el motor. Es un poco elevado el precio del 1/4 en comparación de otros, pero realmente el cuidado del corazón de mi carro vale la pena en vez de pagar un daño irreversible.
Cuando el carro sufre una baja de presión no sobra hacer una respectiva prueba de fugas en donde arrojo una necesaria rectificación de la culata esto sucedió precisamente porque es recomendable que cada 20.000kms se haga una exhaustiva limpieza de inyectores y conexiones de alta para garantizar la combustión correcta. Completa sincronización.
Consejo: Cuando una pieza ya no funciona correctamente es mejor reemplazarla que repararla! se convertirá con seguridad en un dolor de cabeza, le sadrá mas caro el remedio que la enfermedad!.
Muchas gracias a todos, he obtenido gran información.
De momento no he podido llevar el auto al taller por cuestión laboral pero tampoco lo he usado para no agravar el problema.
Una ultima pregunta, en base a los comentarios de "Timothy". . . Aproximadamente cuanto me costara este servicio? soy de México
Kamus, soy de colombia, si el problema radica unicamente en bomba de aceite y pera, haciendo la conversión de moneda en su mexico saldría aproximadamente en 2478.71 con mano de obra incluida, pero si el tema es va mas allá como me pasó a mi saldria por 19278.84, saludos espero pueda volver a usar su carro.
Buenos días tengo 1 Aveo activo 1,6 2009 tengo el problema que se me prende el testigo del aceite ya cambie el trompo de aceite y la bomba la puse original y sigue piñando después de unos 20 min q uso el carro, prende cuando baja velocidad mientras va acelerado no prende, ayúdemen cual podría ser el problema???
Yo tambien tengo aveo 2009 y parpadea el indicador de aceite nada mas en baja y al acelerar se le quita quien me de solucion ya cambie bulbo de aceite, tambien se limpio filtro de aceite del carter y sigue la falla.
Buenas tardes tuve que reparar cabezas de mi aveo, cambio de valvulas porque se daño banda del tiempo, se cambio todos los retenes de arbol de levas, cigüeñal, thermostato, deposito de antifris.
Buenos dias amigos. Le mande hacer el plano de la camara le cambia una valvula dañada las gomas empacadura, estoperas del arbol de leva, cigueñal, valvuala de temperatura aceite motor , tuvo recirculante de evaporizador tec. Consume agua del refrigerante y prene la luz del aceite cuando caleienta el motor no sube la temperatura del motor. Que puedo hacer despues de lo que hecho.
Tengo un problema con el aveo 2018 1.5 lt ,consume el deposito del anticongelante rápidamente en la noche lo llene y en 6 km ya no tenía nada el depósito, al principio el ventilador no encendía lo revisaron y ya trabajaba el ventilador, después apagaba el carro y goteaba el liquido del depósito el mismo no es el original
Buenas tardes. Tengo un Aveo 2008. Se le hizo cambio de válvulas de escape,. Filtro se mandó acentar y se le hizo el trabajo por desgastes de levas. A parte se mando a encamisar el motor con vielas y bancadas a 0.10 y se rectifico el cigüeñal. Se le hizo baño químico y el motor quedó estandar. A parte se cambió válvula de presión de aceite. Correas, tensores, se colocó aceite, se cambió válvula check q va en el filtro de aceite, se le puso taquetes nuevos y resulta q se le prende la luz de aceite, los taquetes no han querido cargar y en la parte baja entre la caja y el motor suena. Ya se han cambiado 3 válvulas y 2 bombas de aceite y sigue prendiendo la luz en baja y cuando aceleró se apaga pero igual tiene el sonido de taquetes y en la parte de abajo. Si alguno me podría ayudar. Me carga loca ya esto...
Buenos días me pueden apoyar ya que le acabo de hacer el servicio a mi escape 2005 aproximadamente 2 semanas y esta mañana comenzó a parpadear el foco del aceite, prende cuando esta sin circular, comienzo a circular y se apaga o con un aceleron, que puede ser me puede apoyar por favor
Me esta pasando lo mismo, y justo despues de un servicio, con acelerar lo apaga como indica el que posteo inicialmente, alguien sabe a que se debe? o si como indico Charly... con cambiarle la bateria funcionara?
