Se apaga el motor andando y le cuesta arrancar, por lo general una vez que calienta el motor. Luego de probar la bomba de nafta, el filtro de nafta, revisar toda la malla de cables, escanearlo dos veces no se encontraba ningún error ni problema mecánico. La falla fue empeorando gradualmente hasta que no podía manejar 6 km seguidos y cuando se apagaba tardaba en arrancar 1 hora aprox. La solución fue cambiarle la bobina. Espero que les sirva !!!
Hola sebastian cuando tenes ese tipo de falla es la bobina, que se calienta y se pone en corto el modulo de encendido produciendo esa falla, como es algo interno del modulo de la bobina y no genera una chispa pobre el escaneado no lo detecta
Hola me pudieras ayudar tengo un malibu 2015 cada vez que freno en un semáforo se me apaga y luego paso 30 minutos quizás para que vuelva arrancar le e cambiado tantas piezas que me a dicho el mecánico y sigue en las mismas ya no se que puede estar pasando. Me gustaría si fuera tan amable de darme una idea de qué puede ser. Portavoz
Me pasa lo mismo con mi golsito gl 97. Motor audi 1.6 nafta. Que reniego. Estando el motor frio arranca de 10. Luego en pleno viaje comienza a cabezear y se apaga.
Ayúdenme tengo una Town country 97 voy andando Villa repente se mata a las 2 horas vuelve a encender ya le compré bomba de gasolina filtro de gasolina bujías y cables news
A mi me pasaba lo mismo con una Grand Caravan 3.8 año 97.la solución fue resoldar el cluster ya que con el paso del tiempo se cuartean y ya no hacen buen contacto, desmontarlo y resolda los puntos de soldadira
Hola, me pasa igual con un Skoda Fabia 1.4 2008 diesel, le cuesta arrancar (aveces, no siempre) y también aveces, esporádicamente se para en marcha o una vez arrancado se viene abajo y se para y hay que volver a arrancarlo, la correa de distribución debería de haberla cambiado ya, puede ser el motivo? O nada que ver? Gracias!!
Por las mañanas prende muy bien, de regreso del trabajo igual, ya por la tarde prende y en marcha se apaga y batalla para prender, como cuando se calienta bien empieza a fallar, me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal o el del arbol de levas
A mi van dos veces que me arreglan lo del cuerpo de aceleracion y el sensor del cigueñal hace como 1 año y ahora empezo con esa falla otra ves, por que en marcha se empieza a jalonear y de repente se apaga
@RichardHola richard la lleve a escanear a autozone y salieron 7 codigos, el P0132 lambda sensor circuith high ,P0073 ambient air temperatura,P0339 crankshaft position sensor intermitent ,P0335 crankshaft position sensor circuit ,P0032 O2 sensor 1/1 heater circuit higt,P0562 battery voltaje low, P0171 este ultimo es de fuel system 1/1 lean
@adan hernandezConsultando los códigos, veo casi todo relacionado con los sensores de oxigeno, mira primero este tema, porque al enviar señales incorrectas de esta el carro va generar problemas, pues el sensor permite detectar si la mezcla carburante es rica o pobre y esa mezcla es la que por lo general produce el jaloneo por falta o exceso de combustible y lo otro el tema de bujías e inyectores que estén limpios. Busca un mecánico que trabaje con scanner, estas camionetas no se pueden trabajar sin esta herramienta porque terminas cambiando todo a punta de ensayo cambiando sensores o piezas.
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
El código de diagnóstico P0339 OBDII indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha encontrado una señal de voltaje errática o intermitente que proviene del Sensor de posición del cigüeñal (CKP). Cuando un sistema OBD2 utiliza múltiples sensores CKP, al mencionar al sensor “B” se refiere al sensor número dos.
El sensor CKP vigila tanto la velocidad del motor, como la posición del cigüeñal. La posición del cigüeñal es importante, ya que es utilizada por el PCM para calcular la sincronización de la chispa de encendido. El Crankshaft position sensor (CKP) tiene un anillo reluctor que pasa muy cerca de su punta magnética a medida que gira el cigüeñal. Cuando sucede esto, se completa un circuito electromagnético que interrumpe de manera breve el circuito. Estas interrupciones del circuito son reconocidas por el PCM como un patrón de onda, las cuales representan variaciones de voltaje.
