Fiat Uno 1999 4puertas S 205000 kms
Buenas noches amigos acabo de cortar la correa del alternador de mi fiat uno motor tipo 1.4, estaba a 10 minutos de llegar a destino,y decidi seguir andando lo que empece a notar aparte de las deficiencias obvias es decir la disminucion de las luces y demas note que el marcador de la temperatura de agua se disparo a mas de 100C° pero el testigo de fabrica del auto nunca se prendio ni bien llegue abri el capot y no note nada extraño o sintomas de recalentamiento, es posible que la correa del alternador haga trabajar directamente a la bomba de agua y realmente haya recalentado? o se le puede atribuir a que el reloj del agua se haya "descalibrado" ´por la perdida gradual del voltaje...muchas gracias!
Hern de Argentina
hace 7 años HE
La correa se te corta por: tenes clavados los rulemanes del alternador, por lo cual hace mucha fuerza y se calienta la goma. Esta muy estirada la correa, lo que hace que se rompan los rulemanes y por ende se corte la correa. Estas poniendo cruzado el alternador, porque los soporte del mismo estan mal!. Espero te ayude de algo la info!.