Sistema de control de tracción activo (parpadea). Falla en el control de tracción (luz encendida fija).
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso. Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine. Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Yukon ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se parpadea como una ráfaga, indica que el sistema de control de tracción está entrando en uso.
Esta función limita el giro de las ruedas para evitar que el vehículo patine.
Si permanece encendida indica un fallo en el control de tracción.
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
Amigos su ayuda o si a alguien le a pasado lo mismo... yo lo lleve a servicio arroja el codigo P1728... circuito abierto a bateria. Asegun el codigo es un modulo de control que acciona la traccion
Ingeniero quiero su opinión de una sanra fev año 2008 diesel motor 2.2, es cietto queba los 120 mil Km empieza a fallarbel motor bien seguido? Ya quevme estan venduendobyna y quisiera que por favor mevdespejara esa duda geavias
Amigos... al final me toco llevarlo a concesionario hyundai de los Angeles... era el modulo de la transmision. 300 lukitas el modulo. Mas 100 lukitas de mano de obra...
Alguien me puede ayudar mi hyundai santafe 2013 hace una semana se me fue el pedal al fondo y no freno, la calle eran subidas y bajadas en un momento el pedal se fue al fondo y no freno... solo lo hizo una vez... liquido de freno bien, manguera que podría ser bien.
Cambia el líquido de frenos. Al estar en mal estado disminulle su punto de ebullición y al usar mucho los frenos como en tu caso se forman burbujas de aire lo q causa q el pedal se valla a fondo
Tengo un hyundai elantra modelo 2004 y me esta apareciendo en el tablero el abs y el freno de mano, este error lleva mas de 1 mes y no he podido dar con el daño, me pueden orientar.
No soy mecanico y muy poco entiendo de mecanica, la experiencia que tuve fue que la pasar 80km/h se prendia el ABS y el Breack al mismo tiempo y no pasaba los 100 km/h, apago el motor y al volver a prender no aparece nada en el tablero, pasa los 80 km/h y vuelve a prenderse
Cambie el sensor nuevo, ahora constantemente se prende el ABS pero no mas el Breack
Me esta por volver loco esta camioneta, lleve chequear en la cumputador y solo aparecio el codigo de ABS
Sigo con el problema
@Eugenio Mafra KusterEstoy con el mismo inconveniente, tal cual. Lograste solucionar? En mi caso cambie recientemente la puntera de la homocinetica, tal vez sea por ello, lo volvere a verificar con el mecánico de igual manera.
Hola Tengo una Santa Fe 2007 y tengo el mismo problema, me pasa que cuando la enciendo temprano se activa la luz esc off y el control de tracción en amarillo dejo que caliente luego la apago, enciendo nuevamente y desaparece, sin embargo hoy me paso algo extraño, tuve que hacer este procedimiento más de 5 veces y me ha preocupado o pasaba de las 2000 rpm y se activaban las misma luces, consecuencia de pérdida de fuerza en la aceleración, ayúdenme por favor...
Tengo una Hyundai Santa Fe 2007by en mi tablero está la Luz ESC OFF, También lo siento inestable y ya le cambié Amortiguadores traseros y las barras estabilizadoras, y sigue igual. Ayudenme por favor.
Yo también tengo el mismo problema prendo mi camioneta y cuando quiero salir a la Carretera mi carro empieza a templar se bloquea no hands co fuerza y se prende las letra Esc muestra como la parte de Avajo y se prende que chequeo de Motor eso me está pasando siempre y me pongo muy nerviosa
Revisa las electros que van en el lado derecho frente al turbo, son dos una abre el sistema y la otra cierra, estas son controladas por el modulo del 4X4 y este resive señal de la tranfer.
@MaykolYo soy especialista en L200 soluciono el problema de luz de tracción 4x4 intermitente en el tablero y acoplamientos de tracción delantera se tiene que revisar la parte electrónica que controla el sistema
Tengo problema con mi l200 se quedo parpadeando la luz del 4x4 y no funciona no actúa ni 4h ni 4l que prodra ser fue de repente que se prendio parpadeando
Ya pude solucionar el problema, por el motivo de subirle la suspensión, uno de los cables del sensor de la suspensión posterior de soltó, se lo unió nuevamente y se soluciono el problema.
