Buenas tardes. Tengo un clip 2004 hace unos días le hice el motor , cuando aplicó la "D" arranca con poca fuerza tengo que ayudarla bajando la la palanca a 2 y luego regresarla D" para que agarre la velocidad normal,lo otro cuando busca a frenar patea. Necesito la ayuda de un experto.
Mira amigo es algo unpoco con plicado perot voy aayudar en primera tienes problemas con tu cuepo d valvulas de la caja automatica en segunda estas perdiendo presión selellama fuja de presión dela caja tienes k cambiar segmentos y electrovalvulas si tienes un mecanico de confianza le puedo ayaudar acorregir la falla yole enseño yasea portelefono este esmi numero trabaje enla agencia renault 7341149135
Nike, las válvulas de las que hablas son sólo 2? La de presión de aceite y la de cambio? , y para clan , prueba bajando la temperatura de tu coche para ver si ya no patea, puedes hacerlo poniendo el ventilador directo al encenderlo o con algún switch , te lo comento por que el mio patea si lo dejo subir mucho la temperatura y mientras ande abajo de 4 bolitas trabaja perfecto, siempre lo jalo en la 1er bolita de temperatura
Tengo una kia carens que pierde fuerza al hacer el cambio de velocidad y suena en la. Parte de del motor por el filtro de aire como si estuviese agarrando mucho aire
Hola
Tengo una Avanza cuando la pongo en Drive o Reversa las revoluciones bajan a 500rpm y avanza muy lento, una vez que pasa las 1000rpm funciona normal.
Ya cambié filtro de gasolina e hice afinación.
Tengo un fusión 2007, arranca bien pero al ponerlo en drive se siente pesado para despegar, al parecer la transmisión está o se quedó en la 3a velocidad, se encendió el ícono de la llave española, el scanner dice que no hay comunicación con la transmisión, tampoco marca el velocímetro ni el odómetro, alguna sugerencia amigos???
Revisa los fusibles, tanto del motor como los de la cabina, probablemente alguno este fundido, a mí me pasó lo mismo con un 2006 , reemplace el fusible y todo regreso a la normalidad...
Saludos...
Algo tedioso pero se resolvió el problema, no había buena conexión en el arnés que va al conector de la transmisión, se hizo prueba de continuidad la que si había desde el módulo de la transmisión, se ajustó el arnés y se limpiaron los pines, problema resuelto, saludos desde soto la marina, Tamaulipas...
Le isieron afinación y ya no se acelera cuando arranca y se baja mucho la revoluciónes me dijeron k esla válvula iac, lavaron todo el cuerpo de aceleración y el sensor maf y nada kedo peor asta vibra orible kisiera k me ayudaran y cuando le prendo el clima vibra mas y se apaga y al poner D no aguanta y rápido se apaga xk se baja mucho la revoluciones me podrá ayudar y muchas gracias DLB
Tengo el mismo problema; solo que tengo una geo tracker 95; espero aun su diagnostico, pero en muchos blogs dicen que es la iac ademas de una buena purga del sistema de aceleracion
Geo, lo lleve al taller de m canica y le pusieron scanner se revisó que tenía un cableado reventado y que el motor de arranque estaba fallando al hacer ese cambio y arreglar ese problema no me ha vuelto a fallar
Si ya la lleve al taller con un buen electrico y encontro que era una falla de cableadoo que va a la computadoraa parece que ya quedo resuelto ese problema!!!!
Hola hace 1 mes la compre usada, empezó primero no funcionaba la reversa, pero al acelerarla funciona , ahora al pasar directa no tiene fuerza como que no pasan los cambios, lo extraño es que aveces no le pasa nada y anda sin problemas, por fa alguien que aconseje algo. Ya que si falla la caja automática creo que es cacho
Al mo mento que pongo en marcha la camioneta trabaja bien de todo pero si quiero ir un poco mas rapido o salir de un semaforo como que no desarrolla y se escucha muy acelerada
Se cambio la bomba de gasolina , bueno solo el repuesto por k es muy cara completa pas de los 5000 pesos mexicanos bueno se enciende y arranca pero cuando bajas a drive pierde fuerza y no pasa de los 10 km y cuando piso el acelerador no pasa de las 2000 revoluciones cuando la pongo en parking aceleras y revoluciona bien el problema pasa cuando entra el drive
A mi neón del 97 debo ponerlo en 1era y soltar el freno. A varios metros se siente el cambio del motor y puedo medio poner el pie en el acelerador para que revolución e. Cuando llega a 40kph lo paso a 2da y llega a 70 forzado. Si lo paso a Drive pierde fuerza. Si estando en drive esta inclinado ganando impulso y llega a 80 el carro anda xomo si nada y al bajar el kilometraje hay que repetir el proceso. Si de 0 arrancó de una vez en Drive. El carro como que se ahogara. Siempre es con el pie medio puesto porque si presiono o mucho bajan las revoluciones y se ahora. No me agarra sobre marcha no nada. Sacar el carro es un estrés total. Necesito de si apoyo al 100%
Que tal, yo tuve un problema similar con mi bebe (automático), en tu caso, tal vez sea el empaste del clutch...
En mi caso era el sensor de la transmisión... los cables estaban trozados, cruzados... lo que hice fue comprar otro conector y bueno, tienes que correrlo un rato largo para que la computadora haga los cambios y se queden guardados... luego ya todo funciona normal... los sensores están por en frente, debajo del filtro de aire... uno va pegado a la bayoneta.
Tu problema me causa mucha intriga... no sé si es automatico o std... en caso de ser automático, ya te comenté mi experiencia y otra cosa mas... revisa que el cedazo y aceite estén bien... debe ser atf+4...
Buenas tardes tengo un problema con mi Astra 1.8 2002, al ponerle en la D no tiene fuerza tengo que hacer cambios manuales 123 después a la de y ya se mueve bien, ¿Alguien me puede ayudar?