Primero que nada blog culero, El problema con el indicador del aceite puede ser lo siguiente. Revisa que tenga buen nivel de aceite, si no es eso tal vez sea problemas con la bomba de aceite ya que pierde presión y esto manda la alarma al tablero, también puede ser el filtro de aceite que este obstruido así como en el carter o deposito de aceite hay una rejilla que se ensucia y se tapa con el tiempo y hay que bajarla y limpiarla. Espero les haya servido, Maldito canal Culero
El sensor del aceite es un sensor de presión; cuidado con no hacer caso. Si antes del cambio no prendía y ahora prende, pueden ser varias causas: aceite muy delgado, falta de aceite (la Escape carga cerca de 6 litros, ver el manual), algún empaque que deje entrar aire al conducto de aceite, el cedazo de la bomba de aceite tapado, o un sensor marginal. Revisa todos estos puntos.
Hace menos del mes le hice cambio de aceite a mi ford escape 2005 y ya me dice que necesita el cambio de aceite pronto (change oil soon) y hasta me marca 2% y va bajando, a que se debera?
Tranquilos.
Primero, la indicación de baja presión es por usar aceite demasiado delgado/monogrado. Por favor sigan AL PIE DE LA LETRA el instructivo del manual de propietario sobre el tipo de aceite a usar.
Segundo: SI no restablecieron el cambio de aceite por medio del panel y la computadora, el auto no se entera que le hicieron cambio de aceite, y por eso considera que hay que cambiarlo. Si revisan el nivel de aceite, entonces sólo restablezcan la computadora. En el manual de propietario viene claramente la forma de hacerlo.
Otro Tip, este motor de la camioneta usa 5 "quarts" de aceite, la mayoría de los autos usa 4, y si los de taller no lo saben, (lo cuál es muy común), le van a poner menos aceite del debido. Consulten manual y personalmente el nivel de aceite, LA VARILLA NO MIENTE. Si le falta, rellenen y midan periódicamente.
Si el aceite que usaron es del tipo/grado SAE inadecuado, HAY QUE CAMBIARLO. No se fíen del taller, muchos dicen que usan aceite sintetico mutltigrado, etc, y no es cierto...
Buenas noches, una clienta me trajo su ford escape 2008 por que luego de cambiar el aceite la luz con el automóvil detenido prendia, pero tan pronto arranca se apaga. Pues la revise y me percate que el filtro de aceite era el que te regalan en el auto partes con la compra de un galón de aceite. Pues le remplaze el filtro de aceite por uno de marca conocida o de buena marca como dicen y el problema se acabó, TODO EL PROBLEMA ERA EL FILTRO DE ACEITE BARATO QUE NI MARCA TENIA.
Venia en carretera cuando comenzo a titilar la luz del aceite luego cuando pudimos pararnos revisamos el aceite agua y todo estaba perfecto, al momnento de encenderlo no quiso prender.
Tengo una Yaris 2017 y desde nueva con 3 millas al prenderla cuando esta fria la luz del aceite luego de apagar vuelve a prender como a los 2 segundos y se queda prendida como por 5 segundos. En ese momento el motor comienza a sonar todas las valvulas. Le verifico el nivel de aceite y hasta demás tiene (to trajo así de fabrica). El motor cuando ya esta caliente se oye constantemente un ruido bien solido de lifter descargado. En el dealer me dicen que el ruido es normal pero yo se que no es normal. A las 5,000 millas le cambié el aceite por Mobil 1 full synthetic (pues en Puerto Rico lo que usan en los dealers Toyota es aceite reciclado de tanque y por eso no lo llevo al dealer) y sigue haciendo lo mismo. Para mi que un auto francés como éste no va a ser de igual calidad que uno japonés como muchos otros Toyotas.