Tengo problema con mi l200 se quedo parpadeando la luz del 4x4 y no funciona no actúa ni 4h ni 4l que prodra ser fue de repente que se prendio parpadeando.
Hola, tengo un problema similar con la sportero 2017, a mi me parpadea la luz de la 4x4 cuando la conecto, y la 4L no entra. Ya solucionaste tu problema?
@Jonathan SerranoHola, aun no, y el scanner me indica todo bien, lo que pienso pero no he revisado es la instalacion del enchufe para el carro de arrastre, que creo que puede ser una opcion, sensores abs todo bien, selector de la 4x4 igual esta bien
Saludos, mi camioneta Hyundai Santa Fe en algunos momento al arrancar el motor se enciende la luz de Testigo de Control de Tracción y parpadea lo cual trae como consecuencia perdida de fuerza del vehículo y no responde a la aceleración por pedal, luego de apagar y encender el vehículo la luz de testigo no vuelve a parpadear y la camioneta vuelve a la normalidad. Qué puedo hacer para evitar este problema? Gracias...
Hola, a mi me pasa algo parecido pero se me enciende la luz ESP Off, tracción y bujía ignición. No acelera a mas de 60km/h y no se activa el tiptronic. ¿que puede ser?
Tengo el mismo problema, se enciende la luz de la tracción y el carro no pasa de 20th romper al apagar lo ya no vuelve a aparecer la luz y el carro funciona normal.
A mi me sucedia lo mismo. Lo resolvi haciendo una limpieza del cuerpo de aceleracion, ademas aproveche para la limpieza de inyectores y entonacion completa.
Me sucede lo mismo con mi Hyunday Santafe 2009, se enciende el testigo de tracción y suena como si estuviera algo trabado, que debo hacer. Al apagagarlo vuelve a la normalidad pero si enciendo la 4x4 traquea horrible
Hola a mi me paso exactamente igual, mi mecánico lo que hizo fue realizar un limpieza de conexiones eléctricas del 4WD, a la primera solo funciono por unas semanas, después se volvió a presentar pero aun mas seguido, ya ni apagando y volviendo arrancar, de nuevo ingreso a taller, le realizaron nuevamente limpieza y esta vez agregaron un poco de aceite a la transmisión automática por que estaba un poco baja, al igual que los transfers y hace dos meses no volvió a presentar el problema.
Les comento que después de esto al mes volvió a presentar el mismo problema, se cambió el cuerpo de aceleración y el problema se solucióno, pero hace 8 días volvió a fallar, encendí de nuevo y hasta ahora no ha vuelto a fallar pero no confío ya y temo que me deje en carretera.
Se encuentra parpadeando la luz de problema de tracción segun el manual , al momento de encender el vehículo no aparece pero al ir a 60 km/h se enciende y parpadea y no se desactiva hasta que se apaga el vehículo, existe alguna solución , por favor ayuda
Mucho gusto ya trabaje una sportage y resulta que tenia tres luces encendidas la de la 4X4 de color verde intermitente TCS Y ABS PERO EL PROBLEMA ES UN SENSOR DEL ABS, PUSIMOS SCANNER DETECTAMOS LA FALLA Y LISTO
Hola quisiera saber dónde se ubican los sensores de la caja automática para mí Kia esportage año 99 es que no me quiere hacer ningún cambio y su aceite está limpio y los filtros nuevos
Solución falla luz verde intermitente y aceleración kia sportage 2.7 ……Saludos desde Venezuela, quiero compartir mi experiencia, tengo una kia sportage motor 2.7, 4x4, año 2007, desde hace unos 20 días comenzó a fallarme, cuando iva a pasar un carro no aceleraba, a veces se apagaba, tenía que acelerarla suave y despacito para que agarra, también a veces se aceleraba sola, y de repente comenzó a prender una luz intermitente verde que indica problemas con el 4x4, le hicimos de todo, mantenimiento al camarín, cambio de la válvula del mínimo, cambio de bujías y cables de bujías, mantenimiento y cambio de los filtros de la bomba de gasolina, limpieza de la válvula EGR, se reviso la válvula TPS, mantenimiento a los inyectores, se tumbo y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, y así cuanto leía en estos foros para quietar esa falla, pero la falla persistía, ya estaba frustrado, cuando como por un golpe de suerte decidí tensar la guaya del acelerador la camioneta emparejo y apago las luces intermitentes verdes que prendía y hasta ahora no ha presentado falla, mi conclusión es que el cuerpo de aceleración pierde la calibración mecánica, lo que volvía loca la computadora, al tensar la guaya del acelerador corregí esa calibración lo que permite a la computadora leer bien los datos y por consecuencia corregir la falla, la guaya del acelerador trae una chaveta en el camarín que permite tensarla, también trae un tornillo en el cuerpo de aceleración de calibración pero viene sellado, y decidí dejarlo así hasta el próximo mantenimiento que ajustare la calibración por ese tornillo, espero que esta experiencia les sirva, tal como he logrado solucionar otras fallas gracias a estos foros, cualquier duda al correo [email protected].