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito Alto Banco 1 Sensor 1 4 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefactado delantero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno delantero 1 circuito eléctrico deficiente conexión Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape
El código DTC P0171 es genérico y básicamente nos da a entender que se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape
@RichardLo lleve a un electrico y me dijo que tenia un corto en el arnes del pcm, y que daño la computadora por lo cual mandaba señal erronea, hay que arreglar el corto, cambiar computadora y reprogramar
Hola!! yo tengo un caso similar, es una Journey 2011 SE, de ir en marcha (avanzando) el tacómetro se cae hasta cero, pierdo aceleración y tengo que parar para poner parking y volver a encenderla
Lo mas seguro es que sea el cuerpo de aceleracion, por que lamentablemente aveces con algun sensor que falle o algo electrico fallan muchas cosaa de la camioneta
Hola amigos tengo una tacoma 95 4x4 hace poco inicio con una falla, se apaga en marcha y solo enciende al desconectar y conectar el air flow luego de un rato se apaga de nuevo de antemano muchas gracias espero respuestas
Alguien puede decirme a que se debe esta falla estoy experimentando que al dar el giro de la llave de encendido de motor parece que la corriente se va ya que el tablero se pone oscuro y al cabo de un rato enciende, tambien me ha pasado que en marcha se apaga el motor, al poner el escaner tira un error en la bomba de combustible indicando que esta abierta y otro que dice que no hay comunicacion con la bomba de combustible, podrian decirme la posible solucion a este problema
Bueno ya lo solucione, resulta que este vehículo muchas de sus funciones están asociadas a la corriente de la batería, simple cambiamos la batería y todo funciona normal
Tengo un Attitude 2009 el cual no me había presentado ningún problema hasta este fin de semana que al intentar encenderlo no se pudo me daba marcha mas no encendía, lo deje por 15 minutos y al volver intentarlo se prendió sin problema, durante el fin de semana me lo hizo como 5 veces y lo malo ahora es que de ir en marcha se siente un jalón y se enciende el foco de un auto con llave y el check enniger y ya no pendre hasta que pasen nuevamente 15 a 20 minutos... alguien sabe a que se deba...?? ya lo he escaneado y siempre sale que son las bujias, cables o bobina, agradecería su ayuda...
Lo más seguro es de que sea la bomba de la gasolina, hay que asegurar de cambiar el filtro de la gasolina y colocarle también el repuesto, en caso de que se tenga que cambiar la bomba completa, se recomienda que sea la original, ya que las piratas salen muy defectuosas
Hola que tal alguien que me pueda ayudar hace un tiempo mi ibiza 2008 1.6 comenzo con problemas de arrancar aveces arranca bien aveces no, eso tiene ya como un mes que lo tengo así,hice su afinación, y no quedo ahora empezó con otro detalle que se me apaga andando. Lo vuelvo arrancar y arranca bien y sigo sin problemas me lo ha echo como 3 veces. Les agradecería su ayuda
Hola,tengo diesel 1.9 me hace mismo,si arranca bien no se apaga y si tarda arrancar dentro de unos minutos se apaga,he cambiado wag,rele 109,sensores de levas y cigüeñal y nada,sigue igual,no pueden averiguar que es.
Buen día, resulta que iba en mi jeep liberty 2007 sencilla y de la nada se me apago y batalle mucho para prenderla llegó a casa y reviso bujias y estaban negras bien quemadas, las CAMBIO por nuevas y las vuelve a quemar ahora se escucha un ligero golpeteo y el motor tiembla, no se mantiene prendido. Antes de eso mi jeep andaba muy bien sin ruidos y bien serenita a alguien le pasó y que era.
Buenas... haz revisado la cadena de tiempo! quizás ya esten estiradas o los tensores malos y por eso cuesta muchísimo prender! con respecto a las bujías quemadas, quizás tengas una entrada de aire en el cuerpo de aceleración, revisa que no este entrando aire o tenga alguna rajadura
Muchas gracias, revizare la tension y puesta a tiempo de la cadena de tiempo, algunos me dicen que tambien puede ser el evap canister o la valvula, lo revizare tambien.
Hola yo tengo una Jeep liberty 2003 me hace lo mismo, alguien pudo solucionar el problema, la mía marca sensor de cigüeñal pero ya lo cambié y la falla sigue, acabo de cambiar el sensor tps y sigue el mismo problema se apaga andando pero está serenita y avienta bien los cambios, solo cuando la muevo falla aveces prende rápido aveces no tengo que esperar un rato para que prenda. Saludos.
Tengo una Jeep liberty 2003, motor 3.7 y me hace la falla que se apaga de repente, pero le vuelvo a dar marcha y prende enseguida, alguna idea de cuál sea el problema???
Escanéalo y según el resultado puedes orientarte. Esa falla puede ser por sensores, de oxígeno, coolant, mala purga en coolant, o aún problemas más serios como cabezote. Primero invierte en un escaneo que te oriente por dónde atacar el problema
Hace 2 meses se le cambio caja automática luego a los 3 días quedo con falla, la falla es que arranca y se apaga en cuestión de minutos. Luego cuesta encenderla. Que será podrían ayudarme ya se le limpio el cuerpo de aceleración
Tengo una Dodge Gran Caravan 2012 motor 3.8 de 5 puertas, de pronto en los semáforos se me apaga,
También cuesta que de marcha tengo que acelerar hasta 2,500 revoluciónes para que empiece a correr, espero me ayuden, muchísimas gracias.
Hola mi corsa 2005 1.6 se para solo y cuesta arrancar y cuando arranca hace explosion por el escape ya le hecho de todo cambie sensor bomba de nafta y muchas cosas mas. Los mecanicos no saben que puede ser...ayuda x favorrr