El motor esta recien anillado, el encendido se dificultad en primera instancia, luego de varios intentos enciende pero con una falla fuerte. Se deconecta el IAC y la falla disminuye hasta el punto de emparejar el motor. Luego se conecta el IAC y se apaga de inmediato.
Mi ecosport esta así igual. Al conectar la válvula se le pega inmediatamente una falla. Pero al desconectarla empareja. Cómo se cuando está en corto o no?
Hola. Yo tengo una eco 2006 cadenera y me pasa que se acelera solo y tambien se acelera cuando piso embrague para meter cambio. Ya sea segunda tercera o cuarta. Y cuando prendo el aire frio baja la aceleración. Que problema puese ser. Lo puedo solucionar yo. O mejor mecanico. Agradezco su comentario.
Me pasa lo mismo en mi ecosport la prendo y después de un momento dándole se apaga , le lave la valvula iac y se mejoro un poco pero aun asi también yendo a velocidad y poniéndola en neutral se apaga y la tengo que revivir con alguna velocidad y el vuelo que lleva pero no se apaga a cada rato pero este problema tengo, me pueden decir si el que tiene el mismo problema haciendo el cambio de la valvula se mejoro ? por favor y gracias
Hola buenos días tengo una eco 2006 ace un mes qué se acelera sola aún cuando aprieto el embrague y igual sigue acelerada alguien puede ayudarme o comentarme cuál puede ser el problema ya no quiero gastar más dinero gracias!!
Buenas tardes te go un problema con mi fiesta balita 2003 cuando iba hacer el cambio que pisaba el crochet se aceleraba y le desconecte la IAC y emparejó pero quisiera saber cual seria ese problema si es el tps o la iac espero sus respuesta gracias
Buenos días amigos! les comento, tengo un fiesta Max 2010, hace días me aceleraba y las RPM estaban en 1500 y esto hacia que consumiera mas combustible de lo normal, desmonte el cuerpo de aceleración y baje la válvula IAC, la válvula que posee es original por ende no se me desconfiguro, (otra sugerencia que me comentaron que al bajar la válvula IAC deben primero desconectar la batería), entonces descubrí que la válvula IAC que posee mi carro esta manipulada, es decir, le hicieron un trabajo y la pieza que abre y cierra estaba libre, lave todo con spray limpia carburador y se la monte nuevamente a esperar comprar una nueva, monte la válvula IAC pero no la conecte y el carro me emparejo eficazmente, ahora las RPM las tengo en 850 y el carro ni me falla para nada, obviamente esto debe estar conectado, es lo que me sugieren los expertos pero el carro me funciona a la perfección y el consumo de combustible paso a ser el ideal, me consume mucho menos... escanie la computadora y solo me arroja fallas en el sensor IAC pero es por que no la tengo conectada
Año 2001