Buenas noches, luego de meses, digo meses pues tengo otros vehiculos y no me enfrascaba con mi kia sportage 2.7 con este problema de la luz que me traía agotado, scaners, cambio de todos los sensores, incluso lei su comentario una y otra vez hasta que por fin haciendo pruebas de voltaje al tps me indicaba que no tenia positivo, o sea, deberia tener en uno de sus tres cables al menos 5.4 voltios y nada, me dio por revisar los conectores todos a ver cual podia ser intercambiado ya como una idea loca, cosa que en promedio al tu desinstalar el motor y reinstalarlo en cualquier marca todos son diferentes y cada uno tiene su sitio, pero adivinen la torta de kia en esta camioneta, el sensor del tps es el mismo de la valvula iac, son idénticos, están juntos uno al otro y es fácil equivocarse al instalarlo, eso no lo vez en ningun otro vehiculo, la sportage tiene ese miserable detalle que me amargo la vida tantos meses, ahora esa luz esta apagada, el vehiculo hace sus cambios a la perfección, hace las sobremarchas y acelera de maravilla, lo mas importante, apaga la luz verde intermitente endemoniada y la del check engine, ojo, pague a un taller especializado hyundai en la california sur para escanear y detectar esa falla y me dieron solo los códigos puesto que no tuvieron solución. Así que la solución garantizada es intercambiar los conectores del tps y la iac, siempre y cuando estos hayan sido desinstalados en alguna oportunidad, de no ser así el tps estaria malo o sin voltaje, lo cual no fue mi caso. Saludos
Buenas noches, esta es la solucion a la luz verde: luego de meses, digo meses pues tengo otros vehiculos y no me enfrascaba con mi kia sportage 2.7 con este problema de la luz que me traía agotado, scanners, cambio de todos los sensores, incluso leí comentarios en este foro una y otra vez hasta que por fin haciendo pruebas de voltaje al tps me indicaba que no tenia positivo, o sea, debería tener en uno de sus tres cables al menos 5.4 voltios y nada, me dio por revisar los conectores todos a ver cual podía ser intercambiado ya como una idea loca, cosa que en promedio al tu desinstalar el motor y reinstalarlo en cualquier marca todos son diferentes y cada uno tiene su sitio, pero adivinen la torta de kia en esta camioneta, el sensor del tps es el mismo de la iac, son idénticos, están juntos uno al otro y es fácil equivocarse al instalarlo, eso no lo vez en ningun otro vehiculo, la sportage tiene ese miserable detalle que me amargo la vida tantos meses, ahora esa luz esta apagada, el vehiculo hace sus cambios a la perfección, hace las sobremarchas y acelera de maravilla, lo mas importante, apaga la luz verde intermitente endemoniada y la del check engine, ojo, pague a un taller especializado hyundai en la california sur para escanear y detectar esa falla y me dieron solo los códigos puesto que no tuvieron solución. Así que la solución garantizada es intercambiar los conectores del tps y la iac, siempre y cuando estos hayan sido desinstalados en alguna oportunidad, de no ser así el tps estaria malo o sin voltaje, lo cual no fue mi caso. Saludos
Amigo, intercabie los conectores del tps y la iac en el cuerpo de aceleracion, esto si es que por alguna razon fueron desconectados por algun servicio y si querer los invirtieron, son iguales y al hacerlo presenta esa falla, espero le resuelva el problema
Tengo una Kia Sportage 2.0 automática Diésel no pasa de 40 kilómetros y hay un golpe feo en las ruedas como si fuera cardan pero lo cheque y todo está bien y prende la luz tcs pero andando me da un golpe y no anda más de 40 que podrá ser si me pueden ayudar por favor gracias se lo agradecería mucho
Tengo un problema similar... se prende el check y la luz verde de la traccion de manera intermitente y no me deja acelerar y se mantiene en 1100rpm... alguien ccon ese problema''???