Hola, yo tenia el mismo problema y lo solucione asi: Los Yaris tienen el sistema VVTI ‘Variable Valve Timing Intelligence’ o Distribución Variable Inteligente de Válvulas, este sistema inyecta aceite a las valvulas, este sistema tiene una valvula y un filtro por donde pasa el aceite sus conductos son muy finos y tienden a taparse si no se cambia el aceite a tiempo o si no se enjuaga el motor, el problema real es que pareciera que nadie nos dice a los propietarios de que se trata dicha valvula y como hay que cuidarla. Lo que deben hacer es agregar enjuague de motor (flush engine) 10 minutos antes de cambiar aceite para que de esta manera el sistema VVTI este limpio y la luz de aceite nunca se prenda ni se malogre la bomba y que el carro no este chancho. Lo peor es que muchos mecanicos lo ignoran y no le quieren poner este enjuague por que por ignorancia dicen que le hace perder compresion al motor, pero para que sepan Inclusive TOYOTA vende un flush engine de su propia marca y recomienda su uso dice que hay que aplicarlo siempre en cada cambio de aceite en el caso de un auto con mucho uso como un taxi y de vez en cuando cuando es de uso particular cad 10 mil kilometros. La primera vez que le puse el aceite salio Marron de todas las lacas que tiene pegado en el interior, ahora mi carro esta veloz como antes, suerte. Estoy esperando el segundo cambio para volver a aplicar el enjuague, encontre de dos marcas una wings y otra liquid moly, suerte
Podria ser que la valvula VVTI haya venido dañada. Esta valvula VVTI lubrica los ejes de las valvulas de forma inteligente si suena es porque no estan trabajando bien. Aqui se cambia el aceite cada 3500 kilometros. No se si 5000 millas sea demasiado ademas el Yaris no trabaja con aceite sintetico porque no le pones un castrol multigrado normal y su flush engine a ver que pasa. Saludos a la Hermosa Isla del Encanto
Saludos. Siempre uso el aceite que recomienda el fabricante como primera opcion que es el Toyota Genuine motor oil. Como está en garantía he pensado que esas cosas deberían hacerlas mejor en un dealer toyota pero para mi sorpresa un mecánico del dealer la escuchó y me dice que la bomba de gasolina de la yaris es mecánica y está en el motor y que el ruido es propio de la bomba de gasolina. No sé cuan cierto pueda ser esto.
Tengo un optra motor disaing el cual rectifique cigueñal. Al armar el carro y prender el carro y lo rode como a las 2 horas d prendido el motor me suena un taca taca pensábamos que era un taquete descargado pero al rato parpadea la luz de aceite y decidimos volver a desarmar abajo y era una biela del piston uno que agarro juego en la concha y no entiendo que paso porque todas las conchas son nuevas tanto de bancadas como de cigueñal y yo coloque un buen a aceite 20/50 alguien podría ayudarme o decirme porque paso eso por favor. Otra cosa al desarmar d nuebo las conchas nos dimos cuenta que perdieron el babyn y el cigüeñal no se rayó
Si no hicieron la tolerancia al cigueñal... ante de amar motor... si necesita un expecialista en optra en ciudad Guayana aqui le dejo numero 4163904175
Buenas noches. Ya reparé el motor del carro y quedó perfecto lo único que siento que se queda al arrancar osea cuando puso el acelerador se queda aflojó el acelerador y vuelvo acelerar y arranca que podrá ser
Me marca el sensor de aceite una ves k calienta, primero titila luego queda estático pero al acelerar desaparece... Ya le cambié la bomba y el bulbo y me sigue marcando... se k puedo hacer
Buenas noches, revisale el colador de aceite( tienes que vaciar el aceite, abrir el carter de motor y retirarlo), podria ser que este tapado y no esta chupando la cantidad de aceite necesaria para mantener la presion de aceite
A mi carro le cambie el aceite y filtro hace 22 dias y le quite la tapa del carte lave el filtro y esta semana empezó a prender la luz del aceite que sera
A mi Fox 2009 con 265 mil km parpadeaba luz presion de aceite, después de leer los comentarios de este foro ,me quería matar pq hablan de cojinetes ,árbol de leva ,radiador de aceite, aros ,tapa de cilindro ,así que apague la computadora ,fui y compre aceite ,filtro ,bulbo ,junta de cárter y procedi a sacar el cárter, limpiar el chupador de aceite ,armar, poner aceite filtro nuevo y sensor ,y santo remedio quedo sin falla alguna
Es el qe se tapa el qe esta dentro del motor el de la bomba