Me pasa exactamente lo mismo en un kia sportage 2007 2.0 4wd diésel a 60 km empieza a parpadear el testigo. Encontraste solución me podrías ayudar [email protected]
Saludos amigos, mi Cruze 2011 con 40.000 km comenzo el día de hoy a dar problemas de marcha, en ralentí está irregular , al acelerar no tiene fuerza y se escucha cascabeleo, luego se enciende la luz del antiderrape y queda parpadeando la Luz del check engine, lo scanee con un Scanner genérico ODBII arroja código P0202. El carro prende bien gracia por sus consejos.
P0202 CHEVROLET Causas posibles
¿Qué significa esto?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
Saludos muchas gracias , esta mañana revisaron los inyectores y estaban bien , aproveché para cambiar las bujías y me percate que la bobina tenía unas conexiones cómo sulfatadas , cambie la bobina y quedó perfecto cero falla y mucha más fuerza y suavidad de marcha.
En mi caso con un Chevrolet Cruze 2013, fueron las bujias al realizar el cambio de estas, colocaron platino NGK y siempre le colocaban iridium, a demas de que un resorte de la bobina no alcanzaba a tocar la bujia por que se quedaba doblado.
Hola tengo una santa fe 2010 2.4 automatica con traccion y me a estado encendiendo ocacionalmente la luz de aviso de traccion sin yo oprimir nada,si avanso de esta manera desaparece la letra D de la pantalla. Si paro el motor y vuelvo a dar arranque se pasa que puede ser el problema?
Hola creo haber solucionado el problema ya que llevo 2 semanas sin falla solamente regule el suicht de encima de caja de cambios donde llega la piola de la caja. No se a producido mas el problema
Hola, toño, tengo el mismo problema, de la luz del 4x4 parpadeando y desaparece la letra d del tablero, te agradecería me puedas ayudar, si puedes ya q entiendo q este comentario es antiguo.
Gracias.
José Luis.
@GuillermoEse diagnostico se demora 3 dias por diagnostico sale 40000 en caso del modulador que este malo eso se hace cotizacion el presio de esa pieza sale 600 a 700 segun el vin del vehiculo
Hola me comprare una santa fe 2013 pero tiene la luz del abs y el check ingen prendido se cambio pastillas de frenos y la cadena se escaneo y no arrojo falla que podrá ser, su ayuda por favor
Hola tengo una hilux 2012 AT srv y no funcionaba la bocina asi que desarme el cable espiral lo testie y tenia un filamento cortado el de la bocina lo repare y arme todo de nuevo y ahor me marca en el tablero la luz del control de traccion o de derrape creo y la letra off titilando y no la puedo sacar que puede ser. Gracias
Hola buenas tardes. Tengo un Hilux srv cuero 2013 y m parpadea la luz del contral d estabilidad y el boton no prende ni apaga pero el control anda bien... Solo q no deja d titilar la luz y el boton no prende ni apaga. Si alguien podría ayudarme lo voy agradecer. Dejo mi wsap x las dudas 3764202696. Desde ya muchas gracias
Tengo una hilux 2012 argentina ,pasa que al traginar unos 20 a 30 km se me enciende la luz te traccion de forma intermitente y tengo la traccion activada en 2h
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada